Ан-24РВ
- Производитель:
- Амодел
- Тип двигателя:
- Газо-турбинная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Добрый день! Уважаемые коллеги, Ан, который хочу предоставить вашему вниманию, в мои планы не входил. Достался он мне в плачевном состоянии, разбитый в хлам. Один мой знакомый решил внука своего завлечь моделизмом, а так он, так же как и я, любитель Антоновской авиации, решил начать с Ан-24-го. Сделали они модель. Со слов друга модель прошла лётные испытания за два дня, после чего внук потерял всякий интерес, как к авиации, так и к самому моделизму. У парнишки новое хобби, а мне достался подарок в кулёчке. Посмотрел я на это всё и отложил его надолго в ящик. Модель представляла собой: голый фюзеляж с треснутым фонарём, без иллюминаторов и антенн, убиты все стойки, передних колёс нет вообще. Винтовая группа отсутствует. Одним словом полный швах. У меня конечно много чего было для кап. ремонта, вот и решил поставить его на крыло. Первым делом я «доломал» фюзеляж, чтобы сделать салон и двери. Снята вся старая краска, перерезана расшивка. Так как у меня Ан-24Б уже есть, решил переделать правую мотогондолу под Ру-19-300, модернизировав его, таким образом, под Ан-24РВ. Выточил втулки винта, изготовил лопасти, заменил все стойки... Одним словом вся работа велась с нуля. Если честно, легче три новых собрать, нежели восстанавливать хлам. В итоге эскадрилья Анов пополнилась «новой» моделью. Результат моих трудов перед Вами. Желаю всем приятного просмотра.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (108)
На сайте с 20.07.2010
117 639
Замечательная модель получилась!
Спонсор
На сайте с 28.07.2011
71 11844
Геннадий, просто класс!
Приветствую, Геннадий... Как всегда, работа на высоте... просмотр доставил удовольствие...
На сайте с 28.03.2011
33 509
Согласен, отлично смотрится, очень реалистично! А восстанавливать, да еше и не свою модель, это намного сложнее - здесь Вы правы на 100%. С уважением-Сергей.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Серьезная модель! Да еще на фоне аэродромных аксессуаров. Первое фото - класс! Хотя и все остальные очень интересны.Здорово, здорово...
На сайте с 06.01.2008
24 78
Вызывает огромное уважение сама работа. А результат - выше всяких слов!
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Не являюсь горячим любителем, по отношению к авиации, но первое фото приковало взгляд. Взгляд "отковался" только после полного просмотра всех фотографий и прочтения описания к модели. Восхищён проделанной работой! Фотографии великолепны! Мат часть не знаю, но фраза :- "... переделать правую мотогондолу..." взывает выставить за неё сто баллов. Ничего поделать с собой не могу, выставляю.
Реставрация прошла великолепно! С уважением, deLoro.
Спонсор
На сайте с 07.03.2007
47 4337
Офигенно!
Фотосессия-на плюс )))
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благодарю всех за отзывы и коментарии!
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Ё-маё! Ещё бы технаря,который даёт отмашку на руление (1 фото)! Гена,как всегда, просто ОТЛИЧНО! Как живой,а в паре с Ан-30- просто нет слов! Аэродром!
Гена,приветствую! Опять выдаешь настоящие Аны за модели? С уважением.Вадим.
На сайте с 21.07.2010
40 2323
Как настоящий !
На сайте с 28.11.2011
59 46
Дружище, благодарю. Рад что понравилась работа
На сайте с 28.11.2011
59 46
Привет, дружище! Благодарю тебя.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Спасибо.
На сайте с 06.01.2008
24 78
Количество фотографий и аэродромной техники в тему вызывает настоящее восхищение!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Каспий, благодарю тебя.
На сайте с 09.10.2010
30 4
Как всегда-на высоком уровне.В молодости мне пришлось летать на этой машине,это было "золотое время АЭРОФЛОТА"....
