Цитата: Хорошая "лавочка" получилась. Сам делал "Звезду" и знаю все косяки модели. Фонарь аккуратно покрашен...А вот не плохо кабинку бы посмотреть....Для лучшей реалистичности расшивку и тонировку наносить обязятельно...
Я бы сказал не реалистичности. Зрелищности. Увы это несколько разное.
От себя добавлю:
Не хватает нагара вокруг пушек, и соответственно вокруг дренажа и гильзовыбрасывателей. Не углядел обтекаталей бомбодержателя, солдатиков. Смущает цвет БАНО, шрифт и расположение номера. Так же довольно сильно бросается в глаза линия границы между окраской верха и низа (думается мне она должна проходить несколько иначе):
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/69/Pictures/12.jpg
С уважением.
ЗЫ Радейка по правому борту должна стоять. Как я понял у вас она стоит по левому.
Когда фотали - на фотике забыли эффект "сепия" поставить, дабы фото смотрелось старым. А так - конечно, я бы сейчас мог начать растекаться мысью по древу на тему того, что это художественно, и вроде как сюжет, и что художника обдеть может каждый... Буду проще. Да, Курил. Чтобы оживить фото, и была композиция (фото выглядело объемно).
Александр, без обид, просто я сейчас делаю моноколлекцию по Лавочкину. По сему сильно вдаюсь в матчасть. В работе сейчас ЛаГГ-3 3тья серия, ЛаГГ-3 11 серия, Ла-5 в 48 и Ла-5 ранний в 72.
Оценку не ставил, что бы не попортить стату. Как говаривал инструктор - либо 5ть, либо - 5ть, но потом.
ГБ хоть удачен был?
ЗЫ Задумался, а не расчехлить ли мне токарник по дереву... Тем более полешко доброе под подставку есть :)
Олег, последний выезд модели из стеллажа - закончился полетом ящика для транспортировки моделей. Слава нашему авиабогу который "живет в своем золотом Ил-2 над облаками" - отвалились только ПВД, Винт и сдвижная часть фонаря. Сейчас работаю над младшим братом - Ла-5 в 1/48. Cоответственно ФН попадет на повторный фотосет только когда будет готов простой Ла-5 (думаю за полтора-два месяца управлюсь, ибо много работы с кокпитом доставит травленка от нашего коллеги Анатолия GoNzA).
Как пересниму - тогда и буду просить о переносе в галерею.
С уважением.
ЗЫ Как человек в том числе увлекающийся фотографией при фотографировании модели больший уклон делаю на "постановку" кадра.
А мне нравится. Вполне реалистично. Вполне оправданно то что ведущий почти убрал шасси а ведомый только начал.
Из неточностей - действительно - на взлете на такой высоте неплохо было бы выпустить предкрылки, и отклонить (но надо проверить по ТО) - щитки. Одинаковая пошорканость надписи "Эскадрилья Валерий Чкалов" смущает (для подобной диорамы я бы не поскупился на декаль от вектора, тем более стоит она копейки). Так же немного изменить композицию (пустить их немного под углом - диорама будет казаться более объемной, либо поставить на круглую подставку) - и все будет вообще на пять с плюсом.
По лавкам еще два вопроса: 1 - Где обтекатели бомбодержателей? 2 - Почему рули высоты - от ФН на просто Ла-5.
Борода, мож все таки реально, дождемся нормальной погоды и отснимем модель в естественном свете? "ЛайтБокс" - делохорошее - но естественный свет - это естественный свет :)
По фотографированию на воздухе - могу посоветовать:
1 Фотографируй когда солнечный свет падает под углом 45-60 град.
2 Чтобы модель была вся "в фокусе" - я использую ультразум (либо фотоаппарат, либо объектив с зумом до 24х-30х) и работаю со штатива с приличного расстояния с зумом.
3 В качестве подложки (для равномерности света) - используй материал с минимальным коэффициентом светопоглощения (я использую зеркало, либо лист рекламного глянцевого пластика).
4 Не снимай против света. Ты получаешь контраст, но при этом фотки темнят.
Про дренаж - уже разобрался. На ранних лавках (гаргротных) - 3 отверстия, безгаргротных - 4. При том судя по некоторым фото (в том числе тесситори, которые я не так внимательно рассматривал) - изгаживать эти отверстия придется :).
