Цитата: Если уже Франция, то какие красные звезды? Их закрасили прочти сразу после прилета в Ле-Бурже в июне 1945-го.
Коллеге, в данном случае, автор пытался изобразить самолёт находившийся ещё в составе ВВС РККА судя по аэрографии, апрель 1945.
Здравствуйте, Сразу предупреждаю, что сейчас придёт кто-нибудь из админов и наругает за несоблюдение баланса белого в фото. Из-за этого не понятно в какие цвета покрашен самолёт, с трудом понял, что кок винта - синий, а лопасти? И где нижние поверхности? Народ желает видеть! Вы уверены, в расположении полей коммуфляжа, на одном крыле - рубленый, на другом плавный? Я могу допустить, что на войне всякое бывает, однако у немцев как правило с этим было всё строго, опять же в зависимости от года выпуска. А Вы бы не хотели обратить внимание на краски от АКАН, по крайней мере они дают чёткую привязка к роду войск и годам использования. В авиации особенно немецкой очень удобно. Успехов.
позвольте пару слов критики, всё таки песочница, здесь в отличии от основных разделов критика ещё допускается. Честно говоря, меня смутили цвета вашего самолёта. Ни средний синий ВМС США, ни светло голубой люфтваффе не похожи на А-14,АМТ-11,АМТ-7. Боковики конкретно этого самолёта без труда можно найти. Ну согласитесь, цвета слегка отличаются. Ну и конечно не хватает проливки по расшивке, сейчас это модно, без этого никуда. Здорово оживило бы модель если бы Вы выделил указатель топлива (фото. 4)на крыле выделен расшивкой. Успехов.
Продолжается пополнение американского паноптикума 50х-60х. Я не сторонник пересчёта сантиметров несвоих моделей, поэтому углубляться в вопрос F2. F5 не буду, но то что гадские китайские друзья зажали тормозные щитки - обидно. Малярка на мой взгляд удалась цвет по мне так вполне соответствует. Я бы конечно выбрал более попугайскую окраску, благо сейчас с интернета можно стырить и распечатать любую декаль. Но тут как говорится "я художник, я так вижу". Продолжайте в том же духе с интересом будем посмотреть.
Коллега, судя по всему Вы плотно подсели на войну в Индокитае.И на американских уродцев того времени. На мой взгляд модель удалась. А уж в какой раздел направить свою работу, это личное решение каждого. По моему в Вашей подборке не хватает главного уродца - Скайрейдера. Успехов.
Цитата: . Створка ниши передней ноги и вас двойная, а на самолете она цельная. Ну и сопла турбостартера нет..
Спасибо за отзыв, со щитком шасси и правда косяк, по привычке сделал двойные, не удосужился проверить.
Вадим, я ни коим образом не усомнился, что предыдущие работы, в том числе и эта - ваши. Скажем иначе, с FW-190 что-то пошло не так, у меня самого таких "не так" два шкафа, и смотреть тошно и выбросить жалко.
Успехов.
Тема не совсем моя, но Вам не кажется, что ваш жёлтый ближе к лимонному, а на фото этих машин он скорее серовато или коричневато жёлтый. С пожеланием будущих успехов.
Модель во весь голос требует покрыть её матом (в смысле, матовым лаком). Лично мне кажется пятна RLM74,75 на боковых поверхностях должны быть контрастнее, впрочем, это личное. Антенны конечно не хватает - ощущение незавершенности. Согласитесь, из мелочей складывается общая картина.
Коллега, а что это вообще за модели? Я имел нескромность зайти на Вашу страницу, Там очень неплохо исполненные модели японских истребителей со всеми эффектами старения и т.д. Впечатление, что модели делались разными людьми. Есть какое-то объяснение этого феномена?
Не буду ругать или хвалить, хочу уточнить вопрос с краской. Пересмотрел практически все Ваши работы, везде один результат - толстый слой блестящей краски. Возникает вопрос, либо Вы наносите слишком толстый слой, либо это свойство краски, но тогда стоит подумать о смене производителя ( сам хотел попробовать ZIP, но теперь подожду) плюс неуместный блеск. Машина в пустынном коммуфляже, значит подвергается абразивному воздействию пыли и блестеть не должна по идее. И да на всех моделях что-то нужно делать с фонарём, везде мутный, возможно со следами клея. может стоит поискать какой нибудь лак, может пресловутую FUTURE.
Кок винта на зелёном ЛаГГе понравился. Успехов.
