Ну, вот и я сподобился на сборку сильно нашумевшей, в свое время, модели.

Сборка будет неспешной, как отвлечение от других проектов.

Приобретено сие чудо было в начале продаж в 2011 г. Задумок было много. Идей по исправлению косяков и прочего. В итоге модель провалялась много лет, постоянно отодвигаясь все дальше и дальше в "дальний угол". И вот на днях попалась на глаза. На общем фоне сборки различных автобусов решил попробовать собрать и его, наконец.

Всех ошибок уже и не вспомню, буду упоминать по ходу сборки. Исправлений будет минимум, так как, собрать полноценную копию из этого набора просто нельзя, даже с тотальным запилом, будет куда проще изготовить с нуля.

От набора остался только пластик. Фототравление и декали может быть еще найдутся, а может и нет. Не велика потеря. Фототравленое ограждение багажника и лестницу вообще использовать нельзя. Мало того, что это плоские полоски, они еще и весьма широки. В реале это делалось из труб.

Наряду со всеми недостатками, главным недочетом является капот и решетка радиатора. Помню еще на форуме Блащука (404), сотрудник Roden, который активно посещал форум, презентовал этот автобус. Анонсирована модель была давно и ждали ее с нетерпением. Удивлению не было предела. Ведь у фирмы уже был неплохой Opel Blitz, с достаточно копийной решеткой радиатора. На что представитель сказал, что модель делалась в строгом соответствии с чертежами. На просьбы показать чертеж, он отвечал уклончиво, в итоге выставил вот это:

Эта картинка оказалась единственной в сети Интернет того периода, у которой решетка была шире, чем надо. Просили исправить данный косяк, но в итоге разговор перерос в спор, закончившийся нервным уходом "в тень" сотрудника фирмы. Модель получила какое то первое место на выставке в Европе, кучу медалек и на волне эйфории фирма разродилась еще двумя реинкарнациями W39. При этом, косяк с оперением исправлен не был. Что мешало выпустить конверсионный набор или хотя бы внести изменения в новых выпусках непонятно. Правда косяк был своего рода "исправлен" - на боксартах новых выпусков просто нарисовали несуразно широкую решетку, дабы вопросов не возникало.

Не знаю, почему производитель проигнорировал огромное количество фото автобуса разных лет выпуска, где прекрасно видно, что у автобусов был стандартный капот 3-тонного блица.

Автобусы собирались фирмой Ludewig в Эссене, на базе шасси 3-тонного удлиненного грузового шасси 3,5-47, которое в 1937 г. получив новый двигатель стало называться 3,6-47. Шасси с заводов AdamАG поставлялись уже с оперением.

На раму устанавливались металлические, а позднее и деревянные обшитые жестью кузова. Последние армейские автобусы изготавливались из прессованной фанеры, пропитанной антикоррозийным составом.

Достоверных общедоступных чертежей на кузова Людвиг в широком доступе нет. Производитель опирался исключительно на фотографии, что понятно по несоответствию геометрии.

Имея в своем распоряжении набор Opel-Blitz от Academy, планировал установить одно из оперений из него и даже откопировал несколько капотов. Но попробовал повозиться с родным капотом.

КАПОТ

Оперение капота собирается из 7 деталей. Две створки капота, центральная верхняя часть, крылья с грязевыми щитками, решетка радиатора и передний бампер.

О решетке уже сказал. Она чрезмерна широка и общий вид ее не соответствует оригиналу.

Створки капота имеют копийное количество "жабер". На левой створке 2 прорези сильно замылены. Минус створок - отсутствие молдинга. На этих автобусах, вплоть до начала 1943 года он был на всех. И пропадет только на новом более упрощенном типе кузова. Упрощения были введены на заводах Adam AG и, естественно, отразились и в автобусах.

Итак, можно ли что то сделать с исходником?

Створки капота были подрезаны по верху. Решетка радиатора разрезана на три части, срезаны фрагменты по 0,5 мм. Затем все было склеено обратно. Оперение было собрано. Решетка не приклеена, так как нужно будет немного доработать - заделать щели, проскрайбировать между проутьями, для более ровного рельефа и сокрытия следов склейки.

