Цитата: Отличная работа, такой же недавно строил от трубача только прототип, мощный аппарат!!! Фара передняя понравилась в Вашем исполнении из допов или коробочная? Интересно смотрится. В целом модель очень приятная к просмотру!!
Хорошая работа, но есть пара моментов:
1. Швы не масштабны и как-то сильно выпирают.
2. Однотонный выхлоп.
3. Не хватает сколов на деревянном ящике.
4. Шары на габаритных усах великоваты.
5. Зубья звездочек с внутренней стороны не натерты до металла.
6. Не понятно, покрашены ли оптика.
7. Может решетки мто немного помять, заржавить.
Хорошая работа, понравилось как сделан выхлоп и зап траки (обычно все в один ржавый цвет красят и на этом все), но есть пара моментов:
1. Внутренняя сторона зубьев звездочек не натерты до металла.
2. Задний фонарь не покрашен.
3. Непонятно как держатся канистра на крепеже для запасных катков.
4. Трос блестит сильнее чем ствол зенитки.
5. При такой замученности машины домкрат как новенький.
6. Не хватает пятен топлива, если судить по легенде.
7. Не понравился металл на шанце - грязно-серый цвет вышел.
Цитата: Любопытно…. Я не знал, что с мамонтом было несколько машин…….
Знаю только про Тигр под номером 100, который в итоге выставлялся как трофей в Парке Горького, в качестве трофея…., но там ещё был сбоку башни (по левому борту ящик ЗИП), попробую найти фотку….
А с цветом, на мой взгляд реально что то не то…мне кажется должен быть гораздо темнее….
Ну, а номер 112 (из ранних), это уже вроде «африканец» и там точно не хватает воздушных фильтров….
В целом и безусловно, могу ошибаться и отношу это к своему личному мнению…..
Открою секрет, номера не уникальны, но только некому)
Цитата: Дульный тормоз имеет зазор со стволом. Сам же ствол кривоват.
С остальными критичными комментариями не согласен - мне кажется, вы и стремились сделать лаконичную машину, без лишних деталей. Если так - получилось отменно!
Попробуйте настроить баланс белого на фотоаппарате. Белый свет от ламп сделать.
В желтизну может уходить из-за самой модели, она ж как раз желтых оттенков)
Фотоаппарат из-за нее и уводит фото в желтизну.
Цитата: Михаил, благодарю за отзыв и замечания! По поводу ржавчины- тут дело вкуса. Коуши и канистры, да могут быть и новые, не ободранные. А насчет того, что видны швы половинок канистр- именно так и надо. Канистры по технологии производства из двух половин штампуют. Ниже фотодоказательства)))
Все может быть новым и неободранным, но модель своей покраской как раз и показывает, что хотя бы на коушах должны быть хоть какие-то царапки.
Ржавчина всегда имеет разные оттенки, не может быть однородной. Вы даже прикрепили фото ржавой канистры, которое это доказывает.
На модели не канистры, а не пойми что.
Их надо доработать - сделать именно такую впадинку по середине, сделать горловину и доработать ручку, ведь за нее не взяться одной рукой.
Или вообще не использовать.
Хорошая работа, но есть пару замечаний:
1. Гусеницы плохо лежат (сильный провис, где-то кажется, что провис в обратную сторону) - скорее всего лишние траки.
2. Не понятно покрашена оптика или нет.
3. Несколько перископов в комбашеньке криво стоят.
4. Фото сзади - левая гусеница выгибается.
5. Брезент залит маслом.
![Sd.Kfz. 251/1 AUSF.B (Schützenpanzerwagen)~Автор: Андрей (Zloy[A])](/upload/resize_cache/iblock/62b/a6v1b9uocw39xdp7h9690r5du2il9zxz/140_90_2/photo_1_1742639317.jpg)
Цитата:
Хорошо так! Сочненько.
Благодарю.
Цитата:
Отличная работа, такой же недавно строил от трубача только прототип, мощный аппарат!!! Фара передняя понравилась в Вашем исполнении из допов или коробочная? Интересно смотрится. В целом модель очень приятная к просмотру!!
Благодарю за внимание к работе. Фара из набора
Хорошая работа, но есть пара моментов:
1. Швы не масштабны и как-то сильно выпирают.
2. Однотонный выхлоп.
