Цитата: Цитата:Цитата: Это важно для первокурсника, или для фаната-любителя. 90 процентов пилотов скажут "крылья". "Мне не обработали крылья на де-айсинге" итд.
Когда я работал в Аэрофлоте, техники очень не понимали, когда кто-то говорил крылья.
Старой закалки были, не первокурсники.
Их поколение ушло.
Цитата: ну не знаю...
голая была, в грунте была, свежекрашеная была... пару раз подлетнула... а потом все. амба карапузики, кончилися танцы, лапы в гору - хенде хох...
Это было фото второго прототипа, который вообще не летал, а уехал в штаты, вместе с ещё двумя недостроенными.
Где и пребывает сейчас в полуразобранном состоянии, свежепокрашенный.
Двигатели прибрал к рукам Крайслер.
Тема стрелкового оружия, применявшегося во Вьетнаме огромна и очень интересна.
ППШ, это ерунда. Немало фото вьетнамцев и даже американцев с МП-40.
А уж РПД так вообще считался у американцев чуть ли не самым желанным трофеем.
И высшим пилотажем у них считалось на стене, непрерывной очередью, из такого пулемёта с обрезанным стволом написать своё имя.
Спасибо за бомбы.
А вот вопрос с внешней расшивкой турели требует уточнения, могло быть сильно по разному. Не соглашусь, что я сделал неправильно.
На части фото я вижу внешний переплёт.
Так а что собственно сравнивать?
Аирфикс пока только Мк1, плюс траншейная расшивка.
Про остальных я всё сказал, в посте выше.
Арма лучше, Звезда доступней и дешевле.
Она и есть, всё в порядке, точно.
Матчасть изучал, всё было зашпаклёвано и нарезано заново.
В натуре на модели трос выглядит как стальной, чёрный был бы хуже.
Цитата: Цитата:.так что в технологическом плане модель может и является - вершиной серии сборки без клея, но в техническом плане она -полное фиаско...
А вот не соглашусь, все остальные модели Харрикейна много хуже Звездовской.
Лучше только одна, но и тоже не без недостатков.
А по соотношению цена-качество, Звезда вообще вне конкуренции.
Насколько я знаю, с длиной фюзеляжа всё нормально.
Согласен, что последняя по времени модель Харрикейна могла быть и лучше.
Мачту загнуло антенной, пластик мягкий, надо было паять металлическую мачту, согласен.
Антенна стального цвета, я её не красил. Вы считаете надо было покрасить в чёрный цвет?
Камуфляж по мотивам, мог отличатся.
Расшивку только слегка исправил, надо было больше, плохо у меня с её нарезкой, криво получается.
Я топил за закрылки там, где их вообще не было, как таковых.
Вы не поверите, но они действительно отгибаются с частью фюзеляжа, поскольку "топил" , пришлось разобраться.
Крыльчатки надо было переделать, поторопился закончить, тоже согласен.
И чего-же он такой грязный?
На фото почище выглядит.
Всё-же работа должна вызывать положительные эмоции.
А тут просто жалко самолётик стало, за что Вы его так?
Если стояла задача сделать самолёт со следами активной эксплуатации, то тут неудача, не убедительно.
Вообще белый цвет очень непростой, тут главное не переборщить с загрязнением.
Цитата:
Цитата:Цитата: Это важно для первокурсника, или для фаната-любителя. 90 процентов пилотов скажут "крылья". "Мне не обработали крылья на де-айсинге" итд.
Когда я работал в Аэрофлоте, техники очень не понимали, когда кто-то говорил крылья.
Старой закалки были, не первокурсники.
Их поколение ушло.
Цитата:
Из интересных особенностей Кикки, было, похоже, складное крыло. По крайней мере, это было предусмотрено проектом.
Цитата:
ну не знаю...
голая была, в грунте была, свежекрашеная была... пару раз подлетнула... а потом все. амба карапузики, кончилися танцы, лапы в гору - хенде хох...
Это было фото второго прототипа, который вообще не летал, а уехал в штаты, вместе с ещё двумя недостроенными.
Где и пребывает сейчас в полуразобранном состоянии, свежепокрашенный.
