Цитата: Денис, добрый день! Предлагаю завтра пообщаться, прошу прощения, что не получилось в прошлый раз )))
Да, Юрий, хорошо. Уточните, пожалуйста, время, чтобы я был на месте.
По поводу прошлого раза, ничего страшного, по всякому бывает!
Цитата: Добрый день, уважаемый коллега! Я только за, обмен опытом - это очень круто! Я всегда за то, чтобы поделиться своими знаниями в нашем прекрасном хобби
Тогда может на выходных, по Скайп!?
Цитата: Спасибо большое, Вам также уважение за столь кропотливую работу! 3д принтеры сейчас в разы упрощают моделирование! Я вот работаю с 3д макс (в нем открываю stl формат), далее уже через Компас 3д довожу 3д модель "до ума" и также сохраняю в stl формат, проверяю в программе netfabb и после этого на печать. По такой схеме уже создал модели T57 heavy, СТ-1. На очереди Объект 907 и Объект 705А. А как придет 3д принтер, думаю, моделизм на новый уровень поднимется)))[/QUOT
И Вам спасибо на добром слове. Я бы поболтал более предметно по поводу конвертации файлов, если Вы не против, уж больно хочется Об 907 и Об430У (этот, кстати, есть вариант сделать самому на базе Т-62 с заменой). Если Вы не против, хотелось бы продолжить разговор на эту тему.
Цитата: Добрый день, это 35й масштаб, корпус и башня - 3д печать PLA пластиком. В работе использовал и листовой пластик ABS различных толщин. Катки - смола, ствол - металл. Гусеницы - литье, олово.Все делалось по 3д модели и фото машины. Долгострой - 2,5 года. Делал в далеком 2012-2014 годах.
Низкий поклон, машина вышла просто шикарная и аутентичная. Все-таки 3D-принтеры - это сила. У самого есть пару задумок для 3D-принтера, надеюсь, получится, не могу только пока с конвертацией 3D-модели в нужный формат разобраться и гусеницы, конечно, выливать - это высший пилотаж.
Жму руку, 5 баллов!
PS Вы на заказ, случайно, не делаете ничего!? Те же гусеницы, например!?
Ух-ты, ух-ты. Супер! Из чего делали, если не секрет!? 3D-принтер!? Что за материал!? Отлично вышло.Еще и гусеницы родные! Откуда такая красота!? Масштаб 35!? Гусеницы где такие брали!?
Цитата: Я удивлен очень большой разнице в качестве фото, да работы, по сравнению с вашим Объектом 416. Фотографии и модели были сделаны сильно разно по времени?
В принципе - да! М55 моя крайняя работа, Объект - одна из первых. Но и с М55 были проблемы в плане фото. Фотограф из меня никакой, если честно:)
Да, компановка объекта была такова, что мехвод находился в башне, с остальным экипажем. Насколько я понимаю, это стало одним из гвоздей в крышку гроба данного проекта.
Цитата: Крутой "самопил" редкого прототипа! Вот только разве это не М55? М53 насколько помню, была 155-мм, а у модели калибр больше похож на 203,2-мм.
Да, Вы правы, оказывается все-таки М55, где-то я что-то проглядел. Моя вина!
Спасибо за подсказку!
Цитата: Я, вот, всё думал, почему не выпускают кит с этой машиной. Смотрю в прихожей, ничего себе, кто ж производит? Самопил?! Превосходное выполнение. Уникальный и красивый аппарат. Вопрос: зачем ролик между первым опорным катком и приводящим механизмом? Башня у вас поворачивается?
Тоже всегда задавался этим вопросом! Думаю, так как данный пепелац строился на основе М46 Patton, то ходовую оставили без изменений, а у последнего как раз-таки этот направляющий ленивец есть. Полагаю, что данный ленивец был просто натягивающим и был скорее всего мобильным (позволял натянуть или ослабить степень натяжения гусеницы). Но это было у Паттона, у которого данный ленивец находится в корме, как видно из фото, а у М55 корма превратилась в нос и функцию натяжения гусеницы на себя взял приводящий механизм (или звездочка, если так будет угодно). Заморачиваться они не стали и оставили этот ленивец, как он есть, но на всех фото он находится в свободном положении. Поэтому здесь вопрос, скорее всего, к создателям машины:).
