Цитата: Модель вроде отлично получилась,а вот фотосессия отстой.Фото тёмные,на тёмном фоне и не хватает всех ракурсов,показывающих именно самолёт,а не его отдельные участки.При просмотре крупных планов появляется ощущение - как будто одели увеличительные очки и с не привычки быстро устают глаза и начинается дискомфорт в голове.
На тёмном фоне у вас не получается хорошо показать работу.Две работы на светлом и то лучше.Там хоть редактировать чуть можно.
То дела давно минувших дней. Нет уже давно того лайтбокса, да и маловат бы он был для 32го масштаба. Фотосессия этой торнады была сделана еще в 2023м году - я тогда еще игрался с настройками фотоаппарата, пытаясь нащупать оптимум. Поэтому да - немножко темновато вышло. Самую малость.
Цитата: Евгений, ну у Вас же получилась замечательная модель.
Очень аккуратно и добротно собрано и окрашено.
Зачем Вы занижаете свои старания и труды?
Вот, честно скажу, что очень неприязненно отношусь к моделям авиации в больших масштабах. Но, Ваша модель, действительно хороша!
Спасибо на добром слове! У меня и в мыслях не было занижать свои труды. Я-то в курсе, сколько их потрачено на модель. Но вот, внутренний ОТК не прошла. Такие дела. Да и есть ли разница, в каком разделе галереи лежит модель?
Кстати, если не секрет - чем Вам не угодили модели самолетов в крупных масштабах?
Эдуард, Андрей Левшин,
Спасибо за отзывы! В песочницу по ряду причин - пустота в воздухозаборниках, пыль внутри фонаря, неудачная тонировка, ну и непопадание в основной цвет.
Я вам сказал, что нанес на НЕПОДГОТОВЛЕННОЕ покрытие, чтобы оценить адгезию, укрывистость, глянцевость. А на подготовленном покрытии это будет зеркало.
Что в данном случае значит "неподготовленная поверхность"? Она заранее с шагренью была что-ли?
Вот прикрепил пробное покрытие Black Base на неподготовленную поверхность - даёт практически безупречный глянец на подготовленной поверхности. У меня сейчас в работе Сейбр и там я применю это покрытие уже без всякого грунта. И прикрепляю фото правильного направления света на хвост модели - все пятна ушли.
Простите, но это не покрытие - это ужас. Какой нафиг глянец при такой лютой шагрени? Я бы такое покрытие растворителем смыл сразу после нанесения. Красить поверх такого грунта - просто впустую тратить время и краску.
Самолёт весьма итересен - у меня прям клешни зачесались себе такой запилить.
Но вот покраска не удалась совсем - металлик лёг порошком на нижних поверхностях (особенно на сопряжениях) и пятнами сверху и сбоку.
Ну и смывку сделать не помешало бы, а то грани на расшивке аж сияют.
Работа интересная, но эти вот пятна...
Хотелось бы понять - косяк или придеризм :)))
Кстати, недавно на Каропке человек Экстремами не смог отработать. Так что бренд - не гарантия качественного результата :)
Присоединяюсь. Я в своё время закупился этими экстрим металлами и ничего внятного с ними покрасить не смог. Выбросил их все.
Мы с вами по разному модели собираем.
Я обычно всю подгонку до склейки делаю. Особенно прозрачные детали.
Меня не устраивает прозрачность выполированных и зафутуреных деталей, поэтому я стараюсь не доводить ситуацию до того, что придется наждачкой тереть в опасной близости от прозрачной поверхности
Иногда выбора нет. На самолетах фонарь часто со швом от стыка пресс-формы идет по центру. Его сошкуривать надо и заполировывать. На этой модели, кстати, этот шов тоже был.
Подгонять насухую до склейки - тоже далеко не во всех случаях возможно. Даже чаще нет, чем да.
То же остекление кабин прекрасно держится на ПВА.
Если, конечно, не ставить себе задачу запилить монолитный кусок, который переживет падение Олимпа и руки трехлеток.
Обычно именно такая задача и стоит. Фонари самолетов чуть менее чем всегда после приклейки надо подгонять, обпиливать ступеньки и выводить зазоры. При этом хотелось бы, чтобы деталь сидела прочно, а не отваливалась при каждом неудачном движении наждачкой.
Кстати, зачем ПВА, суперклей? Плекс отлично клеится обычными модельными клеями на основе бутилацетата.
