Цитата: Отличный Газон, поздравляю!
Если это 52-й, конец выхлопной трубы должен смотреть на правую сторону.
Спасибо большое! На 52-х действительно направо, но это не совсем стандартная машина. Достоверно не знаю, но могу предположить, что поскольку дверь второго ряда только одна и справа, то чтобы не травить ремонтную бригаду выхлоп завернули влево.
Цитата: Красивый аппарат, не слыхал раньше о таком. Однако, если не ошибаюсь, существовала похожая на него детская игрушка.
Спасибо большое! Про игрушку не слышал.
Цитата: Добрый день. Понравилась покраска и сборка. А почему не зашпаклевали и не зачистили рёбра? Было бы ещё лучше.
Здравствуйте! Спасибо большое за отзыв. К сожалению указанные недостатки обнаружил поздно, на стадии финальной сборки. К тому же в сети есть фото этого аппарата и в запущенном состоянии и в восстановленном. Хотя это конечно меня не оправдывает.
Цитата: Цитата:Ну почитайте правила размещения моделей, раздел касаемый фото. Фото с улицы запрещены особенно на главном фото.
Перечитал правила несколько раз и не обнаружил запрета о котором Вы говорите!
Более того, указанный Вами раздел допускает наличие в публикации не более трех художественно оформленных фото для подчеркивания восприятия модели, что собственно и наблюдается в некоторых публикациях разделов "Самолеты", "Автомобили".
Коллеги, спасибо большое за лестные отзывы! Рад, что смог пробудить приятные воспоминания у кого-то)) Буду надеяться, что автобусы, представленные Вами на фото так же получится когда нибудь собрать.
Цитата: Приветствую!
Очень красивая работа!
На превью фото- масштаб деталицации природы не соответствует с масштабом модели, в глаза сильно кидается.
Лучше заменить 1 ФОТО превью ИМХО.
Спасибо большое! Собственно для меня фото на природе, это не попытка имитировать диораму. Это всего лишь съемка модели при естественном освещении, когда, как мне кажется, можно увидеть цвета наиболее правдободобно.
Именно поэтому не вижу большой проблемы несоответствия масштабов природы и модели.
Цитата: Цитата:Цитата:первое фото переместите в конец
Могу узнать причину?
Интересный вопрос, тоже хотелось бы узнать причину, здесь очень много моделистов публикуют свои первые фото своих моделей на подходящих фонах - заставках в качестве превью.
Если модель своя, а не вырезанная откуда то , то вроде не запрещалось, может правила изменились?
Да по поводу фона на первой фото, там крупицы снега на фоне заставке , не соответствуют масштабу самой модели, посмотрите внимательнее.
Цитата: Неподспущенные колеса все портят, у такой махины они должны чуть....
В таком масштабе сделать их подспущенными довольно сложно, учитывая сколько их. К тому же это не пластик, а какое то подобие резины, просто так нагревом не сплющишь. Вообщем овчинка не стоит выделки.
Цитата: Очень нехорошо окраска вышла.
Поддувы, подливы в расшивку, рваные края линий, очень грубый, крупнозернистый металлик.
Из этих мелочей складывается негативное восприятие работы.
Перефразируя: я бы смыл.
И заново перекрасил.
В целом согласен. По окраске недостатки присутствуют. До аэрографа еще не дошел, крашу спреями из баллонов. И как оказалось с опытом, в зависимости от оттенка даже у одного производителя у красок разная укрывистость и усадка. В итого, в запасниках лежит еще одна модель Т-1, при сборке которой буду стараться быть аккуратнее. А этот автобус останется в назидание))
Количество советских барбухаек трудно сосчитать))). Сходу можно так же вспомнить автобусы из Каунаса под маркой КАГ, из Тарту - ТА, из Риги - РАФ-251, из Пскова - ПАГ и другие
Цитата:
Отличный Газон, поздравляю!
Если это 52-й, конец выхлопной трубы должен смотреть на правую сторону.
Спасибо большое! На 52-х действительно направо, но это не совсем стандартная машина. Достоверно не знаю, но могу предположить, что поскольку дверь второго ряда только одна и справа, то чтобы не травить ремонтную бригаду выхлоп завернули влево.
Цитата:
Красивый аппарат, не слыхал раньше о таком. Однако, если не ошибаюсь, существовала похожая на него детская игрушка.
Спасибо большое! Про игрушку не слышал.
