Всем привет! Времени не было и нет совсем, поэтому был большой перерыв. Но по чуть-чуть, по капельке, я продолжаю свой тотальный запил… Что было сделано: перерисованы по чертежам и анатомии иллюминаторы тотально, на носу изменена даже их линия, высверлил, ну а дальше этот процесс повлёк самы мерзкий и неприятный процесс…изготовление и монтаж бровок на эти самые люмики….их более 340 штук…, далее пришлось создавать размагничивающий кабель…тоже не просто всё было…по чертежам выдержан размер этого кабеля… Далее были изготовлены все технические пыпырки: рукава сброса мусора (Или что то в этом роде), люки, кормовой балкончик. Далее поднял корму на 1,3 мм, так как в модели кормовая часть корпуса без подъёма, а чертежи и анатомия чётко указывают подъём, начиная от кормовой примерно башни…. Далее занялся носовой частью корабля! Сначала вывел, как мне кажется правильную форму носа, сточил все «бугры» и странные изгибы, которые дал в своей модели Драгон. Сделал наплывы якорных клюзов, так как опять почему то производитель усиленно проигнорировал их наличие, хотя это весьма заметная часть. Следом, по бронепоясу сделал рымы, так как они должны там быть, хоть и маленькие и их много…падлюки! На носу их пока не доделал, времени не хватило пока. Пришлось ещё сымитировать очень любопытную деталь: обмотка винтовых валов (что ещё решает вопрос о покраске этих валов не в цвет днища). Мне Саша Бурков любезно предоставил архивное фото Шаха, подтверждающая этот нюанс…вот уж я реально удивился…. )) По корпусу осталось доклеить кое-где отвалившиеся бровки иллюминаторов, на носу доделать нехватающие рымы и просверлить нехватающие технические отверстия. Установить скоб-трапы и установить рули (примечательно, что они были под углом относительно вертикальной оси корабля, а Драгон их даёт прямостоящими). Ну и всё это покрыть грунтом и исправить все косячки, которые проявятся при этом! Как отзыв о модели:

корпус состоит из двух частей: подводной и надводной, у которых геометрия не сходится! Я несколько дней потратил чтобы хоть как то привести их к нормальному стыку и переходу…это пипец несусветный (может мне так «повезло» с моделью…), так же использовал кучу шпаклёвки…всё что мог - сделал! Но после грунтовки наверно кое где придётся видимо ещё потереть….хотя сейчас на ощупь вроде всё нормально, что по фоткам которые я сделал не скажешь, так как особенность моего освещения создаёт видимость рельефа там, где его нет! Вообщем отчитался, продолжение следует!

Юра, ёмаё…. Места ещё остались? Можно я тоже присяду поглазеть? ))) Так, вот сразу, раз собрался этот шедевр строить, то только с его фирменным Камо! Никак иначе! Давай, бро!!!!! С Богом!!!! Понеслась! ))))))

P.S. Если мест для просмотра не будет, то буду захаживать! )) Дверь не закрывай…. )))

Товарищ Адмирал, Божечки мой, как Готово? )))) Это же Ше…., а ну да Потрясающая модель! И для меня очень необычная! Браво! И всегда грустно, когда интересная сказка подходит к концу и эту книжку надо закрывать! Спасибо за поучительную историю! ))))

Да странно на фотке всё выглядит! Как будто всё замазано-перемазано! На модели в живую всё чистенько, настолько, что за решётками видны ниши во всех деталях….видимо при подготовительных этапах нужно избегать макросъёмки! ))) А я ещё расписал тут, на что не обращать внимания! Грунтом всё когда задую, тогда и надо было фотку выкладывать!

Выше фото с процессом изготовления! Ниже конечный результат. )))

Ну дорогие мои товарищи и критики….послушав Вас, я собрался с силами и переделал «Кингстоны». Результат выкладываю на Ваш суд! Кстати, сразу предупрежу: «тёмные щели и дырки», крупные царапины и т.д. Всё залито гелем ЦА и тщательно зашлифовано! ))))))) На решётках клея нет, там пыль от шлифовки! Когда все окончательно высохнет, постараюсь всё это удалить щёткой, феном и сверхтекучим клеем!

Извини Юр, не разобрал…. )

Юр, привет! Всё классно! Единственное, нужно подправить пятно (если это оно) рядом с трапом.

