Про фото уже сказали. А подставку Звезда такую дает? На мой взгдяд, экраноплан в таком положении может находиться только за пару секунд до катастрофы))
Поздравляю, вы его относительно победили. Я намедни тоже такой собрал в другой ливрее, но фонарь запорол бесповоротно. Тоже совершил такую же ошибку, как и вы - купил, клюнув на упаковку, а внутре оказалось полное УГ
Цитата: Цитата:Цитата:
Лично на мой взгляд, можно было бы снять ракеты. Они древней модификации и Ф-16 не нужны. Тем более, они боевой версии, а не учебной или макетной.
Борт был замечен вот с такими ракетами, правда не знаю, учебные они или боевые.
Учебные. Перед рулями первая накрашенная полоска вокруг тушки ракеты - синяя. У учебных и боевых AIM-120 ещё форма обтекателя головной части отличается по форме. У боевых более заостренная.
На Сайдвиндерах, если это не габаритный макет, сразу можно увидеть по маркировке - полоскам. У боевых она желтая, как на ракете, размещенной на модели.
Спасибо! Познавательно
Лично на мой взгляд, можно было бы снять ракеты. Они древней модификации и Ф-16 не нужны. Тем более, они боевой версии, а не учебной или макетной.
Борт был замечен вот с такими ракетами, правда не знаю, учебные они или боевые.
Глупый фриц зарядил бронебойные вместо миненгешоссов, либо "поливал" из пулемётов)))
Ну так и задумывалось - самолет слегка покоцали, но он дотянул своим ходом. Так что да, фриц сэкономил на вооружении)))
Цитата: Интересная идея . Воплощение в пластике и краске, тоже смотрится . По поводу : "если бы знал" ,ну как бы не в каменном веке живём. Но любые дрова при творческом подходе , а вы его здорово продемонстрировали, можно довести до нужной кондиции. совсем хорошо было бы в виде диорамы : сбитый Р-40 после налёта на японский аэродром, но тут вы -автор и вам виднее.
С уважением, Юрий.
Спасибо! Да, есть идея для диорамки с этим самолетом. Возможно, в скором будущем реализую
а я вот купил такую и сразу чет не догадался внимательно рассмотреть. А потом уже обнаружил, что пальцы на левой руке тово - обломаны. Так что внимательно проверяйте при покупке. Хорошая упаковка не гарантирует сохранности.
Шикардос. Снимаю шляпу.
PS. Оно-то конечно по меркам судомоделизма размерчик не такой уж и большой. Но там в высоту, а тут в ширину. Где его хранить-то, елыпалы? К стене прибивать?))
Цитата: Красиво!
Вы позабыли вишенку на торт -трубку, вставленную в отверстие ВКГ двигателя.
У многих Ф-51 пламенное сердце уже доживало. Старенькие они были на момент конфликта и сопунили от всей души.
https://ww2db.com/images/air_mustang65.jpg
Спасибо!
Да, трубку надо было вставить. Она, кстати, даже на отреставрированном оригинале осталась)
В любом случае, за ликбез спасибо. С большой долей вероятности конкретно этот 943й борт имел загрунтованные крылья, не ездил по песку, не имел черные полосы на крыльях (я их взял тоже с отреставрированного современного оригинала, на исторических фото их нет), желтая полоса на киле была чуть выше, надпись "was that too fast" была по обоим бортам, на лобовом стекле не было следов клея, а на коке винта посередине должен быть черный кружочек (уж простите, не в курсе, как он называется), да и патрубки выхлопные должны быть другой формы и установлены под углом вниз. А привязные ремни я вообще взял из травла для советских самолетов))). Косяков на модели при желании можно найти мульен с хвостиком. А насколько глубоко все эти вопросы нужно прорабатывать при постройке - вопрос философский))
Прошу на сарказм и иронию сильно не обижаться).
Ну кагбэ вот. Извините, опять же. Про то, что расшивка у Тамии слишком "жирная" я указал в описании. Приглушить наверное можно было. Ну ленивый я, что есть то есть.
Ладно ладно, не обижайтесь. Не признал сходу эксперта с мировым именем по мустангам и посмел дискутировать, смерд. Бьюсь челом в пол, не вели казнить, батюшка)))
Цитата:
Зачем показывать отреставрированный, сильно переделанный самолёт, совсем не о чём не говорит.
Ну не знал, что "отреставрировать" у американцев совсем не означает "привести к первоначальному состоянию". Полагаю, что в учебнике по матчасти за авторством Denis03 про это есть?))
Цитата:
Можно посмотреть фото прототипа?
У всех Мустангов крыло шпаклевалось и красилось, матчасть изучайте.
Никакого панельного эффекта на крыле быть не могло, совсем...
Откровенный косяк от незнания.
Мне кажется, что ваша категоричность тоже требует отдельного изучения. Вот это не панельный эффект?