После прикидывания к лобовой детали кузова, полученное оперение встает прямо в притык к вырезу и по идее его надо будет хотя бы на 0,5 мм по периметру наростить внутрь. К сожалению, даже без переделки капот стоит слишком низко, а точнее слишком высоко стоит лобовое стекло. Даже без переделок, капот с большой натяжкой встает на причитающееся ему место.

Еще один минус - створки капота ставятся вплотную к кузову. Это неправильно, в действительности там есть промежуток, заполненный продолжением капота - "полоса". Которая имеет разный угол наклона с краем створки капота. У производителя наклон кузова совпадает с наклоном края створки. Совпадает он с наклоном и грузовика OB от этой же фирмы, от Academy и Aoshima. Досадный момент. К слову форма передних крыльев тоже неправильная. Правильная она у грузовиков всех производителей. Бампер пока не прикидывал.

Сборку салона начал с приклеивания передней части к крыше. Остальное просто прикинул, стыкуемость просто идеальна. А вот результат на выходе - примерный. У модели сильно маленький "лоб", сильно высоко лобовое стекло, сильно широкая передняя деталь, сильно сглажена форма "торпедо" кузова. Особенно сужение в передней части, которое слишком маленькое из-за чрезмерной ширины передней детали. Лишняя ширина сильно заметна даже без доработок капота, от края которого до края передней детали в реальности расстояние меньше. Широковата и задняя деталь.

Итог. При помощи начальных навыков работы с канцелярским ножом/скальпелем вполне можно добиться копийной формы капота.

Да уж! Стройка по ГАЗ - удалена, стройка по БМ 13 - сбежал в слезах куда то, стройка по kubelwagen - в виду некой субстанции напоминающей жвачку на днище не сильно перспективна, попытка делать обзоры на модельные новинки - заброшена, в галерее - пустота, в личных моделях - незаконченные огрызки и игрушки с гаражной распродажи сфотканные в подвале на коленке. Ну может хоть эта стройка закончится чем то ясным и качественным? Надежда еще есть!

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

Просили исправить данный косяк, но в итоге разговор перерос в спор, закончившийся нервным уходом "в тень" сотрудника фирмы

Анатолий Петров написал(а):

А он должен был

Alex Solo (аka Анатолий Петров, аkа Андрiй Вакулка) написал(а):

Но у меня уже был этот Опель от Родена в 1/72 и это АД.

Так обос....ся уметь надо.

Оно и не удивительно, социопаты они такие - бездарные и озлобленные на весь мир задроты.

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

Вот он настоящий профессионализм - личное признание собственной бездарности и полной немощности в творчестве. Как и говорилось, НА ВСЕХ модельных ресурсах аж 4-х стран. Ты просто очень плохой изкоробочник. Но очень хорошее трепло.

Так обос....ся уметь надо.

Оно и не удивительно, социопаты они такие - бездарные и озлобленные на весь мир задроты.

Вакулка, много раз ты тут свистел в воздух, что сделаешь лучше. Давай! Самое время!

Вместо того чтоб ходить и гадить напоследок, давай, пока не нагнали ссаными тряпками, покажи свой Автобус, ты же собирал, ты ж "мастер". Хоть раз в своих никчемных эссе докажи свои возможности моделиста.

Сделай так, чтоб я тут разрыдался от собственного бессилия. Продемонстрируй мастерство, докажи свои потуги реальными действиями, что имеешь полное право обсирать людей.

Хотя чего там доказывать. Недоразумение с детскими комплексами, не способное адекватно воспринимать критику, считая каждого критикующего личным врагом. Это прекрасно продемонстрировал с первой своей поделки. Вместо попыток конструктива просто шляешься по ресурсам и наваливаешь кучи. Тебя в серьез ни где не воспринимают?

Не то, что крутость доказать не сможешь, прекрасно видно, "умение". Даже из коробки ровно собрать не в состоянии. Что там говорить о пайке и выгибании фототравления, когда даже готовый доп, установить ровно не в состоянии.

