Цитата: Цитата:А на козырьке фонаря у него, что швы есть? Или это из-за толщины преломления остекления?
Это вроде как детали, имеющие место быть на реальном самолёте! Спецы лучше знают... Я не знаю, что это... но есть на настоящем две такие детали - полосы...
электрообогрев стекла
Цитата: А то мы сейчас расстроим человека!
вот этого совсем не хочется... Может и правда, собрать как есть, без фанатизма (а морду, накрайняк, можно и в фотожабе подправить)
Цитата: Цитата:А если мне этот скрестить с имеющимся италери? т.е. от италери нос пришпандорить вместе с гаргротом частично, как думаете?
Ну гаргрот то у него похож, менять его не надо.
по гаргроту надо отдельно посмотреть. У итала он далеко не самый лучший, почти полукруглый в сечении. У трампа по фото не очень хорошо видно, но вроде ближе к искомой параболе. Если так, то тогда менять ГЧФ (без гаргрота) и воздухозаборники (скорее всего вместе с мотогондолами). Италовские ВЗ придется немного подправить - расширить вход, примерно на 1 мм.
Цитата: Цитата:Цитата:Вот и я ждал и разочаровался. Хочу на звездинский приделать гаргрот от фикса и сделать 9-12.
Игорь, не вариант. У фикса сечения гаргрота почти верные, но профиль все портит, слишком длинный. Надо просто для звезды новый выточить, и все будет ок. Кстати, тебе наводка, будешь потом смолу продавать ;-)
Укоротим.
там ровно 1 см, это очень много, все пропорции поплывут. Можно кондоровский за основу взять, у него сечения тоже более-менее, а длина всего на 4 мм больше
Цитата: Выходит, я слаб в знании геометрии самолета! Какие обиды?! Факт есть факт! Сейчас посмотрел фотографии... и правда носовая часть-отсебятина! Ну, что сказать, будем знать, что есть такое! Предупреждены, значит вооружены! Я для этого и спрашивал у Игоря, что не так с моделью, чтоб знать о тех подводных камнях, которые сам не разглядел.
были мысли со Звездой скрестить, но сразу же отверг, т.к. в разы проще и дешевле Звезде перепилить гаргрот и кое-какую мелочевку
Цитата: Вот и я ждал и разочаровался. Хочу на звездинский приделать гаргрот от фикса и сделать 9-12.
Игорь, не вариант. У фикса сечения гаргрота почти верные, но профиль все портит, слишком длинный. Надо просто для звезды новый выточить, и все будет ок. Кстати, тебе наводка, будешь потом смолу продавать ;-)
честно сказать, модель убогая. На фоне Су-27/Су-30 сам долго ждал появление, но увидев осенью первые отливки, чуть не сработал рвотный рефлекс... Маразм, козырек фонаря - шире гаргрота!!! Это при том, что уже много лет назад, они же сделали довольно неплохие М и К в 32-ом масштабе (хоть и не идеальные,но очень не плохие, и таких ляпов там близко не было). А тут вдруг такое... И ведь не исправить (только если делать совершенно новую ГЧФ с фонарем). С воздухозаборниками тоже беда (хотя и поправимая), с передней нишей шасси - сразу видно несоответствие, а основные фактически отсутствуют, ибо глубина почти как у итал/ICM (рельеф их уже не спасает, только полностью выносить и делать заново).
Меня порадовали только стабилизаторы и стойки шасси, но адекватно оценить их только по фотографиям - не реально.
Без обид, моделька по своей геометрии - претендент на роль в новой серии диснеевских "Самолетов".
Такая же фигня будет и с СМТ и 9-13. Во всей линейке, более-менее сносной выглядит только спарка (там нет такого явного "раздутия" головной части), но остаются проблемы с ВЗ и нишами.
Извиняюсь за резкость, для меня эта модель стала самым большим модельным разочарованием за последние годы.
ПС: А вот "Звезде" - 5+, они с МиГом молодцы, жаль только другие модификации у них не скоро выйдут.