Про фото уже сказали. А подставку Звезда такую дает? На мой взгдяд, экраноплан в таком положении может находиться только за пару секунд до катастрофы))
Поздравляю, вы его относительно победили. Я намедни тоже такой собрал в другой ливрее, но фонарь запорол бесповоротно. Тоже совершил такую же ошибку, как и вы - купил, клюнув на упаковку, а внутре оказалось полное УГ
Честно говоря думал, что за штурвалом - 47й. Потом пригляделся - штрихкода на шее не видать. Обозналсо. Значит - Фантомас
Цитата:
Цитата:Цитата:
Лично на мой взгляд, можно было бы снять ракеты. Они древней модификации и Ф-16 не нужны. Тем более, они боевой версии, а не учебной или макетной.
Борт был замечен вот с такими ракетами, правда не знаю, учебные они или боевые.
Учебные. Перед рулями первая накрашенная полоска вокруг тушки ракеты - синяя. У учебных и боевых AIM-120 ещё форма обтекателя головной части отличается по форме. У боевых более заостренная.
На Сайдвиндерах, если это не габаритный макет, сразу можно увидеть по маркировке - полоскам. У боевых она желтая, как на ракете, размещенной на модели.
Спасибо! Познавательно
Цитата:
Лично на мой взгляд, можно было бы снять ракеты. Они древней модификации и Ф-16 не нужны. Тем более, они боевой версии, а не учебной или макетной.
Борт был замечен вот с такими ракетами, правда не знаю, учебные они или боевые.
Цитата:
Глупый фриц зарядил бронебойные вместо миненгешоссов, либо "поливал" из пулемётов)))
Ну так и задумывалось - самолет слегка покоцали, но он дотянул своим ходом. Так что да, фриц сэкономил на вооружении)))
Цитата:
для 72 го вполне норм, но для 48 го ........
В каком именно месте не дожал?
Цитата:
Интересная идея . Воплощение в пластике и краске, тоже смотрится . По поводу : "если бы знал" ,ну как бы не в каменном веке живём. Но любые дрова при творческом подходе , а вы его здорово продемонстрировали, можно довести до нужной кондиции. совсем хорошо было бы в виде диорамы : сбитый Р-40 после налёта на японский аэродром, но тут вы -автор и вам виднее.
С уважением, Юрий.
Спасибо! Да, есть идея для диорамки с этим самолетом. Возможно, в скором будущем реализую
а я вот купил такую и сразу чет не догадался внимательно рассмотреть. А потом уже обнаружил, что пальцы на левой руке тово - обломаны. Так что внимательно проверяйте при покупке. Хорошая упаковка не гарантирует сохранности.
Шикардос. Снимаю шляпу.
PS. Оно-то конечно по меркам судомоделизма размерчик не такой уж и большой. Но там в высоту, а тут в ширину. Где его хранить-то, елыпалы? К стене прибивать?))
Отлично! Для песка жирновато
Ее не в песок, а скорее в бред воспаленного сознания надо). Отличный самолет!
Цитата:
Красиво!
Вы позабыли вишенку на торт -трубку, вставленную в отверстие ВКГ двигателя.
У многих Ф-51 пламенное сердце уже доживало. Старенькие они были на момент конфликта и сопунили от всей души.
https://ww2db.com/images/air_mustang65.jpg
Спасибо!
Да, трубку надо было вставить. Она, кстати, даже на отреставрированном оригинале осталась)
В любом случае, за ликбез спасибо. С большой долей вероятности конкретно этот 943й борт имел загрунтованные крылья, не ездил по песку, не имел черные полосы на крыльях (я их взял тоже с отреставрированного современного оригинала, на исторических фото их нет), желтая полоса на киле была чуть выше, надпись "was that too fast" была по обоим бортам, на лобовом стекле не было следов клея, а на коке винта посередине должен быть черный кружочек (уж простите, не в курсе, как он называется), да и патрубки выхлопные должны быть другой формы и установлены под углом вниз. А привязные ремни я вообще взял из травла для советских самолетов))). Косяков на модели при желании можно найти мульен с хвостиком. А насколько глубоко все эти вопросы нужно прорабатывать при постройке - вопрос философский))
Прошу на сарказм и иронию сильно не обижаться).
Цитата:
А заклёпки спилить было никак?
Ну кагбэ вот. Извините, опять же. Про то, что расшивка у Тамии слишком "жирная" я указал в описании. Приглушить наверное можно было. Ну ленивый я, что есть то есть.
Вот тут на борте 330 разве не оно?
Вот это что? Ну видны же цветовые модуляции на листах обшивки, особенно на дальнем крыле
Цитата:
Не извиню, если ещё и спорить пытаетесь.
Ладно ладно, не обижайтесь. Не признал сходу эксперта с мировым именем по мустангам и посмел дискутировать, смерд. Бьюсь челом в пол, не вели казнить, батюшка)))
Цитата:
Зачем показывать отреставрированный, сильно переделанный самолёт, совсем не о чём не говорит.
Ну не знал, что "отреставрировать" у американцев совсем не означает "привести к первоначальному состоянию". Полагаю, что в учебнике по матчасти за авторством Denis03 про это есть?))
Цитата:
Можно посмотреть фото прототипа?
У всех Мустангов крыло шпаклевалось и красилось, матчасть изучайте.
Никакого панельного эффекта на крыле быть не могло, совсем...
Откровенный косяк от незнания.
Мне кажется, что ваша категоричность тоже требует отдельного изучения. Вот это не панельный эффект?