Ну не пойму я одного:
Зачем вы гоните его?
Сказал - уйдет (и я уйду).
Но без кареты не хочу.
А вы, злодеи, отправляете;
Куда, зачем - сами не знаете.
Лишь поскорей ушел бы человек -
На это, знайте, слов даж нет!
Всё! Решено! Жребий брошен!
Сварог, дружище, останься тут?
Не уходи, миром заброшен,
Назло останься - дас ист гут!

Подумал еще и надумал.
Не знаю, конечно, Т-34 мне как-то не довелось собирать, сужу только по фоткам, но. Похоже, можно обойтись и без резания пластика, Но полученная система не будет блистать надёжностью + возможны проблемы с поиском подходящих шестеренок. Суть такова:
Берем 2 небольшие в длину оси (можно обрезать большие) со сравнительно крупными шестернями. Закрепляем на них венцы (или что там у Т-34), сами шестерни при этом оказываются внутри "кругляшков" (пардоньте, матчастью по Т-34 не владею, как это обозначить иначе - не знаю). Оси крепим "поксиполом" или чем-то подобным, предварительно обмазав оси машинным маслом (получится нехилой прочности крепление, если все сделать правильно). А уже к этим шестерням подводим небольшие шестеренки от редукторов китайских машинок.
Повторюсь, с Т-34 дела не имел и габаритов его не знаю, прикиньте всё сами уж по размерам: если предложенная схема влезет - возьмите ее на заметку

Реквестирую фотографии  

Слева под никнеймом надпись "Сообщение" - это оно. А просмотреть все сообщения можно в разделе "Сообщения", это в одной строке с "Форум/ Группы/ Прихожая/ Лаборатория ошибок/...". Во как.

Спасибо
Есть тут у меня, правда, собственные наработки в этой сфере (пока - в рамках теории), но, честно говоря, побаиваюсь, что на практике мой предполагаемый метод может работать не так, как я задумывал. Ну гуманитарий я, что с меня взять...

А по поводу Т-64 с Ютуба... С технической стороны - вызывает машина сия уважение глубокое; но внешне оставляет она ощущение какой-то... недоделанности, что ли... Но, насколько я заметил, этим страдают большинство больших моделей. Ну "Не верю" я ему, "Не верю"! (с) Станиславский

P.S. Что-то мы заоффтопились Сколько постов назад в последний раз упоминался собственно Т-90А ?

Лично я, когда все-таки доберусь до Т-72, планирую (только планирую, как оно на деле выйдет - не знаю) прикупить фриуловские гусеницы по Инету; а редукторы отконфигурировать так, чтобы ездил танчик мощно, но медленно и с достоинством (как и полагается танку; иной раз глянешь на Ютубе на танчики р/у и поневоле ассоциируешь их не с тяжелыми машинами, а с болидами Формулы-1). Тогда, вроде бы, гуси должны выдержать издевательства над ними долго; а если что и лопнет - его будет легко заменить/починить.
P.S. Редукторы в том виде, в каком они видны на моей фотке, позволяют Меркаве, несмотря на килограммовый (с башней) вес, не напрягаясь брать подъемы в 30 градусов. Соответственно, 72-ой, если в него не вбухивать такое же кол-во поксипола и аппаратуры, должен демонстрировать просто чудеса танково-игрушечной мощи.

Взять движки помельче (как тот, который на башню идет на моей фотке), шестеренки - набрать из китайских машинок - на венцы должно хватить. А вот насчет башни и ствола - в принципе, да, согласен, девяностый мелковат будет...
Но зато какое будет удовольствие от осознания того, что в нем каждая шестерня - своих рук дело...

P.S. Только что, чуть ли не с линейкой в руках, сравнил пространство в кормовой части звездовского Т-72 и в носовой части Меркавы. Некоторый дефицит высоты таки есть, но если шестерни располагать вручную - привод гусениц вполне реален. В будущем сам собираюсь 72-ой на р/у переделать (без механизации башни и ствола).