Еще пришел на ум вариант с унификацией и стандартизацией моделей этого временного промежутка, в том плане, что в любой момент, данный агрегат можно было бы снять с САУ и установить на М46 и наоборот. Ну и в производстве это всегда удобнее.
Цитата: Эпичный аппарат, насколько помню мог стрелять атомными боеприпасами. Выглядит как олноценная "коробочная" модель!
Все верно, мог! Спасибо за высокую оценку!
Цитата: Мне нравится. Единственно что смутило так это вес всей конструкции с учётом всего металла. Не многовато ли, это всё же пластик, ленивцы не прогнуться?
Отнюдь. С момента полного окончания работ по модели до сегодняшнего дня прошло уже достаточно много месяцев. Никаких проседаний корпуса не наблюдается. Более того, нет и провиса траков, а они, как я уже говорил, у меня рабочие, металлические и любые изменения в конструкции ходовой, как Вы понимаете, неизбежно бы привело к провису траков, а этого, к счастью, не произошло, чему я очень рад. Скажу больше, если вы посмотрели фото по сборке(хотя, возможно, именно это Вы и имели в виду), внутри корпуса, для придания увесисости модели, я напихал гаек 12 диаметра, поэтому, весит эта конструкция очень и очень не мало :)
Цитата:
Денис, добрый день. в 18,00 по уральскому времени (г.Пермь)
Принял, Юрий, у меня будет 16-00. До 18-00 (мск) я свободен. Потом нужно уходить.
Цитата:
Денис, добрый день! Предлагаю завтра пообщаться, прошу прощения, что не получилось в прошлый раз )))
Да, Юрий, хорошо. Уточните, пожалуйста, время, чтобы я был на месте.
По поводу прошлого раза, ничего страшного, по всякому бывает!
Цитата:
хорошо, я не против! суббота днем ориентировочно
Да, хорошо. Мой Ник в Скайп - Zuagag1. Зовут Денисом.
Цитата:
Добрый день, уважаемый коллега! Я только за, обмен опытом - это очень круто! Я всегда за то, чтобы поделиться своими знаниями в нашем прекрасном хобби
Тогда может на выходных, по Скайп!?
Цитата:
Спасибо большое, Вам также уважение за столь кропотливую работу! 3д принтеры сейчас в разы упрощают моделирование! Я вот работаю с 3д макс (в нем открываю stl формат), далее уже через Компас 3д довожу 3д модель "до ума" и также сохраняю в stl формат, проверяю в программе netfabb и после этого на печать. По такой схеме уже создал модели T57 heavy, СТ-1. На очереди Объект 907 и Объект 705А. А как придет 3д принтер, думаю, моделизм на новый уровень поднимется)))[/QUOT
И Вам спасибо на добром слове. Я бы поболтал более предметно по поводу конвертации файлов, если Вы не против, уж больно хочется Об 907 и Об430У (этот, кстати, есть вариант сделать самому на базе Т-62 с заменой). Если Вы не против, хотелось бы продолжить разговор на эту тему.
Цитата:
Добрый день, это 35й масштаб, корпус и башня - 3д печать PLA пластиком. В работе использовал и листовой пластик ABS различных толщин. Катки - смола, ствол - металл. Гусеницы - литье, олово.Все делалось по 3д модели и фото машины. Долгострой - 2,5 года. Делал в далеком 2012-2014 годах.
Низкий поклон, машина вышла просто шикарная и аутентичная. Все-таки 3D-принтеры - это сила. У самого есть пару задумок для 3D-принтера, надеюсь, получится, не могу только пока с конвертацией 3D-модели в нужный формат разобраться и гусеницы, конечно, выливать - это высший пилотаж.
Жму руку, 5 баллов!
PS Вы на заказ, случайно, не делаете ничего!? Те же гусеницы, например!?
