Крутяк, я бы на расчалках сломался.

Честное слово, на расчалках я уже отдыхал

Спасибо, коллеги. Честно говоря, не ожидал.

Многое не получилось в силу возраста и дефектов исходного материала (как ни старался уменьшить крутку фюзеляжа, ничего не вышло). И все же, не претендуя на выставочность, на полке теперь держать не стыдно.

Если соберусь делать новый (что возможно), конечно, учту ошибки.

По-видимому просто при разработке модели использовали чертежи сухопутного Кэмэла и фото морского.

Согласен

пулеметов, кстати, наверху два

Был такой вариант, но это войсковая переделка.
Как нетрудно заиетить, в версии с двумя лльюисами их невозможно перезарядить в воздухе. Это скорее, нужда, чем добродетель

Цитата:На фирме Airfix в 1957 году, понятное дело, заморачиваться не стали. Сухопутный Кэмел превратили в морской... Фиксовский Кэмел изначально был морским.

По меньшей мере, фюзеляж у него под сухопутную версию, там установочное место для спарки пулеметов Виккерс

умею читать, но мне кажется продешевили и конечно это всего лишь мое мнение. а пластик и подточить можно в нужном месте, чтоб не крошился где не надо, или приклеить потом в нужное положение. не пойму почему боитесь "лишней" шпаклевки, при такой тонкой наблюдаемой работе.

Согласен. Немного решил упростить себе жизнь Ну, так модель-то для фана, не для выставки

работа выглядит круто, но нижнему крылу угла заметно не хватает, так что думаю с учетом крутости исполнения - лучше таки было поправить и такую мелочь (в сравнении с остальной проделанной работой).

Я написал во вступлении, что решил не заморачиваться именно с этим элементом Из-за возраста пластик хрупкий, не хотелось сломать

Цитата:Устойчивое впчетление, что фото вблизи были бы не столь достойны, но в целом впечатляет и труд, и результат. Интересная и довольнол редкая модель, не попса, здорово!!!

Присоединяюсь, даже издали заметно что змейка забрызгала мелкими каплями основной камуфляж, а остекление кабины слишком мутное, нужно было подшлишовать, ведь остекление там очень большое и бросается в глаза.

Наверное, вы правы. При макросъемке становятся заметны мелкие изъяны. Хотя я и шлифовал стекла, и обрабатывал футурой

Цитата: Eduard No. 72344 1:72

Спасибо..аха, найди его теперь)))

Я на ebay нашел

Спасибо, коллеги.

а фото кабины нет? какой именно набор от Эдика использовался?

Фото кабины попробую сделать.

Eduard No. 72344 1:72

Спасибо, коллеги. Что касается цвета - по фото он от сероватого до цвета грозовых туч. Зависит от условий хранения машины и освещенности при съемке.

Чтобы увеличить глубину резкости, надо закрывать диафрагму. Но фотоаппарат старый, и тогда неприлично зернит.

Добавьте крупных планов или эти фото обрежьте. Почему все ракурсы сверху? Как можно тут что то увидеть?

Исправил

Глаза забыл нарисовать с бровями...

Но так- не плохо.

Цитата:Цитата:

Пилить там не вариант.
Фототравление, конечно.
Не, ну есть умельцы и не такое запиливают, на "этажерках" колёса без травла спицуют......
:-))

Это самодельное. В принципе, если с печатными платами дело имел, то ничего сложного в травлении нет, только возни много, поэтому я лишь от безысходности этим занимаюсь.

Колёса родные пилил, или новые делал ?.............

Если самодел, то как ?.........

Пилить там не вариант.
Фототравление, конечно.

Цитата:

ЗЫ. А из чего спицы делали?

Фототравление от авиации WWI. Кажется, SPAD A2 - подошло по диаметру

Откадрируйте хоть немного. Работы же не разглядеть. Даже в пейнте виндовском кнопка "обрезать" решает этот вопрос за секунду.

Это уже макросъемка получается

Ооснова - акрил AK. Смывка Vallejo, а также масляные краски

Поэтому и "песочница". Насчет фото учту

Если это "кошка" для отработки навыков, зачем её тащить в галерею? Перенесите работу в "песочницу" и будет вам радость.

Сделано

Андрей какую нить применяли? И имитация тандеров вероятно из тянутых трубочек?

Нить Ammo Mig RIGGING 0.02 MM

Тандеры - из тянутых трубочек (ушные палочки)

Вокруг "выхода" из капота выхлопных патрубков какие-то непонятные округлые накладки. Для чего так?

На реальном объекте они есть, эти накладки, но в масштабе 1/72 выглядят грубовато, лучше было бы без них, согласен.

Упс, у Вас, Андрей, ещё и пропеллер то задом наперед стоит. И кстати, правильности ради, надо было бы и тыльную сторону лопастей в черный цвет покрасить.

Ну, это уже вряд ли исправлю. Разве только коком закрыть.

А что там не так при сборке? Только что собирал эту модель, проблем не было.

А вот стык на "зализе" нижнего крыла надо было бы зашпаклевать, очень заметно сейчас. Храповик на втулку винта надо было бы приклеить. И передние расчалки были двойные. Вокруг "выхода" из капота выхлопных патрубков какие-то непонятные округлые накладки. Для чего так?

Именно этот стык при сборке начерно получался идеальным.

А расчалки двойные и есть, просто нить очень тонкая.

Первой опознавательные знаки на своих самолетах стали рисовать именно французы. Это был рондель - концентрические окружности цветов флага Франции. Германия и Австро-Венгрия начали отмечать свои самолеты черными крестами, а Великобритания, чей флаг издали мог быть принят за крест, приняла символ похожий на знак её союзницы Франции, но с другим порядком цветов. Другие страны Тройственного союза тоже рисовали сходные с крестом фигуры - например, Турция (черный квадрат). Ну, а России, как союзнице Англии и Франции, уже просто предопределено было изображать на своих самолетах рондель, снова поменяв порядок цветов.

Цитата:Травление использовал довольно активно, но шасси, козырек кабины, костыль, проволочная конструкция, на которой крепится пулемет - самопильные.

А пулемет? Сам пулемет родной что ли? А модель замечательная просто.

За добавленные четыре фото в конце фотосессии - спасибо! Вот на них модель видна гораздо лучше.

Но хотелось, чтобы вся фотосессия была такой, а не только её 20%.

Обновил

Хорошая работа.

Но на снимках не хватает освещения, мало света, и фото тёмные.
Кроме того, прошу добавить четыре фото строго сбоку/снизу/сзади
В общем, фотосессию переделать

Фотографии проапдейтил

Тёмные фото ?

Я вот тоже в недоумении

Очень красиво , жаль , что с крыльями так вышло , но это видно только с некоторых ракурсов . Травление использовалось или все мелочи вручную ?

Будем считать, что крылья провисли от усталости. На этапе примерки у нижнего крыла было даже слегка положительное V, но потом что-то пошло не так.
Сложность в том, что площадка крепления крыла к фюзеляжу - какие-то 2 квадратных миллиметра. Остальное место занимает фототравленая пластина, имитирующая фальшборт.

Травление использовал довольно активно, но шасси, козырек кабины, костыль, проволочная конструкция, на которой крепится пулемет - самопильные. Часть травления использовать невозможно, ну, для Part - это обычное дело.