Алексей, в перепаке - только "голый" пластик исходного набора. Ни подводки, ни креплений, ни пилы. Вы правы, подводкой к ракетам легко становится изоляция от провода(я брал изоляцию от гарнитуры старинной Нокии - очень уж фактура подходящая). С гофрой, конечно, сложнее, как вариант - плотно обмотать проволокой изоляцию провода большого сечения. А травление - из жести резать.
Успехов Вам в постройке модели!
Цитата: Круто получилось. А что модель так плохо проработана, что надо даже катки переделывать?
Александр, спасибо!
Модель из "старых" и, к сожалению, содержит много ошибок геометрии, много упрощений.
Альтернативы данному набору пока нет. Чтобы получить модель, похожую на СПУ 2П25М3, нужно вооружиться либо дорогими и редкими смоляными наборами конверсий от SP Design, либо терпением, чертежами и большим количеством фотографий.
Александр, большое спасибо!
Вам не кажется, расстояние между звездочкой и катком действительно немного не соответствует прототипу. К сожалению, проблемы с ходовой окончательно устранить не удалось. Причин - несколько. Это и ошибки в геометрии нижней задней детали корпуса, заложенные в саму модель, и баланс расстояния между катками между левого и правого борта.
Потому, увы, пришлось остановиться скорее на "схожести с небольшой погрешностью", чем на полной точности.
Красивая машина, аккуратная, приятная, везеринг в меру - в самый раз для ЗСУ.
Единственное - на командирской башенке смывка не растушевалась - или это намеренный эффект - как след от застоявшейся дождевой воды?
О стволах. Сергей, не рискуйте моделью, не демонтируйте. Просто слегка оботрите сами стволы черно-бурым пигментом. Их же в миру от нагрева никакой водяной теплоотвод не спасает.
Цитата: Супер! даже "изкаропка" великолепна и смотрится убойно! Фото хороши, хочется смотреть с удовольствием, не ковыряясь в матчасти. Стволы пластиковые - и те хороши. Респект!
(помню, как давным-давно, в 90-х, ковырялся с то ли италовскими, то ли с драгоновскими "дровами, также называвшимися Шилкой и мало похожими на ЭТО)
МЕНГ уверенно "рулит" в премиальном сегменте БТТ 1/35
А матчасть менговского набора впринципе не требует никаких доработок) Достойная модель. Не Дрэгон, с его "смесью бульдога с носорогом")
Цитата: Приветствую! - Собираюсь купить и собрать шилку, пересмотрел все работы тут и на других сайтах, смущает ходовая часть - на фото из всех шилок отчетливо ровно смотрятся гусеничные ленты только на одной! У вашей модели тоже заметна кривизна с правой стороны.. Вопрос в том, что с опорными катками или звездочками? - почему модели смотрятся с искривлением? Стоит ли вообще сталкиваться с менговской шилкой?
Коллега, стоит! Это единственный достойный набор ЗСУ-23-4 на рынке, тем более что в наборе представлено сразу 3 варианта сборки машины. А незначительный перекос скорее всего - следствие того, что масса металлических траков слегка гнет крепление опорного катка.
Окраска великолепна, сколы и потеки - на высоте!
Скажите, надписи - это декаль или роспись?
Касательно матчасти, вступить в бой с "Драконом" за "Шилку" - уже подвиг, который вам практически удался. Один момент, Ваша машина - никак не "В1". Судя по правой стороне башни, накладному пароотводу на левой стороне (кстати, откуда там сразу два пароотвода?), ствольной коробке и ребрам на НЛД, перед нами - скорее ранняя "М", с башни которой ближневосточные механики сняли воздушный фильтр. Если это "М", то кожух внешнего балансира люка мехвода - лишний. Ну и заднему хозящику не досталось ни ручек, ни петель, ни замков, хотя у такой натруженной машины он был бы очень востребован экипажем.
Вышесказанное ничуть не портит впечатления от молели.
Хороша машина! Единственное замечание. Копоти на воздухопритоке ГАПа (по правому борту) и, тем более, вокруг него быть не может. Это " вдох", а не выхлоп.