Цитата:
Ух-ты, ух-ты. Супер! Из чего делали, если не секрет!? 3D-принтер!? Что за материал!? Отлично вышло.Еще и гусеницы родные! Откуда такая красота!? Масштаб 35!? Гусеницы где такие брали!?
Принимается.
Цитата:
Я удивлен очень большой разнице в качестве фото, да работы, по сравнению с вашим Объектом 416. Фотографии и модели были сделаны сильно разно по времени?
В принципе - да! М55 моя крайняя работа, Объект - одна из первых. Но и с М55 были проблемы в плане фото. Фотограф из меня никакой, если честно:)
Цитата:
Круто!
Трос "жидковат" (диаметр) для такой машины и длина его смущает.
С уважением, Олег.
Возможно, есть чутка, с другой стороны, вживую он выглядит посолиднее. Может, просто, фото неудачные.
Ребят, всем огромное спасибо за отзывы и теплый прием!
Да, компановка объекта была такова, что мехвод находился в башне, с остальным экипажем. Насколько я понимаю, это стало одним из гвоздей в крышку гроба данного проекта.
Цитата:
По ленивцу вопрос был к конструктиву, а не к ошибке моделера. Спасибо. Респект.
Да, я так и понял, никаких обид:)
Цитата:
Крутой "самопил" редкого прототипа! Вот только разве это не М55? М53 насколько помню, была 155-мм, а у модели калибр больше похож на 203,2-мм.
Да, Вы правы, оказывается все-таки М55, где-то я что-то проглядел. Моя вина!
Спасибо за подсказку!
Да, башня, отвал и орудие - все работает. Даже фиксатор походного положения орудия работает.
Цитата:
Я, вот, всё думал, почему не выпускают кит с этой машиной. Смотрю в прихожей, ничего себе, кто ж производит? Самопил?! Превосходное выполнение. Уникальный и красивый аппарат. Вопрос: зачем ролик между первым опорным катком и приводящим механизмом? Башня у вас поворачивается?
Тоже всегда задавался этим вопросом! Думаю, так как данный пепелац строился на основе М46 Patton, то ходовую оставили без изменений, а у последнего как раз-таки этот направляющий ленивец есть. Полагаю, что данный ленивец был просто натягивающим и был скорее всего мобильным (позволял натянуть или ослабить степень натяжения гусеницы). Но это было у Паттона, у которого данный ленивец находится в корме, как видно из фото, а у М55 корма превратилась в нос и функцию натяжения гусеницы на себя взял приводящий механизм (или звездочка, если так будет угодно). Заморачиваться они не стали и оставили этот ленивец, как он есть, но на всех фото он находится в свободном положении. Поэтому здесь вопрос, скорее всего, к создателям машины:).
Еще пришел на ум вариант с унификацией и стандартизацией моделей этого временного промежутка, в том плане, что в любой момент, данный агрегат можно было бы снять с САУ и установить на М46 и наоборот. Ну и в производстве это всегда удобнее.
Цитата:
Эпичный аппарат, насколько помню мог стрелять атомными боеприпасами. Выглядит как олноценная "коробочная" модель!
Все верно, мог! Спасибо за высокую оценку!
Спасибо всем за добрые слова.
Цитата:
Мне нравится. Единственно что смутило так это вес всей конструкции с учётом всего металла. Не многовато ли, это всё же пластик, ленивцы не прогнуться?
Отнюдь. С момента полного окончания работ по модели до сегодняшнего дня прошло уже достаточно много месяцев. Никаких проседаний корпуса не наблюдается. Более того, нет и провиса траков, а они, как я уже говорил, у меня рабочие, металлические и любые изменения в конструкции ходовой, как Вы понимаете, неизбежно бы привело к провису траков, а этого, к счастью, не произошло, чему я очень рад. Скажу больше, если вы посмотрели фото по сборке(хотя, возможно, именно это Вы и имели в виду), внутри корпуса, для придания увесисости модели, я напихал гаек 12 диаметра, поэтому, весит эта конструкция очень и очень не мало :)