Ну про все, что связано с шасси/нишами, давно уже выкладывал на скайле (там же еще есть про разные барабаны), а про створки ПД - действительно раньше не говорил.
Цитата: Цитата:Цитата:Вообще, производитель даёт вариант сборки только второго лётного экземпляра (изделие 48-3) но в то же время, декали напечатаны и для первого лётного экземпляра (изделие 48-3), странно чем это вызвано
Ужеж говорил, по просьбам трудящихся это произошло.
Цитата:Схема нанесения декалей не полная: не проставлены места нанесения некоторых элементов, нет схемы нанесения на правый борт.
инфу для декалей собирали по системе "с миру по нитке", т.е. кто хоть чего-то найдет...
По модельке. Не буду про всякую мелочевку из недопиленного в 48-2 писать, но вот эту штуку добавить надо:
В остальном - нормуль.
А что именно из мелочёвки не допилено?. Ниша? Стойка шасси?
Ну, скажем, практически все, что связано с гидроцилиндром, который сразу за основным шасси (и ниша его, и закрывающая створка). Потом, верхний люк ПД, у 48-2 на не отсутствовали створки на двух первых рядах (из-за этого, на всех фотографиях на стоянке, люк закрыт красной заглушкой).
Цитата: Цитата:Цитата:Вообще, производитель даёт вариант сборки только второго лётного экземпляра (изделие 48-3) но в то же время, декали напечатаны и для первого лётного экземпляра (изделие 48-3), странно чем это вызвано
Ужеж говорил, по просьбам трудящихся это произошло.
Цитата:Схема нанесения декалей не полная: не проставлены места нанесения некоторых элементов, нет схемы нанесения на правый борт.
инфу для декалей собирали по системе "с миру по нитке", т.е. кто хоть чего-то найдет...
По модельке. Не буду про всякую мелочевку из недопиленного в 48-2 писать, но вот эту штуку добавить надо:
В остальном - нормуль.
Эта фотография самолёта из музея В.Задорожного, Я когда собирал модель больше ориентировался на эти снимки, там этой детальки нет. И вообще, что это такое? Что за агрегат ?
Спасаемый аварийно-эксплуатационный накопитель (буй), та же штука, что и у 48-3 на левой балке. Ее не было только на 48-1, т.к. он не летал) Вечером могу выложить фотки начала 90-х с нормальных ракурсов (на этих, к сожалению, не видно из-за контейнера ТП и левого форкиля). Кстати, у Анигранда эта штука в комплекте идет (у них модель как раз "заточена" под 48-2)
Цитата: Вообще, производитель даёт вариант сборки только второго лётного экземпляра (изделие 48-3) но в то же время, декали напечатаны и для первого лётного экземпляра (изделие 48-3), странно чем это вызвано
Ужеж говорил, по просьбам трудящихся это произошло.
Цитата: Схема нанесения декалей не полная: не проставлены места нанесения некоторых элементов, нет схемы нанесения на правый борт.
инфу для декалей собирали по системе "с миру по нитке", т.е. кто хоть чего-то найдет...
По модельке. Не буду про всякую мелочевку из недопиленного в 48-2 писать, но вот эту штуку добавить надо:
Цитата: правда на них только полк из Курского Халино летает
ну еще есть машины в ГЛИЦе и Липцке. Кроме того, в этом и следующем году должны поставить еще 16 машин (куда пойдут. пока не известно)
Цитата:
Цитата:А на козырьке фонаря у него, что швы есть? Или это из-за толщины преломления остекления?
Это вроде как детали, имеющие место быть на реальном самолёте! Спецы лучше знают... Я не знаю, что это... но есть на настоящем две такие детали - полосы...
электрообогрев стекла
Цитата:
Спасибо за обзор, все равно непонятно, что с ним не так :), вот, собранный, с бриттмоделлера
Малик, ракурс такой, кривость кабины за перспективой теряется. ВЗ с мотогондолами вообще не видно.
