Цитата: Цитата:Всё же мне кажется что там что-то есть, хотя бы из-за того что гусеница выгнута в сторону зазора между катком и звёздочкой. Меня положение катков тоже устраивает, но, как говорится, в споре здравомыслящих людей рождается истина:)
- А что там может быть? Повторюсь, это как раз ходовую и тестят. Машина едет по ровной дороге "просёлочного" типа.
Она наезжает на подложенные под гусеницы "уголки" так, чтобы передний каток висел в воздухе. Обратите внимание, что правое ведущее колесо видно лучше - под ним ничего нет.
Уголок под вторую группу катков считая от передней части машины - также подложен. Соответственно, подложен с учётом несоосности торсионов.
Раз это тестирование ходовой, то там может лежать уголок большего размера. С правой стороны могли ничего не положить, смотрели как ведёт себя левая сторона.
Ещё я заметил, что если смотреть на эту фотографию с левой стороны, то видна колея посередине дороги, и прерывается она как раз на этом большем уголке.
Всё же мне кажется что там что-то есть, хотя бы из-за того что гусеница выгнута в сторону зазора между катком и звёздочкой. Меня положение катков тоже устраивает, но, как говорится, в споре здравомыслящих людей рождается истина:)
Цитата: Ну, отклонение торсиона ВНИЗ - это вопрос не частый конечно, ибо не так часто соответственно показывают машину в положении, где важно понять предельное отклонение торсиона.
Имхо конечно, но IRL как на этой модели - едва-ли было в представленных условиях и на таком грунте. Но если принципиально, то можно рассмотреть такие фото:
первая - это с испытаний как раз вот шасси пантеры. Обратите внимание: второй каток стоит на возвышении, а первый как раз уже идёт вниз под действием собственной силы тяжести и упругости торсионного вала. И он не опускается на грунт. Причины: ограничения, связанные с параметрами вала, гусеница, которая имеет постоянную длину и вечно вниз идти не может, тем более она удерживается зубьями ведущего колеса.
Первый каток не опустился до грунта ещё и из-за искусственной преграды, которая находится под ведущей звездой. У меня примерно такое же положение катков, только второй не так высоко поднят.
А вот мог ли он так себя повести на таком грунте как у меня, думаю со сто процентной точностью не скажет никто, только предположения.
Цитата: А вот когда валам ничего не мешает (боянистая фото с завода, процесс установки "пантеры" на гусеницы):
А почему "боянистая"?
Цитата: Молодец, Иван, классная модель вышла! Очень оригинальный прототип и отличное исполнение! Единственно, как писал ранее в стройке, не думаю что на переднем катке так торсион распрямится и каток упрется в грунт. Наверное все таки каток висел бы в воздухе.
Спасибо, Вячеслав!
К вопросу с торсионами я позже ещё вернусь, есть желание собрать Пантеру с рабочей подвеской, тогда и выясним, могло так быть или нет.
Но с другой стороны, сделай я так как говоришь ты, думаю вопросов "почему" было бы больше.
Цитата: Я не хочу обсуждать матчасть модели, скажу только, что мне очень понравилась! Видел стройку, внимание к мелочам и качество их изготовления - на высоте!
Очень и очень достойная "Пантера"! Действительно вот, выбран прототип и по нему построена классная модель!
Больше черепов для трона оооооой то есть нет! Это не сюда :) Тут: больше "кошек", хорошиъ и разных!
Я укажу только 2 маленьких момента: пулемёт в шаровой установке не правильно стоит. Желобок вверх направлен должен быть.
И смотрите что по креплениям траков вышло: у Вас П-образные держатели с отверстиями ПРИВАРЕНЫ (!) ПОВЕРХ общей планки по правому борту.
Тогда вопрос: КАК по левому борту П-образный держатель трака остался в одиночестве при оторванной планке, к которой он был приварен? :)
Вопрос риторический, просто имхо забавно вышло. От меня всё равно высший балл!
Спасибо, Алексей!
По поводу пулемёта - заметил уже после того как приклеил, а отрывать побоялся, мог погнуть. А по поводу крепления заптраков - так с левой стороны П-образного крепления нет, там остался только погнутый кронштейн к которому общая планка приваривалась. Я ещё хотел на нём сделать остатки сварки, но отложив это на потом, в итоге забыл.
Цитата: Цитата: В диорамы разместил так как до этого ruspatriot мою ИСУ-152 сказал сюда разместить, а она на диораму вроде тоже не особо похожа. Перенесу, без проблем.
тут танк на подставке и ни чего больше а в работе с ИСУ ещё и башня от пантеры была.... а это уже сюжет)))
Понял, буду знать.
Цитата: Цитата:Очень понравилось!
