Декаль продают. Очень дорого. http://www.ebay.com/itm/EXTREMELY-RARE-Esoterical-1-72nd-Decal-Sheet-for-Hawker-Nimrod-I-II-/222097008815?hash=item33b60368af:g:eGkAAOSwEK9XAkQm

Прав ли я, что в "пост.советское время" эти Линксы никем не выпускались у нас?

Выпускались. кем - не помню, нужно найти в запасниках и посмотреть. Кажется что даже и Кругозором. В универсальной коробке . Отличались декалью - только на морской или только на сухопутный вариант.

Немного преувеличено описание или вам просто не повезло. Коробочки были , конечно , похуже чем у НОВОэкспорта, но тоже неплохи. Все доставшиеся мне коробки были снабжены наклеенными сбоку ярлыками с напечатанными на машинке данными - кооператив "Конфирмаре", АРТ , цена 6 рублей. Пластик был получше. Попадался , правда, очень редко и белый пластик , такой же как у "Кругозора". Последние уже шли с харьковскими кооперативными декалями ( марку не помню, но со змеёй на эмблеме)

При всех неоспоримых достоинствах внесу свою ложку дёгтя. Масштаб позволяет дифференцировать выделение швов прешедингом, постшейдингом. По интенсивности и цветам. У вас одинаковая интенсивность что на консоли, что на фюзеляже, что в районе мотогондол.
В остальном- высший класс.

Границы черного очень грубы - много мест где видно что это именно мазки кисти. Ну и верхние пулеметы.

Для тренировки, как "кошку" использовать можно. Или как "страшилку" - держать на видном месте, прежде чем назвать очередную модель "дровами" - взглянул... и сразу стало веселее работать...

А кто делал ваку по Мучичко ? ЮМТК?
У меня есть пара вакушек - Contrail и VP Canada. Но Контрэйл требует изрядного перепила или скрещивания с тем же Макетом.

Я не заморачивался с чертежами. Не та была цель.

Таких оценок какие поставил Федор - в жизни не видел. Такие ставят если раскрыть коробку , налить туда тюбик клея , брызнуть краски и закрыть. Перемешать и предъявить публике. Поздравляю - тролль высшего левелла.

Хороший обзор . А то видел только на Е-бее.

Paint или Photoshop?

У нас в яранге такое блюдо не водится.
Могу сообщить рецепт своего - цианакрил от Вюрт на пару часов, шкурочка с водой ( участок работ огораживается скотчем), затем тонкий слой краски с "набросом" - блюдо готово. Прошу к столу.

Цитата:

У вас на третьем фото выдно, что само колесо на бок завалено. Тут линейка не нужна. И так очень хорошо это видно.

Замечания оперативно исправлены.
Честно говоря , читать рассуждения что автор просто не захотел... было мягко говоря, неприятно. С ОЗ , однозначно зевнул - слишком уж на схеме всё монотонно. по стыковке хорошо написал Редвосток - так оно и есть без подгонки с удалением миллиметровых ступенек и шпатлевки никуда не деться.
Претензий к передней стойке не понял вам снять с линейкой чтобы было видно что всё перпендикулярно- параллельно ?
В нишах шасси отсебятиной не занимался - "искаропка- значит искаропка.

В отличие от остальных моделей есть мелкие косячки вроде пыли в краске на зализе, но это не портит впечатления от модели - ярко и красиво.

Собирал такие , как и минские. Для 80х-90х вполне конкурентоспособная модель. Декаль... мало того что лак желтый, так ещё и укрывистость посредственная.

Не совсем понял про французов... Это те, которые в 3х (ну или 4х, если пузо считать) цветное камо начала войны? Причём тут тогда американские стандарты?

Просто есть в запасе пара-тройка французов, руки ни как не доходят, так вот смутило

Одеть дивчину в трусы 40-годов отнюдь не проблема :-). Так и не проблема отдельное фото корсара "205", без дивчины. Но я говорил о том, что на втором моём фото корсары отнюдь не блестят (может я конечно плохо вижу). По этому я не уверен, что корсар должен блестеть, может как раз он должен быть матовым как у Павла. Даже интересно стало, как должно всё же быть - в умных книжках пишут одно, на картинке вроде как другое. Стереотипы вещь ещё та.., по этому всегда говорю фото прототипа снимает если не все, то хоть какие-то вопросы.

В советские времена на конкурс требовалось предоставить фото прототипа, насколько я знаю - это в "большом" моделизме.
Меня янки интересовали мало . Но французы и новозеландцы блестели очень хорошо. А ведь они покрашены были по одним стандартам.
Инструкция Тамии тоже вряд ли рекомендует матовую окраску. Так почему вы его сделали матовым ? Из-за критики Уалдкэта ?
Кстати , посмотрел галерею - не меньше 1/3 всех корсаров и Хелкетов, окрашенных по этой схеме там матовые.
Так что если бы не новые критерии отбора - мог бы и помолчать...

