3.0
Да Вы умный как я погляжу! Про листовой полистирол 0,1 мм толщиной впервые в жизни услышали и прямо поумнели! Хотя в одном Вы правы - вот этот вот Микромир - это точно Ваш коллега!Александр * написал(а):Коллега, Микромир.
Не обращайте внимание, на некоторых троглодитов😜.
Если дураку не отвечать, то ему надоедает говорить.
Ну а для тех кто не хочет сам нарезать полоски есть и готовые изделия! Например от АК 6501 полоска толщиной 0,3 и шириной 0,5 мм как раз для этой цели подойдет. Прилепил, клей высох, сточилдо нужной толщины и все дела! Думаю если поискать, то можно и тоньше найти готовые полоски.مسٹر (Mikromir) написал(а):КАК при помощи "мет.линейки" и "скальпеля" можно отрезать ровную полосу шириной, ну пусть даже 0,3 мм от листа пластика толщиной 0,1... да фиг с ним, 0,3 мм?
Но тут есть еще одна проблема - это же выштамповка! А значит, если дверца будет открыта, то с внутренней стороны должно быть углубление! И как его процарапать на пластике (хотя и это в принципе возможно)?! Может стоит подумать о фототравлении или самому сделать их скажем из жестянки от банок?
Вы умеете читать? Какие 0,3 мм? По представленному вами же чертежу ширина полоски должна быть 0,37 мм или приблизительно 0,4 мм! То что она имеет закругления на краях не имеет никакого значения! Это достигается полировкой после высыхания клея! Ну а на модели 1/72 0,5 мм будет самое то! Я это и написал:مسٹر (Mikromir) написал(а):КАК при помощи "мет.линейки" и "скальпеля" можно отрезать ровную полосу шириной, ну пусть даже 0,3 мм от листа пластика толщиной 0,1... да фиг с ним, 0,3 мм?
К тому же, резать такие полоски из листа 0,1-0,2 мм толщиной будет намного легче чем из 0,3 мм! На линейке например от green stuff world минимальное деление как раз 0,5 мм. Берете мед. скальпель с лезвием N 10 или 11 и спокойно режете!Анатолий Петров написал(а):А уж 0,5 мм из листа 0,1-0,2 мм вполне можно нарезать имея скальпель и мет. линейку.
Вы что вчера этим начали заниматься?مسٹر (Mikromir) написал(а):Собственно, как и любыми другими приспособами.
Ну в целом все как и ожидалось - ничего по сути и все в стиле "сам дурак"!مسٹر (Mikromir) написал(а):...и критикует работы моделистов...
Для того чтобы Вы поверили и приняли, что это все работает именно так и что и как нужно делать я по Вашему должен записать видео и прислать его Вам? Обойдетесь! Лепите дальше тянутый литник к своей машинке с насосиком!
И лично я использую 0,2 мм листы полистирола от plusmodel. Они бы тут вполне подошли! Уж лучше чем тянутый литник!Александр * написал(а):Ссылочку, будьте добры, на пластик 0,1 мм.
Например 0,13 мм evergreen https://evergreenscalemodels.com/products/9009-005-13mm-plain-opaque-white-polystyrene-sheetАлександр * написал(а):Ссылочку, будьте добры, на пластик 0,1 мм.
Или от Tamiya PLA 0,1 и 0,2 мм https://www.rcmart.com/tamiya-0-1mm-b4-size-plastic-paper-3-pcs-70208-00105099?srsltid=AfmBOopW355DtomVNQLO3DORi7W_i6rMsAuw2Lt8DajlvFGuQVh9-uDn
Ну а уж 0,3 мм полистирольных листов сколько угодно и ссылки на них сами найдете!