Понравилась работа, Особенно удался матовый блеск ЛКП, выглядит очень реалистично. Возник только один вопрос, не слишком ли длинный ствол пушки, на разных фотографиях результат разный от полного отсутствия до наличия, но всё таки мне показалось, что на фото ствол покороче. Во всём остальном исполнение на высоте.
Достойно получилось. Хотел задать вопрос по нижним плоскостям, но потом прочёл описание работы на scalemodels к стати нужно взять на вооружение способ имитации прошивки, спасибо за ноухау.
Хорошо получился аппарат. Пожалуй можно придраться к непрозрачности фонаря, возможно это низкое качество отливки или результат покраски. можно было бы подправить прозрачность футурой ( конечно если последняя имеет место быть в наличии). Удивляет низкий интерес к в общем-то редкой модели. Как по мне эта машина в своей странности (уродстве) может поспорить со Скайрейдером, чем привлекательна. Завидую, хотел бы такой в свою коллекцию. Удачи.
допускаю лишь про просмотре как минимум 30 фото, на котором нет ни одного такого єффекта ...
жаль, что состояние реальных объектов мало говорит авторам подобных моделей, включающих фантазию и стиль хименесе...
Вы можете просмотреть хоть сто фотографий начала прошлого века, их качество не даст Вам возможности с уверенностью рассуждать о состоянии техники работающей на износ в полевых условиях, а ретушированные фотографии и подавно. Я не поклонник Хименеса, я технарь, и пытаюсь анализировать откуда и как может протекать ГСМ из двигателя, а не просто рассматриваю фотографии. С уважением.
Цитата: винт на альбатросах маслом с капота не пачкался, так оно не могло даже теоретически течь вперед ...
а если на практике, то от слов никогда и совсем )
А Вы не допускаете просачивание смазки вдоль вала винта через сальники двигателя и далее в зазор между коком винта и корпусом, с последующим разбрызгиванием за счёт набегающего потока воздуха?
Но поцвету произошёл какой-то сдвиг, на французский голубой он тоже не похож
Цитата:
Если уже Франция, то какие красные звезды? Их закрасили прочти сразу после прилета в Ле-Бурже в июне 1945-го.
Коллеге, в данном случае, автор пытался изобразить самолёт находившийся ещё в составе ВВС РККА судя по аэрографии, апрель 1945.
Здравствуйте, Сразу предупреждаю, что сейчас придёт кто-нибудь из админов и наругает за несоблюдение баланса белого в фото. Из-за этого не понятно в какие цвета покрашен самолёт, с трудом понял, что кок винта - синий, а лопасти? И где нижние поверхности? Народ желает видеть! Вы уверены, в расположении полей коммуфляжа, на одном крыле - рубленый, на другом плавный? Я могу допустить, что на войне всякое бывает, однако у немцев как правило с этим было всё строго, опять же в зависимости от года выпуска. А Вы бы не хотели обратить внимание на краски от АКАН, по крайней мере они дают чёткую привязка к роду войск и годам использования. В авиации особенно немецкой очень удобно. Успехов.
позвольте пару слов критики, всё таки песочница, здесь в отличии от основных разделов критика ещё допускается. Честно говоря, меня смутили цвета вашего самолёта. Ни средний синий ВМС США, ни светло голубой люфтваффе не похожи на А-14,АМТ-11,АМТ-7. Боковики конкретно этого самолёта без труда можно найти. Ну согласитесь, цвета слегка отличаются. Ну и конечно не хватает проливки по расшивке, сейчас это модно, без этого никуда. Здорово оживило бы модель если бы Вы выделил указатель топлива (фото. 4)на крыле выделен расшивкой. Успехов.
Продолжается пополнение американского паноптикума 50х-60х. Я не сторонник пересчёта сантиметров несвоих моделей, поэтому углубляться в вопрос F2. F5 не буду, но то что гадские китайские друзья зажали тормозные щитки - обидно. Малярка на мой взгляд удалась цвет по мне так вполне соответствует. Я бы конечно выбрал более попугайскую окраску, благо сейчас с интернета можно стырить и распечатать любую декаль. Но тут как говорится "я художник, я так вижу". Продолжайте в том же духе с интересом будем посмотреть.
Коллега, судя по всему Вы плотно подсели на войну в Индокитае.И на американских уродцев того времени. На мой взгляд модель удалась. А уж в какой раздел направить свою работу, это личное решение каждого. По моему в Вашей подборке не хватает главного уродца - Скайрейдера. Успехов.
