все возможно :) я просто читал вот это
Огнем и мечом
Основным оружием боевых кораблей в эпоху гребного флота (как для дальнего, так и для ближнего боя) были разнообразные метательные машины. Они устанавливались обычно на носу корабля и активно применялись в абордажной схватке: либо обороняющийся корабль обстреливал идущего на абордаж противника, либо перед взятием вражеского корабля на абордаж из таких машин давался превентивный залп, чтобы «смести» с палубы как можно большее количество моряков и солдат противника.
Поэтому греки внедрили на боевых кораблях новую конструкцию палубы, чтобы она одновременно не мешала гребцам и перемещению вдоль бортов во время боя — носовая и кормовые полупалубы соединялись переходными мостиками, шедшими вдоль бортов и позволявшими размещать на них метательные машины и стрелков, которые прикрывались защитными матами или щитами.
На рубеже IV—III веков до н. э. Деметрий Полиоркет первым стал применять на боевых кораблях катапульты и баллисты, которые метали во врага пятиметровые тяжелые копья — на дальность не менее 120 м, или же каменные снаряды, буквально сметавшие с палуб неприятельских кораблей все живое. Впоследствии он же изобрел и применил в бою особые башни на колесах — гелеполы, которые перемещались по палубе в разные стороны, а находившиеся на них лучники вели обстрел палуб вражеских кораблей, не давая противнику обслуживать метательные машины, весла и корабельные снасти. Впрочем, секреты одного кораблестроителя довольно быстро становились известны другим и постепенно распространялись «в массы».
Цитата: мне кажется , что это всё же не песок....клепка левого правого трака на полмикрона ниже чем у левого ствол длиннее на микрон все смирись это брак )))
да забей, нормальный у тебя танк вышел, мне вот ржавка понравилась на поручнях очень натурально
Цитата: Денис, спасибо за расшифровку :-)Теперь фраза понятна :-)
вот тут видно видите каждая досочка выделяется, а края как бы такие обшарпанные это то что вашей модели не хватает и нине которую я первой делал
прешейдинг это нижний слой краски базовый по контурам до которого потом обдирается или смывается основной слой или тонким слоем краски другого цвета покрывается чтобы был виден нижней слой для эффекта, вроде так но могу ошибиться ) имхо для авиации это больше подходит для кораблей лучше смывка то есть в видимые щели например между досок наносится слой темной краски лишнее потом удаляется, а по выступающим частям проходятся "сухой кистью"- это более светлая краска того же оттенка только кисточку почти насухо вытирают
Цитата: модель удивила, испытал восторг. при просмотре возникло впечатление, что салон не окрашен...
все нормально не бита, не крашена, в салоне не курили )))
бог с ним с названием кто то назвал "крыша" у меня в стройке, так и запомнилось, но им дОлжно быть внутри, а не сверху, да надо было стачивать у звезды без напильника никак и торопится не стоит имхо, можно посмотреть готовые модели если в чем то есть сомнения, если взять нину которую я буквально выточил из облоя, то тут все еще более менее ровно
ps привыкайте к табуреткам без обид :) когда постишь модель сюда надо знать на что идешь )) видите как я отбиваюсь у себя, а казалось бы придраться не к чему почти и это еще не все )))
имхо конкретно в этом месте с ним выглядит лучше, вообще хотел его об кромсать сначала кусачками, как будто после удара, выглядит как сплавленный шов и я его специально оставил если думаете я не заметил )) в плане сборки там один косяк есть и в плане такелажа тоже есть я их все знаю :)
кояск кста пулемет то частично тоже красный ))
а меня вот всегда удивляет, вкладывают столько сил в модель, а паруса ужасные оставляют
что написано то ))
Цитата:
Но фотографий, к сожалению, не сохранилось... дауж печаль ))
спасибо за отзыв почитаю
все возможно :) я просто читал вот это
Огнем и мечом
Основным оружием боевых кораблей в эпоху гребного флота (как для дальнего, так и для ближнего боя) были разнообразные метательные машины. Они устанавливались обычно на носу корабля и активно применялись в абордажной схватке: либо обороняющийся корабль обстреливал идущего на абордаж противника, либо перед взятием вражеского корабля на абордаж из таких машин давался превентивный залп, чтобы «смести» с палубы как можно большее количество моряков и солдат противника.