Про дренаж - нашел фото копанины - в реале они малозаметны. Если удастся найти сверло 0.1/0.15 - буду сверлить. 0.3 ИМХО крупновато будет, ИМХО пойдет только для углубления на не полный конус заточки сверла.
Алексей (Hoha), перечитал ТО, просмотрел профильный раздел скалы. Хоть убейте непонятно. Пока возил пенсионеров на дачу думал как это ДОЛЖНО работать, пришел к выводу что там либо сквозное отверстие в обшивке (тогда надо стачивать плоскость изнутри), либо обратный клапан (из крыла выпускает, в крыло не пускает). Скорей всего действительно - сковозное отверстие. тогда второй вопрос: как реализовать толщину обшивки в местах этих пистонов?
Костыль немного повернут (нет, не потому что я его криво приляпал). В незаконтренном состоянии костыля - такое возможно. Со сколами - попытаюсь ближе к среде что либо придумать.
Про РУС, кладем рус вправо - самолет делает правый крен, следовательно правый элерон вверх, левый вниз.
Про вентиляционные пистоны - учту, про технологические отверстия - вы видимо имели в виду два гильзоотвода марки СП-20, пребывавших между нишами шасси? На следущей модели самолета лавочкина также исправлю.
PS: Кстати сверлить вент. пистоны я скорей всего не буду, ибо на данный момент смутно себе представляю их устройство (там могли быть просто отвестия в обшивке, но мог быть установлен прямой/обратный клапан).
Пойду с этой целью поштудирую техническое описание дальше.
А чем эта неплохая имитация ржавой железяки планирует стать?
Одной из конечностей подбитого меха из вселенной BattleTech (МехВарриор и проч.проч.проч.)? :))
Селявя, сначала выкладоваю модель, потом даю описание.
Цитата: Руки устали собирать модель, да так, что на описание сил не осталось? Чем красили, чем лакировали, постшейдинг, прешейдинг, смывка, тонировка?
Фото низа, желательно, отдельно, потому как на данных снимках смотрится плоско. Декали с надписью "ФН" не на своих местах, декали с цифрами 25 криво нанесены, нижний трос антенны провисает, мачта завалилась назад, а решетку (забыл как называется) за винтом я раньше красную не видел...
И еще вопрос к знатокам. В положении покоя штурвал возвращался в нейтральное положение или оставался так, как его оставят? Это я к тому, что положение элеронов на стоячем самолете может быть таким?
Фотосессия модели на 3 с "-".
Описание типа выложил, ога. Красил тематическим набором АКАН (темноват ИМХО), лачил АКАНом. Прешейдингом не квлекался - не жили столько машины в тот период (если надо могу выложить Волк 25той Сушки пока она простояла 20 лет в части и после 2 года в центре города). Постшенйдинг - более липкий грунт, менее липкая краска, малярный скотч(напомню, что за ободраннуб машину под конец войны технарей педалили).
Дека ФН - на своем месте, БО находилась она посередке между первой и второй стяжной лентой. Цыфра 25 принанесении рассыпалась, собирал её на месте. Уж как получилось.
Решетка, а точнее жалюзи, красились вместе с коком винта, для фом неверующих - велкам на сцйад тесситори, и просто в ГУГЛЬ. На лавке элероны оставались как бросили РУС. Кроме стояночного положения (вот только на каропке я не видел ни одной модели звездинской лавки с РУС по инструкции и элеронами как надо, а стояночное положение - это струбцины).
Борода, я все понимаю. Но этот ЛаГГ сделан по мотивам (LG-3 - 35тая серия. На фотках с сайта Тесситори четко видны предкрылки). Тут мне сложно угадать серию ибо сам сейчас строю жесткий запил из Ла-5 звезды, ЛаГГ-3 ICM, травленки от Анатолия GoNzA, смолы и декали от Вектор. Думаю 3тья серия получится. Месяца два еще строгать буду. И на ЛаГГах скоро съем очередную собаку.
Добре работа. Вижу много косяков модели исправил.
Цитата:
Хорошая "лавочка" получилась. Сам делал "Звезду" и знаю все косяки модели. Фонарь аккуратно покрашен...А вот не плохо кабинку бы посмотреть....Для лучшей реалистичности расшивку и тонировку наносить обязятельно...
Я бы сказал не реалистичности. Зрелищности. Увы это несколько разное.