Михаил, машина, с художественной точки зрения, удалась.
Единственное - как уже сказали коллеги - с ржавчиной немного перебор.
В остальном, увы, не могу разделить восторга.
По матчасти и сборке бросилось в глаза следующее.
1) Аж два кожуха отвода пара из системы охлаждения стволов (на левой стороне башни)! Тот, который снизу, характерен для модификации В1. Накладной сверху - для модернизированных В1 и более поздних машин.
2) Что за 2 рога на верхней кромке антенны РЛС? Питатели литника? Или неизвестная науке особенность конструкции?
3) Антенна РПК-2М (судя по нижней части антенной колонки и установленному НРЗ 1РЛ251 "Лук" , это она)не имеет боковых круглых лючков на задней крышке.
4) Ребра жесткости на воздухопритоке турбоагрегата прямые только на модификациях В и В1, у остальных модификаций - дугообразные, по ходу канала.
5) Система стабилизации линии визирования покрашена в базовый цвет.
6) Про инструмент и его размещение коллеги уже сказали
Не обижайтесь, но в плане матчасти получился образ собирательный, не хуже, чем у Dragon в коробке)
Модель аккуратно собрана,аккуратно покрашена.
Единственный огрех по покраске - система стабилизации линии визирования, покрашенная в базовый цвет.
Павел, не в обиду сказано, но чего-то не хватает. То ли контрастной смывки хочется, то ли нескольких (нескольких, но метких) сколов на нижней части или около люков...
Еще показалось, что машина слегка "приседает" на правый борт (может, оптика фотоаппарата дала такую иллюзию).
Вижу, MENG позаботился об интерьере. Скажите, а что-то из "внутренности" машины в наборе тоже есть?
Уважаемые коллеги! Большое спасибо за позитивные отзывы!
Обязательно учту замечания по поводу фона.
Цитата: Ракета у С-75 изящная и красивая. Собственно все ракеты ЗРК 60-70-х годов по своему красивы и интересны. До тех пор, пока их не засунули в контейнеры. Понятно, что от этого их технические характеристики не стали хуже. Но вот зрелищности и трепета от очередного провоза по Красной площади стало меньше(мое личное мнение).
Александр, полностью с вами согласен. ТПК, несмотря на свои преимущества, скрыли грозную эстетику ракет, и пусковые установки ЗРК потеряли былую эффектность. Хотя, на мой взгляд, отечественная техника (особенно техника войск ПВО) - все равно самая красивая.
Цитата: не верю, что это Ваша вторая модель. Лукавите, батенька))))))))))))))
И в мыслях не было лукавить)))
Олег! Большое спасибо за конструктивные замечания! Цитата: удивила форма штыка лопат - это не БСЛ (или на "Шилке" такие используются?).
Вы правы. Уделив максимум внимания самой машине, я допустил неточность с формой штыка лопат. На "Шилках" - стандартная БСЛ-110.
Постараюсь исправить неточности инструмента,благо все его крепления сделал рабочими. Цитата: При таком количестве доработок и переделок, желательно давать несколько фото модели до грунтовки-покраски.
Спасибо за совет! По недостатку опыта, не додумался сделать такие фотографии - теперь сам жалею. Учту при работе над следующей моделью!
Александр, спасибо за положительный отзыв!
Год, безусловно, для модели - большой срок. Много времени заняло как изучение самого прототипа, так и технологий моделизма.
Sabadash, спасибо! Удачи Вам в подготовке и стройке!
Спасибо всем за комментарии!
3 фотографии сначала не прикрепились - добавил.
Олег, большое спасибо за отзыв! Мне, как начинающему моделисту, очень важны такие советы.
Алексей, в перепаке - только "голый" пластик исходного набора. Ни подводки, ни креплений, ни пилы. Вы правы, подводкой к ракетам легко становится изоляция от провода(я брал изоляцию от гарнитуры старинной Нокии - очень уж фактура подходящая). С гофрой, конечно, сложнее, как вариант - плотно обмотать проволокой изоляцию провода большого сечения. А травление - из жести резать.