По модели,для данной окраске,верхних антенн в районе кабины
не было,точнее была одна за аварийным люком,она стояла не по оси,а чуть левее,так же не было антенны в районе входной двери
Ну остальное-почти идеальное.Шрифт рег.номера иногда менялся после кап.ремонта
На сайте с 28.11.2011
59 46
Владимир, благодарю за отзыв. Ты знаешь, я делал все антенны с ныне существуещего 46609, который летает в UTair. Каким был при союзе, увы, информации не имею.
Спонсор
На сайте с 06.11.2010
14 7
Геннадий приветствую!!!Мои поздравления с пополнением парка!!!Да востанавливать сложней постройки новой.Я сейчас тоже востанавливаю свой Ан-12 пострадавший во время ремонта квартиры,отправить в мусорку рука не поднялась почти 2 года пролежал в разбитом виде.С уважением Петр.
На сайте с 19.01.2012
20 0
Геннадий как всегда высший пилотаж!!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Петр, благодарю. Да, ты прав, у меня тоже не поднялась рука. Долго Ан лежал в ящике, ждал своей очереди.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Дмитрий, благодарю за отзыв.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Здорово сделан,поздравляю!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Саша, благодарю.
На сайте с 01.07.2011
6 17
Класс! Очень хорошо.
На сайте с 17.01.2011
14 1
Господи, как настоящий, особенно на 1 фотографии. КРУТО
На сайте с 28.11.2011
59 46
Мужики, благодарен Вам.
На сайте с 09.01.2012
35 1574
Прекрасная работа! Модель великолепна!
На сайте с 25.06.2008
52 1558
У-ра-ган!!! Потрясно получилось, всю фотосессию не отпускала мысль, что это "живая" машина на вечернем аэродроме
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Гена, радовать ты умеешь! Отлично!
Кстати, а чей-то наш "главный спец по авиации" притаился?)))
На сайте с 30.10.2010
77 247
Нет слов! Великолепно!
На сайте с 16.08.2010
57 1526
Гена, дорогой!!!
Перечитав описание и просмотрев результаты реанимации, понял одно:
по-другому ты не умеешь!!! Это я про всё то, что было сказано в честь тебя выше!!!
И, смотри какое совпадение: только сегодня вспоминал тебя и твои работы в суе, захожу сегодня в "прихожую" а там твой "свежачок"!
Поздравляю с ещё одной прекрасной работой!!!
На сайте с 23.09.2010
30 564
отличная модель!
На сайте с 13.12.2010
81 16
здорово! отличная работа!
На сайте с 01.01.2011
14 121
По первой же фотографии угадывается автор. Мои поздравления. Модель выше всяких похвал.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Уровень изготовления , увы, недостижимый для большинства смертных. Великолепная работа. Оценки , увы , проставить не удаётся ( эксплорер не любит"каропку"
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
"Ваш комментарий к модели:"
Ндааа...что тут комментировать?... Все эти:"...Вау, Круто, Офигеть, Великолепно..." увы не дают полной оценки ЭТОЙ РАБОТЫ!!!
На сайте с 11.05.2012
2 618
Очень порадовал! Сам хоть на 26м летал но и этот тип знаю -хорош !
На сайте с 17.08.2010
320 137
Брависсимо!
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Соглашаюсь с мнением коллег..Гена! Потрясно, впрочем - как обычно! Твои работы заряжают позитивом на целый день!)) Особо понравился вариант с ремонтом. Живо и все грамотно. Очень порадовало, что он у тебя разборный. Беру на заметку...
Единственное, нужно подумать о лучшей съемке. ИМХО, темновато. Успехов тебе в дальнейшем!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Мастерская работа! Класс! Отлично все получилось.
На сайте с 28.01.2013
22 3726
Сразу улавливается почерк АН-МАСТЕРА! Как всегда - ВЕЛИКОЛЕПНО!
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Классная модель и фотосессия!!! Целый спектакль устроили! Молодец! С удовольствием смотрел все фотки. Добавляю к себе в избранное))
На сайте с 01.02.2012
35 4
Ооо,давно вас не было видно,отличная модель!
На сайте с 11.03.2012
24 271
Супер работа!!!!
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Мастер класс!!!