Цитата:
Добрый день. Понравилась покраска и сборка. А почему не зашпаклевали и не зачистили рёбра? Было бы ещё лучше.
Здравствуйте! Спасибо большое за отзыв. К сожалению указанные недостатки обнаружил поздно, на стадии финальной сборки. К тому же в сети есть фото этого аппарата и в запущенном состоянии и в восстановленном. Хотя это конечно меня не оправдывает.
Цитата:
Очень хорошо!
Спасибо большое!
Цитата:
Красота!
Спасибо большое, Виктор!
Цитата:
Цитата:Ну почитайте правила размещения моделей, раздел касаемый фото. Фото с улицы запрещены особенно на главном фото.
Перечитал правила несколько раз и не обнаружил запрета о котором Вы говорите!
Более того, указанный Вами раздел допускает наличие в публикации не более трех художественно оформленных фото для подчеркивания восприятия модели, что собственно и наблюдается в некоторых публикациях разделов "Самолеты", "Автомобили".
Цитата:
Понравилась работа.
Цитата:
Красиво! Лаконично. Со вкусом оформленная подача.
Цитата:
Красивое)
Спасибо большое!
Цитата:
Тут тоже надо поменять первое фото.
По какой причине?
Коллеги, спасибо большое за лестные отзывы! Рад, что смог пробудить приятные воспоминания у кого-то)) Буду надеяться, что автобусы, представленные Вами на фото так же получится когда нибудь собрать.
Цитата:
Красиво и необычно.
Спасибо!
Цитата:
Приветствую!
Очень красивая работа!
На превью фото- масштаб деталицации природы не соответствует с масштабом модели, в глаза сильно кидается.
Лучше заменить 1 ФОТО превью ИМХО.
Спасибо большое! Собственно для меня фото на природе, это не попытка имитировать диораму. Это всего лишь съемка модели при естественном освещении, когда, как мне кажется, можно увидеть цвета наиболее правдободобно.
Именно поэтому не вижу большой проблемы несоответствия масштабов природы и модели.
Цитата:
Цитата:Цитата:первое фото переместите в конец
Могу узнать причину?
Интересный вопрос, тоже хотелось бы узнать причину, здесь очень много моделистов публикуют свои первые фото своих моделей на подходящих фонах - заставках в качестве превью.
Если модель своя, а не вырезанная откуда то , то вроде не запрещалось, может правила изменились?
Да по поводу фона на первой фото, там крупицы снега на фоне заставке , не соответствуют масштабу самой модели, посмотрите внимательнее.
Цитата:
Цитата:Отличная модель!
Поддерживаю! 1+
Спасибо большое!
Цитата:
первое фото переместите в конец
Могу узнать причину?
Цитата:
Отличная модель!
Спасибо большое!
Цитата:
Великолепный автобус! Мои поздравления!
Спасибо большое!
Цитата:
Отлично!
Спасибо большое!
Цитата:
Красивый автобус)))
Странным образом моя расцветка совпала с анонсом "Наших автобусов"
Цитата:
Да, красивая барбухайка. Много их раньше было всяких...
Думаю эти до сих пор в строю где-то за пределами крупных городов.
Цитата:
Неподспущенные колеса все портят, у такой махины они должны чуть....
В таком масштабе сделать их подспущенными довольно сложно, учитывая сколько их. К тому же это не пластик, а какое то подобие резины, просто так нагревом не сплющишь. Вообщем овчинка не стоит выделки.
Цитата:
Красивая машина получилась)))
Цитата:
Красиво!
Спасибо большое коллеги!
Спасибо большое коллеги моделисты за такие положительные отзывы! Очень приятно читать.
Цитата:
Очень нехорошо окраска вышла.
Поддувы, подливы в расшивку, рваные края линий, очень грубый, крупнозернистый металлик.
Из этих мелочей складывается негативное восприятие работы.
Перефразируя: я бы смыл.
И заново перекрасил.
В целом согласен. По окраске недостатки присутствуют. До аэрографа еще не дошел, крашу спреями из баллонов. И как оказалось с опытом, в зависимости от оттенка даже у одного производителя у красок разная укрывистость и усадка. В итого, в запасниках лежит еще одна модель Т-1, при сборке которой буду стараться быть аккуратнее. А этот автобус останется в назидание))
Количество советских барбухаек трудно сосчитать))). Сходу можно так же вспомнить автобусы из Каунаса под маркой КАГ, из Тарту - ТА, из Риги - РАФ-251, из Пскова - ПАГ и другие