Ну конечно! Лучше имитировать бурную интеллектуальную деятельность копируя из сети все, что вращается вокруг слова post и kubelwagen. Ну а на практике лепить все из одного куска полистирола и тянутого литника. При этом получается успешная имитация скорее сварочного шва, а не выштамповки. При чем достаточно кривая. Спрашивается тогда, зачем все это нужно? Если нет материала, инструмента для полноценного scratch building и качественная доработка по мнению автора лежит за пределами человеческих возможностей, то нах.. вообще начинать такого рода помпезные работы? Может лучше собрать как есть и сконцентрироваться на покраске, запачкинге и фото?مسٹر (Mikromir) написал(а):Ну, а пока великий фантазер-теоретик пытается спаять 0,3 мм проволоку в 5 мм кольцо, и резать ровные полоски 0,2 мм из "листового полистирола 0,1-0,2 мм"
Ну таки да! Это не выштамповка, а сварной шов!مسٹر (Mikromir) написал(а):К слову имитация выштамповок у меня не верная, как и на самой модели
Да, да! Его например Tamiya и целая куча мелких польских, американских и чешских фирм продают!مسٹر (Mikromir) написал(а):а из пластика 0,1 мм (который есть только у одного человека на планете)
Что еще за "интуитивно"? А к чему все эти страницы с чертежами и фотками? Чтобы потом работать "интуитивно"?مسٹر (Mikromir) написал(а):В инструкции этот момент непонятен и интуитивно ее хочется установить целиком вовнутрь.
Тоже занятный момент! Рукоятку переключения передач переделал, а ограждение панели осталось толщиной как канализационная труба да еще и со швом! Нет проволоки? Или это тоже за пределами возможностей?مسٹر (Mikromir) написал(а):а ножки рукояток-ограждений вставлять в пазы боковых деталей.
Ну по представленным чертежам получается не 0,2 мм, а где то 0,4 мм (точнее 0,37 мм), что визуально будет неотличимо от 0,5 мм. А уж 0,5 мм из листа 0,1-0,2 мм вполне можно нарезать имея скальпель и мет. линейку. Да и колечко в 0,5 см спаять ручками вполне реально. Проволоку можно взять и немного толще чем 0,2 мм.مسٹر (Mikromir) написал(а):и резать ровные полоски 0,2 мм
А! Ну тогда все понятно!Игорь написал(а):Нет. Сами разбирайтесь.
Да что Вы! А где именно не подскажете? Или Вы как и автор тоже еще вчера думали, что это машинка с насосиком, а сегодня стали специалистом по данному вопросу и точно знаете где чушь, а где нет?Игорь написал(а):Но только вы порете чушь
Так я прав по всем пунктам? Думаю, что раз Вы так страшно переживаете, то таки прав! Ну и в отличии от меня, у Вас еще есть возможность перестать ерничать и все это переделать!مسٹر (Mikromir) написал(а):Ну куда ж мне до ваших то матрасов и жестянки.
Не стоило! Это все желающие могут и сами погуглить.مسٹر (Mikromir) написал(а):Германия была поделена на 4 зоны оккупации.
1. Советская зона, где почта была сразу взята под советский военный контроль и получила название «Deutsche Post»
2. Американская и Британская зона оккупации (Бизония). В 1945 почта продолжила носить название Имперской.
3. Французская зона оккупации. Почта так же была взята под строгий контроль военных и подчинялась Дирекции ППТ (управления военной зоны оккупации Правительства Франции). Почта практически сразу получила название «Briefpost».
Относительный бардак был только в бизонии. Как уже писал, использовались старые штампы с имперским орлами и свастикой, конверты красного цвета и марки вплоть до изображения Гитлера.
22 ноября 1946 машинам в бизонии возвращают желтый цвет. А в 1947 году, издают распоряжение обязующее заменить «Reichspost» на «Deutsche post» и почти сразу на «Deutsche Bundespost». Почтовые машины в советской и британской зонах оккупации становятся, по большей части, зеленых и синих оттенков, иногда встречаются и красные. Новое название пересекается с названием в советской зоне оккупации. Правовая база под новую почту была готова только к 1949 году, а 1 апреля 1950 года почту бизонии официально переименовывают в «Deutsche Bundespost». События эти не просто так приурочены к этим годам, а напрямую свзяаны с образованием ФРГ и ГДР.
