Ч. говоря ждал вашего отзыва. Спасибо , что уделили внимание. Ошибки знаю все. Часть из них удалось скрыть при фото :)). Повторюсь. Глобальный перепил не планировал. Хотелось получить такой результат , что бы взглянув на модель , можно было увидеть Ан-2 в 1:72 натуральной величины.
Ну не мог ж я пропустить любимый самолёт мимо глаз )))Тем более что спутать его или не узнать-просто невозможно ))))
Модель,с учётом поставленной задачи,удалась,порадовала,напомнила о былом )))
Жаль,всё реже и реже в небе эти машины увидеть можно...
Успехов в творчестве!
Хорошая работа.Самолёт,действительно-заслуженный и по-своему уникальный,облетевший весь мир.Будет ли достойный исходник в 1:72-сильно сомневаюсь,скорее кто-нибудь решится на смоляную бездоходную модель,из чистого альтруизма(с трудом верится).
По модели.Смотрится-хорошо,если не считать ошибки.А их,к сожалению-прилично.Хотя,может это они мне в глаза бросаются просто )))
Окраска очень понравилась,только при весьма натуральном шелушении предкрылка очень нехватает лёгкой "пошарпанности" капота.Картер двигателя стоило всё-же покрасить,обычно-голубой,на зарубежных машинах иногда встречается серый.
Растяжки-отлично!"Чижики"-вообще порадовали,у меня на них терпения не хватает.
Удачи в творчестве!
Ох,беда мне с Хаммероводами )))) Машина с пушкой или ещё с какой фигней стреляющей уже вроде и не просто автомобиль,а боевая единица,с другой стороны-на БРОНЕ тоже не тянет )))
Хорошая работа.По капоту-понятно,принято.Поехали в Галерею.
Цитата: доработал цистерну. передвинул вперёд.
Павел,вижу.Но тогда давайте уж полную фотосессию.Одну-две фотографии от старой можно оставить,разместив последними(чтоб было понятно о чём шла речь).
Фотографии такого качества неприемлемы.Про то что фотоаппарат плохой и пр.-учитывать не буду,поправьте любым редактором хотя бы.
Про матчасть и исполнение-коллеги уже сказали.То что работа-первая...А что мешало посмотреть как делают коллеги?Почитать замечания к их работам?
Работа-слабовата.
Цитата: БРДМ-2 не видел, у меня еще были ЗИС-3(один штука) и БС-3(три штука) Пушек точно не осталось, а вот Т-34 и СУ-100 надо поискать, может где лежат еще.
Вот это чудо-юдо )))
Цитата: Serg62, надо же какая сохранность! Даже при коробочках. А там не написано, где и кто их выпускал?
А в 43-ем у меня ещё недавно они все были, лет 5 назад сыну отдал - понятно, с концами. К слову, подражая такому стилю, сам из металла строил и Тигра, Т-60, Гранта, БА-20. Последняя до сих пор целёхонька. Это в 1984-86 годах было. Тогда как раз всерьёз перешёл на 35-ый - "разорившись" кажись в Меридиане (это клуб там московский был) на Мардер-II. Она тоже жива, несмотря на ряд переездов, и вполне годится в раздел "ретро", надо бы показать.
Обязательно надо показать!Ждём в Прихожей!
И ещё:фото,большие,согласен.Но хотелось бы,чтоб модель занимала более 50% кадра.И баланс белого,если не удаётся поймать фотоаппаратом,можно поправить редактором.Вроде так гораздо симпатичнее?
Вопрос-номера на крыльях-это откуда?Наверно вот из этого музея(см.фото),но как мне кажется-это вольная фантазия музейщиков.Задний фонарь-переразмерен,форкоп-чуть великоват.
(чертежи здесь: http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/cars/GAZ67/GAZ_67_bp1.jpg )
Фото 1,2,3 и 7 стоит удалить или заменить-неверное направление протектора.Желатольно бы фотографии лучшего качества.