От себя добавлю:
Не хватает нагара вокруг пушек, и соответственно вокруг дренажа и гильзовыбрасывателей. Не углядел обтекаталей бомбодержателя, солдатиков. Смущает цвет БАНО, шрифт и расположение номера. Так же довольно сильно бросается в глаза линия границы между окраской верха и низа (думается мне она должна проходить несколько иначе):
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/69/Pictures/12.jpg
С уважением.
ЗЫ Радейка по правому борту должна стоять. Как я понял у вас она стоит по левому.
Приветствую, земляк.
Вода в Оби как обычно грязная, и мутная... Не, не поеду на пляж.
По модели ничего сказать не могу. Я в кораблях ничего не понимаю.
Оценивать не буду. Какое то время назад регулярно наблюдал Дельфина в живую. Не хватает глянцевости, лоска так сказать...
Цитата:
на крайней фотке- накурено очень:)
Когда фотали - на фотике забыли эффект "сепия" поставить, дабы фото смотрелось старым. А так - конечно, я бы сейчас мог начать растекаться мысью по древу на тему того, что это художественно, и вроде как сюжет, и что художника обдеть может каждый... Буду проще. Да, Курил. Чтобы оживить фото, и была композиция (фото выглядело объемно).
Александр, без обид, просто я сейчас делаю моноколлекцию по Лавочкину. По сему сильно вдаюсь в матчасть. В работе сейчас ЛаГГ-3 3тья серия, ЛаГГ-3 11 серия, Ла-5 в 48 и Ла-5 ранний в 72.
Оценку не ставил, что бы не попортить стату. Как говаривал инструктор - либо 5ть, либо - 5ть, но потом.
ГБ хоть удачен был?
ЗЫ Задумался, а не расчехлить ли мне токарник по дереву... Тем более полешко доброе под подставку есть :)
С уважением.
Олег, последний выезд модели из стеллажа - закончился полетом ящика для транспортировки моделей. Слава нашему авиабогу который "живет в своем золотом Ил-2 над облаками" - отвалились только ПВД, Винт и сдвижная часть фонаря. Сейчас работаю над младшим братом - Ла-5 в 1/48. Cоответственно ФН попадет на повторный фотосет только когда будет готов простой Ла-5 (думаю за полтора-два месяца управлюсь, ибо много работы с кокпитом доставит травленка от нашего коллеги Анатолия GoNzA).
Как пересниму - тогда и буду просить о переносе в галерею.
С уважением.
ЗЫ Как человек в том числе увлекающийся фотографией при фотографировании модели больший уклон делаю на "постановку" кадра.
А мне нравится. Вполне реалистично. Вполне оправданно то что ведущий почти убрал шасси а ведомый только начал.
Из неточностей - действительно - на взлете на такой высоте неплохо было бы выпустить предкрылки, и отклонить (но надо проверить по ТО) - щитки. Одинаковая пошорканость надписи "Эскадрилья Валерий Чкалов" смущает (для подобной диорамы я бы не поскупился на декаль от вектора, тем более стоит она копейки). Так же немного изменить композицию (пустить их немного под углом - диорама будет казаться более объемной, либо поставить на круглую подставку) - и все будет вообще на пять с плюсом.
По лавкам еще два вопроса: 1 - Где обтекатели бомбодержателей? 2 - Почему рули высоты - от ФН на просто Ла-5.
С уважением.
Борода, мож все таки реально, дождемся нормальной погоды и отснимем модель в естественном свете? "ЛайтБокс" - делохорошее - но естественный свет - это естественный свет :)
С уважением.
По фотографированию на воздухе - могу посоветовать:
1 Фотографируй когда солнечный свет падает под углом 45-60 град.
2 Чтобы модель была вся "в фокусе" - я использую ультразум (либо фотоаппарат, либо объектив с зумом до 24х-30х) и работаю со штатива с приличного расстояния с зумом.
3 В качестве подложки (для равномерности света) - используй материал с минимальным коэффициентом светопоглощения (я использую зеркало, либо лист рекламного глянцевого пластика).
4 Не снимай против света. Ты получаешь контраст, но при этом фотки темнят.
Как то так. С уважением.
Про дренаж - уже разобрался. На ранних лавках (гаргротных) - 3 отверстия, безгаргротных - 4. При том судя по некоторым фото (в том числе тесситори, которые я не так внимательно рассматривал) - изгаживать эти отверстия придется :).
Про дренаж - нашел фото копанины - в реале они малозаметны. Если удастся найти сверло 0.1/0.15 - буду сверлить. 0.3 ИМХО крупновато будет, ИМХО пойдет только для углубления на не полный конус заточки сверла.