Двигатели прибрал к рукам Крайслер.
Много фото и чертежи Kikka-
https://ww2aircraft.net/forum/threads/nakajima-j8n-1-j9y-kikka.41931/page-2
Цитата:
у "Кикка" был всего 1 пробный выезд по ВПП, а обдиринг - как на ветеране.
Цитата:И да,он летал,и даже был подготовлен к запуску в серию,но конец войны.
Нет, насколько мне известно. Подскочил, сломал переднюю стойку - и всё.
Был совершён один полноценный полёт.
Самолёт разбился на взлёте при попытке совершить второй.
Отремонтирован, но больше не летал.
http://alternathistory.com/turboreaktivnye-samolety-nad-tokijskoj-buhtoj-ili-pervyj-yaponskij-reaktivnyj-samolet-nakajima-kikka/
Отличная работа, очень понравилось!
Вот только фото темноваты.
Спираль на винте тоже накрашена?
Ну настолько ничего не описал, что можно расценить как неуважение к зрителям.
Даже обязательные строчки не заполнены.
Самолёт опытный, летал мало, таким ободранным не был.
Цитата:
На крыльях хорошо видно.
Ну вроде лётчик, а про крылья у моноплана...
На крыле сверху только и видно, больше нигде.
А рулей с элеронами вообще не видно.
И правда уродец но блестит, нормально.
Смывки не хватает, ну хотя-бы на рулевых поверхностях.
Кромки бы ещё попилить.
Тема стрелкового оружия, применявшегося во Вьетнаме огромна и очень интересна.
ППШ, это ерунда. Немало фото вьетнамцев и даже американцев с МП-40.
А уж РПД так вообще считался у американцев чуть ли не самым желанным трофеем.
И высшим пилотажем у них считалось на стене, непрерывной очередью, из такого пулемёта с обрезанным стволом написать своё имя.
Фото с выставки американских трофеев во Вьетнаме.
Спасибо за бомбы.
А вот вопрос с внешней расшивкой турели требует уточнения, могло быть сильно по разному. Не соглашусь, что я сделал неправильно.
На части фото я вижу внешний переплёт.
Так а что собственно сравнивать?
Аирфикс пока только Мк1, плюс траншейная расшивка.
Про остальных я всё сказал, в посте выше.
Арма лучше, Звезда доступней и дешевле.
Она и есть, всё в порядке, точно.
Матчасть изучал, всё было зашпаклёвано и нарезано заново.
В натуре на модели трос выглядит как стальной, чёрный был бы хуже.
Цитата:
Цитата:.так что в технологическом плане модель может и является - вершиной серии сборки без клея, но в техническом плане она -полное фиаско...
А вот не соглашусь, все остальные модели Харрикейна много хуже Звездовской.
Лучше только одна, но и тоже не без недостатков.
А по соотношению цена-качество, Звезда вообще вне конкуренции.
Насколько я знаю, с длиной фюзеляжа всё нормально.
Согласен, что последняя по времени модель Харрикейна могла быть и лучше.
Да, выхлоп не удался, он стирается, уберу.
Мачту загнуло антенной, пластик мягкий, надо было паять металлическую мачту, согласен.
Антенна стального цвета, я её не красил. Вы считаете надо было покрасить в чёрный цвет?
Камуфляж по мотивам, мог отличатся.
Расшивку только слегка исправил, надо было больше, плохо у меня с её нарезкой, криво получается.
Я топил за закрылки там, где их вообще не было, как таковых.
Вы не поверите, но они действительно отгибаются с частью фюзеляжа, поскольку "топил" , пришлось разобраться.
Крыльчатки надо было переделать, поторопился закончить, тоже согласен.
Цитата:
зря закрасили смотровые глазки на рулях и элеронах. Они прозрачные были.
Да, согласен, упустил.
Исправил.
И чего-же он такой грязный?
На фото почище выглядит.
Всё-же работа должна вызывать положительные эмоции.
А тут просто жалко самолётик стало, за что Вы его так?
Если стояла задача сделать самолёт со следами активной эксплуатации, то тут неудача, не убедительно.
Вообще белый цвет очень непростой, тут главное не переборщить с загрязнением.