А вообще-неплохо бы доработать:убрать блеск резины,приварить декали(видна подложка).
И не надо выкидывать АКАН.Вполне приличная краска,хотя и требует особого подхода(слабовата укрывистость,требует большего количества слоёв).
Порадовали,спасибо!Отличная работа!
Однако,из своей природной вредности-немного критики(ибо что ещё критиковать,как не отличную работу?)
При великолепной проработке мелочей-странные буксирные крюки.Родные от Трампа?Слишком "худосочные" и под слишком большим углом стоят.
Светотехника,хоть и сделана очень хорошо-но несколько неверно:передние габ.огни стоят на "ножке" и имеют сильно выпуклое стекло(что странно-они всегда были в изобилии на складах,в отличии от задних фонарей);задние фонари вроде бы верные,но левый ставился над номерным знаком(или номер-под ним),в отличии от правого фонарь имел снизу окошко белого цвета для подсветки номерного знака.Как исключение-допускалась установка дополнительного фонаря подсветки н.з.
Опять же судя по номерам-машина эксплуатировалась весьма давненько,в таком случае на задней стенке КУНГа должен присутствовать крупный н.з.(могу ошибиться,но вроде по ГОСТу и ПДД именно так,ибо машина-гражданская).
Ещё смутила выхлопная труба.Заросла? )))))))
В целом-великолепная работа!Получил удовольствие от просмотра.
PS:Фото по моим замечаниям не прикрепляю,скорее всего при сборке просто "глаз замылился" и упустили эти моменты)
Цитата:
Ч. говоря ждал вашего отзыва. Спасибо , что уделили внимание. Ошибки знаю все. Часть из них удалось скрыть при фото :)). Повторюсь. Глобальный перепил не планировал. Хотелось получить такой результат , что бы взглянув на модель , можно было увидеть Ан-2 в 1:72 натуральной величины.
Ну не мог ж я пропустить любимый самолёт мимо глаз )))Тем более что спутать его или не узнать-просто невозможно ))))
Модель,с учётом поставленной задачи,удалась,порадовала,напомнила о былом )))
Жаль,всё реже и реже в небе эти машины увидеть можно...
Успехов в творчестве!
Хорошая работа.Самолёт,действительно-заслуженный и по-своему уникальный,облетевший весь мир.Будет ли достойный исходник в 1:72-сильно сомневаюсь,скорее кто-нибудь решится на смоляную бездоходную модель,из чистого альтруизма(с трудом верится).
По модели.Смотрится-хорошо,если не считать ошибки.А их,к сожалению-прилично.Хотя,может это они мне в глаза бросаются просто )))
Окраска очень понравилась,только при весьма натуральном шелушении предкрылка очень нехватает лёгкой "пошарпанности" капота.Картер двигателя стоило всё-же покрасить,обычно-голубой,на зарубежных машинах иногда встречается серый.
Растяжки-отлично!"Чижики"-вообще порадовали,у меня на них терпения не хватает.
Удачи в творчестве!
Ох,беда мне с Хаммероводами )))) Машина с пушкой или ещё с какой фигней стреляющей уже вроде и не просто автомобиль,а боевая единица,с другой стороны-на БРОНЕ тоже не тянет )))
Хорошая работа.По капоту-понятно,принято.Поехали в Галерею.
Автор,ау?Править-то будем?
Цитата:
доработал цистерну. передвинул вперёд.
Павел,вижу.Но тогда давайте уж полную фотосессию.Одну-две фотографии от старой можно оставить,разместив последними(чтоб было понятно о чём шла речь).
Фотографии такого качества неприемлемы.Про то что фотоаппарат плохой и пр.-учитывать не буду,поправьте любым редактором хотя бы.
Про матчасть и исполнение-коллеги уже сказали.То что работа-первая...А что мешало посмотреть как делают коллеги?Почитать замечания к их работам?
Работа-слабовата.