ПВА? А что в моделизме можно склеить при помощи ПВА (кроме квинтовских винилок)? Так, чтобы держалось. Наши материалы - полистирол, смола, металл. Ничего из этого ПВА не склеивает в принципе.
Цитата: Евгений, посмотрите по фотографиям - на модели есть недокрашенные элементы на антеннах, датчиках и АНО на "животе".
И правда... Проглядел, однако...
Очень удобно, быстро и крепко заделывать стыки между прозрачными частями фонаря и пластика можно с помощью обычного супер-клея.
Он хорошо монолитит все стыки и щели. Намертво соединяет детали. Его можно обтачивать как угодно. Отлично полируется самыми простыми подручными средствами.
Не стоит бояться обтачивать прозрачные части фонарей. Они полностью восстанавливаются и элементарно полируются.
На фото - грубо обточил.
Вся эта модель суперклеем прошпаклевана, об этом я написал. Так что про применение суперклея для шпаклёвки я в курсе. В данном конкретном случае решил не применять - я б задолбался выводить мелкую ступеньку между стекляшкой и переплетом по всему периметру откидной части фонаря. Ну и риск, что плекс помутнеет, тоже есть.
Цитата: Отличная работа, коллега. Поздравляю с завершением! А лично мне, идея со скотчем в качестве герметика понравилась, не надо трах...ся с наложением масок, и покраской, как это делал я на своём Корсаре.
С Уважением, Андрей.
Спасибо! А вот мне такое решение не понравилось. Выглядит колхозно и я понимал, что меня тапками за него закидают. Но всё равно лучше, чем щели оставлять. С масками, кстати, не так уж и много возни (в масштабе общих трудозатрат на модель). Вот на этом МиГе я герметик красил через маски:
Цитата: Красиво. все понравилось. даже "герметик" который "не такой". Посмотрел работу и думал в описании будет "все склеилось без проблем, шпатлевки минимум", а там вона че! В двойне маладес! Респект, красивая работа, отличный пират.
Не, "шпаклевки минимум" - это не про старые трумпетеры. Тут криво было всё. Перечислять все нестыковки я не стал - формат каропки не подразумевает длинных описаний, да и мало кому оно интересно.
Не буду настаивать , но в этом масштабе думаю возможно любую щель исправить шпатлевкой , размер то позволяет . Это же не 72 масштаб . Хотя , как сказал ранее , утверждать не буду .
Во всем остальном- красиво !
Мой личный опыт показывает, что шпаклевать стекляшки - плохая идея. Именно на прозрачной части. Потом при вышкуривании пыль шпаклёвки забивается в микроцарапины от наждачки, и ничем её оттуда не выведешь. А еще, прозрачный пластик мутнеет от растворителя в составе шпаклёвки. Шпаклевать переплёт, который красится - без проблем.
Цитата: Скажите, а малярку по периметру остекления вы забыли снять или она исполняет роль герметика?
Если - второе, то герметик у вас не получился. Извините
Совершенно верно - малярная лента изображает герметик. Но кроме того она закрывает кривую щель на откидной части фонаря. Сумрачный китайский гений придумал сделать стекляшку фонаря отдельно от рамки. И, согласно древней китайской традиции, эти две детали друг к другу не подходят, образуя щель. Вот эту щель лента-герметик и закрывает. Поэтому она именно такой ширины. А на козырьке щели, конечно, нет - там ширина ленты просто повторяет таковую на фонаре.
Цитата: А зачем тогда покупать Квинтовскую декаль если фонарь закрыт? Все равно ничего видно не будет.)
Через такую веранду, как у этого интрудера, всё отлично видно.
Цитата: А F-18е не плохи, зря вы так сурово...
Первый по списку - да, хорош. А вот втророй - лопни мои глаза!
Цитата: (Не очень понял, что зацепило в прототипе Интрудера, и какой "impression" там можно было ухватить и вдохновиться) но выполнено безупречно, на мой взгляд! многим даже нравится!
"Impression"? "Вдохновиться"? Какие-то определения, которые совсем не про меня. Вы усложняете излишне. Всё проще гораздо - на что была декаль, то и слепил.
Цитата:
Модель вроде отлично получилась,а вот фотосессия отстой.Фото тёмные,на тёмном фоне и не хватает всех ракурсов,показывающих именно самолёт,а не его отдельные участки.При просмотре крупных планов появляется ощущение - как будто одели увеличительные очки и с не привычки быстро устают глаза и начинается дискомфорт в голове.