Правая гусеница траками в обратную сторону одета?
Как их только на фронте не одевали)))) когда лента 1 тону 300 весит )) как натянули так и оставили)))
И такое могло быть...
Цитата: Хорошая Пантера. Но на диораму не шибко тянет, просто танк на подставке. ИМХО, в БТТ перенести надо.
Спасибо, D@N! В диорамы разместил так как до этого ruspatriot мою ИСУ-152 сказал сюда разместить, а она на диораму вроде тоже не особо похожа. Перенесу, без проблем.
Цитата: ЗдОрово получилось, Иван! С удовольствием наблюдал за стройкой. Очень нравится, что модель в динамике! Что следующее?
Спасибо, Александр! И за поддержку в стройке тоже! Следующим будет реставрированный Ягдпанзер 4, почти уже к покраске подошел.
Цитата: Очень понравилось!
Правая гусеница траками в обратную сторону одета?
Спасибо! По гусеницам все в норме, может из-за грязи так показалось. А может и перепутал...
Цитата: Очень понравилась работа. Резиновые бандажи на опорных катках смотрятся уж больно чисто.
Спасибо, Олег! Бандажи пылил, может надо было больше пройтись. Не хотел совсем забить пылью.
Цитата: Хорошая работа! Хорошие фото! Всё на уровне!
Молодец, Иван! Теперь на диораму надо "человечков" добавлять... :)
Удачи и успехов и в дальнейшем!
Анатолий, спасибо! С фото помучиться пришлось изрядно, но, скорее всего, кому-то могут не понравится. По поводу человечков это не ко мне, не могу, но выглядело-бы конечно намного лучше.
Цитата: прикольно , но мне почемуто кажется что с правой стороны траков на 5 больше :)
Спасибо! На самом деле с правой стороны траков как и положено 87, а с левой, каюсь, 86...
Цитата: Отличная пантера вышла.Подставочка конечно великовата пока,а так все реально.С уважением.
Спасибо! По поводу подставки согласен, но с другой стороны, плохого же в этом ничего нет?
Классный "малыш" получился!
Цитата:
Цитата:Всё же мне кажется что там что-то есть, хотя бы из-за того что гусеница выгнута в сторону зазора между катком и звёздочкой. Меня положение катков тоже устраивает, но, как говорится, в споре здравомыслящих людей рождается истина:)
- А что там может быть? Повторюсь, это как раз ходовую и тестят. Машина едет по ровной дороге "просёлочного" типа.
Она наезжает на подложенные под гусеницы "уголки" так, чтобы передний каток висел в воздухе. Обратите внимание, что правое ведущее колесо видно лучше - под ним ничего нет.
Уголок под вторую группу катков считая от передней части машины - также подложен. Соответственно, подложен с учётом несоосности торсионов.
Раз это тестирование ходовой, то там может лежать уголок большего размера. С правой стороны могли ничего не положить, смотрели как ведёт себя левая сторона.
Ещё я заметил, что если смотреть на эту фотографию с левой стороны, то видна колея посередине дороги, и прерывается она как раз на этом большем уголке.
Всё же мне кажется что там что-то есть, хотя бы из-за того что гусеница выгнута в сторону зазора между катком и звёздочкой. Меня положение катков тоже устраивает, но, как говорится, в споре здравомыслящих людей рождается истина:)
Цитата:
Ну, отклонение торсиона ВНИЗ - это вопрос не частый конечно, ибо не так часто соответственно показывают машину в положении, где важно понять предельное отклонение торсиона.
Имхо конечно, но IRL как на этой модели - едва-ли было в представленных условиях и на таком грунте. Но если принципиально, то можно рассмотреть такие фото:
первая - это с испытаний как раз вот шасси пантеры. Обратите внимание: второй каток стоит на возвышении, а первый как раз уже идёт вниз под действием собственной силы тяжести и упругости торсионного вала. И он не опускается на грунт. Причины: ограничения, связанные с параметрами вала, гусеница, которая имеет постоянную длину и вечно вниз идти не может, тем более она удерживается зубьями ведущего колеса.
Первый каток не опустился до грунта ещё и из-за искусственной преграды, которая находится под ведущей звездой. У меня примерно такое же положение катков, только второй не так высоко поднят.
А вот мог ли он так себя повести на таком грунте как у меня, думаю со сто процентной точностью не скажет никто, только предположения.
Цитата:
А вот когда валам ничего не мешает (боянистая фото с завода, процесс установки "пантеры" на гусеницы):
А почему "боянистая"?
Отличный "сириец" получился!
У меня такая же коробка лежит и тоже подарок, может что-то похожее запилю когда-нибудь...
