Барказ - "придаток" к "ЛГ"!!! 
Изменено: - 03.03.2013 03:01:07
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
"Правда", брат, она в Моделях, которые хочется СМОТРЕТЬ и ПЕРЕСМАТРИВАТЬ... Вот за такими Моделями, брат, ПРАВДА и СИЛА... 
Изменено: - 03.03.2013 02:53:02
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
"Палочки от чая" - чем и как резали, как гнули???? Что-ж из Вас все КЛЕЩАМИ надо тянуть, если это не "ЛГ"?????.... Там Вы вполне "многословны"....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Я просто ПЕРЕСТАЛ верить автору....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Ничего удивительного... Год начался с "дваждычИмПионАмАдЭлизма" и продолжается "юным гением"... 
Изменено: - 03.03.2013 02:23:37
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Но и "авторская малковка" на первой странице несколько отличается от представленной...  Увы, но я перестал верить сему "автору".....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
"Детей надо баловать, тогда из них вырастают настоящие разбойники". Г.Х.Андерсен
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Ей богу - нет ни малейшего желания "троллить".... Просто жаль времени, потраченного на комменты с попытками хоть что то донести, передать и подсказать... "Итогом" один чёрт - "ЛГ"... Стиль у автора весьма знакомый:
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Изменено: - 01.03.2013 05:19:16
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Там Бодя Полтавец давал бы "дельные советы".... В стиле:
ПыСы - орфография и стилистика авторов, вошедших в мой "Универсальный цитатник" сохранена ПОЛНОСТЬЮ!!! 
Изменено: - 28.02.2013 04:59:34
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||||||
|
|
|
Изменено: - 28.02.2013 03:25:09
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
А вдруг не заметят, или там не такие "злые дядьки" сидят...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
После закрытия "стройки" "ЛГ" в Кораблях, она открылась в "Разном", а сегодня обнаружил её еще и в "Бронетехнике" (ссылки на них даны выше).... У Авиаторов пока тихо...
Изменено: - 27.02.2013 05:54:29
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Лишний раз ПОРАЖАЮСЬ!!!! Нет, пора ехать в гараж, где не был уже года четыре и забрать домой кучу книг... ПыСы - а вот в этом "чертёжике" от "Флота на ладони" я таки ВИЖУ "Арабеллу"...
Изменено: - 02.03.2013 05:28:31
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Отчего такие "грустные мысли" (первое предложение приведенной выше твоей цитаты)???? Математик Лобачевский, кроме "геометрии Лобачевского" был еще и известным разработчиком "теории конструирования одежды". Его даже пригласили в Париж, выступить перед известными кутюрье... Свою лекцию он начал словами - "представим для простоты, что тело человека имеет форму шара"...  Итак, повторюсь (об этом писал уже выше). При "шпангоутном разрезе" центральной (мидельной) части судна я бы пренебрег "кривизной обшивки" и ВСЕ шпангоутами сделал бы абсолютно ОДИНАКОВЫМИ ("кривизна" интересна только при постройке носовой или кормовой оконечностей, но там и "зрелищность" направлена на другое)!!! При "шпангоутном разрезе" мы показываем не "красоту наружного борта", а именно ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ!!! Что имеем при таком "подходе"? - Не "заморачиваемся "кривизной". Все доски обшивки малкуем только на боковых кромках для их плотного прилегания друг к другу. - "Бархоут" должен быть толще? Не проблема!!! "Стелим" его, и дальше (в обе от него стороны) борта "к планширю" и к "килю".... Кстати, не забываем, что и на современных судах остался "шпунтовый пояс" днищевой обшивки (листы, непосредственно прилегающие к килю, ТОЛЩЕ "днищевой" и "скуловой" обшивок)... В "шпангоутном разрезе" "ИЗЮМИНКИ" - именно конструкция того, что мы увидим "разрезав" судно поперек как тортик ножиком... Шпангоуты (уже сделаны), торцы досок обшивки борта (торцы "чистовой" из шпона будут смотреться откровенно глупо. Как говорил ранее - получится не разрез судна, а "разрез модели"), ну и "внутрянку"....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Как и писал выше - "разрез" рассматривается не с борта, а именно с "разреза" (иначе СМЫСЛ его делать???).... "Разрез" показывает именно ПОПЕРЕЧНОЕ строение судна. "Несколько слоев" реального - это не "черновые доски" и "шпон"... Это доски, перекрывающие швы друг друга.... Кстати, в том же "поперечном разрезе" судна, если оно делается в районе миделя, кривизной обводов можно вполне пренебречь.... Если обшивка в один слой, то главное - сточить кромки досок для плотного прилегания.... В "поперечном разрезе" будут видны "стыки"... "Наложив" еще и шпон получим (как выше написал) "разрез не судна, а модели....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