Успехов Вам в постройке модели!
Цитата:
Круто получилось. А что модель так плохо проработана, что надо даже катки переделывать?
Александр, спасибо!
Модель из "старых" и, к сожалению, содержит много ошибок геометрии, много упрощений.
Альтернативы данному набору пока нет. Чтобы получить модель, похожую на СПУ 2П25М3, нужно вооружиться либо дорогими и редкими смоляными наборами конверсий от SP Design, либо терпением, чертежами и большим количеством фотографий.
Александр, большое спасибо!
Вам не кажется, расстояние между звездочкой и катком действительно немного не соответствует прототипу. К сожалению, проблемы с ходовой окончательно устранить не удалось. Причин - несколько. Это и ошибки в геометрии нижней задней детали корпуса, заложенные в саму модель, и баланс расстояния между катками между левого и правого борта.
Потому, увы, пришлось остановиться скорее на "схожести с небольшой погрешностью", чем на полной точности.
Красивая машина, аккуратная, приятная, везеринг в меру - в самый раз для ЗСУ.
Единственное - на командирской башенке смывка не растушевалась - или это намеренный эффект - как след от застоявшейся дождевой воды?
О стволах. Сергей, не рискуйте моделью, не демонтируйте. Просто слегка оботрите сами стволы черно-бурым пигментом. Их же в миру от нагрева никакой водяной теплоотвод не спасает.
Цитата:
Супер! даже "изкаропка" великолепна и смотрится убойно! Фото хороши, хочется смотреть с удовольствием, не ковыряясь в матчасти. Стволы пластиковые - и те хороши. Респект!
(помню, как давным-давно, в 90-х, ковырялся с то ли италовскими, то ли с драгоновскими "дровами, также называвшимися Шилкой и мало похожими на ЭТО)
МЕНГ уверенно "рулит" в премиальном сегменте БТТ 1/35
А матчасть менговского набора впринципе не требует никаких доработок) Достойная модель. Не Дрэгон, с его "смесью бульдога с носорогом")
Цитата:
Приветствую! - Собираюсь купить и собрать шилку, пересмотрел все работы тут и на других сайтах, смущает ходовая часть - на фото из всех шилок отчетливо ровно смотрятся гусеничные ленты только на одной! У вашей модели тоже заметна кривизна с правой стороны.. Вопрос в том, что с опорными катками или звездочками? - почему модели смотрятся с искривлением? Стоит ли вообще сталкиваться с менговской шилкой?
Коллега, стоит! Это единственный достойный набор ЗСУ-23-4 на рынке, тем более что в наборе представлено сразу 3 варианта сборки машины. А незначительный перекос скорее всего - следствие того, что масса металлических траков слегка гнет крепление опорного катка.
Михаил, прекрасная работа!
Окраска великолепна, сколы и потеки - на высоте!
Скажите, надписи - это декаль или роспись?
Касательно матчасти, вступить в бой с "Драконом" за "Шилку" - уже подвиг, который вам практически удался. Один момент, Ваша машина - никак не "В1". Судя по правой стороне башни, накладному пароотводу на левой стороне (кстати, откуда там сразу два пароотвода?), ствольной коробке и ребрам на НЛД, перед нами - скорее ранняя "М", с башни которой ближневосточные механики сняли воздушный фильтр. Если это "М", то кожух внешнего балансира люка мехвода - лишний. Ну и заднему хозящику не досталось ни ручек, ни петель, ни замков, хотя у такой натруженной машины он был бы очень востребован экипажем.
Вышесказанное ничуть не портит впечатления от молели.
Цитата:
Имхо, габариты спереди белые должны быть.
Все зависит от того, какую именно модификацию Михаил хотел показать.
Хороша машина! Единственное замечание. Копоти на воздухопритоке ГАПа (по правому борту) и, тем более, вокруг него быть не может. Это " вдох", а не выхлоп.
