Все комментарии пользователя Phantom1976
Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 →
Ооо... Помню эти дрова...
Саня, у Тебя получилось :)
Сейчас не могу сказать, где именно читал, НО... Часть полка ПВО Москвы реально летала без сдвижной части. Связано это было с несовершенством самих замков, которые часто клинили, чем затрудняли аварийное покидание самолета. Еще одна причина была в очень высокой температуре в кабине. Даже зимой. Потому фонарь либо снимали, либо просто не закрывали.
По работе... В геометрию лезть смысла нет, бо это Трумп... Проще сделать с бревна, чем перепилить их модель.
Получилось очень зрелищно, но как мне кажется - черезчур ярко.
А вот момент переплета на козырьке - как то отразить надо было. Все же он из трех частей состоит. И хоть стекло там и клеенное, но все же стык стекол виден.
В остальном - вполне себе приятно получилось!
ииии... Полетели!
Тады меняем раздел. Подайте повторно заявку на размещение, плиз.
Думаю, стоит поменять раздел размещения на "Песочница".
И как минимум, сделать больше фото и описание. В таком виде сие творение останется в личных.
Я думаю, что Работу все же перенести в Бред. Ни прототипа, ни вариант не существовало, кроме как на бумаге и в бурной фантазии... Потому, основной раздел - не для этой Работы. Что ни как не умаляет того, что Работа хороша.
Цитата:
Не все фоны одинаково полезны для модели. Надо искать тот цвет , на котором она смотрится наиболее выигрышнее.
Да, есть такой момент.
Примерно вот так...
Вот, блин... модель хороша, исполнение, все... Но вот фото... Слишком яркий фон, и слишком на нем тускло выглядит модель. Да и полей свободных можно по меньше оставлять. Модель на этом фоне просто не видно.
Может попробуете на фоне чегонить менее агрессивного отснять?! Либо поработать в редакторе, приглушив фон, сделать ярче модель...
Работа возможно и не плохая... но качество фото оставляют желать лучшего.
Работу надо переснять. Фоном лучше использовать лист ватмана, лучше - лист пастэльной бумаги. Примеров на Нашем Ресурсе масса. Как лучше отснять - то же подробно описано в разделе о фотосъемке модели.
Пока работу возвращаю в личные, для замены фотографий.
По модели, на будущее, перед тем, как ставить остекление, прокрась переплет сначала черным, а потом в цвет интерьера (в тырнете масса фоток, как выглядит фонарь изнутри). Тогда переплет не будет смотреться таким прозрачным.
Цитата:
Цитата:О, Фантик Рэнди Каннингема, все никак не решусь начать строить его машину, только в 48-м.
Не плохо получилось, очень даже не плохо! Правда номер, если мне не изменяет память, должен быть 5800. Но это уже частности.
Здесь другой борт.На фото он средний.
Моть, Каннингем летал не на одном борту. Вообще везде его бортом пишут 5800, но на 5792 он то же отметился. Возможно 5792 был утрачен и он пересел на 5800, к стыду своему не помню этих подробностей. Но крайнее фото 5800 с отметками о трех победах в воздухе. на фото как раз 5800 в состоянии на 10 мая 1972 года.
" VF-96 F-4J. VF-96 aviators Lt. Randy Cunningham and Lt.JG William Driscoll became the first aces of the Vietnam war, downing their third, fourth and fifth MiGs on May 10, 1972."
О, Фантик Рэнди Каннингема, все никак не решусь начать строить его машину, только в 48-м.
Не плохо получилось, очень даже не плохо! Правда номер, если мне не изменяет память, должен быть 5800. Но это уже частности.
Он Шикарен!
Цитата:
А что с фотками. В смысле- пожадничали?
Ну и фото, что скинули, их бы осветлить не мешало-бы, дюже темные.
А что так "много" фото?!
...А разве в дикой природе бывают чистые Корсары, про музеи не говорим, в неволе им пачкаться негде...
Фото как раз более-менее... а вот смывки чуть, очень бы оживило модель. Вот совсем чуток, что бы линии расшивки чуть выделялись...
В остальном... блин, как Вы этого клопа красили?!
Цитата:
Цитата:Ну вот честно! Ну не буду я менять фон от модели к модели! Я уважаю ваше трепетное отношение к нему, я понимаю ваше желание видеть фото высокого качества и благодарен вам за это. К следующей фотосессии лампами, наверно, закуплюсь. Но по поводу серьезных заморочек - нет уж, увольте. У меня и так времени на модели не хватает. Пять штук целый год собираю... Уж лучше тогда вообще модели не выкладывать.
А вот зря. вопрос в том, что из-за неправильного фона не будет видна Ваша Работа. И очень обидно, отмучавшись с моделью, "упороть" все неправильным фоном.
ПыСЫ... Фото приняты, полетели...
...а зачем его в Песок?!