Только не было таких матовых. Если администраторы ударились в принцип , как и вы, впрочем, отправляя отличные модели в песок, почему они должны не быть принципиальными ? Если бы автор выбрал трёхцветную схему окраски - сам бы поставил Лайк. Но это- не ошибка . Это - преступление против истины.

И есть ещё нюанс... Американцы, ну по крайней мере в конце войны, часть машин просто полировали (бывало и до металла, Корсаров не видел, но принцип ясен), для увеличения скорости. Полировали же уже в частях, так что тут попробуй угадай, какой где

В авиации есть такое понятие -"бюллетень". Не тот что - больничный , а тот что доработки...
Так вот - такой циркуляр был и янки - смывать ( а не полировать) краску . Цель - не только улучшение аэродинамики , но и уменьшение веса - краски на Б-24 уходило до 300 кг...
Вернёмся к нашим б... девушке.
Правый верхний угол снимка - за цифрой 5 - блик как зеркало , небо видно. Под её левой рукой , держащий винт- брюхо. Если вы скажете что там нет бликов как от очень блестящей поверхности как у автомобиля в автосалоне - не пойму.
Фото на авианосце . Во первых - черно-белое фото послевоенных самолётов ... это неуважение к суду... Почему вы считаете что они не черные ? ( были и такие). В конце- концов - доставка самолётов из одной заморской базы в метрополию , могли и запылится сверху...
Прошу не обижаться- наши администраторы решили стать принципиальными и ваша модель - одна из первых после 1 марта. И она покажет - насколько они таковы.
Моя же рекомендация - покрыть модель тонким слоем , а лучше двумя , но жидко разведенным глянцевым лаком. И модель будет и выполненной на уровне и достоверной, да и просто красивой...

Ага , вроде матового корсара...

Наверное у вас была модель китайского производства- родные английские декали даже 35 летней давности не рассыпались. Но очень тяжело отделялись от подложки.

Простенько и со вкусом. Но лак лег плохо - выглядит зернисто. Или стоит переснять без вспышки. Крой не выделен никак- ни смывкой ни механически. А это уже снижает зрелищность модели. Плохо заделаны стыки крыла и фюзеляжа на брюхе - виден переход на белом. В районе крыла - иней , неправильно отрегулировали поток воздуха при покрытии лаком.

Мне то же нравится... Но по окраске всё же есть вопросы. Я от американских "палубников" далёк, но то же как-то с "детства" привык, что "тёмно-синий" цвет должен быть блестящим. Вот только фото прототипа, приведённое уважаемым Эвенком, считаю тут не уместным. Это "современный" корсар - его задача летать на шоу и с девочками фотографироваться, отсюда и вид - яркий и блестящий.

Фото вполне могло быть и из тех времён. Сейчас легче найти восстановленный Корсар чем одеть дивчину .
соответственно моде тех лет.
А насчёт полумата - где вы его увидели - вся машина блестит как зеркало - облака отражаются.
Ниже - фото с Е-бея , то есть не современная машина , а машина времен Корейской войны.

Похоже, будет соревнование- где модели лучше и интереснее - в галерее или песочнице...

Коллеги. Всем всё нравится. Но когда г-н Гурский модель самолёта, в натуре матового делает зеркально блестящим - это Фи, песок...
Здесь -прототип блестит как у кота... Модель матовая как речь грузчика... И всем всё нравится... Как в Европе- двойные стандарты...

Это- инструкции. А они не всегда выполнялись...

С другой стороны - и краска шла - Semigloss Sea Blue ANA 606

Это краска- для трёхцветной схемы.Только мне она попадалась под обозначением non specular sea blue. Причём и там было не так просто... На поверхностях, не дающих блики положено было красить блестящей, дающих блики - матовой, переходы между ними - полуматовой. Только вот эту теорию на снимках выследить не могу...
Что касается "кота" - цвет и блеск там правильные. Но залит и никак не выделен крой... Потому и смотрится ... Не айс.

А что он у вас такой матовый ? Одноцветная схема предусматривала блестящую окраску (Gloss sea blue)

Редкий экземпляр - гражданские обычно были без крыльев.

Беда только в том ,что чешская "Чайка" на оригинал слабовато похожа ,там пилить больше чем Амодел, ну ,или столько же. Вопрос лишь в том ,какой пластик пилить больше нравится.

Пилить нужно все, кроме, пожалуй , ICM. Просто в разных местах. И в разных объемах. Привести же к общему знаменателю - не проблема.

Модель шикарная. Переснять - и в галерею. Думаю что даже самые злые админы не остановят...