Karopka

"Илья Муромец" тип В

Автор: Андрей Баранов Размещено: 04.02.2023 · Борис 2 708 просмотров
Производитель:
Maquette
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1930
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
СССР–Россия

Это одна из тех моделей, которые я буду вспоминать, как страшный сон. Здесь проблемно всё, от исторической достоверности и "попадания в чертежи" до технологического членения, качества и цвета пластмассы. Если бы на момент его приобретения имелись альтернативы, не купил бы этот набор ни за что.
Двадцать пять лет он стоял у меня на полке, за это время подустал, и в один недобрый момент я решился его отреставрировать. Наверное, не стоило этого делать.
На работу ушло море моих нервных клеток и десятки часов времени. Результат... не вполне соответствует ожиданиям. В конце концов, долгострой мне надоел, в связи с чем он и был прекращен волевым решением.

Итак, "Илья Муромец" тип В с моторами "Аргус" (в качестве образца ориентировался на фото корабля №151).

Фюзеляж расширен при помощи вставок. Переделан люк стрелка (в комплекте он развернут на 180 градусов). Полностью заново выполнен интерьер и остекление кабины. Двигатели - смоляные. Радиаторы, стойки бипланной коробки, качалки, вооружение, перетяжки - самодельные.

Оценки

97,98 из 100
Исполнение: 99,53 Окраска: 99,53 Матчасть: 99,33
19 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (29)

Александр Ионас Александр Ионас

На сайте с 03.02.2012

232     2206

Ах-ренеть ! Завидую такому мастерству и терпению !

Владимир Владимир

На сайте с 05.09.2021

0     74

Бывает , что модель добивает нас. Но в данном случае-респект за упорство в достижении цели! Поздравляю!

GurG GurG

На сайте с 18.12.2020

12     290

Да. Безусловно галерея. Отличный результат и фантастическое терпение автора .

Олег Комизерко Олег Комизерко

На сайте с 05.10.2021

11     9

Евгений Ядров Евгений Ядров

На сайте с 07.11.2018

7     20

Замечательная работа!

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Тяги элерона снизу отсутствуют? Что-то их не видно.
"Максим" на верху фюзеляжа это фантазии производителя. Не было там ничего на №151.
И на пятой паре межкрыльевых стоек, было натянуто полотно.
На "Аргусах" спереди слева обтекатели должны бы быть.
А вот эту штукенцию лучше было бы из проволоки сделать, уж больно "дубово" выглядит. И заодно стойки дополнительных РП тоже бы из проволоки.

Сергей Скоробогатов Сергей Скоробогатов

Спонсор

На сайте с 14.06.2012

11     232

В-Е-Л-И-К-О-Л-Е-П-Н-О! (БОЛЬШЕ СЛОВ НЕ НАШЕЛ)) )

Владислав Киселев Владислав Киселев

На сайте с 21.10.2014

13     2026

Фото покрупней бы. Видно, что модель, что труда вложено немало. Но плохо всё воспринимается, слишком мелко.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Макетовский Муромец" известен не понаслышке, когда-то давно сам собирал его, цел до сих пор. Великолепно, тем более, что сделан весьма редко встречающийся III-й корабль №151, обычно делают №150.
Увы, фото слишком мелкие.

"Максим" на верху фюзеляжа это фантазии производителя. Не было там ничего на №151.
В известной книге от "Армады" сказано другое. А именно, что первоначально III-й корабль нес 2 пулемета, затем только Мадсен с 75 патронами. Но после известного воздушного боя "Киевского" стал нести 3 пулемета: Мадсен, Максим и Льюис со 150, 500 и 280 патронами соответственно (стр.19).
Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

"... стал нести 3 пулемета: Мадсен, Максим и Льюис ..." Нести где? Просто взяли на борт или внесли изменение в конструкцию и сделали площадку для пулемета? Вы об этом знаете достоверно? Есть фото? Думаю, что нет. "Максимы" то и по две штуки сразу ставили.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Подозреваю, что эти сведения взяты из какого-то документа. Во всяком случае, вряд ли авторы этой обстоятельной книги взяли такие сведения с потолка. Расположение стрелковой точки, вероятно, определено по аналогии с другими "Муромцами", где такая точка имелась. "Взяли на борт" и? Через открытую дверь из него стреляли, что ли? А что за проблема внести изменение в конструкцию и сделать площадку для пулемета? Столяру пару часов работы. Замечу, что в строевых частях внесение изменений в конструкцию "Муромцев" было не таким уж и редким явлением. Тот же №151 и погиб из-за такого изменения, а именно из-за снятия боковых килей.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Могли и через открытую дверь или окно стрелять. Вполне допустимо (карабином же пользовалиь именно таким образом). А столяр, что перед своей работой на два часа посчитал вес, изменение центровки самолета и т.д.? Даже если допустить вмешательство в эту ситуацию Сикорского, то эта установка появилась бы и на других кораблях этой серии (но не подтверждается), подобное появилось лишь в 1916-м на серии Г.