Обгадившись окончательно, регистрируешься по-новой, но гнилая дошонка лезет наружу и тебя махом вычисляют, с первого такта.

Как ты там писал то в моей теме "ушел - уходи", так вот тебя как только "уйдут" не возвращайся, ты ж ясно высказал свое отношение к ресурсу, к людям.

Вместо того чтоб что-то сделать руко...оп опять устроил срачь на ровном месте, даже в своей теме что сказать цирковой клоун.

Этож надо так об_сратся одно пытаться исправить а в 2 местах накосячить))))

Заметьте, коллеги, как выглядит "конструктивная критика".

Vlad написал(а):

Вместо того чтоб что-то сделать руко...оп опять устроил срачь на ровном месте, даже в своей теме что сказать цирковой клоун.

Vlad написал(а):

Этож надо так об_сратся

Вполне ожидаемо, тупизна, глупость и отсутствие личного опыта, они ведь предсказуемы.

Ну, а если серьезно, то коли абсолютно не шаришь в теме не позорился б чтоли. Еще бы с разукрашкой сравнил.

Там выше написано, что картинку представитель Roden (честно не помню его ника и имени) выкопал непойми откуда, да и не надо обладать каким то дюженным умом, чтобы увидеть, что данная картинка ничего общего с реальностью не имеет. К слову ресурс, откуда этот деятель утащил картинку тот же самый, откуда и первая и содержит просто сборище рисовалок и веселых картинок с разного рода схем и самого Roden-a.

Чертежи, же грузовика ОВ 3to в сети много, даже особо напрягаться не надо, чтобы найти их в довольно приличном разрешении. Непонятно, конечно, как могло в больную голову прийти мысль сравнить фото в перспективе с чертежами. Ну да ладно, в эту игру ведь можно играть вдвоем, правда?

Кстати, и на товрении этого "недорафаэля" видно, что все там вписывается.

И да, Владик-гадик, не рви попку, капот я привел в соответствие с реальными размерами OB. А ты, чтоб больше не

Vlad написал(а):

об_сратся

Это надо себя так любить чтоб срать мимо постоянно))))) Когда руки из жопы и даже линии провести не может))) Четко видно на твоем же фото что сою гвнюшку по внутреннему размеру провел линию и то со смешением во внутрь а на схеме по внешнему, ну не позорся))))) Твое рукожопенькое фото этому потверждение.

Брось не строй ты это, зря время потеряешь иди попиши как клоун в форуме.

Это ж надо так

Vlad написал(а):

об_сратся

При этом сам он, то сендер пихает в качестве радиостанции, то какие то морковные деревяшки и обивку рисует, то цвет серо-буро-малиновый выбирает, то рессоры в 2 раза толще рисует, то крылья автомобильные в 35 масштабе у него как доска сороковка.

Ну сказал же сам о себе, хорошо получилось:

Тебя Вакулка что-ли покусал? Вот как только дотянешь со своей "рукастостью" до моего уровня

вот тогда я МОЖЕТ БЫТЬ обращу на твои сопли внимание. А пока отправляй все свои пожелания и детские комплексы напрямую в персональный почтовый ящик, который лично для тебя установлен повсеместно:

Когда нечего ответить, клоун начинает обижаться, сартирчики излюбленные слать))) Чет ты протявкал про жезлы в недавной теме. Сам то че делаешь толщина ручки больше в 20 раз, глаза говном замазал не видеш у себя? Говоноработки которые стыдно показать?

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

Вот как только дотянешь со своей "рукастостью" до моего уровня

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

Ну сказал же сам о себе, хорошо получилось:

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

как выглядит "конструктивная критика"

-ни одна стройка не закончилась чем то определенным. Кубельваген уже испорчен. Одновременно непонятно зачем начата новая история. При этом, только ГАЗ был кое как доделан но и тот куда то исчез с сайта.

-Была попытка делать какие то обзоры но и она закончилась ничем.

-в галерее ни одной модели. Время от времени что то появлялось, потом пропадало и наконец все исчезло окончательно.

-в личных моделях какой то хаос из детских игрушек, незаконченного хлама, бракованных обезьянок и пр. Отснято все в отвратительном качестве и, таким образом, непонятно зачем и что призвано показать.

