Передние кромки крыла, которые Звезда сделала отдельно, проблема этой модели, они меньше посадочных мест, здесь это осталось заметно.
Что-бы долго и мучительно не шпаклевать, можно разрезать их вдоль и вставить пластину пластика.
Хорошая работа.
С матчастью пытались разобраться и это хорошо.
Но не до конца разобрались.
Зря обрезали обтекатели тормозных щитков, они устанавливались как раз с 205 серии. Надо было просто визуально отделить подвижную часть от неподвижной.
С прозрачными деталями у Звезды конечно беда, согласен.
ESCI, была итальянским производителем масштабных моделей, базирующимся в Ломбардии. Основанная в 1930 году, компания производила модели автомобилей и модели самолетов.
В 1987 году компания объединилась с американским производителем Ertl и стала "ESCI-ERTL SpA", оставаясь в бизнесе до его ликвидации в 1993 году.
Смотреть одно дело, а держать в руках совсем другое.
Обзор более полезен, когда его автор формулирует своё мнение, вот тогда действительно достаточно информации.
И что, Вам-то это изделие нравится, халтура явная, при современных технологиях, некотором опыте разработки и печати можно и тщательнее?
Крышка переднего отсека, да и все лючки сильно бронированные.
Крыло было деревянное, обшитое фанерой, обклеено полотном и зашпаклёвано, поперечная расшивка лишняя, я бы такое вернул на переделку.
Наткнулся на интересные воспоминания участников создания самолёта-
Да уж сильно задранный нос получился, ещё хвостовое колесо провалилось.
На рулях производитель изобразил очень утрированный провис обшивки, а на модели он ещё и смывкой выделен, зря.
Плоская поверхность, обтянутая полотном выглядит как барабан, рельеф при этом создают киперные ленты, приклеенные сверху. То-есть провиса там нет от слова совсем, больше выпуклость.
Для первой автомодели может и неплохо, но что полировали аж 3-мя видами паст совсем незаметно.
Согласен с Андреем модельный лак тут не пойдёт, нужен автомобильный, у них задачи разные.
У меня вполне неплохо получалось с 1К автомобильным лаком Upol, но 2К конечно лучше.
А с какой целью стекла залиты лаком? Они были поцарапаны? Стало хуже.
Опыт не купишь, не пропьёшь, некоторый уже приобрели, надо не возвращаться а продолжать.
Да нормальный прототип, просто у модели сильно нарушены пропорции, причём все сразу.
И поэтому выглядит она действительно несуразно, как китайская игрушка...
Передние кромки крыла, которые Звезда сделала отдельно, проблема этой модели, они меньше посадочных мест, здесь это осталось заметно.
Что-бы долго и мучительно не шпаклевать, можно разрезать их вдоль и вставить пластину пластика.
Вот эту линию расшивки нужно было оставить.
На всех рулевых поверхностях модели обозначены прозрачные круглые смотровые окошки, их нужно было визуально выделить.
Хорошая работа.
С матчастью пытались разобраться и это хорошо.
Но не до конца разобрались.
Зря обрезали обтекатели тормозных щитков, они устанавливались как раз с 205 серии. Надо было просто визуально отделить подвижную часть от неподвижной.
С прозрачными деталями у Звезды конечно беда, согласен.
Тоже про кольца вопрос возник.
Цвет снизу мне кажется не тот. более серый должен быть.
ESCI, была итальянским производителем масштабных моделей, базирующимся в Ломбардии. Основанная в 1930 году, компания производила модели автомобилей и модели самолетов.
В 1987 году компания объединилась с американским производителем Ertl и стала "ESCI-ERTL SpA", оставаясь в бизнесе до его ликвидации в 1993 году.
Работа понравилась.
От пыли-грязи внутри кабины есть такое народное средство- капля масла, которая вроде как должна на себя эту пыль-грязь собирать.
Цитата:
Цитата:Работа понравилась, а это так от руки нарисовано?
Бомбы у немцев не чёрные были.
если честно не вдавался в подробности.
Работа понравилась, а это так от руки нарисовано?
Бомбы у немцев не чёрные были.
Смотреть одно дело, а держать в руках совсем другое.
Обзор более полезен, когда его автор формулирует своё мнение, вот тогда действительно достаточно информации.
И что, Вам-то это изделие нравится, халтура явная, при современных технологиях, некотором опыте разработки и печати можно и тщательнее?
Крышка переднего отсека, да и все лючки сильно бронированные.
Крыло было деревянное, обшитое фанерой, обклеено полотном и зашпаклёвано, поперечная расшивка лишняя, я бы такое вернул на переделку.
Наткнулся на интересные воспоминания участников создания самолёта-
https://aviaforum.ru/threads/bi-prervannyj-polet.48407/
Да уж сильно задранный нос получился, ещё хвостовое колесо провалилось.
На рулях производитель изобразил очень утрированный провис обшивки, а на модели он ещё и смывкой выделен, зря.
Плоская поверхность, обтянутая полотном выглядит как барабан, рельеф при этом создают киперные ленты, приклеенные сверху. То-есть провиса там нет от слова совсем, больше выпуклость.
Для первой автомодели может и неплохо, но что полировали аж 3-мя видами паст совсем незаметно.
Согласен с Андреем модельный лак тут не пойдёт, нужен автомобильный, у них задачи разные.
У меня вполне неплохо получалось с 1К автомобильным лаком Upol, но 2К конечно лучше.
А с какой целью стекла залиты лаком? Они были поцарапаны? Стало хуже.
Опыт не купишь, не пропьёшь, некоторый уже приобрели, надо не возвращаться а продолжать.
Вполне можно декаль сделать на заказ, сейчас это не проблема.
Опыт не купишь, не пропьёшь...
Этот явно неудачный, как игрушка пойдёт, как модель недотягивает.
Да нормальный прототип, просто у модели сильно нарушены пропорции, причём все сразу.
И поэтому выглядит она действительно несуразно, как китайская игрушка...
Работа понравилась.
Окрас необычный, а можно немного информации по прототипу?
Согласен, фишка проигнорирована напрочь.
И фантазийная окраска окончательно всё добила.
Но видимо художник так видит...