На тёмном фоне у вас не получается хорошо показать работу.Две работы на светлом и то лучше.Там хоть редактировать чуть можно.
То дела давно минувших дней. Нет уже давно того лайтбокса, да и маловат бы он был для 32го масштаба. Фотосессия этой торнады была сделана еще в 2023м году - я тогда еще игрался с настройками фотоаппарата, пытаясь нащупать оптимум. Поэтому да - немножко темновато вышло. Самую малость.
Цитата:
Евгений, ну у Вас же получилась замечательная модель.
Очень аккуратно и добротно собрано и окрашено.
Зачем Вы занижаете свои старания и труды?
Вот, честно скажу, что очень неприязненно отношусь к моделям авиации в больших масштабах. Но, Ваша модель, действительно хороша!
Спасибо на добром слове! У меня и в мыслях не было занижать свои труды. Я-то в курсе, сколько их потрачено на модель. Но вот, внутренний ОТК не прошла. Такие дела. Да и есть ли разница, в каком разделе галереи лежит модель?
Кстати, если не секрет - чем Вам не угодили модели самолетов в крупных масштабах?
Цитата:
Это вот оно ?
Оно самое.
Эдуард, Андрей Левшин,
Спасибо за отзывы! В песочницу по ряду причин - пустота в воздухозаборниках, пыль внутри фонаря, неудачная тонировка, ну и непопадание в основной цвет.
Цитата:
Я вам сказал, что нанес на НЕПОДГОТОВЛЕННОЕ покрытие, чтобы оценить адгезию, укрывистость, глянцевость. А на подготовленном покрытии это будет зеркало.
Что в данном случае значит "неподготовленная поверхность"? Она заранее с шагренью была что-ли?
Цитата:
Вот прикрепил пробное покрытие Black Base на неподготовленную поверхность - даёт практически безупречный глянец на подготовленной поверхности. У меня сейчас в работе Сейбр и там я применю это покрытие уже без всякого грунта. И прикрепляю фото правильного направления света на хвост модели - все пятна ушли.
Простите, но это не покрытие - это ужас. Какой нафиг глянец при такой лютой шагрени? Я бы такое покрытие растворителем смыл сразу после нанесения. Красить поверх такого грунта - просто впустую тратить время и краску.
Самолёт весьма итересен - у меня прям клешни зачесались себе такой запилить.
Но вот покраска не удалась совсем - металлик лёг порошком на нижних поверхностях (особенно на сопряжениях) и пятнами сверху и сбоку.
Ну и смывку сделать не помешало бы, а то грани на расшивке аж сияют.
Цитата:
Работа интересная, но эти вот пятна...
Хотелось бы понять - косяк или придеризм :)))
Кстати, недавно на Каропке человек Экстремами не смог отработать. Так что бренд - не гарантия качественного результата :)
Присоединяюсь. Я в своё время закупился этими экстрим металлами и ничего внятного с ними покрасить не смог. Выбросил их все.
Цитата:
Мы с вами по разному модели собираем.
Я обычно всю подгонку до склейки делаю. Особенно прозрачные детали.
Меня не устраивает прозрачность выполированных и зафутуреных деталей, поэтому я стараюсь не доводить ситуацию до того, что придется наждачкой тереть в опасной близости от прозрачной поверхности
Иногда выбора нет. На самолетах фонарь часто со швом от стыка пресс-формы идет по центру. Его сошкуривать надо и заполировывать. На этой модели, кстати, этот шов тоже был.
Подгонять насухую до склейки - тоже далеко не во всех случаях возможно. Даже чаще нет, чем да.
Цитата:
То же остекление кабин прекрасно держится на ПВА.
Если, конечно, не ставить себе задачу запилить монолитный кусок, который переживет падение Олимпа и руки трехлеток.
Обычно именно такая задача и стоит. Фонари самолетов чуть менее чем всегда после приклейки надо подгонять, обпиливать ступеньки и выводить зазоры. При этом хотелось бы, чтобы деталь сидела прочно, а не отваливалась при каждом неудачном движении наждачкой.
Кстати, зачем ПВА, суперклей? Плекс отлично клеится обычными модельными клеями на основе бутилацетата.
