Ан-2В
- Производитель:
- Hobby Boss
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Уважаемые каропчане — всем привет! Представляю живую легенду — Ан-2!!!
Уважаемые каропчане — всем привет! Представляю живую легенду — Ан-2!!!
Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt — «Жеребёнок», разг. — «Кукурузник»,«Аннушка») — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИРконструкции А. Д. Швецова.
Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран. Многие самолёты летают более 40 лет и налёт некоторых из них достигает 20 тыс. часов[2][3].
Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Ан-2[1]. Экспортировался в 26 стран мира. До появления самолёта Ан-3 был самым большим в мире одномоторным бипланом. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет[1].
Из дополнений — расчалки, козырьки солнцезащитные в кабине, светодиоды. Использовал дополнительные деколи от « Print Scale». Особенностей при постройке было хоть отбавляй..... например, нельзя было на клей посадить сразу водные рули, т.к при съемках на земле и вблизи реки надо было их менять на колеса.. и кое-где они выпали и я не сразу это заметил...ну и конечно самое трудное было делать не в той последовательности, в которой логично было бы делать из=за проводки электричества....
Приятного посмотра! Надеюсь, что кое-что Вам понравиться. Я старался!!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (81)
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Красота!!!А на некоторых фото - ваще как настоящий!
На сайте с 31.07.2012
55 251
Понравился аппарат! Фотосессия интересная. В цвет попадание полное с учетом выгорания получилось естественно! Маладца так держать! Только сажа глаз цепляет больно жирно.
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Восторг!!!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Сажу много раз изучал..... на некоторых аппаратах еще жирнее - иллюминаторы не видно.... Спасибо за рецезию!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Вот именно на некоторых.... хочу к какому-нибудь фотографу на время прикрепиться....поучиться.... Спасибо!
На сайте с 03.03.2014
61 1691
Красавааааа!!!!класно сделанно поздровляю!!?
На сайте с 28.11.2011
59 46
КРАСОТА!
На сайте с 01.08.2010
15 1296
Поздравляю,коллега, модель вышла замечательная! Что бросилось в глаза, так это на мой взгляд слишком яркий свет в кабине.
Ну и для такой фотосессии конечно было бы круто, если бы винт вращался. Может каким вентилятором на него дуть? Хотя это может быть невыполнимо ввиду условий съёмки...
Повторюсь, очень хорошо!
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
А модель - супер! На многих фотографиях создается ощущение реальности аппарата!
Спонсор
На сайте с 04.08.2011
106 31
Юра, хорошая работа! Попадание в цвета, электрификация, аккуратность и довольно неплохие отдельные снимки очень радуют! Теперь о грустном: неверно собраны подкосы шасси - угол наклона у них прямо противоположный, отсюда ошибка общего размещения планера на поплавках(см. фото). Кое-где просматривается грубоватое остекление крыльевых фар, родное стекло, ИМХО, надо было выбросить. Есть ощущение, что поплавки не вертикальны, но рассмотреть некоторые ракурсы, к сожалению, невозможно из-за недостатка стендовых фотографий. Натурное фото, конечно, добавляет живости и реализма, но подменять ими стендовые фотографии не стоит. Также недошпаклеваны торцы крыльев - это видно и на мой взгляд кок винта и сам винт не совсем правильный, можно было над винтомоторной группой поработать, благо 1/48 оставляет место для творчества. Кстати на фото 2 разных винта! Ну, не сочти за придиризм, ибо это довольно трудно исполнить, но провис полотна на плоскостях производитель никак не дает, это, думаю, маленький минус. Еще заметил неправильно расположенный масляный радиатор, его надо развернуть на 180 градусов. В целом, работа оставляет положительные эмоции, смотреть интересно, мои поздравления! Успехов!
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Юрий, хорошая модель, хотя в матчасти есть ошибки. Верхняя часть остекления кабины д.б. прозрачной. Стойки-опоры поплавков должны иметь наклон в обратную сторону. Характерная для Ан-2 V-образность крыльев практически отсутствует. Лесенка выставлялась после приземления, т.е. приводнения. И ещё...