Цитата:
А то мы сейчас расстроим человека!
вот этого совсем не хочется... Может и правда, собрать как есть, без фанатизма (а морду, накрайняк, можно и в фотожабе подправить)
Цитата:
Цитата:А если мне этот скрестить с имеющимся италери? т.е. от италери нос пришпандорить вместе с гаргротом частично, как думаете?
Ну гаргрот то у него похож, менять его не надо.
по гаргроту надо отдельно посмотреть. У итала он далеко не самый лучший, почти полукруглый в сечении. У трампа по фото не очень хорошо видно, но вроде ближе к искомой параболе. Если так, то тогда менять ГЧФ (без гаргрота) и воздухозаборники (скорее всего вместе с мотогондолами). Италовские ВЗ придется немного подправить - расширить вход, примерно на 1 мм.
Цитата:
Цитата:Цитата:Вот и я ждал и разочаровался. Хочу на звездинский приделать гаргрот от фикса и сделать 9-12.
Игорь, не вариант. У фикса сечения гаргрота почти верные, но профиль все портит, слишком длинный. Надо просто для звезды новый выточить, и все будет ок. Кстати, тебе наводка, будешь потом смолу продавать ;-)
Укоротим.
там ровно 1 см, это очень много, все пропорции поплывут. Можно кондоровский за основу взять, у него сечения тоже более-менее, а длина всего на 4 мм больше
Цитата:
Выходит, я слаб в знании геометрии самолета! Какие обиды?! Факт есть факт! Сейчас посмотрел фотографии... и правда носовая часть-отсебятина! Ну, что сказать, будем знать, что есть такое! Предупреждены, значит вооружены! Я для этого и спрашивал у Игоря, что не так с моделью, чтоб знать о тех подводных камнях, которые сам не разглядел.
были мысли со Звездой скрестить, но сразу же отверг, т.к. в разы проще и дешевле Звезде перепилить гаргрот и кое-какую мелочевку
Цитата:
Вот и я ждал и разочаровался. Хочу на звездинский приделать гаргрот от фикса и сделать 9-12.
Игорь, не вариант. У фикса сечения гаргрота почти верные, но профиль все портит, слишком длинный. Надо просто для звезды новый выточить, и все будет ок. Кстати, тебе наводка, будешь потом смолу продавать ;-)
честно сказать, модель убогая. На фоне Су-27/Су-30 сам долго ждал появление, но увидев осенью первые отливки, чуть не сработал рвотный рефлекс... Маразм, козырек фонаря - шире гаргрота!!! Это при том, что уже много лет назад, они же сделали довольно неплохие М и К в 32-ом масштабе (хоть и не идеальные,но очень не плохие, и таких ляпов там близко не было). А тут вдруг такое... И ведь не исправить (только если делать совершенно новую ГЧФ с фонарем). С воздухозаборниками тоже беда (хотя и поправимая), с передней нишей шасси - сразу видно несоответствие, а основные фактически отсутствуют, ибо глубина почти как у итал/ICM (рельеф их уже не спасает, только полностью выносить и делать заново).
Меня порадовали только стабилизаторы и стойки шасси, но адекватно оценить их только по фотографиям - не реально.
Без обид, моделька по своей геометрии - претендент на роль в новой серии диснеевских "Самолетов".
Такая же фигня будет и с СМТ и 9-13. Во всей линейке, более-менее сносной выглядит только спарка (там нет такого явного "раздутия" головной части), но остаются проблемы с ВЗ и нишами.
Извиняюсь за резкость, для меня эта модель стала самым большим модельным разочарованием за последние годы.
ПС: А вот "Звезде" - 5+, они с МиГом молодцы, жаль только другие модификации у них не скоро выйдут.
как раз с "баклажанов" гребни пошли
официальный цвет - RAL7015 "Серый сланцевый".