Ну и красный цвет машин и надписи «Reichspost» в некоторых малых городках сохранились аж до 1990 годов.
Да тут похоже только мне все это интересно!مسٹر (Mikromir) написал(а):Ну, а кому интересен момент с названиями немецкой почты после падения 3 рейха, то происходило все так:
Ну зачем же угрожать? Это уж совсем неприлично!مسٹر (Mikromir) написал(а):Я повторяю в последний раз, забирайте свой совочек с ведерком...
Конечно просили. Но Вам было вежливо отказано!مسٹر (Mikromir) написал(а):Я кажется попросил вас не появляться тут со своими фантазиями. Почитайте в словаре что такое "транскрипция", ну или "transkription".
А если это была не ПОПЫТКА транскрипции, то зачем вообще давать тот же текст только кириличным алфавитом? Или Вы считаете, что Ваши читатели не знакомы с латиницей?
Да не нужно так переживать. Я уже упоминал, что Вам радоваться нужно, что хоть кто то это читает.مسٹر (Mikromir) написал(а):Вам не стыдно показывать свою глупость и невнимательность публично?
Ну а насчет "невнимательности", то это Вы зря! "когда увидели впервые то подумали, что это..."! Ну так а что Вы впервые увидели? Собранную модель? Везде где продается эта модель выставлена картинка с лицевой стороны коробки с надписью Reichspost. И что Вы по этому поводу подумали? Что это пожарная машина? Из-за цвета? А читать не пробовали?
Ну а по самой "стройке" модели можно сказать, что автор вроде как занимается чем то близким к scratch building но при этом все так выглядит как буд то у автора напрочь отсутсвуют нужные материалы. Ну приходится лепить из того, что есть и так как полуится.
Например, сплюснутый тянутый литник в качестве ребра выштамповки на корпусе - это конечно занятное решение! Из этого следует, что листового полистирола 0,1-0,2 мм у автора нет. И это подтверждается всеми остальными доработками где дополнительные детали делаются из листов по толщине больше походящих на броню, а не на жестянку авто. Особенно "радует глаз" последнее фото с той же попыткой сделать выштамповку на дверях из тянутой палочки от литника, что больше напоминает жвачку неровно размазанную по поверхности.
Попытка переделать руль - это что то с чем то! А не приходила ли Вам мысль, что это можно сделать пайкой медной проволоки?
Ну и "венец творения" - это решетка на полу! Вы бы хоть фото посмотрели! Там рейки раза в три тоньше!
Oh! Ja! Вы его уже таки изучили!مسٹر (Mikromir) написал(а):Может стоило тогда почитать или самостоятельно изучить вопрос? Ваши "я понимаю" тут не просто неуместны, а вообще не нужны.
Странно. Но любимые Вами сетевые открытые источники указывают, что Deutsche Bundespost как приемник Reichspost было создано в 47м на стороне контролируемой союзниками и в 50м переименовано в просто Deutsche Post. Ну а на сов. стороне - это было Deutsche Post der DDR работавшее с 49го. Но Вам конечно виднее!مسٹر (Mikromir) написал(а):Почтовое управление официально было создано только в 1950-м году
Ну так действительно же написано! Сами же об этом писали "Получив коробку с пометкой «Limited Edition» (SP072039)..." и даже фотку приложили с надписью на коробке kubelwagen reichspost.مسٹر (Mikromir) написал(а):Действительно. Все ведь написано, "на коробке".
Это следовало бы писать не так. Ибо автор еще вчера думал, что это пожарная машинка "с насосиком", а сегодня, понагугливал, и уже изображает некого знатока данного вопроса. Лучше так - исходя из нагугленного мною в сети кажется, что их осталось всего 3.مسٹر (Mikromir) написал(а):До сегодняшних дней дожили всего три реальных автомобиля Reichspost. Два на шасси Kubelwagen и один на шасси Kdf, вот только владелец зачем то решил сделать из него хотрод.