Фото "в полёте" с различными фонами природы и городскими видами, честно признаюсь, вызвали улыбку. Особенно застывшие лопасти винта вызывают тревогу: мотор заглох, в кабине никого нет, сейчас произойдет катастрофа!!!
Очень убедительно, фото на "свежем воздухе" зачетные.
На сайте с 03.02.2014
8 899
Восторг! Слов просто нет...
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Вы в самую точку во всем! ( правда во всем). Спасибо!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Кроме радиатора согласен!! Очень дельный комент. Не сомневался в Вашей педантичности. Спасибо.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо! Приятно!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Ну да еще полно чему учиться.. Пилота все-таки надо было посадить.....( поленился) , винт тоже можно было сделать крутящимся...но тогда потребовалась бы совсем другая технология съемки и без фотошопа не обойтись...... - к этому пока еще не готов....ну и на Вашу цитату -застывшие лопасти винта вызывают тревогу: мотор заглох, в кабине никого нет, сейчас произойдет катастрофа!!! - уже у меня улыбка)))): я пока не Спилберг!! ( еще не много - годок - ладно?)
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо, Геннадий!!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 27.05.2013
4 0
Очень понравилось!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Ну Вика - это к сожалению не советская энцеклопедия - подвирает частенько....- ориентир не более... В общем спасибо!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо на добром слове!
На сайте с 01.02.2012
35 4
Очень очень!
На сайте с 31.07.2012
21 1586
Маленькие и военные самолеты это вообще не мое, но тут увидел до боли знакомую по композиции превьюшку и не смог не зайти. По натурным фото: идея хорошая, но есть грубые ошибки. Во-первых, Вы не убрали лески на фото, и вкупе с неподвижным винтом они убивают иллюзию полета и саму идею, видно, что модель просто висит на фоне. Во-вторых, будьте внимательнее со светом и тенями. На снимках 1, 11, 12, 13, 14, 15 и на последнем на фюзеляже и крыле видна тень от того, кто держал самолет, и которой там быть не должно. Это явный брак. В третьих, если на снимке должны быть провода линий электропередач, столбы и т.п., компонуйте кадр так, чтобы модель их не перекрывала, как на фото 3, это тоже брак. В целом фотосессия производит сумбурное и хаотичное впечатление, советую на будущее разрабатывать примерную концепцию съемки, сколько снимков, какие виды, какие ракурсы, освещение и т.п. Я себе даже эскизы рисую. Это занимает полчаса времени, но очень облегчает работу. Оригиналы снимков все разного размера, смотреть не очень удобно.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Кстати, Юрий, элероны "висят" с обоих сторон крыла. Надо поправить!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
советую на будущее разрабатывать примерную концепцию фотосессии, сколько снимков, какие виды, какие ракурсы и т.п. Я себе даже эскизы рисую. [/QUOTE]
В целом согласен.....а выводы сделал.....конечно нельзя снимать в одиночку........ ( вот и тени всякие) - нужен был помошник конечно.....в 3 фотке чувствовал что-то не то - сейчас ясен пень - ну конечно провода......
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо Вадим!
На сайте с 06.01.2008
24 78
Да, красота. Можно было бы и на воду поставить, а чтобы не утонул сделать из пенопласта под реданы поплавки с низу, которые крепятся на пластилин. При съемке они будут под водой, и на фото их не будет видно.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Об этом думал....- нужна идеально тихая вода - полный штиль - а это уже тазиком в домашних условиях попахивает! Спасибо за комент!
