Браво! Отличная идея сделать памятник, и отличное воплощение! Я тоже задумал когда-то сделать памятник который находится в моем родном городе Чимкенте. Это памятник авиаторам, защитникам Отечества. В Чимкенте находилось эвакуированное Чугуевское военное авиационное училище лётчиков-истребителей, где преподавал одно время не кто иной как Иван Никитович Кожедуб. За годы войны школа подготовила 2500 летчиков-истребителей. Более 160 из них были удостоены звания Герой Советского Союза, из которых Боровых А.Е., Ворожейкин А.А., Голубев А.М., Клубов А.Х., Лавриненков В.Д., Попков В.Н., Сенько В.В. – дважды, а Иван Никитович Кожедуб – трижды. 30 – применили воздушный таран, 11 – повторили подвиг Гастелло.
Модель Су-7 я сделал из жутких дровишек производства Пластикарта. Но вот до постамента пока не добрался, и подумываю теперь сделать модель из более копийного моделсвита, потому что у вас выглядит гораздо правдоподобнее, да еще и с потеками атмосферных осадков.. Делать так делать!)
Превосходная работа. Спасибо за подробные макро-фото, мало кто на такое отваживается. Зато удалось все разглядеть. Крой глубоковат, но в остальном просто песня)
Превосходно. Присоединяюсь ко всем восторженным коллегам. Очень интересная машина, жаль что их не осталось в живых. Скажите ,по ней есть какие-то книги, воспоминания летчиков? Очень хотелось бы иметь в библиотеке:)
Прекрасная работа, живейшее впечатление) Скажите, как катали клепку? Наносили линии и по ним ревиттером? Сколько свинца в нос грузить? Кстати выхлопные патрубки у вас длинноваты!
Превосходная работа! Мне очень нравится когда моделист не взирая на отсутствие серийной модели у производителей, берется и создает свой "рукописный" вариант, который в итоге практически не уступает "заводскому". Тем более прекрасно, когда начинается генезис целой линейки уникальных аппаратов гениального конструктора Ростислава Алексеева. Некоторые из них еще никто не делал. Это поистине первопроходчество! Поэтому я очень рад был помочь материалом в этой работе, и буду помогать впредь. Удачи, терпения и твердой руки в дальнейших работах, Михаил;)
Отличная работа! Тоже мечта поставить рядышком два челнока)
Браво! Отличная идея сделать памятник, и отличное воплощение! Я тоже задумал когда-то сделать памятник который находится в моем родном городе Чимкенте. Это памятник авиаторам, защитникам Отечества. В Чимкенте находилось эвакуированное Чугуевское военное авиационное училище лётчиков-истребителей, где преподавал одно время не кто иной как Иван Никитович Кожедуб. За годы войны школа подготовила 2500 летчиков-истребителей. Более 160 из них были удостоены звания Герой Советского Союза, из которых Боровых А.Е., Ворожейкин А.А., Голубев А.М., Клубов А.Х., Лавриненков В.Д., Попков В.Н., Сенько В.В. – дважды, а Иван Никитович Кожедуб – трижды. 30 – применили воздушный таран, 11 – повторили подвиг Гастелло.
Модель Су-7 я сделал из жутких дровишек производства Пластикарта. Но вот до постамента пока не добрался, и подумываю теперь сделать модель из более копийного моделсвита, потому что у вас выглядит гораздо правдоподобнее, да еще и с потеками атмосферных осадков.. Делать так делать!)
Превосходная работа. Спасибо за подробные макро-фото, мало кто на такое отваживается. Зато удалось все разглядеть. Крой глубоковат, но в остальном просто песня)
А что там с шасси было, по-подробнее плиз? Модель супер, как всегда!
КЛАСС!!!!
Вы один из Королей королевского масштаба! Очень по душе Мигарь!
Превосходно. Присоединяюсь ко всем восторженным коллегам. Очень интересная машина, жаль что их не осталось в живых. Скажите ,по ней есть какие-то книги, воспоминания летчиков? Очень хотелось бы иметь в библиотеке:)
"Вода и пена" с некоторых ракурсов просто отпад. Отличная работа, Бе-200 наиболее гармоничен и красив в подобных режимах
В "старой" ливрее он в Пулково когда-то прилетал)
Отлично!!! Длань что надо, до мурашек!))
Работа как всегда мастерская. А какие светодиоды применялись?
Прекрасная работа, живейшее впечатление) Скажите, как катали клепку? Наносили линии и по ним ревиттером? Сколько свинца в нос грузить? Кстати выхлопные патрубки у вас длинноваты!
Превосходная работа! Обожаю три топора)) Сколько груза в нос в итоге надо? Да, фотки маловаты.
Эталонная работа и описание. Выше всех похвал. Поздравляю вас, такие работы наблюдать истинное удовольствие.
Отлично!) А такую кабинную красоту в итоге хоть немного видно?
Превосходная работа, красив он без шасси)
Я сначала подумал что кто-то победил Амодел в 72м) Отлично вышло, живенько
Тащем-то очень неплохо!) А сколько в итоге в нос грузить надо?
Превосходная работа! Мне очень нравится когда моделист не взирая на отсутствие серийной модели у производителей, берется и создает свой "рукописный" вариант, который в итоге практически не уступает "заводскому". Тем более прекрасно, когда начинается генезис целой линейки уникальных аппаратов гениального конструктора Ростислава Алексеева. Некоторые из них еще никто не делал. Это поистине первопроходчество! Поэтому я очень рад был помочь материалом в этой работе, и буду помогать впредь. Удачи, терпения и твердой руки в дальнейших работах, Михаил;)
Как он ездил с такими зеркальцами заднего вида??? Работа как всегда превосходная!