-судя по описанию к изделиям в "личные модели" индивидуум занимается этим где то года с 2000 или что то вроде того. При этом за приблизительно 26 лет практики (если таковая вообще была) сотворить такой кошмар с кубельвагеном - это признак "большого" мастерства. И при этом постоянно огрызается в сторону например пользователя Vlad. Тот конечно не идеален, но у него в галерее достаточно немало ЗАВЕРШЕННЫХ моделей, качественно описанных и, надо сказать, достаточно неплохо отснятых. И он все что начал завершил и ничего не скрывает и не удаляет все время с сайта. Про себя не буду ибо это у вас и так вызывает исключительно миазмы злости, пену изо рта и ничего другого.

Так что, хватит этой графомании и сконцентрируйтесь лучше на текущей стройке и доведите ее наконец до конца. Потом представьте как следует модель и тогда, если вас положительно оценят, будете возбухать.

А вообще говоря, вы ведете себя так как будто вы ну супер авторитетный моделист, весь в наградах и славе. А хоть одна медалька хоть на каком конкурсе стендовой модели у вас имеется? Эти пафосные бесконечные тексты с информацией понатянутой из интернета, а в конце ничего! Постоянные попытки scratch building. Зачем? Иногда сборка даже без каких либо дополнений и переделок, но доведенная до ума, качественно окрашенная и с качественным запачкингом, хорошо отснятая и описанная, лучше любого scratch из соплей и палок.

Прочитали? А теперь можете в своем стиле графоманить о психологии (в ней вы наверняка разбираетесь как и в молдинге), неспособности собрать что то из коробки, бездарности и пр. белиберда!

Vlad написал(а):

Чет ты протявкал про жезлы в недавной теме. Сам то че делаешь толщина ручки больше в 20 раз

Чего вы со своей подружкой в цельно мной сделанной фигуре такого бреда не напишите? Не с руки? Недостижимая высота, для таких "мастеров"? Ты там найди косяки, там все ручками сделано. Когда невоспитанному человеку, сиречь быдлу нечем крыть он скатывается на оскорбления.

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

Недостижимая высота, для таких "мастеров"

Анатолий Петров написал(а):

С намного более качественными сколами и масштабными швами на тканях.

Где автобус то, мастерски собранный настоящим профессионалом? Слился, трепач?

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

Один идиот пернул, другой подхватил

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

быдлу нечем крыть он скатывается на оскорбления.

Че приткнулся про гнусную натуру, не нравится когда в говно носом ткнули? Оказывается ты и не такой пушистый как себя возомнил, а просто .... кусок. Сам додумай. А с твоими кривыми поделками даже соревноваться нет смысла первоклассник их лучше сделает.

Ну, а пока две обиженные девочки состязаются в изощренности оскорблений, я продолжу

По крыше автобуса.

У настоящего автобуса крыша была более выпуклой и за счет этого в передней части имела характерную "горбатость".

Сделать это на моделе не получится. Нужно переделывать всю крышу целиком. Если щадаваться такой целью, то мне видится два пути решения. Первый это вакуумформовка по заранее выточенной болванке, что будет самым простым. А второй это "корабельный" подход - ребра-шпангоуты обклеивать тонким пластиком, так как выгнуть лист полистирола в таком масштабе копийно не получится. В любом случае подход этот сильно затратный, а в совокупности с остальными неточностями бессмыслен. Перемычку лобового стекла лучше срезать и воспроизвести ее в более копийной ширине на имитации самого стекла.

Изнутри все детали имеют большое количество следов от толкателей, даже самые мелкие подножки и те содержат по два следа на "лицевой" поверхности. По бортам зашлифовал обычной наждачкой следы толкателей, наметил расшивку дверей. Позже сымитирую обшивку и уплотнители.

На дне корпуса будет настил из реек. Каким он был в действительности неизвестно. Ни на одном известном фото настил не видно, но проводя аналогию с другими военными машинами подобного профиля, мне видится реечный настил, такой как был на последних упрощенных автобусах W39 последних выпусков.