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Очень грамотная фотосессия, которая подчёркивает великолепное качество исполнения модели.
От меня только отличные оценки!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 17.07.2010
341 767
Приветствую Геннадий,в очередной раз поражен такой грамотной работой,все открывается, вращается, сам Ан живой - как говорится Мега супер!!!, фото это отдельная тема- реальный аэродром!
Спонсор
На сайте с 14.11.2010
14 938
Отлично!!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Так это у Вас практически самопал! И вышло просто великолепно.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благодарю дружище.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Огромное спаибо Вам,за отзывы.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Привет,дружище! Благодарю тебя. Рад, что Ан понравился.
Удачи тебе!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Мужики, благодарю всех!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Игорь, благодарю за отзыв. Фото,я думаю будут лучше. Есть новая камера, правда я ещё с ней не работал, не все тонкости ещё изучил...
На сайте с 28.11.2011
59 46
Мужики, благодарю всех. Рад, что оценили мою работу.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Привет, дружище! Спасибо огромное тебе!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благодарю.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благадарю дружище! Да, это точно самопал ещё тот. Много чего пришлось делать с нуля.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Насчёт "лучше 3 новых" - знаю не по наслышке, но всё же иногда полезно брать себя на слабо. Сильно!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благодарю Андрей.
Спонсор
На сайте с 15.05.2012
7 0
Вот она, работа Мастера: взял кучку обломков, "Выточил ... изготовил ... заменил ..." - все так просто, а на выходе - изделие высочайшего класса. Посмотришь такую модель, и заряжаешься творческой энергией. Геннадий, отличная работа!
На сайте с 11.09.2011
87 5
Образцовая двадцатьчетверка. Супер! Понравилось все.
На сайте с 12.01.2008
57 112
Снимаю шляпу, отлично!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Андрей, привет! Благодарю за отзыв. Ты кстати тоже мастер реставрации.
Удачи тебе!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благодарю Вас мужики.
На сайте с 13.01.2011
39 45
Нет слов просто шедевр!!!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благодарю Максим.
Спонсор
На сайте с 10.09.2012
64 322
Гена,от модели в восторге! Просто ВАУ!!!!
На сайте с 05.08.2010
0 316
Я хотел бы получить от Вас мастер- класс. Начиная со склейки и заканчивая тонировкой. Возможно ли это??!!!
Спонсор
На сайте с 01.07.2013
18 20
Потрясающе!!!
На сайте с 14.10.2013
0 4
Отличная работа!!!
На сайте с 01.08.2012
92 115
Очень удачный заводской ремонт.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Владимир, благодарю за отзыв.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Огромное спасибо.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Игорь, привет! Благодарю за отзыв.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благодарю за отзыв. Пиши в личку, на все вопросы постараюсь ответить.
На сайте с 06.01.2008
24 78
Еще раз зашел, и Посмотрел. В - избранное!
На сайте с 16.09.2008
167 1149
Прекрасная модель!Как всегда автор на высоте!Отличное воплощение Ан24рв!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Костя, благодарю за отзыв.
На сайте с 01.08.2012
92 115
Что для меня самое главное в таких работах ?
Учусь у вас , как надо делать модели !
На сайте с 01.08.2012
92 115
...еще хотел добавить,почему мне данная работа ну ОЧЕНЬ !
Знаю как выглядит эта машина не только снаружи, но и внутри
Спонсор
На сайте с 04.08.2011
106 31
Шедеврально, как всегда! Хорошо, что низ много сфотографировали, буду использовать, когда свой дорабатывать буду. Спасибо за работу!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Спасибо Игорь. Я сам когда работал на "АВИАНТЕ" облазил эти Аны с ног до головы, да и летать пришлось не мало на 24-х. Не скрою , это моя любимая машина.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благодарю Роман. Рад, что понравился Ан.
На сайте с 16.09.2013
3 5015
Увидев фото в прихожей, сначала подумал, что кто-то разделы перепутал, и выложил обзор настоящего самолёта, а не модели... Хоть и не разбираюсь в авиации, но не удержался, зашёл посмотреть..... а тут такое..... Просто шедевр, присоединяюсь ко всем поздравлениям!!!!!! Браво!!!!!