Но и даже это не важно. Ведь речь шла совершенно не о том сколько из осталось сегодня (что автор доказать не способен). А о том, что фоток этой техники в сети достаточно! А не так как утверждал автор - достаточно мало! Хотя по сравнению например с фото тигра или пантеры их действительно мало. Но автор ведь не проводит никаких исследований, не общается с коллекционерами, не сидит в архивах и пр., а просто репостит что то из сети и выдает это в формате некого исследования. Можно ли этому доверять? Да кто его знает?! Видимо тут форма важнее содержания.
Так я ведь не пишу подобные опусы. По этому и ссылки не привожу. А Вам следовало бы!مسٹر (Mikromir) написал(а):В свою очередь, человек почему то не считает нужным давать ссылки и даже элементарно не считает нужным прочесть под фото, которые сам и запостил информацию.
Ну конечно не знает! Правда речь шла о немецком и это явно видно по попытке дать транскрипцию "Штадт дес КдФ-Вагенс бай Фаллерслебен" (это просто повторение всех букв, а не правильное прочтение типа "Штадт" и "Вагенс"مسٹر (Mikromir) написал(а):Но, если это прям настолько принципиально, то по фразе на языке, которых я, разумеется не знаю, первая ссылка:
. Но я почему то уверен, что и с английским там подобная ситуация. Кстати, книга Volkswagen Militarfahrzeuge написана именно на немецком и непонятно как Вы ее прочитали?! Хотя я так подозреваю, что Вы ее таки не читали.
Да никому не нужно! Собственно как и то, что Вы тут понаписывали! Это явно демонстрируется количеством комментариев пользователей сайта! Видимо я единственный Ваш фанат!مسٹر (Mikromir) написал(а):Нужно кому? А главное зачем?
Какие такие работы? Какие темы? Какая такая "туфта"? У Вас тут ничего нет! Так же как у меня не присутствует никакой туфты! Эта стройка века первая за последнее время Ваша попытка показаться из-зи шторы!مسٹر (Mikromir) написал(а):Не знаю, к чему этот человек постоянно ходит в мои работы и темы и пишет в них откровенную туфту
Что это за психоанализ? Этим Вы займетесь на других сайтах!مسٹر (Mikromir) написал(а):насколько нелепым может выглядеть невнимательность к написанному, быстрое нагугливание и какое-то непонятно желание, то ли самовыразиться, то ли реализовать какие-то детские обидки.
Ну во-первых, скажу, что эти гениальные записи читаю по видимому только я один! И следовательно Вам нужно радоваться хоть какому то вниманию ибо всем остальным видимо все это не сильно интересно!
Простите, а что за фары Вы использовали? А то у меня тоже такой от ICM лежит и я бы тоже заменил на такой афтермаркет!
Каким бы не был ресурс, а если информация использована, то ссылку на него нужно даватьمسٹر (Mikromir) написал(а):был выпущен аж в 1944 году, как санитарный фургон. Естественно это был какой то модельный ресурс
Ну я конечно не уверен. Но вообще их не так уж и мало. Есть и черно-белые и цветные. Но может это все одна и та же машинка? Вот несколько примеров:مسٹر (Mikromir) написал(а):В широком доступе существует только одно фото данного автомобиля и фрагмент с кадров кинохроники 1946 года
В одном предложении противоречие самому себе. Если откуда то стало известно, что она выпускалась после капитуляции информация то о ней таки есть!مسٹر (Mikromir) написал(а):во-первых данная модель выпускалась только после капитуляции Германии и переходе завода под контроль британских оккупационных властей, а во-вторых информации о ней, практически нет
Это очень занятное откровение! Особенно учитывая, что прямо на каробке черным по белому написано reichspost! Пожарная (с насосом) по немецки feuerwehr.مسٹر (Mikromir) написал(а):Откровенно говоря, увидев модель впервые, я подумал, что это пожарная машина с каким-нибудь насосом.