McDonnell Douglas A-4M Skyhawk II

Эту модель я покупал в комиссионке в "Доме игрушки" на Якиманке. В коробке от OA-4M оказался обычный штурмовик, но я в тот момент совершенно не расстроился. Мне было года 23, и я знал, что собирать эту удивительную (по моим понятиям тогда - невероятно крутую, да еще и стоившую чуть не ползарплаты)  модель я буду нескоро. Но я даже не мог предположить, что пройдет почти 30 лет :)

За эти годы моя "невероятная" модель безнадежно устарела. Просто архаизм, по нынешним временам: внешняя расшивка, аскетичная кабина, толстенный и не очень прозрачный фонарь, колеса, отлитые заодно со стойками шасси...

UPD

Слегка систематизировал список работ. Итак...

Начал, как всегда, с расшивки. Здесь это несложно - сильно изогнутых поверхностей двойной кривизны практически нет.

Стыкуемость очень хорошая. Зато пришлось долго и нудно обтачивать изнутри фюзеляж, чтобы уместить в нем эпоксидный интерьер кабины, свинцовый груз и имитацию ниши шасси. Стенки пилотской кабины похудели где-то на две трети.

Литые из пластика генераторы турбулентности на плоскостях были очень немасштабны. Хоть и не хотелось возиться, но оставить "как есть" было совершенно невозможно. Я эти пупырышки срезал и имитировал генераторы из обрезков фототравленой пластины. Получилось неидеально, но вида, как мне кажется, не портит.

Фонарь шлифовал, полировал и купал в "футуре", благодаря чему его прозрачность сильно улучшилась. От идеи сделать открытый кокпит пришлось отказаться из-за несуразной толщины прозрачного пластика.

Фототравление почти не пригодилось.Шасси дополнял деталями из латунных трубок и свинцовой проволоки. Колеса - резиновые, производства "Экипаж". Из носовой стойки было аккуратно выпилено отлитое с ней вместе переднее колесо, и заменено резиновым.

Вместо довольно корявых блоков НАР из коробки (они сильно короче, чем нужно), подвесил бомбы из италовского комплекта подвесного вооружения НАТО.

Сопло тоже переделал, поставил имитацию двигателя.

Ну, и суслик тут тоже есть - в кабине, конечно. Она вся сделана заново, включая панель приборов - но этого совершенно ожидаемо не видно.

Приятно удивили италовские декали - за 30 лет они совершенно не ухудшились, не потрескались и не потеряли эластичность.