На сайте с 23.02.2013
1 0
Любовался- Восхищался!!!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Сергей, благодарю за отзыв.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Дружище, огромное спасибо!
Спонсор
На сайте с 29.03.2007
84 7328
МАстерское воплощение!
Отличный результат!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Благодарю Вас!
На сайте с 25.04.2013
0 62
Трудноисправимый косяк Ан-24 АМодела -это переразмеренные толстые выхлопные трубы и хомуты на трубах. Лучше бы вы их вообще не ставили-они портят вид всей модели.Трубы надо только делать заново из тонких трубок.Как я не мучился с трубами из коробки-все равно так же вышло=толсто и криво.
На сайте с 25.04.2013
0 62
Почему - то моделисты любят (как и на этой модели) непонятные космические синие винты..Я в реале видел только один самолет с синими винтами- ШВЛП Кировограда..А на модельных сайтах(и зарубежных) все Ан-24 -26 с синими винтами..
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Ну, вот, например, в Чкаловском синие. Не успел правда снять Ан-26, но поверьте - их там синеньких очень много
http://fotki.yandex.ru/users/ant-arkhipov/view/106813?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/ant-arkhipov/view/542186?page=2
А на этом вообще разнобой:
http://fotki.yandex.ru/users/ant-arkhipov/view/542186?page=2
Вот ещё:
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Antonov-An-26KPA/2161260/L/&sid=02934c2357e317f17595a5c1d197cdc6
На сайте с 28.11.2011
59 46
Я не знаю где Вы увидели синий цвет? Единственная краска которая не есть модельной это именно та которой покрашены лопасти, а краска эта с завода "АНТОНОВ" которой красили и красят именно лопасти. Номер её я незнаю, а у мялярщиков она называется "воронье крыло". Синий оттенок, это от ламп установленных при съемки, а при дневном свете она скорей чёрная. При союзе на "АНТК" это был стандарт окраски. Исключением является Ан-32П у этого действительно лопасти окрашены в чёрный цвет да и на АРЗ сейчас любой каприз за Ваши деньги. Так что цвет лопастей абсолютно правильный, и не только потому, что он на моей модели, я сам работал на "АВИАНТЕ" и кое в чём разбираюсь.
Что касается патрубков, я не знаю как вы на глаз по фотографиям определили толщину трубок на модели, без стяжных хомутов патрубки били бы не полными, а на реальной машине распались...
На сайте с 25.04.2013
0 62
Ну не знаю-колеса на ваших фотках (я вижу) черного цвета,а винты (вижу)- синего..хотя вы называете это черным.На других Ан-24-26 на этом сайте винты и колеса вижу черного цвета.
Стандарт окраски лопастей Аэрофлота( у вас надпись на самолете СССР) -обычный черный цвет без синего оттенка.
На глаз видно несоответствие (даже на фото) реальным трубам и на модели-у АМоделя трубы и хомуты переразмерены.
На сайте с 28.11.2011
59 46
Стандарт окраски лопастей Аэрофлота( у вас надпись на самолете СССР) -обычный черный цвет без синего оттенка.
Боже мой как Вы не правы. Молодой человек, сколько вам было когда Аны, Илы в этой окраске бороздили пятый океан? Вы упёрты, и доказываете свою правоту. Мне не интересно с Вами спорить.Я работал в снабжении на АНТК,и привёз не один двигатель Ивченка на завод в комплекте с лопастями, из Запорожья. Посмотри на все музейные экспонаты которые сохранились в стандартной окраске и успокойся, или накопай цветных фоток тех времён. Я повторюсь, сейчас на АРЗ, как на нашем 410 так и на Белорусском 412 да и на других красят по желанию, ты застал чёрный, вот и упёрся...
На сайте с 25.04.2013
0 62
Спорите как школьник..
1) 99% окраски винтов АВ-72 имели обычный черный цвет(смоляной)-никакого синего там не было.Накладки на винт заливали обычной смолой-цвет одинаковый винта и смолы=черный.