Юрий, особо рад Вас видеть в своей сказке! Неожиданно, если честно…

Вы правы, на модели это не так видно, НО…

Фотки сам посмотрел, пообщался с товарищами…Буду переделывать! Это всё удалять, возможно даже выпилю полностью. Стороны обрамлять листовым пластиком, скорее даже делать коробы (по внутренним размерам) и вставлять в ниши (пропиленные), завалы шпатлевать, решётки без подложки вставлять в ниши!

Может ещё кто подскажет, как лучше поступить малые ниши… какие то с закруглёнными краями, какие то прямоугольные…

Жду соображения своевременные! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Именно такие и подойдут! Из рулона они выпрямляются и можно с лёгкостью нарезать нужную длину и без нагрузки на мачты приклеить! Всегда ими пользуюсь и рекомендую! Толщины разные. Хотя я взял уже себе за правило мачты менять на металлические…… )))))))) Хотя если такелаж сложный, то «резинки» и металл гнут…..

Неспешно продолжаю ковыряться с корпусом. В итоге закончил мастерить заборные отверстия, для охлаждения турбин…

Результаты творческих мук на фото (правда пока чуть в неряшливом виде…приберусь). )))

Ну какая же смешная у него всё-таки рубка! ))) Кажется мааааахонькой такой, на общем фоне! ))))

Только сейчас заметил, что шуховские башни порезал к чёрту! Правильно, нечего там телевизоры смотреть! ))))

Дим, да ты мою жабу знаешь….стоит только зацепиться, сам потом не рад….🤣🤣🤣

Но спасибо за поддержку, братское сердце! )))

Егор, модель вроде 2019 года….

Егор, от слова совсем! Нет и не намечалось! Словно это 1939 год! )) По корпусу, как сам можешь видеть - вообще заготовка! Удивлён, что хоть в размеры попали!

Вообщем до новых встреч! ))

Так Коллеги, в жестком графике жизни удалось найти время для любимого хобби…. )) Ну вот поныл, теперь доклад:

1. Продолжил работать с корпусом! Удалось уточнить более правильные места для технических отверстий (уж не знаю, как их все вместе назвать).
2. Пришлось повозиться с винтовой группой, чтобы она была в размерах и соответствовала чертежам! Так же огромная благодарность Никите за прекрасные кронштейны с муфтами! )))
3. Подготовил нос корабля к пластической операции, запихал двухкомпонентную шпатлёвку внутрь носа до отказа, когда полностью затвердеет перейду к пластической операции (стачивать нос до остроты!
4. Ещё, пользуясь случаем, пока эпоксидка не затвердела, вылепил «ноздри» у якорных клюзов, вернее их заготовки, после затвердевания, надо будет как то придать им правильные формы…. Эх….и почему Дракон их не сделал…не понимаю….

В смысле ничего интересного? Одни вьюшки на потолке чего стоят… )))

Ну вот значит, предварительный доклад о проделанной работе! Вырезал все технические отверстия, просверлил все «микрофоны»…, в целом доволен! Теперь осталось заполнить это всё! Самое печальное, что у меня нет данных и понимания чем это заполнить! Думаю что установлю в каждую сетку и в крупные, такие как охлаждение турбин ещё сверху решёток нужно придумать что то в виде жалюзи…. Если у кого то найдётся до завтра-послезавтра какая-либо достоверная информация, буду очень признателен! А пока, фотодоклад ниже:

Аэрографами, я смотрю, запаслись капитально! )))

Расул, позвольте присоединиться к интересующимся! ) Правда гражданские суда не моя специализация, но потрясает качество работы! )) Не могу пройти мимо!

Боже мой, святые угодники…Как страшно то тут! Огради меня от работы с деревом…… )))))))

Да меня просто смутила фотография, где трапы едва заметны, а растяжки мачты (или как они правильно называются) прямо-таки отчётливые! Я отсюда и предположил, что может для трапов струна толстовата…. Хз вообщем…..)))))))

Пипец лесенки! Не толстоваты? Может вместо струны, ту же стальную проволку с памятью пробовать?

Выбленки на клей «сажались»?

Коллеги, всем привет! Скажу честно и многим в разрез наверное…. Мне таааак нравится новый дизайн! Что то свежее! И многие функции удобнее и нагляднее! Кое что доработать и будет круто! Но это всё детали, которыми коллеги и делятся! В целом свежо и удобно, посмотрите на это не со стороны консерватизма…., а со стороны того, что всё должно меняться! Мне очень нравится! И наконец то я могу опять спокойно заходить на любимый сайт! ))))

Тяжёлые табуретки прошу не кидать….уж е не такой выносливый! 🤣🤣🤣🤣🤣

Всех обнял! Извините, если не в тему!