На сайте с 22.01.2014
22 13
С элеронами как раз всё в порядке, при выпуске закрылков на 40 градусов, элероны на Ан-2 зависают на 16 градусов, выполняя роль закрылков. Судя по закрылку верхнего крыла, автор хотел изобразить именно этот угол. А вот закрылки нижнего крыла выпускаются на тот же угол, что и верхнего. На модели они отклонены как попало. Поплавки расположены очень близко друг к другу, посмотрите на фото 2, на прототипе колея гораздо шире. Стабилизатор имеет поперечное V, которого не должно быть. С маслорадиатором действительно что-то не то. Вообще на представленных фото трудно рассмотреть модель. По следам выхлопа, копоти на Ан-2 действительно бывает очень много, а вот расположили Вы её не совсем верно. Пятно имеет слишком чёткие границы и начинается слишком далеко от патрубка и резко съезжает вниз в окончании. Удачи в следующих стройках!
На сайте с 05.06.2013
5 346
Отличный биплан получился. А номера на крыльях и фюзеляже должны быть разные?
С уважением О.И.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Сделан и снят весьма реалистично.
Из того, что резануло глаз:
- Не совсем точный выхлоп.
- щели на стыках половинок крыльев в р-не огней
- Очень грубая фара, её надо было подгонять до покраски, не боясь шкурить, а потом полировать и маскировать.
- С номерами - косяк конкретный.
На сайте с 10.08.2014
4 7
Не силен, ни в мат.части Ан-2.., ни в нюансах.. Но, вот как по мне, при всей интересности съемки, мне просто не хватает нормальных статичных снимков, где можно было бы разглядеть модель досконально и сделать уже потом свое мнение полным. Вызывает уважение к автору его стремление к подаче и уважительно отношусь к затраченным усилиям на съемку.. ибо в целом впечатление очень хорошее!
Спонсор
На сайте с 10.09.2012
64 322
Ну Вы порадовали!))) Просто очевидный прогресс в лучшую сторону в плане исполнения модели и фотосессии. Не буду лезть ни в какие матчасти и искать к чему придираться. Модель очень понравилась!
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Юра,модель во многом сделана более,чем хорошо:это прежде всего внутреннее освещение(хотя очень сильное),цвета хорошо подобраны,но конечно отдельные мелочи дают о себе знать...
Для меня лично явилось открытием и то,что на поплавках увидел дополнительное шасси,было ли на самом деле такое..?
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Саш, было.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Все по делу и на все были причины....точности в исполнении помешала проводка электричества и отсюда этапы сборки не в том порядке.... на счет фары - конечно в начале делать надо было....Стыки !?- 2 раза биплан благополучно падал с комп столика на пол...(.блин до слез и мата..ни одна модель так высоко не падала!!) Выхлоп!? - Братцы - из за него 3 раза смывал весь правый борт - и все равно немного не так вышел...Номер!? тут тайна небольшая.....полтергейст с цифрой 6 вышел - не зря цифра дьявола!!!! - рассыпалась в двух экземплярах....
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Учту. Спасибо!
На сайте с 02.05.2015
0 0
Очень красиво! На многих фотках как живой!!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Мне приятно что Вам понравилось!
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Молодец!Много труда.Есть ошибки и о них уже сказали.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо каждый раз пробую учесть пожелания
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Привет!
Юра, отличнейшая работа! Реализьм зашкаливает! ))
п.с. Антон прав, выхлоп несколько "жирный". И еще, бросился в глаза кривой крест на аптечке. Мог бы и по-аккуратнее -))
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Понравилась модель! Посмотрел с большим интересом! Интересен очень фотоматериал - модель показана весьма необычно. Хотя для меня некоторые моменты спорны. Я сторонник сначала на фотографиях рассказать именно о модели, показать так сказать модель в студии, а потом уже сделать монтажные снимки.Но это уже вопросы больше философские. Так как не занимаюсь постройкой гражданской авиацией, да и масштаб не мой, модели такие оцениваю с точки зрения зрелищности и похожести на реальную машину. От меня 5+
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Ух ты! Замечательный Кукурузник! На некоторых фотках обманулся, думая, что настоящий! Придираться ни к чему не буду, модель очень понравилась!
