| Цитата |
|---|
| BorisV пишет: Очередная ювелирная работа. Производители афтемаркета отдыхают в который раз :-) |
Westland Lysander Mk.II, последний Ново/Фрог в закромах
|
|
|
|
|
|
|
Приветствую вас,коллеги!
Продолжаю извращаться) Закончил приборную доску:  _0071708.jpg (86.17 КБ)  _0071707.jpg (85.52 КБ) |
|
|
|
|
|
Привязные ремни:
 _0071710.jpg (93.27 КБ) |
|
|
|
|
|
Закончил кресло:
 _0071704.jpg (98.22 КБ) |
|
|
|
|
|
Сделал приборные доски с кабине стрелка-радиста и начал понемногу шпиговать кокпиты:
 _0071695.jpg (157.77 КБ)  _0071696.jpg (183.27 КБ)  _0071697.jpg (121.54 КБ)  _0071698.jpg (159.51 КБ)  _0071699.jpg (172.66 КБ)  _0071700.jpg (190.89 КБ)  _0071711.jpg (168.09 КБ)  _0071712.jpg (243.92 КБ)  _0071703.jpg (75.29 КБ) |
|
|
|
|
|
Между делом занялся капотом. Сточил изнутри и снаружи все лишнее. На двойке нет выштамповок, поэтому сточил и их:
 _0071713.jpg (154.35 КБ)  _0071714.jpg (151.37 КБ)
Изменено: - 07.04.2014 15:47:39
|
|
|
|
|
|
Отличная деталировка.
Десять копеек очень большие.  |
|
|
|
|
|
Супер!Еще такого не видел!
|
|
|
|
|
|
Андрей, рама получилась супер. Даже жалко её в фюзеляж закатывать :-)
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Оставил сегодня кокпит и занялся двигателем. На двойке стоит Bristol Pegasus. Правда не знаю какой модификации. Да это и не важно, все равно больших различий нет и различия были б не видны. Долго думао, как сымитировать рифленку охлаждения цилиндров. Перепробовал несколько вариантов и остановился на таком:
 1.jpg (234.98 КБ)  2.jpg (242.72 КБ)  3.jpg (311.35 КБ)  4.jpg (227.29 КБ)  5.jpg (198.15 КБ) Bristol_Pegasus_XXI_2012-01-18.jpg (106.29 КБ) Bristol-pegasus-brooklands.jpg (97.62 КБ)
Изменено: - 08.04.2014 05:45:47
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Потихоньку доделываю двигатель. Позже к цилиндрам будут приклеены по два патрубка, соединяющихся с обечайкой. Обечайку сформировал из тамиевской шпатлевки. Надфилями она будет приведена в божеский вид:
|
|
|
|
|
|
С кокпитом дело близится к концу. Скоро буду запечатывать его в фюзеляж:
|
|
|
|
|
|
Повозился немного с капотом, а точней с обечайкой. Дело в том, что у Вестланда она более плавная (т.е. радиус скругления больше, чем у модели):
|
|
|
|
|
|
Как говорилось ранее, приклеил патрубки к цилиндрам:
_0091741.jpg (82.83 КБ) _0091742.jpg (89.9 КБ) |
|
|
|
|
|
Далее последует подгонка патрубков к обечайке.
|
|
|
|
|
|
И снова приветствую!
Последние дни были не очень плодотворны. Подготовил кокпит к запечатыванию в фюзеляж: |
|
|
|
|
|
Покрасил движок:
_0011743.jpg (54.53 КБ) _0011744.jpg (64.39 КБ) |
|
|
|
|
|
Андрей, все классно. Впечатляет.
|
|
|
|
|
|
Сегодня утром сточил юбку (створки юбки) с фюзеляжа, зашпатлевал клеевые швы.
Так как стенки капота оказались довольно-таки тонкими (чтобы поместить в него двигатель), усилил его кольцом, выточенным из прозрачной крышки коробки из-под компакт-диска:
Изменено: - 12.04.2014 17:48:55
|
|
|
|
|
|
Решил поэкспериментировать в выдавливанием фонаря. До этого боялся, что не получится. Для этого заделал щели, в которые должны были монтироваться крылья, сточил переплет и отшлифовал сам фонарь до приемлемой гладкости. Затем двухкомпонентным клеем приклеил металлический стержень, который зажимается тиски. Нагревая пленку над газом, натягивал ее на фонарь. Вот что вышло:
 _0021752.jpg (180.46 КБ)  _0021751.jpg (182.74 КБ) _0021758.jpg (115.24 КБ) _0021760.jpg (91.93 КБ) _0021761.jpg (92.53 КБ) _0021762.jpg (138.34 КБ) |
|
|
|
|
|
Странно, что фотографии размещаются в неправильной последовательности, но да ладно. Думаю тут все понятно.
Переплет буду делать фольгой-самоклейкой. |
|
|
|
|
|
Андрей, кабина выше всяческих похвал. По фонарю - щели для лонжерона когда прорезать будешь?
|
|
|
|
|
|
Борь, приветствую! Буду обязательно! Сейчас буду все параллельно делать. Где-то клей сохнет, берусь за другое. Вот сегодня возможно возьмусь за крылья. Может движком займусь.
|
|
|
|
|
|
понятно. Любуюсь твоей работой
|
|
|
|
|
|
Итак, продолжаем.
Закончил доработки двигателя. Приклеил какие-то непонятные "треугольники". Видимо это крепление двигателя к капоту. Также приклеил воздухозаборники к обечайке, сделанные из вытянутой ватной палочки: _0031776.jpg (73.02 КБ) |
|
|
|
|
|
Занялся между делом оперением. Форма руля направления на модели дана неправильно. Должно быть примерно так:
_0031773.jpg (105.26 КБ)  Безымянный30.jpg (193.68 КБ) |
|
|
|
|
|
Красотищща! )
|
|
|
|
|
|
Хорошо выходит! Фонари здорово смотрятся.
не забывайте славные страницы прошлого а то будущее грозит быть блеклым.....
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
