Юрий, особо рад Вас видеть в своей сказке! Неожиданно, если честно…

Вы правы, на модели это не так видно, НО…

Фотки сам посмотрел, пообщался с товарищами…Буду переделывать! Это всё удалять, возможно даже выпилю полностью. Стороны обрамлять листовым пластиком, скорее даже делать коробы (по внутренним размерам) и вставлять в ниши (пропиленные), завалы шпатлевать, решётки без подложки вставлять в ниши!

Может ещё кто подскажет, как лучше поступить малые ниши… какие то с закруглёнными краями, какие то прямоугольные…

Жду соображения своевременные! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Именно такие и подойдут! Из рулона они выпрямляются и можно с лёгкостью нарезать нужную длину и без нагрузки на мачты приклеить! Всегда ими пользуюсь и рекомендую! Толщины разные. Хотя я взял уже себе за правило мачты менять на металлические…… )))))))) Хотя если такелаж сложный, то «резинки» и металл гнут…..

Неспешно продолжаю ковыряться с корпусом. В итоге закончил мастерить заборные отверстия, для охлаждения турбин…

Результаты творческих мук на фото (правда пока чуть в неряшливом виде…приберусь). )))

Ну какая же смешная у него всё-таки рубка! ))) Кажется мааааахонькой такой, на общем фоне! ))))

Только сейчас заметил, что шуховские башни порезал к чёрту! Правильно, нечего там телевизоры смотреть! ))))

Дим, да ты мою жабу знаешь….стоит только зацепиться, сам потом не рад….🤣🤣🤣

Но спасибо за поддержку, братское сердце! )))

Егор, модель вроде 2019 года….

Егор, от слова совсем! Нет и не намечалось! Словно это 1939 год! )) По корпусу, как сам можешь видеть - вообще заготовка! Удивлён, что хоть в размеры попали!

Вообщем до новых встреч! ))

Так Коллеги, в жестком графике жизни удалось найти время для любимого хобби…. )) Ну вот поныл, теперь доклад:

1. Продолжил работать с корпусом! Удалось уточнить более правильные места для технических отверстий (уж не знаю, как их все вместе назвать).
2. Пришлось повозиться с винтовой группой, чтобы она была в размерах и соответствовала чертежам! Так же огромная благодарность Никите за прекрасные кронштейны с муфтами! )))
3. Подготовил нос корабля к пластической операции, запихал двухкомпонентную шпатлёвку внутрь носа до отказа, когда полностью затвердеет перейду к пластической операции (стачивать нос до остроты!
4. Ещё, пользуясь случаем, пока эпоксидка не затвердела, вылепил «ноздри» у якорных клюзов, вернее их заготовки, после затвердевания, надо будет как то придать им правильные формы…. Эх….и почему Дракон их не сделал…не понимаю….

В смысле ничего интересного? Одни вьюшки на потолке чего стоят… )))

Ну вот значит, предварительный доклад о проделанной работе! Вырезал все технические отверстия, просверлил все «микрофоны»…, в целом доволен! Теперь осталось заполнить это всё! Самое печальное, что у меня нет данных и понимания чем это заполнить! Думаю что установлю в каждую сетку и в крупные, такие как охлаждение турбин ещё сверху решёток нужно придумать что то в виде жалюзи…. Если у кого то найдётся до завтра-послезавтра какая-либо достоверная информация, буду очень признателен! А пока, фотодоклад ниже:

Аэрографами, я смотрю, запаслись капитально! )))

Расул, позвольте присоединиться к интересующимся! ) Правда гражданские суда не моя специализация, но потрясает качество работы! )) Не могу пройти мимо!

Боже мой, святые угодники…Как страшно то тут! Огради меня от работы с деревом…… )))))))

Да меня просто смутила фотография, где трапы едва заметны, а растяжки мачты (или как они правильно называются) прямо-таки отчётливые! Я отсюда и предположил, что может для трапов струна толстовата…. Хз вообщем…..)))))))

Пипец лесенки! Не толстоваты? Может вместо струны, ту же стальную проволку с памятью пробовать?

Выбленки на клей «сажались»?

Коллеги, всем привет! Скажу честно и многим в разрез наверное…. Мне таааак нравится новый дизайн! Что то свежее! И многие функции удобнее и нагляднее! Кое что доработать и будет круто! Но это всё детали, которыми коллеги и делятся! В целом свежо и удобно, посмотрите на это не со стороны консерватизма…., а со стороны того, что всё должно меняться! Мне очень нравится! И наконец то я могу опять спокойно заходить на любимый сайт! ))))

Тяжёлые табуретки прошу не кидать….уж е не такой выносливый! 🤣🤣🤣🤣🤣

Всех обнял! Извините, если не в тему!

Егор, нормальный такой апгрейд! Я сразу тоже призадумался! Дай пару фоток твоего конструктива? Может передеру…. ))

Я вот перестал что-либо понимать уже давно, но продолжаю с выпученными глазами наблюдать за стройкой! Мне тут даже поумничать нечем…. Кабздец! Давай Димка, давай! 🤣🤣🤣

Спасибо Ребят! Всех рад видеть и читать! ))))

Вообщем: ПОМОГИТЕЕЕЕЕ…. )))))

Как вы видите, придётся заняться резьбой по пластику…. ))

Итак, перерисовал по чертежам (изменил размеры, согласно проекции и чертежам) отверстий системы охлаждения турбин…. Ниже фото, что получилось:

Лёш, рад тебя видеть! Много материала, но нужного не так уж и много! Сейчас разбираюсь с корпусом и там дел похоже на год! Столько нюансов, а детализации или доказательств совсем мало!

Это я к примеру

Привет Дмитрий! Чертежи архивные, как у всех! )))

Вообщем, кому интересно и кому есть что сказать - милости просим! ))

Давно я не занимался математикой и проекциями…. Хотелось забить на это! Ну как вы понимаете, на днище я не стал выводить отверстия….там их мульон с хвостиком, но они не видны….

Далее предстоит возьня с верхней частью корпуса, с разметкой по броневому поясу ( вдоль по всему корпусу на уровне броневого пояса) крепёжных проушин (или как их там…извините), так как элементы довольно заметные, хоть и микроскопические…. Сверление и вырезание всего, что наотмечал!

Так же установка валов и правильных кронштейнов к ним (которые мне любезно соорудил Никита, он же Podplav). Предчувствую возню в этом блоке! И работа на рулями….

Ну и дальше, шпатлёвка, заделывать щели и утяжины, эпоксидка - наращивать якорные клювы и точить (утоньшать) нос и форштевень…..

Связался на свою голову……косяк на косяке….. ))))