3. Не хватает сколов на деревянном ящике.
4. Шары на габаритных усах великоваты.
5. Зубья звездочек с внутренней стороны не натерты до металла.
6. Не понятно, покрашены ли оптика.
7. Может решетки мто немного помять, заржавить.
Хорошая работа, понравилось как сделан выхлоп и зап траки (обычно все в один ржавый цвет красят и на этом все), но есть пара моментов:
1. Внутренняя сторона зубьев звездочек не натерты до металла.
2. Задний фонарь не покрашен.
3. Непонятно как держатся канистра на крепеже для запасных катков.
4. Трос блестит сильнее чем ствол зенитки.
5. При такой замученности машины домкрат как новенький.
6. Не хватает пятен топлива, если судить по легенде.
7. Не понравился металл на шанце - грязно-серый цвет вышел.
Сделал новое фото, расположив источник света немного дальше (в конце галереи для удобства просмотра)
Цитата:
Любопытно…. Я не знал, что с мамонтом было несколько машин…….
Знаю только про Тигр под номером 100, который в итоге выставлялся как трофей в Парке Горького, в качестве трофея…., но там ещё был сбоку башни (по левому борту ящик ЗИП), попробую найти фотку….
А с цветом, на мой взгляд реально что то не то…мне кажется должен быть гораздо темнее….
Ну, а номер 112 (из ранних), это уже вроде «африканец» и там точно не хватает воздушных фильтров….
В целом и безусловно, могу ошибаться и отношу это к своему личному мнению…..
Открою секрет, номера не уникальны, но только некому)
Цитата:
Дульный тормоз имеет зазор со стволом. Сам же ствол кривоват.
С остальными критичными комментариями не согласен - мне кажется, вы и стремились сделать лаконичную машину, без лишних деталей. Если так - получилось отменно!
Спасибо, дульник не приклеен, а ствол металл)
Цитата:
Герман грей намного темнее....
Цитата:
какой-тоголубой тигр...
К сожалению на заводе серый кончился)
Цитата:
Ходовая классно загрызена. Забрал себе в качестве примера.
Благодарю.
Цитата:
Он явно хочет тематическую подставку)))
Можно конечно, но потом подставка потянет за собой фигурки, сюжет и тд)
Цитата:
Двоякие ощущения - столько вложений и такая невзрачная коробочка....!!!!!
Эх, придется тогда пойти и приукрасить чем-нибудь этаким)
Попробуйте настроить баланс белого на фотоаппарате. Белый свет от ламп сделать.
В желтизну может уходить из-за самой модели, она ж как раз желтых оттенков)
Фотоаппарат из-за нее и уводит фото в желтизну.
Хорошая работа.
Фото, кажется, в желтизну ушли.
Хорошая, аккуратная работа
Цитата:
Михаил, благодарю за отзыв и замечания! По поводу ржавчины- тут дело вкуса. Коуши и канистры, да могут быть и новые, не ободранные. А насчет того, что видны швы половинок канистр- именно так и надо. Канистры по технологии производства из двух половин штампуют. Ниже фотодоказательства)))
Все может быть новым и неободранным, но модель своей покраской как раз и показывает, что хотя бы на коушах должны быть хоть какие-то царапки.
Ржавчина всегда имеет разные оттенки, не может быть однородной. Вы даже прикрепили фото ржавой канистры, которое это доказывает.
На модели не канистры, а не пойми что.
Их надо доработать - сделать именно такую впадинку по середине, сделать горловину и доработать ручку, ведь за нее не взяться одной рукой.
Или вообще не использовать.
Неплохая работа:
1. Однородная ржавчина (глушитель, траки).
2. Коуши, канистры, крепление глушителя на вид совсем новенькие.
3. Видны швы половинок канистр.
Хорошая работа, но есть пару замечаний:
1. Гусеницы плохо лежат (сильный провис, где-то кажется, что провис в обратную сторону) - скорее всего лишние траки.
2. Не понятно покрашена оптика или нет.
3. Несколько перископов в комбашеньке криво стоят.
4. Фото сзади - левая гусеница выгибается.
5. Брезент залит маслом.
Хорошая работа.
Облой с запасок не убрали
Мощно.
Номер так и должны отличаться?
Хорошая работа, понравилось.
Немного смущают серые траки и изкоробочный трос не убедительный.