Алексей (Hoha), перечитал ТО, просмотрел профильный раздел скалы. Хоть убейте непонятно. Пока возил пенсионеров на дачу думал как это ДОЛЖНО работать, пришел к выводу что там либо сквозное отверстие в обшивке (тогда надо стачивать плоскость изнутри), либо обратный клапан (из крыла выпускает, в крыло не пускает). Скорей всего действительно - сковозное отверстие. тогда второй вопрос: как реализовать толщину обшивки в местах этих пистонов?
Костыль немного повернут (нет, не потому что я его криво приляпал). В незаконтренном состоянии костыля - такое возможно. Со сколами - попытаюсь ближе к среде что либо придумать.
Про РУС, кладем рус вправо - самолет делает правый крен, следовательно правый элерон вверх, левый вниз.
Про вентиляционные пистоны - учту, про технологические отверстия - вы видимо имели в виду два гильзоотвода марки СП-20, пребывавших между нишами шасси? На следущей модели самолета лавочкина также исправлю.
PS: Кстати сверлить вент. пистоны я скорей всего не буду, ибо на данный момент смутно себе представляю их устройство (там могли быть просто отвестия в обшивке, но мог быть установлен прямой/обратный клапан).
Пойду с этой целью поштудирую техническое описание дальше.
А чем эта неплохая имитация ржавой железяки планирует стать?
Одной из конечностей подбитого меха из вселенной BattleTech (МехВарриор и проч.проч.проч.)? :))
Сверкает как ойца у котэ. Да и с пропорциями вроде как не дружит.
Цитата:
ёмкое описание... мало фото
Селявя, сначала выкладоваю модель, потом даю описание.
Цитата:
Руки устали собирать модель, да так, что на описание сил не осталось? Чем красили, чем лакировали, постшейдинг, прешейдинг, смывка, тонировка?
Фото низа, желательно, отдельно, потому как на данных снимках смотрится плоско. Декали с надписью "ФН" не на своих местах, декали с цифрами 25 криво нанесены, нижний трос антенны провисает, мачта завалилась назад, а решетку (забыл как называется) за винтом я раньше красную не видел...
И еще вопрос к знатокам. В положении покоя штурвал возвращался в нейтральное положение или оставался так, как его оставят? Это я к тому, что положение элеронов на стоячем самолете может быть таким?
Фотосессия модели на 3 с "-".
Описание типа выложил, ога. Красил тематическим набором АКАН (темноват ИМХО), лачил АКАНом. Прешейдингом не квлекался - не жили столько машины в тот период (если надо могу выложить Волк 25той Сушки пока она простояла 20 лет в части и после 2 года в центре города). Постшенйдинг - более липкий грунт, менее липкая краска, малярный скотч(напомню, что за ободраннуб машину под конец войны технарей педалили).
Дека ФН - на своем месте, БО находилась она посередке между первой и второй стяжной лентой. Цыфра 25 принанесении рассыпалась, собирал её на месте. Уж как получилось.
Решетка, а точнее жалюзи, красились вместе с коком винта, для фом неверующих - велкам на сцйад тесситори, и просто в ГУГЛЬ. На лавке элероны оставались как бросили РУС. Кроме стояночного положения (вот только на каропке я не видел ни одной модели звездинской лавки с РУС по инструкции и элеронами как надо, а стояночное положение - это струбцины).
Цитата:
Cогласен, согласен.Кость а что же к нам на клуб то не прийти? Сегодня как раз собираемся по поводу проводов в армию.Зайди к нам на сайт.Звони.
По времени - засада. Сейчас в отпуске - можа загляну завтра. Если повезет лавку смоляную в 72м принесу пооблизоваться (она травленку ждет и колесья).
Борода, я все понимаю. Но этот ЛаГГ сделан по мотивам (LG-3 - 35тая серия. На фотках с сайта Тесситори четко видны предкрылки). Тут мне сложно угадать серию ибо сам сейчас строю жесткий запил из Ла-5 звезды, ЛаГГ-3 ICM, травленки от Анатолия GoNzA, смолы и декали от Вектор. Думаю 3тья серия получится. Месяца два еще строгать буду. И на ЛаГГах скоро съем очередную собаку.
Алексей Истомин, исправлено. Фото исправленной модели выкладывать не буду. Лень из стеллажа доставать.
Собирал я в детстве эту модель... Сейчас не достать наверное...