Цитата:
Симпатичный Альбатрос. Однако же производитель модели называется "Южный Фронт".
Приношу пардону, название фирмы исправил
Цитата:
. Створка ниши передней ноги и вас двойная, а на самолете она цельная. Ну и сопла турбостартера нет..
Спасибо за отзыв, со щитком шасси и правда косяк, по привычке сделал двойные, не удосужился проверить.
Пожалуй лучше переснять на телефон )))
Вадим, я ни коим образом не усомнился, что предыдущие работы, в том числе и эта - ваши. Скажем иначе, с FW-190 что-то пошло не так, у меня самого таких "не так" два шкафа, и смотреть тошно и выбросить жалко.
Успехов.
Тема не совсем моя, но Вам не кажется, что ваш жёлтый ближе к лимонному, а на фото этих машин он скорее серовато или коричневато жёлтый. С пожеланием будущих успехов.
Вау-у-у! Клас-ц-ц-! Никогда не попадался такой арлекин. У самого лежит долгострой от roden, пожалуй стоит попробовать что-то подобное.
Модель во весь голос требует покрыть её матом (в смысле, матовым лаком). Лично мне кажется пятна RLM74,75 на боковых поверхностях должны быть контрастнее, впрочем, это личное. Антенны конечно не хватает - ощущение незавершенности. Согласитесь, из мелочей складывается общая картина.
Коллега, а что это вообще за модели? Я имел нескромность зайти на Вашу страницу, Там очень неплохо исполненные модели японских истребителей со всеми эффектами старения и т.д. Впечатление, что модели делались разными людьми. Есть какое-то объяснение этого феномена?
Не буду ругать или хвалить, хочу уточнить вопрос с краской. Пересмотрел практически все Ваши работы, везде один результат - толстый слой блестящей краски. Возникает вопрос, либо Вы наносите слишком толстый слой, либо это свойство краски, но тогда стоит подумать о смене производителя ( сам хотел попробовать ZIP, но теперь подожду) плюс неуместный блеск. Машина в пустынном коммуфляже, значит подвергается абразивному воздействию пыли и блестеть не должна по идее. И да на всех моделях что-то нужно делать с фонарём, везде мутный, возможно со следами клея. может стоит поискать какой нибудь лак, может пресловутую FUTURE.
Кок винта на зелёном ЛаГГе понравился. Успехов.
Понравилась работа, Особенно удался матовый блеск ЛКП, выглядит очень реалистично. Возник только один вопрос, не слишком ли длинный ствол пушки, на разных фотографиях результат разный от полного отсутствия до наличия, но всё таки мне показалось, что на фото ствол покороче. Во всём остальном исполнение на высоте.
«Гусар, который не убит в 30 лет, не гусар, а дерьмо!»
Антуан Шарль Луи де Лассаль.
Тема не моя, но гусар вышел как живой.
Достойно получилось. Хотел задать вопрос по нижним плоскостям, но потом прочёл описание работы на scalemodels к стати нужно взять на вооружение способ имитации прошивки, спасибо за ноухау.
Хорошо получился аппарат. Пожалуй можно придраться к непрозрачности фонаря, возможно это низкое качество отливки или результат покраски. можно было бы подправить прозрачность футурой ( конечно если последняя имеет место быть в наличии). Удивляет низкий интерес к в общем-то редкой модели. Как по мне эта машина в своей странности (уродстве) может поспорить со Скайрейдером, чем привлекательна. Завидую, хотел бы такой в свою коллекцию. Удачи.
допускаю лишь про просмотре как минимум 30 фото, на котором нет ни одного такого єффекта ...
жаль, что состояние реальных объектов мало говорит авторам подобных моделей, включающих фантазию и стиль хименесе...
Вы можете просмотреть хоть сто фотографий начала прошлого века, их качество не даст Вам возможности с уверенностью рассуждать о состоянии техники работающей на износ в полевых условиях, а ретушированные фотографии и подавно. Я не поклонник Хименеса, я технарь, и пытаюсь анализировать откуда и как может протекать ГСМ из двигателя, а не просто рассматриваю фотографии. С уважением.
Цитата:
винт на альбатросах маслом с капота не пачкался, так оно не могло даже теоретически течь вперед ...
а если на практике, то от слов никогда и совсем )
А Вы не допускаете просачивание смазки вдоль вала винта через сальники двигателя и далее в зазор между коком винта и корпусом, с последующим разбрызгиванием за счёт набегающего потока воздуха?