Цитата:
БРДМ-2 не видел, у меня еще были ЗИС-3(один штука) и БС-3(три штука) Пушек точно не осталось, а вот Т-34 и СУ-100 надо поискать, может где лежат еще.
Вот это чудо-юдо )))
Цитата:
Serg62, надо же какая сохранность! Даже при коробочках. А там не написано, где и кто их выпускал?
А в 43-ем у меня ещё недавно они все были, лет 5 назад сыну отдал - понятно, с концами. К слову, подражая такому стилю, сам из металла строил и Тигра, Т-60, Гранта, БА-20. Последняя до сих пор целёхонька. Это в 1984-86 годах было. Тогда как раз всерьёз перешёл на 35-ый - "разорившись" кажись в Меридиане (это клуб там московский был) на Мардер-II. Она тоже жива, несмотря на ряд переездов, и вполне годится в раздел "ретро", надо бы показать.
Обязательно надо показать!Ждём в Прихожей!
Цитата:
БАЗ -ничего себе! Но это кажется в 43-ем.
Да,в 1:43.Ещё есть Т-34,Су-100,БРДМ-2(страшный-жуть))) ) А :)-ка выпускалась аж двумя заводами
А вот БТР делало вполне серьёзное продприятие )))
К сожалению-производитель не указан,только логотип
Ещё вот это,немного всякого-разного,часть в 1:43.Если интересно-выложу.
Ага,есть такого дела немножко.Когда ко мне перепало-долго умилялся,по столу катал ))))
И ещё:фото,большие,согласен.Но хотелось бы,чтоб модель занимала более 50% кадра.И баланс белого,если не удаётся поймать фотоаппаратом,можно поправить редактором.Вроде так гораздо симпатичнее?
Вопрос-номера на крыльях-это откуда?Наверно вот из этого музея(см.фото),но как мне кажется-это вольная фантазия музейщиков.Задний фонарь-переразмерен,форкоп-чуть великоват.
(чертежи здесь: http://www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/cars/GAZ67/GAZ_67_bp1.jpg )
Алексей,просьба на заглавную картинку поставить фото модели(например-№9)
Цитата:
Demon Red:ОТСТОЙ!
Подобные отзывы как минимум надо аргументировать.Настаиваю.
Спасибо за изменения.Надеялся что и баланс белого поправите.Вроде вот так гораздо приятнее смотрится:
Фото 1,2,3 и 7 стоит удалить или заменить-неверное направление протектора.Желатольно бы фотографии лучшего качества.
А вообще-неплохо бы доработать:убрать блеск резины,приварить декали(видна подложка).
И не надо выкидывать АКАН.Вполне приличная краска,хотя и требует особого подхода(слабовата укрывистость,требует большего количества слоёв).
Порадовали,спасибо!Отличная работа!
Однако,из своей природной вредности-немного критики(ибо что ещё критиковать,как не отличную работу?)
При великолепной проработке мелочей-странные буксирные крюки.Родные от Трампа?Слишком "худосочные" и под слишком большим углом стоят.
Светотехника,хоть и сделана очень хорошо-но несколько неверно:передние габ.огни стоят на "ножке" и имеют сильно выпуклое стекло(что странно-они всегда были в изобилии на складах,в отличии от задних фонарей);задние фонари вроде бы верные,но левый ставился над номерным знаком(или номер-под ним),в отличии от правого фонарь имел снизу окошко белого цвета для подсветки номерного знака.Как исключение-допускалась установка дополнительного фонаря подсветки н.з.
Опять же судя по номерам-машина эксплуатировалась весьма давненько,в таком случае на задней стенке КУНГа должен присутствовать крупный н.з.(могу ошибиться,но вроде по ГОСТу и ПДД именно так,ибо машина-гражданская).
Ещё смутила выхлопная труба.Заросла? )))))))
В целом-великолепная работа!Получил удовольствие от просмотра.
PS:Фото по моим замечаниям не прикрепляю,скорее всего при сборке просто "глаз замылился" и упустили эти моменты)