2) НИКОГДА двигатель АИ-24 в Запорожье для ГВФ не комплектовался лопастями(особенно синими),не фантазируйте.
3) 412 завод со времен Петра 1 был Ростовским АРЗ,а не Белорусским.
4) Не надо оправдываться-у вас на модели надпись СССР,это означает что окраску вы выдаете до 1990гг,а в то время лопасти красились(60-90гг)-черным в Аэрофлоте.А вы покрасили явно синим цветом и киваете на люстру с потолка.
На сайте с 25.04.2013
0 62
Винт вблизи
На сайте с 28.11.2011
59 46
На сайте с 28.11.2011
59 46
На сайте с 28.11.2011
59 46
На сайте с 25.04.2013
0 62
1) Ваши первые две фотки- УЧЕБНАЯ машина..кстати-знаменитая,которая так и не получила индекс Б.Почему то синие винты ставили именно на учебные машины-как я и писал выше.
2)На последней фотке-так же учебный Ан-24,по памяти узнал его номер- ШВЛП Кировограда,они там любили синие винты малевать.Никакого отношения к Аэрофлоту этот самолет не имел никогда.Хочу добавить что это самолет (выпуска 1964г) так же не получил индекс Б.
На сайте с 25.04.2013
0 62
Немножко уточню-на средней фотке учебный Ан-24 СССР-46801,с 1981г был учебным самолетом.Уже распилен.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Pilot, вот чего Вы упёрлись-то в этот чёрный цвет? Покрасить могли мимо ГОСТа чем угодно и Вы это, надеюсь, прекрасно знаете! (хотя, наверное нет). Примеров тому - масса. Что доказать-то хотите? Что знаете наизусть Рашнплейнс и имели доступ к некоторым бортам? А частности? При мне в Быково технари красили зелёные перегретые диски Ан-30 в серебро и делали белую окантовку, хотя они должны были быть зелёными. Через неделю, когда привезли краску, их хотели перекрасить обратно, но оставили. Но они на этом борту какое-то время были серебристые, может быть кто-то их и сфотал в то время. А все будут упираться и говорить, что это из области бреда. Другой прмер, который я уже раз пять тут приводил подобным искателям достоверности - У Трансаэро на 747 срочно меняли движок. Привезли целиком и воткнули. Но капоты били не синие, а полосато-белые от другой ливреи. Борт летал почти пол года с такой какофонией, пока не перекрасили на форме. Кто-то сделает модель 747 ТСО с этим номером на момент ДО ремонта и будет прав. А кто-то увидит только пару снимков с "запаской" и будет бить себя в грудь с криками "Первый был полосатый!"...
Вы как не из авиации, ей Богу! Рассуждения и доказательства на уровне симмера-интернетчика. Как показала практика, именно они докапываются до спорных мелочей, не зная нюансов и истории.
На сайте с 25.04.2013
0 62
Антонио но вы же как буд-то тоже связаны были с авиацией-а пишите ну мягко сказано чешую..Ну давайте в камуфляж начнем раскрашивать Ан-24 и писать надпись Аэрофлот на борту и тупо здесь хлопать в ладоши и восхищаться камуфляжной окраской Ан-24 утверждая что были в Аэрофлоте такие борты.
Я уже в 4 раз пишу-человек сделал вариант окраски Ан-24РВ регулярного Аэрофлота конца 80-х годов.Мое утверждение-синих винтов на РЕГУЛЯРНЫХ АН-24РВ в 84-92гг (окраска борта) Не Было-ЭТО ФАНТАЗИЯ.А вы опять переводите разговор на окраску после 90-2000х годов..Причем тут МАП-овские АН-30 и его колеса и причем тут Трансаэро?? Мы ведем разговор про государственную окраску Аэрофлота АН-24 с начала 80-х и по 91/92гг..
На сайте с 28.11.2011
59 46
Давайте закроем эту тему, спорить с Вами как я понимаю можно до бесконечности. Нравятся чёрные лопасти, да ради Бога, только не доказывайте свою правоту. Вы плохо знаете действительность.