Дмитрий Дмитрий

На сайте с 15.02.2014

360     666

Проделанная работа впечатляет!
А с учётом того, что это переделка старой модели - вдвойне.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Могли и через открытую дверь или окно стрелять. Вполне допустимо (карабином же пользовалиь именно таким образом). А столяр, что перед своей работой на два часа посчитал вес, изменение центровки самолета и т.д.? Даже если допустить вмешательство в эту ситуацию Сикорского, то эта установка появилась бы и на других кораблях этой серии (но не подтверждается), подобное появилось лишь в 1916-м на серии Г.
Мадсен - это далеко не то же самое, что карабин, не говоря уже о Льюисе или Максиме. Насколько я знаю, в те далекие годы самолеты переделывались по-всякому, припоминаю, видел как-то фото Фармана-30 с гондолой от Фармана-16 и это летало. И кто сказал, что тут как-то вмешивался Сикорский? Кстати сказать, стрелковую точку на спине имел уже ИМ-Б №136 (фото 19-20 в упомянутой книге).
Павел Будников Павел Будников

На сайте с 27.03.2019

20     307

Что же Вы так про макет! Посмотрите обзор на моей страничке )) Работа понравилась. Доволочь такой проект до конца - сильно. А два раза... Завидую..

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Так на №136 есть фото. И спору нет. А на третью стрелковую точку №151 есть фото? Нет. Так зачем сотрясать воздух словами про каких-то столяров и какие-то Фарманы? Другое дело если бы Хайрулин в "Армаде" хотя бы написал, что на 151-м была оборудована третья точка. Но и этого нет. Зато вот как пишет Хайрулин про "Мадсен":

GurG GurG

На сайте с 18.12.2020

12     290

Цитата:Могли и через открытую дверь или окно стрелять. Вполне допустимо (карабином же пользовалиь именно таким образом). А столяр, что перед своей работой на два часа посчитал вес, изменение центровки самолета и т.д.? Даже если допустить вмешательство в эту ситуацию Сикорского, то эта установка появилась бы и на других кораблях этой серии (но не подтверждается), подобное появилось лишь в 1916-м на серии Г. Мадсен - это далеко не то же самое, что карабин, не говоря уже о Льюисе или Максиме. Насколько я знаю, в те далекие годы самолеты переделывались по-всякому, припоминаю, видел как-то фото Фармана-30 с гондолой от Фармана-16 и это летало. И кто сказал, что тут как-то вмешивался Сикорский? Кстати сказать, стрелковую точку на спине имел уже ИМ-Б №136 (фото 19-20 в упомянутой книге).

Да не спорьте вы с ним ради вашего спокойствия, секта "свидетелей фото"/(я рядом стоял)- отдельная тематика профильных специалистов.
Работа по модели проделана огромная и коли модель в частной коллекции ,то мелочи никого не волнуют.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Молодец! Классная модель и гигантский труд!

Владимир Петрик Владимир Петрик

На сайте с 06.03.2007

0     2249

В жопу споры... модель прекрасна по своей сути, автору огромный плюс в карму...

Дмитрий Агафонов Дмитрий Агафонов

На сайте с 21.10.2010

3     438

Титанический труд!
Придрался бы к фотографиям, но у самого руки под это не заточены, поэтому промолчу.
В остальном только положительные эмоции.

Игорь Жмурин Игорь Жмурин

Спонсор

На сайте с 19.03.2014

104     2661

Титанический труд!

Придрался бы к фотографиям, но у самого руки под это не заточены, поэтому промолчу.
В остальном только положительные эмоции.


+1

Геннадий Мищенко Геннадий Мищенко

На сайте с 22.09.2012

2     687

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Когда видишь такое,знаешь из чего это построено и .... - уже не то что бы искать неточности и огрехи..,а даже мыслить в этом направлении не хочется !!!
Позвольте пожать вам руку - за смелость,трудолюбие и за любовь к настоящему моделизму!

Andrey Andrey

На сайте с 22.11.2010

76     88

Замечательная работа! Автору- уважение за труд!!! Критиковать не буду, автор сам решает количество доработок и переделок, да и сейчас говорить о них имеет смысл, если, конечно, автор не остановится на одном ИМ)).
С уважением, Андрей.

Pavel_A Pavel_A

На сайте с 17.04.2022

23     645

Отличная работа!

Андрей Баранов Андрей Баранов

На сайте с 11.01.2017

35     0

Спасибо, коллеги. Честно говоря, не ожидал.

Многое не получилось в силу возраста и дефектов исходного материала (как ни старался уменьшить крутку фюзеляжа, ничего не вышло). И все же, не претендуя на выставочность, на полке теперь держать не стыдно.

Если соберусь делать новый (что возможно), конечно, учту ошибки.

Алексей Алексей

На сайте с 26.01.2018

77     21

Крутяк, я бы на расчалках сломался.

Андрей Баранов Андрей Баранов

На сайте с 11.01.2017

35     0

Крутяк, я бы на расчалках сломался.

Честное слово, на расчалках я уже отдыхал

Андрей Краскин Андрей Краскин

На сайте с 30.04.2013

72     1376

Потрясающий объем работы!
Сколько же терпения нужно было, браво!

Войдите, чтобы оставить комментарий.