Цитата:
Молодец, Иван, классная модель вышла! Очень оригинальный прототип и отличное исполнение! Единственно, как писал ранее в стройке, не думаю что на переднем катке так торсион распрямится и каток упрется в грунт. Наверное все таки каток висел бы в воздухе.
Спасибо, Вячеслав!
К вопросу с торсионами я позже ещё вернусь, есть желание собрать Пантеру с рабочей подвеской, тогда и выясним, могло так быть или нет.
Но с другой стороны, сделай я так как говоришь ты, думаю вопросов "почему" было бы больше.
Цитата:
Я не хочу обсуждать матчасть модели, скажу только, что мне очень понравилась! Видел стройку, внимание к мелочам и качество их изготовления - на высоте!
Очень и очень достойная "Пантера"! Действительно вот, выбран прототип и по нему построена классная модель!
Больше черепов для трона оооооой то есть нет! Это не сюда :) Тут: больше "кошек", хорошиъ и разных!
Я укажу только 2 маленьких момента: пулемёт в шаровой установке не правильно стоит. Желобок вверх направлен должен быть.
И смотрите что по креплениям траков вышло: у Вас П-образные держатели с отверстиями ПРИВАРЕНЫ (!) ПОВЕРХ общей планки по правому борту.
Тогда вопрос: КАК по левому борту П-образный держатель трака остался в одиночестве при оторванной планке, к которой он был приварен? :)
Вопрос риторический, просто имхо забавно вышло. От меня всё равно высший балл!
Спасибо, Алексей!
По поводу пулемёта - заметил уже после того как приклеил, а отрывать побоялся, мог погнуть. А по поводу крепления заптраков - так с левой стороны П-образного крепления нет, там остался только погнутый кронштейн к которому общая планка приваривалась. Я ещё хотел на нём сделать остатки сварки, но отложив это на потом, в итоге забыл.
Цитата:
Цитата: В диорамы разместил так как до этого ruspatriot мою ИСУ-152 сказал сюда разместить, а она на диораму вроде тоже не особо похожа. Перенесу, без проблем.
тут танк на подставке и ни чего больше а в работе с ИСУ ещё и башня от пантеры была.... а это уже сюжет)))
Понял, буду знать.
Цитата:
Цитата:Очень понравилось!
Правая гусеница траками в обратную сторону одета?
Как их только на фронте не одевали)))) когда лента 1 тону 300 весит )) как натянули так и оставили)))
И такое могло быть...
Цитата:
Хорошая Пантера. Но на диораму не шибко тянет, просто танк на подставке. ИМХО, в БТТ перенести надо.
Спасибо, D@N! В диорамы разместил так как до этого ruspatriot мою ИСУ-152 сказал сюда разместить, а она на диораму вроде тоже не особо похожа. Перенесу, без проблем.
Цитата:
ЗдОрово получилось, Иван! С удовольствием наблюдал за стройкой. Очень нравится, что модель в динамике! Что следующее?
Спасибо, Александр! И за поддержку в стройке тоже! Следующим будет реставрированный Ягдпанзер 4, почти уже к покраске подошел.
Цитата:
Отлично !
С удовольствием посмотрел.
Спасибо, Евгений! Жду Вашу работу.
Цитата:
Очень понравилось!
Правая гусеница траками в обратную сторону одета?
Спасибо! По гусеницам все в норме, может из-за грязи так показалось. А может и перепутал...
Цитата:
Очень понравилась работа. Резиновые бандажи на опорных катках смотрятся уж больно чисто.
Спасибо, Олег! Бандажи пылил, может надо было больше пройтись. Не хотел совсем забить пылью.
Цитата:
Молодец! Отличная пантера получилась!
Спасибо, земляк!
Цитата:
Иван! Отличный трофей!!! Очень понравилось! МОЛОДЕЦ!!!
Спасибо, Геннадий!
Цитата:
Хорошая работа! Хорошие фото! Всё на уровне!
Молодец, Иван! Теперь на диораму надо "человечков" добавлять... :)
Удачи и успехов и в дальнейшем!
Анатолий, спасибо! С фото помучиться пришлось изрядно, но, скорее всего, кому-то могут не понравится. По поводу человечков это не ко мне, не могу, но выглядело-бы конечно намного лучше.
Цитата:
Красиво!
Спасибо, Юрич, старался!
Цитата:
прикольно , но мне почемуто кажется что с правой стороны траков на 5 больше :)
Спасибо! На самом деле с правой стороны траков как и положено 87, а с левой, каюсь, 86...
Цитата:
Отличная пантера вышла.Подставочка конечно великовата пока,а так все реально.С уважением.
Спасибо! По поводу подставки согласен, но с другой стороны, плохого же в этом ничего нет?
Ваш КВ парит над подставкой.