@Давид Плискин написал:Shining Armor написал:В боевых условиях возможно всё и комбинации К-5 с К-1 встречались в той же Сирии и немного на Донбассе. В основном блоками Контакт-1 "латали" бреши на броне где блоков ВДЗ либо не было изначально, либо они были повреждены. А вот что бы такая конфигурация шла с завода это уже фантастика.
Вот наткнулся ещё на такую фотографию. Я правильно понимаю, что на бортовые экраны навесили Контакт-1 (правая часть снимка)?
Да именно так. В общем то на этом вся кастомная модернизация блоками Контакт-1 танка с блоками ВДЗ Контакт-5 заканчивается.
@Давид Плискин написал:Здравствуйте! Наткнулся тут на один арт довольно авторитетного художника (как я понял, рисует для тематических журналов и т.п.) Как-то меня сразу смутило наличие ДЗ Контакт-5 и 1 на одном танке. Или такое возможно? И назвал он сие Т-90
В боевых условиях возможно всё и комбинации К-5 с К-1 встречались в той же Сирии и немного на Донбассе. В основном блоками Контакт-1 "латали" бреши на броне где блоков ВДЗ либо не было изначально, либо они были повреждены. А вот что бы такая конфигурация шла с завода это уже фантастика.
@Анатолий Буров написал:Shining Armor написал:Всех приветствую. Столкнулся с такой проблемой при сборке набора 09525 Т-80У от фирмы Trumpeter. Дело в том что в инструкции на странице 7 указанно что на деталь TE-13 должны быть установлены две детали PE-A12. Только вот дело в том что это совсем другие детали которые не похожи на те что приводит инструкция, а те что похожи идут под обозначением PE-A8. Так вот, я правильно понимаю что в инструкции ошибка и нужно устанавливать детали PE-A8?
https://www.dishmodels.ru/wshowp.htm?p=3612&id=232112
Спасибо. Теперь понятно что в инструкции ошибка.
Всех приветствую. Столкнулся с такой проблемой при сборке набора 09525 Т-80У от фирмы Trumpeter. Дело в том что в инструкции на странице 7 указанно что на деталь TE-13 должны быть установлены две детали PE-A12. Только вот дело в том что это совсем другие детали которые не похожи на те что приводит инструкция, а те что похожи идут под обозначением PE-A8. Так вот, я правильно понимаю что в инструкции ошибка и нужно устанавливать детали PE-A8?
Заканчиваю мучения Т-80БВ понемногу. Совсем немного осталось докрасить, а дальше смывка и пигмент. Ну и параллельно делаю пробные снимки что бы понять при каком свете делать финальные фото
@Orctos78 написал:Так, ну куда же без косолапости:
- если левый борт относительно пристойно:
то правый отличился:
третий каток конечно, даа(
Это ещё весьма неплохо. Я когда собирал ходовую Т-80 от трумпа там балансиры такой люфт имели что катки висели в воздухе каждый по своему.
@Олег Губарев написал:Учитывая то, что Вы строите модели в основном серийных "строевых" машин, то у 64-ок большого разнообразия нет: три "А-шки", три "Б-шки" (включая варианты с ДЗ и добавлением литеры "В" в наименование), "Булат". Можно еще Б1М (конголезкий вариант модернизации) замутить, но их выпущено не больше "Булатов" и "афтера" на них нет и не предвидется. У 72-х разнообразия больше, их можно всю жизнь строить
Но все равно - рад. что Вы решили взяться за эту тему. Будет у кого подсмотреть.С уважением, Олег.
P.S. Если это будет новая тема, оставте здесь ссылку на нее, пожалуйста!
Ну почему же... Можно различные гибриды строить А и Б. Таких в строевых частях было предостаточно. К тому же Т-64БВ можно построить в варианте Т-64Б который прошел капитальный ремонт и модернизацию до версии БВ с 30-мм листом на лобовой детали корпуса.
Многонедельные запилы в матчасть оптики Т-80БВ дали свои первые плоды. Но впереди ещё много работы по доводке в окончательный вид.)
@Вячеслав написал:Воть!
"Юбка" опять не о чем как и на БВ. Обидно.
@Анатолий Буров написал:Shining Armor написал:Радует что фототравление дано по минимум
И что здесь радостного? По моему наоборот. Плохо, что в отличии от Т-90 стяжки баков не даны травлом.
Его целесообразность в таком большом количестве иногда вызывает вопросы. У меня уже два набора Трумпетера (Т-64БВ и Т-80БВ) и при работе с ними у меня весьма часто возникал вопрос к логике производителя. Дать кучу всяких мелких деталей из фототравления которые можно было отлить в пластике с более крупными деталями без серьёзной потери качества, но не дать травлением хомуты для труб ОПВТ это как-то странно... Так же не прибавляет оптимизма что производитель может позволять себе давая фототравление просто брать и упрощать конструкцию в результате чего итоговый результат получается сомнительным (Например тот вариант решетки МТО на Т-80БВ что предлагает производитель меня категорически не устроил). Вот и получается весьма спорная ситуация с фототравлением лично для меня. Оно должно делать модель более детализированной но странные решения производителя сводят эту хорошую в общем то идею в разряд сомнительных.
@Вячеслав написал:Вот он красавец, "трубочисты" написали, что тест готов! Готовлю деньги {[}]
Радует что фототравление дано по минимум.
@Андрей написал:Роман Васильев написал:Пошел на почту за хондой, урвал туполя...
Он на почте продаётся что ли?
Да в почтовых отделениях продают.
@Ярослав написал:Вот мне хочется узнать мнение по поводу камуфляжа - в реале должен он быть как под копирку у одного типа или приветствовалось разнообразие?
А то вот смотрел на технику на параде и кажется что полосы камуфляжа как нарочно сделаны по-разному. Но ведь в случае фоторазведки это позволит противнику идентифицировать каждую единицу техники, посчитать и отслеживать перемещение.
Вообще есть какие-то утвержденные схемы окраски техники в доступе или это военная тайна? Я где-то читал что для британских самолетов централизованно производились резиновые трафареты для камуфляжа.
Естественно есть четкие утвержденные схемы окраски и некоторые из них есть в общем доступе. Но перед тем как их искать думаю стоит сначала исходить от мысли о какой технике и какой страны идет речь. Я вот изучая тему камуфляжа на советских танках (Т-64Б и БВ) пришел к выводу что искать эти схемы не имеет большого смысла так как все наносится абсолютно произвольно.
Закупка смывок продолжается и до финала не хватает ещё одной. И решил за одно попробовать поработать с масками номеров.
Приветствую всех. Очень нужна помощь в вопросе матчасти танка Т-64БВ. Все необходимое уже нашел кроме одного, а именно фотографий данного танка в "учебках" СССР с 1989-го по 1991-й годы. Особенно интересуют таковые из 169 УЦСВ "Десна". Нужно мне это что бы прояснить два вопроса: 1. Каким был шрифт бортовых номеров на машинах, а так же расположение БН. 2. Был ли на машинах камуфляж. Буду очень признателен тем у кого либо есть такие фото либо они знают места где их можно найти.
А я только дорогу запомнил на 1905-го года, а тут надо новый маршрут запоминать Но удачи с переездом 
Не стал ради этого вопроса плодить новую тему и решил задать сюда. AK015 - Эффект пыль можно ли наносить исключительно с помощью кисти без применения аэрографа?