На сайте с 23.09.2010
30 564
И снова прогресс! В мат. части не силен, но про нее уже много написали. Некоторые фото очень красивые!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо за пожелания!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо Дмитрий!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Я уже и сам думал о том же... Обязательно следующий раз окажу больше внимания студийным фото... Как и у нас в медицине - выпендривайся сколько хочешь, но стандарт никто не отменял.
Спонсор
На сайте с 06.04.2011
34 437
Гарный аэроплан вышел)
Только гари много на борту. Так коптятся химработнкии,
а поплавковый вариант на химию не летает)).
Даже на фото видно, что след длинный но не такой закопченный до черноты.
А вообще красивый аппарат и фото.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
[QUOTE]Гарный аэроплан вышел)
Только гари много на борту. Так коптятся химработнкии,
Всем сомневающимся в гари.........http://www.youtube.com/watch?v=nJWtOXzEhwM
Посмотрите видео ребяты!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
http://www.youtube.com/watch?v=nJWtOXzEhwM
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Пожалуй на модели Вы поскромничали с гарью-то )))))))
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Впечатляет - Да!? сам пока не увидел не думал что можно так сам себя испачкать....этот борт наверное с рождения масла не менял!!!!
На сайте с 09.10.2010
30 4
...наоборот доливал часто т.к.износ поршневых колец,вот и гонит все в выхлоп,видно в отрыве от базы заменить их проблематично...
Модель не плохая,много было работы.По матчасти много косяков их можно было избежать,если бы Вы взглянули на чертежи...
вот ступеньки для верхнего обслуживания на Ан-2В расположены у двери,уВас там только одна ручка сверху...
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Хорошо получилось,зрелищно.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо Юрий!
На сайте с 16.09.2008
167 1149
красотень редкая,оч хорошая работа!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо Константин - старался я!
На сайте с 02.07.2009
104 746
Фотографии некоторые зрелищные и работа с подсветкой заслуживает уважения. Но вот как можно было поплавки наоборот собрать это вопрос. Облик машины исказило не слабо. Ну и куча фоток сомнительного качества на природе, и при этом нет нормальной фотосессии на однородном фоне, с нормальных ракурсов и при нормальном освещении...
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
По тону и характеру комента подумал, что данный абонент москвич.... - надо-же - точно! "НОРМАЛЬНОЙ фотосессии",НОРМАЛЬНЫХ ракурсов, НОРМАЛЬНОЕ освещение"!!!!!!???????? - ну да! Нормальные ракурсы только в столице бывают.............Ух как меня обозлил коментарий - ни дельного совета, ни чего кроме СНОБИЗМА!!!!
На сайте с 17.07.2010
341 767
Полностью согласен с Иваном. А че вы злитесь то, вы модель на ватмане отснимите , подетальнее поближе. Тогда и советы вам будут.
На сайте с 02.07.2009
104 746
То есть кроме непонятной желчи и перехода на личности сказать по делу нечего? Пол века на земле прожить и не научиться адекватно и спокойно реагировать на отзывы, вполне себе нейтральные кстати, это сильно. Не надо быть семи пядей во лбу, что бы догадаться, что модель должна быть по центру кадра, влезать в него целиком, что снимать против света тоже не стоит. Я кстати снобизм вижу в том, что собрав несколько десятков моделей человек так и не освоил азы сборки и не научился нормально стыковать детали, хотя бы по инструкции.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Ответил...... а потом удалил........тот случай, когда бесполезно отвечать на глупости...
Спонсор
На сайте с 02.04.2015
25 8720
Не любитель авиации, но Ваша модель впечатлила - БРАВО!
Принцип фотосесси Автор волен сам выбирать, - я думаю. А наше право высказать свое мнение. Только переходить на личности не нужно
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Спасибо!