ПВА? А что в моделизме можно склеить при помощи ПВА (кроме квинтовских винилок)? Так, чтобы держалось. Наши материалы - полистирол, смола, металл. Ничего из этого ПВА не склеивает в принципе.
Цитата:
Евгений, посмотрите по фотографиям - на модели есть недокрашенные элементы на антеннах, датчиках и АНО на "животе".
И правда... Проглядел, однако...
Цитата:
Очень удобно, быстро и крепко заделывать стыки между прозрачными частями фонаря и пластика можно с помощью обычного супер-клея.
Он хорошо монолитит все стыки и щели. Намертво соединяет детали. Его можно обтачивать как угодно. Отлично полируется самыми простыми подручными средствами.
Не стоит бояться обтачивать прозрачные части фонарей. Они полностью восстанавливаются и элементарно полируются.
На фото - грубо обточил.
Вся эта модель суперклеем прошпаклевана, об этом я написал. Так что про применение суперклея для шпаклёвки я в курсе. В данном конкретном случае решил не применять - я б задолбался выводить мелкую ступеньку между стекляшкой и переплетом по всему периметру откидной части фонаря. Ну и риск, что плекс помутнеет, тоже есть.
Цитата:
Отличная работа, коллега. Поздравляю с завершением! А лично мне, идея со скотчем в качестве герметика понравилась, не надо трах...ся с наложением масок, и покраской, как это делал я на своём Корсаре.
С Уважением, Андрей.
Спасибо! А вот мне такое решение не понравилось. Выглядит колхозно и я понимал, что меня тапками за него закидают. Но всё равно лучше, чем щели оставлять. С масками, кстати, не так уж и много возни (в масштабе общих трудозатрат на модель). Вот на этом МиГе я герметик красил через маски:
Цитата:
Красиво. все понравилось. даже "герметик" который "не такой". Посмотрел работу и думал в описании будет "все склеилось без проблем, шпатлевки минимум", а там вона че! В двойне маладес! Респект, красивая работа, отличный пират.
Не, "шпаклевки минимум" - это не про старые трумпетеры. Тут криво было всё. Перечислять все нестыковки я не стал - формат каропки не подразумевает длинных описаний, да и мало кому оно интересно.
Цитата:
Не буду настаивать , но в этом масштабе думаю возможно любую щель исправить шпатлевкой , размер то позволяет . Это же не 72 масштаб . Хотя , как сказал ранее , утверждать не буду .
Во всем остальном- красиво !
Мой личный опыт показывает, что шпаклевать стекляшки - плохая идея. Именно на прозрачной части. Потом при вышкуривании пыль шпаклёвки забивается в микроцарапины от наждачки, и ничем её оттуда не выведешь. А еще, прозрачный пластик мутнеет от растворителя в составе шпаклёвки. Шпаклевать переплёт, который красится - без проблем.
Цитата:
Скажите, а малярку по периметру остекления вы забыли снять или она исполняет роль герметика?
Если - второе, то герметик у вас не получился. Извините
Совершенно верно - малярная лента изображает герметик. Но кроме того она закрывает кривую щель на откидной части фонаря. Сумрачный китайский гений придумал сделать стекляшку фонаря отдельно от рамки. И, согласно древней китайской традиции, эти две детали друг к другу не подходят, образуя щель. Вот эту щель лента-герметик и закрывает. Поэтому она именно такой ширины. А на козырьке щели, конечно, нет - там ширина ленты просто повторяет таковую на фонаре.
Цитата:
А зачем тогда покупать Квинтовскую декаль если фонарь закрыт? Все равно ничего видно не будет.)
Через такую веранду, как у этого интрудера, всё отлично видно.
Цитата:
А F-18е не плохи, зря вы так сурово...
Первый по списку - да, хорош. А вот втророй - лопни мои глаза!
Цитата:
наравне с
https://karopka.ru/community/user/15030/?MODEL=590264
Это ж жесть лютая. Можно прямо в раздел "так делать нельзя".
Цитата:
(Не очень понял, что зацепило в прототипе Интрудера, и какой "impression" там можно было ухватить и вдохновиться) но выполнено безупречно, на мой взгляд! многим даже нравится!
"Impression"? "Вдохновиться"? Какие-то определения, которые совсем не про меня. Вы усложняете излишне. Всё проще гораздо - на что была декаль, то и слепил.
Ну, вот почти такой (хоть и не тот самый борт). Весьма чистый, даже следы газов из сопла еле видны (которые я таки надул).