А на "шпангоутном разрезе" они (черновая и чистовая) есть? Честно говоря, всегда думал, что вся красота "разреза" - это показать именно РАЗРЕЗ, а не "красоту бортов". Если строить по "производителю", то "в разрезе" увидим "безликую фанеру", называемую производителями "шпангоутом" и торцы планок "черновой" обшивки, вкупе с ТОНКИМИ торцами "чистовой". В итоге получим "поперечный разрез судомодели" но никак не "модель поперечного разреза судна"... Я бы "отбросил" "чистовую" обшивку. А уж если на прототипе корпус обшивался в "два слоя", то и торцы досок (ИМХО) примерно одинаковой толщины но никак не соотношение толщин "торцов" рейка-шпон.....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Ну, тему "партворков" "обсасывали" уже неоднократно... ИМХО (которое уже не раз высказывал) - производитель, хоть и пишет "модель музейного качества", но заинтересован не в "копийности" и "музейности", а в "массовости" и МАКСИМАЛЬНОЙ "раскупаемости" выпущенных номеров... "Музейного качества" СВИНЦОВЫЕ шлюпки, "орудия", или "музейной достоверности" якоря (на которые приложенный шток невозможно надеть) продаются на любом сайте с (как там сейчас говорят) "афтемаркетом"... Но нам ли бояться "поведенной фанеры"??? Водичкой збрызнуть и под прЭсс...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
"никита шабельников: И пожалуйста , если конечно можете , заходите на мою стройку (мне без Вас не справиться ) !" Гм.. Никита, а почему бы Вам тогда не выложить свою "стройку" еще и на "Верфи на столе"???...
Изменено: - 03.03.2013 02:05:29
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
|
Автор молчит....
Или:
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
ПыСы - к своему "Универсальному цитатнику" добавил еще одного "известного мАдЭлиста"...
Изменено: - 28.02.2013 04:31:29
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||||
|
|
|
Уже и в БРОНЕТЕХНИКЕ!!!! -
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Честно говоря, добавить что либо к приведенному выше комменту "специалиста" ничего не могу... При всем (действительном) УВАЖЕНИИ к Doctor Evil не вижу смысла считать "количество гвоздей", "полотнищ паруса" и т.п. Анатолий, УВЕРЕН, что "клуб малолетних любителей фильма "Пираты Карибского моря"" встретят Модель "на ура" с криками "вау" и "круто"... И... как ни странно.... присоединюсь... Ибо ЗРЕЛИЩНОСТЬ Модели выше всяких похвал... Но вот у посту 474 от "доктора Зло" я бы прислушался.... Завтра еще раз просмотрю "стройку" по теме "ниточек"....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Доброго вечера, Капитаны, доброго вечера, Автор!!!
Анатолий, прошу прощения за "флуд"!!! Коллеги, прочитав посты с 444 по 449 ("Конкорд", "Месть королевы Анны" и т.п.) и увидев в "стройках" "Аребеллу" задался одним вопросом - ПОЧЕМУ я ни разу не видел "строек" "Крестоносца", "Окрыленного", "Толосы" из "Наследника из Калькутты" Штильмарка... ПыСы - извиняюсь.... Просто вспомнились "детско-юношеские" годы.... Сабатини хоть можно было "взять почитать" у тех, кто имел "счастье" в виде подписного издания "Библиотека приключений"... Штильмарка давали МАКСИМУМ "на ночь до утра"... А ведь роман ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ, в т.ч. "пиратский"....
Изменено: - 28.02.2013 04:25:17
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Дмитрий, весь "смысл" (ИМХО) - чтобы она не "потерялась" на фоне днища и подставки... Кстати, Вы сделали края дощечки ровными. А не хотите подумать о том, чтобы сделать их "рваными" и на самой дощечке сымитировать доски (прорезать пазики), вроде как она не "цельная" а наборная?
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
1. Если даты - это даты начала и окончания работы над Моделью, то (ИМХО) их лучше разместить (для памяти) на нижнем основании подставки.... На табличке - год закладки судна, либо тот год, на который она выглядела именно так, как Вы построили (корабли, они как женщины, меняются с "возрастом")... 2. ИМХО - под цвет борта (сейчас она слишком светлая). Если морить темнее - "сольется" с днищем и подставкой...
Изменено: - 28.02.2013 04:07:34
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