Я к сожалению или ( к счастью?) чрезчур эмоционален - и кстати моделизм( так жена говорит) - с тех пор как занялся - на несколько порядков эту эмоциональность снизил!!! - ну и не получилось не перейти на личности...... взвентило в основном, что 35 ( примерно) дураков на сайте, а один умный нашелся все-таки!!!
Зря вы так кстати в тему Ивана. У него есть чему поучиться. и много чему. в том числе и фотосессиям.
Рискну навлечь на себя гнев, но я бы, например, тоже немного по другому бы отснял.
Идея фотосета то интересная... Но недвижимый винт и немасштабные ориентиры рядом - портят общее дело... Если бы фотать на фоне неба с освещенной стороны (а таких фото всего 1-2) то еще смотрится, а когда рядом с водоемом - то очень сильно заметно, что маленькая модель на фоне пруда. Надо было тогда выбирать более масштабный водоем, чтобы не было видно берегов. Либо как то играться с грип, чтобы задний фон был основательно размыт.
Фотосет в общем в нашем деле - пол дела. Хорошо поданная хорошая модель смотрится лучше чем отличная, но поданная хуже. Такие дела.
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Приветствую! Я почти полностью согласен с Вами..... и на комментариях, замечаниях мы учимся - это понятно. Я не согласен что этот Иван в открытую и вслух говорит, что в 50 лет я должен стыковать части модели правильно, снимать НОРМАЛЬНО, ракурсы делать НОРМАЛЬНО....... -- НЕ ЕГО .......... ДЕЛО - что я в 50 лет должен и что не должен ..... это МОЕ хобби и я учусь, наслаждаюсь этим, учитываю замечания, стараюсь улучшить качество своих работ и.т. д. я поступаю как хочу - эти модели и фотографии - это моя ЧАСТНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ - а это свят - можно мне советовать, а учить нет.. И В КОНЦЕ КОНЦОВ ПУСТЬ ДОКАЖЕТ СВОИ СЛОВА И МОЮ НЕКЧЕМНОСТЬ ПОПУЛЯРНОСТЬЮ СВОЕЙ МОДЕЛИ ПУСТЬ ПОКАЖЕТ ЕЕ ТАК, ЧТО-БЫ ОНА БЫЛА ПЕРВОЙ В РЕЙТИНГЕ, а не моя! ( только не надо, что все равно какая популярность, сколько баллов набрала модель, сколько коментов собрала - не надо этого детского сада!!)
не дай бог к тебе в пациенты попасть... не дай бог...
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
не дай бог к тебе в пациенты попасть... не дай бог...[/QUOTE]
Закончим на этом - время нас рассудит. С уважением ( это действительно так!)
Коллега, так и я с уважением!
Но, правда, нельзя ж так бурно реагировать) а все советы - надо накапливать накапливать, как запасливый хомяк, чтобы потом все вместе собрать и всех удивить. вот!
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Коллега, так и я с уважением!
Но, правда, нельзя ж так бурно реагировать) а все советы - надо накапливать накапливать, как запасливый хомяк, чтобы потом все вместе собрать и всех удивить. вот![/QUOTE]
- Согласен!
У меня на частном аэродроме ан-2 летает каждый день. Неделю назад загорелся двигатель ,думал уже все трандец. Но буквально вчера опять услышал знакомый рокот. Ан-2классный у вас. А у меня на лыжах
Дышите глубже. Это хэйтеры. Их тут тьма тьмущая. Кстати легендарный Миг Хеменес тоже так говорил .это хобби. От него нужно кайфовать прежде всего самому
А леску вешали ?как снимали напишите. Я свою чайку на леску тонкую прдвешую ее не видно
На сайте с 04.05.2017
0 0
Класс! ТОлько вот у меня вопрос! У Вас на самолёт уже регулярных рейсов, а почему тогда АН-2В, такое обозначение самолёты носили только до гос.испытаний, а в серию самолёт пошёл уже под обозначением Ан-4, и как мне кажется, на регулярные рейсы уже выпускались серийные модификации. Или я ошибаюсь?