Михаил, машина, с художественной точки зрения, удалась.
Единственное - как уже сказали коллеги - с ржавчиной немного перебор.
В остальном, увы, не могу разделить восторга.
По матчасти и сборке бросилось в глаза следующее.
1) Аж два кожуха отвода пара из системы охлаждения стволов (на левой стороне башни)! Тот, который снизу, характерен для модификации В1. Накладной сверху - для модернизированных В1 и более поздних машин.
2) Что за 2 рога на верхней кромке антенны РЛС? Питатели литника? Или неизвестная науке особенность конструкции?
3) Антенна РПК-2М (судя по нижней части антенной колонки и установленному НРЗ 1РЛ251 "Лук" , это она)не имеет боковых круглых лючков на задней крышке.
4) Ребра жесткости на воздухопритоке турбоагрегата прямые только на модификациях В и В1, у остальных модификаций - дугообразные, по ходу канала.
5) Система стабилизации линии визирования покрашена в базовый цвет.
6) Про инструмент и его размещение коллеги уже сказали
Не обижайтесь, но в плане матчасти получился образ собирательный, не хуже, чем у Dragon в коробке)
Модель аккуратно собрана,аккуратно покрашена.
Единственный огрех по покраске - система стабилизации линии визирования, покрашенная в базовый цвет.
Павел, не в обиду сказано, но чего-то не хватает. То ли контрастной смывки хочется, то ли нескольких (нескольких, но метких) сколов на нижней части или около люков...
Еще показалось, что машина слегка "приседает" на правый борт (может, оптика фотоаппарата дала такую иллюзию).
Вижу, MENG позаботился об интерьере. Скажите, а что-то из "внутренности" машины в наборе тоже есть?
Уважаемые коллеги! Большое спасибо за позитивные отзывы!
Обязательно учту замечания по поводу фона.
Цитата:
Ракета у С-75 изящная и красивая. Собственно все ракеты ЗРК 60-70-х годов по своему красивы и интересны. До тех пор, пока их не засунули в контейнеры. Понятно, что от этого их технические характеристики не стали хуже. Но вот зрелищности и трепета от очередного провоза по Красной площади стало меньше(мое личное мнение).
Александр, полностью с вами согласен. ТПК, несмотря на свои преимущества, скрыли грозную эстетику ракет, и пусковые установки ЗРК потеряли былую эффектность. Хотя, на мой взгляд, отечественная техника (особенно техника войск ПВО) - все равно самая красивая.
Цитата:
не верю, что это Ваша вторая модель. Лукавите, батенька))))))))))))))
И в мыслях не было лукавить)))
Редкая модель в превосходном исполнении!
Большое спасибо за отзывы! Приятно осознавать, что время не было потрачено зря!
Очень красивая, живая машина! Боксерские перчатки порадовали)
Большое спасибо за поддержку и отзывы!
Сергей, удачи и терпения вам в нелегком деле укрощения "Дракона"! =)
Олег! Большое спасибо за конструктивные замечания!
Цитата:
удивила форма штыка лопат - это не БСЛ (или на "Шилке" такие используются?).
Вы правы. Уделив максимум внимания самой машине, я допустил неточность с формой штыка лопат. На "Шилках" - стандартная БСЛ-110.
Постараюсь исправить неточности инструмента,благо все его крепления сделал рабочими.
Цитата:
При таком количестве доработок и переделок, желательно давать несколько фото модели до грунтовки-покраски.
Спасибо за совет! По недостатку опыта, не додумался сделать такие фотографии - теперь сам жалею. Учту при работе над следующей моделью!
Александр, спасибо за положительный отзыв!
Год, безусловно, для модели - большой срок. Много времени заняло как изучение самого прототипа, так и технологий моделизма.
Sabadash, спасибо! Удачи Вам в подготовке и стройке!
Большое спасибо за отзывы!
Спасибо всем за комментарии!
3 фотографии сначала не прикрепились - добавил.
Олег, большое спасибо за отзыв! Мне, как начинающему моделисту, очень важны такие советы.