Теперь возник вопрос по цветам низа. Согласно боковику и надписи на нем, левое крыло окрашено в черный, правое в Sky, брюхо в Sky. Но такой схемы я раньше не видел. По идее и брюхо должно быть разделено пополам - левая половинка черная, правая Sky. В инструкции похоже, что правое крыло окрашено белым, а низ Sky. В электронных изданиях ничего по этому поводу нет, как и в интернете. Кто что думает по этому поводу? может у кого есть информация по этому поводу?

  Спасибо конечно, но я ничего не понял). Что это за ссылка?

  Боюсь статья мне не поможет. Не владею я аглицким, чтоб читать ее. К тому же мне ее не найти и Лайсандер не истребитель.

  Еще раз спасибо! темы этой не нашел, возможно пропустил. Да и схема не есть прототип. Меня интересует этот конкретный борт. Если ничего не найду по нему, буду красить, как мне подсказывает "интуиция", т.е. низ скай, правое крыло тоже скай, левое черный.

Вряд ли это поможет, но всё же... Информация которая есть у меня (без претензий на истину) -
1. В RAF cамолёты взаимодействия с армией в 39-40 гг несли такую же камуфляжную окраску как истребители, но контрастная окраска левого и правого крыла ни когда не применялась, либо aluminium, либо sky;
2. Использование Sky согласно приказу вводится с 6 июня 1940 г. Понятно что не везде и не сразу, но можно по срокам иметь общее представление, когда одна краска начала заменять другую;
3. Из личного "опыта" как пример - в марте 1940 г финны получают партию "Лисандеров". Согласно финским описаниям да и на фото это хорошо видно самолёты окрашены Dark Erath/Dark Green/Aluminium.
Мне как-то не попадались фото "Лисандеров" с контрастной окраской "низа" (может плохо смотрел). Как говорил один киногерой:"Я так думаю...", низ должен быть однотонным.

Пардон, не хотел :-)

По моим соображениям не так. Надо было мне писать более конкретно:В RAF cамолёты взаимодействия с армией в 39-40 гг несли камуфляжную окраску "верха" как истребители, а "низ" - либо aluminium, либо sky. Контрастная окраска левого и правого крыла на этих самолётах ни когда не применялась,
По моему разумению раз это 1939, то: верх - "Dark Erath/Dark Green", низ - "Aluminium". Вполне возможно при рисовании цветного боковика, за основу была взята схема стандартной окраски истребителя на этот период, как наиболее доступная информация.

Так категорично нельзя утверждать, но думаю многие из нас могут привести не один пример, когда на боковике нарисовано одно, а на фото видим несколько(а иногда и совсем) иное. Свежайший пример - для интереса только что скачал WarP по "Лисандру". За "британцев" не скажу, а вот по финнам... Сравнил боковик LY-120 из WP и имеющиеся фото - не смертельно, но есть "пара мест" с значительными расхождениями в окраске. А вроде чего проще - вот фото и рисуй, так нет...

Все нижние поверхности цвет ночи

Симпатичный вариант.

Отлично выходит... Только пара вопросов
1. Не узкие ли полосы на нижней стороне крыла
2. Если опираться на виденные мной фото ирландских самолётов, то на верхней стороне крыла должна быть кокарда...
http://www.maxdecals.com/webpages/max7221.html

Ээээ... а цвета-то на бортовых кокардах перепутаны! Да и цвет должен быть не "красным" а "оранжевым" - может всё таки попытатся исправить?..

Что же касается ширины полосок, то опять же, ориентировался на боковик. На нем они тоньше, чем на рисунке, на который  Вы ссылаетесь. Полоски точно переделывать не буду.
  Теперь про оранжевый. Вот чесслово, мешал красный с желтым, в момент окраски был очень похож на оранжевый, а вот сегодня обнаружил, что оранжевый, высохнув, ушел в красный. Не понимаю в чем дело.

Андрей, хорошо получается
Следующий раз загляну на страничку через две недели.
Хотя, думаю, за это время ты модель доделаешь уже

Ну, "белый квадрат" это "не страшно" :-))) Их ввели во второй половине 40-го года, что бы наземные части видели - свой самолёт. А раз "лисандер" образца 39-го, то они здесь и ненужны.