Поэтому я буду имитировать его. Полосками пластика толщиной 0,2 мм.

Вообще с интерьером автобусов OB все очень и очень неоднозначно. В широком доступе фото практически отсутствуют, то что видно в открытые двери и в окна, достоверному описанию не поддается. Все существующие модели с воспроизведенным интерьером штабов и мастерских это в 90% фантазии авторов и производителей.

Так например самое часто используемое фото якобы интерьера автобуса Opel Blitz

не имеет ни малейшего отношения к Opel в принципе. На фото подписание капитуляции поляками в апреле 1939 года. И если обратиться к кадрам кинохроники, то становится понятно, что автобус, скорее всего, выполнен на шасси Магирус или Саурер.

Самое известное фото настоящего салона автобуса OB

Но и оно к модели W39 которая строится не имеет ни какого отношения. Это довоенный пассажирский автобус, причем на шасси 3,5-47

Вероятнее всего кресла в обычной пассажирской версии поздних машин стояли точно так же.

Ну и менее тиражируемые фото интерьера

Это фото с того же ресурса откуда "веселые картинки" Roden. Имеет ли они отношение к ОВ я не знаю, ухватиться тут не за что, хотя откидные сидения похожи на поздний W39 c фото выше. Но мне кажется, что салон тут явно шире. Похоже имеем дело с санитарной версией, у которой задняя дверь не открывается, а у санитарных Опелей, загрузка раненых на носилках осуществлялась через нее.

Хорошо видно, что настоящий W39 явно уже.

Вроде как есть еще несколько фото интерьера, сходу не нашел. Но они так же малоинформативны.

Пока все.

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

Сделать это на моделе не получится. Нужно переделывать всю крышу целиком. Если щадаваться такой целью, то мне видится два пути решения. Первый это вакуумформовка по заранее выточенной болванке, что будет самым простым. А второй это "корабельный" подход - ребра-шпангоуты обклеивать тонким пластиком, так как выгнуть лист полистирола в таком масштабе копийно не получится.

Vlad написал(а):

Так и пиши что твои кривые руки

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

Ты, псина, заткнешь уже свой мерзкий фонтан? Или может продемонстрируешь свои "прямые руки"?

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

быдлу нечем крыть он скатывается на оскорбления.

Vlad написал(а):

Ну если ты криворукий

Vlad написал(а):

Я не заморачивался и полностью скопировал размеры от звезды, и изменил их лишь визуально)

Vlad написал(а):

Беглым 10 мин просмотр фото в гугле не нашел точных размеров

Vlad написал(а):

Как не крась полено хоть год, скульптура из него не выйдет, а только окрашенное полено.

Vlad написал(а):

все устраивает так,. Буду ждать от Вас мастер-класса как вы это сделайте, только потом я

Vlad написал(а):

врядли смогу из проволоки даже подобные сделать

Vlad написал(а):

Да согласен шов не удался, сильно толстоват

Но главное, что на адекватность персонажа указывали много раз

ЮБОРГ написал(а):

И мне жаль что вы не научились не только читать суждения о своей работе, но и адекватно воспринимать критику.

Vlad написал(а):

Читайте внимательно что мне пофиг!

Как то даже не по феншую получается. То друг друга в отсутствии "рукастости" обвиняют, то вдруг в один горшок ходят.

Когда про свои криворучьки ответить нечего начинаешь, скакать как блоха по яйцам и покрикивать. Беда что блохи незаметны и травятся)))) легко. Но до тебя это не дойдет.

Рейтинг твой на сайте показывает наикрутейшего профи)

Ну для пониманию твоего эго.

Очень жаль что люди тратят время на такое бесполезное занятие как унылый срач.

Lektor написал(а):

Очень жаль что люди тратят время на такое бесполезное занятие как унылый срач.

مسٹر (Mikromir) . написал(а):

Поэтому я буду имитировать его. Полосками пластика толщиной 0,2 мм.

Ну вот опять тоже самое. Криво косо нарезано и так же приклеено прямо на незашпаклеванные дырки в полу. Зачем это все нужно? Купить какой то кошмар и потом пробовать его переделать ради только одного "сделано руками"!?