Поэтому греки внедрили на боевых кораблях новую конструкцию палубы, чтобы она одновременно не мешала гребцам и перемещению вдоль бортов во время боя — носовая и кормовые полупалубы соединялись переходными мостиками, шедшими вдоль бортов и позволявшими размещать на них метательные машины и стрелков, которые прикрывались защитными матами или щитами.
На рубеже IV—III веков до н. э. Деметрий Полиоркет первым стал применять на боевых кораблях катапульты и баллисты, которые метали во врага пятиметровые тяжелые копья — на дальность не менее 120 м, или же каменные снаряды, буквально сметавшие с палуб неприятельских кораблей все живое. Впоследствии он же изобрел и применил в бою особые башни на колесах — гелеполы, которые перемещались по палубе в разные стороны, а находившиеся на них лучники вели обстрел палуб вражеских кораблей, не давая противнику обслуживать метательные машины, весла и корабельные снасти. Впрочем, секреты одного кораблестроителя довольно быстро становились известны другим и постепенно распространялись «в массы».
Цитата:
мне кажется , что это всё же не песок....клепка левого правого трака на полмикрона ниже чем у левого ствол длиннее на микрон все смирись это брак )))
да забей, нормальный у тебя танк вышел, мне вот ржавка понравилась на поручнях очень натурально
то есть оценивать мы будем работу вашей жены я так понимаю
зы еще фотка шикарной палубы
Цитата:
Денис, спасибо за расшифровку :-)Теперь фраза понятна :-)
вот тут видно видите каждая досочка выделяется, а края как бы такие обшарпанные это то что вашей модели не хватает и нине которую я первой делал
прешейдинг это нижний слой краски базовый по контурам до которого потом обдирается или смывается основной слой или тонким слоем краски другого цвета покрывается чтобы был виден нижней слой для эффекта, вроде так но могу ошибиться ) имхо для авиации это больше подходит для кораблей лучше смывка то есть в видимые щели например между досок наносится слой темной краски лишнее потом удаляется, а по выступающим частям проходятся "сухой кистью"- это более светлая краска того же оттенка только кисточку почти насухо вытирают
Цитата:
модель удивила, испытал восторг. при просмотре возникло впечатление, что салон не окрашен...
все нормально не бита, не крашена, в салоне не курили )))
бог с ним с названием кто то назвал "крыша" у меня в стройке, так и запомнилось, но им дОлжно быть внутри, а не сверху, да надо было стачивать у звезды без напильника никак и торопится не стоит имхо, можно посмотреть готовые модели если в чем то есть сомнения, если взять нину которую я буквально выточил из облоя, то тут все еще более менее ровно
ps привыкайте к табуреткам без обид :) когда постишь модель сюда надо знать на что идешь )) видите как я отбиваюсь у себя, а казалось бы придраться не к чему почти и это еще не все )))
Цитата:
Очень здорово получилось! Мои поздравления!
спасибо стараюсь :) скоро буду строить когг, пока перерывчик
да нет я просто не понял чья модель, описание непонятное :)
а цена нормальная еще бы посмотреть чего там в салоне творится
красиво,
получается фотки не ваши ?
кину еще одну табуретку :) крыши над гребцами приклеены неверно они должны входить в пазы, а тут сверху просто приклеены
Сварог http://www.youtube.com/watch?v=8-fIxzJ_SwM
Цитата:
Цитата:Цитата:суровые почти однотонные цвета я вообще сначала хотел такой :)
Красиво и оригинально
именно такой можно сделать из этой модели http://karopka.ru/community/user/8652/?MODEL=174269
Цитата:
суровые почти однотонные цвета я вообще сначала хотел такой :)
имхо конкретно в этом месте с ним выглядит лучше, вообще хотел его об кромсать сначала кусачками, как будто после удара, выглядит как сплавленный шов и я его специально оставил если думаете я не заметил )) в плане сборки там один косяк есть и в плане такелажа тоже есть я их все знаю :)