А модельке не хватает гребней на крыльях, их можно и добавить
Цитата:
хромированный нос не в какие рамки не лезет
Жень, а как тебе когда он весь хромированный?)))
Генрик, еще раз поздравляю с завершением стройки, получилась прекрасная модель!
ПС: поменяй название темы, все-таки в таком облике он уже стал Су-30М2
Крайние пилоны надо долой сделать, их упразднили с СМки из-за снятой с вооружения Р-60
Игорь, за работай наблюдал, поэтому буду краток - это шедевр, лучший из всех когда-либо построенных Т-10ых!
Ну про все, что связано с шасси/нишами, давно уже выкладывал на скайле (там же еще есть про разные барабаны), а про створки ПД - действительно раньше не говорил.
Цитата:
Цитата:Цитата:Вообще, производитель даёт вариант сборки только второго лётного экземпляра (изделие 48-3) но в то же время, декали напечатаны и для первого лётного экземпляра (изделие 48-3), странно чем это вызвано
Ужеж говорил, по просьбам трудящихся это произошло.
Цитата:Схема нанесения декалей не полная: не проставлены места нанесения некоторых элементов, нет схемы нанесения на правый борт.
инфу для декалей собирали по системе "с миру по нитке", т.е. кто хоть чего-то найдет...
По модельке. Не буду про всякую мелочевку из недопиленного в 48-2 писать, но вот эту штуку добавить надо:
В остальном - нормуль.
А что именно из мелочёвки не допилено?. Ниша? Стойка шасси?
Ну, скажем, практически все, что связано с гидроцилиндром, который сразу за основным шасси (и ниша его, и закрывающая створка). Потом, верхний люк ПД, у 48-2 на не отсутствовали створки на двух первых рядах (из-за этого, на всех фотографиях на стоянке, люк закрыт красной заглушкой).
Цитата:
Цитата:Цитата:Вообще, производитель даёт вариант сборки только второго лётного экземпляра (изделие 48-3) но в то же время, декали напечатаны и для первого лётного экземпляра (изделие 48-3), странно чем это вызвано
Ужеж говорил, по просьбам трудящихся это произошло.
Цитата:Схема нанесения декалей не полная: не проставлены места нанесения некоторых элементов, нет схемы нанесения на правый борт.
инфу для декалей собирали по системе "с миру по нитке", т.е. кто хоть чего-то найдет...
По модельке. Не буду про всякую мелочевку из недопиленного в 48-2 писать, но вот эту штуку добавить надо:
В остальном - нормуль.
Эта фотография самолёта из музея В.Задорожного, Я когда собирал модель больше ориентировался на эти снимки, там этой детальки нет. И вообще, что это такое? Что за агрегат ?
Спасаемый аварийно-эксплуатационный накопитель (буй), та же штука, что и у 48-3 на левой балке. Ее не было только на 48-1, т.к. он не летал) Вечером могу выложить фотки начала 90-х с нормальных ракурсов (на этих, к сожалению, не видно из-за контейнера ТП и левого форкиля). Кстати, у Анигранда эта штука в комплекте идет (у них модель как раз "заточена" под 48-2)
Цитата:
Вообще, производитель даёт вариант сборки только второго лётного экземпляра (изделие 48-3) но в то же время, декали напечатаны и для первого лётного экземпляра (изделие 48-3), странно чем это вызвано
Ужеж говорил, по просьбам трудящихся это произошло.
Цитата:
Схема нанесения декалей не полная: не проставлены места нанесения некоторых элементов, нет схемы нанесения на правый борт.
инфу для декалей собирали по системе "с миру по нитке", т.е. кто хоть чего-то найдет...
По модельке. Не буду про всякую мелочевку из недопиленного в 48-2 писать, но вот эту штуку добавить надо:
В остальном - нормуль.
Цитата:
правда на них только полк из Курского Халино летает
ну еще есть машины в ГЛИЦе и Липцке. Кроме того, в этом и следующем году должны поставить еще 16 машин (куда пойдут. пока не известно)