@Виктор Клочков написал:

Закончил с двигателем, покрасил, собрал. Травление внутри, как ни странно, вообще не помешало, хотя подгонять практически было невозможно после склейки половинок.. Сделал и покрасил концевые части сопла. Теперь их осталось немного закоптить и светло коричневым дунуть. Примерил - всё входит

Приветствую Виктор, отлично получается.

Хотел только спросить, на предпоследнем фото 02953 с соплом, мне показалось, что сопло немного направлено в верх. Это так? Или в этом ракурсе так видится.

С уважением
Сергей

Приветствую Виктор,

да, не ожидал я, что такой плохой пластик у фирмы...

Молодец, правильное решение по носовой части. Как и обсуждали.

А, в общем, ты прав, отличная модель получается. Не зря трудишься и ругаешься по делу.

С уважением

Приветствую Виктор,

да, странно, что ты написал по италовскому пластику. Может технологию изменили? Но, раз ты говоришь, значит оно так.

Виктор, все понял. Спасибо за информацию.

С наступающим Новым годом!

Витя, я почему так спросил, так как увидел, что ты уже покрасил хвостовую часть. Вот и заволновался, что щель, хот и маленькая, но все равно будет. А это уже некрасиво и не реально. Вот твой коллега в старых цитатах тебя тоже спросил, про части фюзеляжа и хвостового оперения, будет ли расшив совпадать. А ты уже хвост покрасил.

Но, надеюсь, все будет достойно выглядеть.

Дальнейших успехов в работе над моделью

Пушка хороша.

Виктор, я туп забыл тебе написать по хвостовой части самолета. Ты уже покрасил хвостовою часть самолета и будешь ее готовую приклеивать к основной части фюзеляжа.
Но после склейки будет видна щель, хоть и маленькая, но будет видна. Обычно такие крупные детали склеиваются потом шпаклюются и только в конце все закрашивается.

Ты не мог бы изменить технологию сборки хвостовой части с фюзеляжем. Сначала склеить вмести фюзеляж и хвостовую часть, потом зашпаклевать и только потом все покрасить.

Все таки самолет большой и щель, боюсь, будет видна. А на настоящем там щели нет. Подумай пожалуйста.

Виктор приветствую, касательно пушки, я бы не стал крепить люк 1 и оставил его рядом с самолетом. А люк 2 просто приклеил.

Виктор, приветствую,

краску зеленую брал мою или свою подбирал?

Да, Виктор, я поторопился с вопросом о матовости. По цвету ОК!

Я думаю, ты увидел где стоят запрашиваемые тобою детали. Газенкам правильно ссылки на фото выложил. Спасибо.

Мне кажется у тебя двигатель все-таки в зеленоватость и блестит. А настоящий двигатель черно-коричневый и матовый. Блеск зеленый цвет надо убрать. Спасибо за понимание. Посмотри в книге. Там точное фото.

Виктор, а немного зелени на сопле двигателя? Посмотри повнимательней в книге сопло темно-коричневое. Зелени там нет. Или это только на твоей фотографии переливается?

Приветствую Виктор, по твоему вопросу по инструкции по паре деталей. Это скорее всего ставиться в кабину. Защелки фонаря. Но надо проверить. Я видел это в книге. Там рядом стоят какие то цилиндры, похожие на патроны.

Виктор, привет! И все таки лямки без застежек как то не нравятся. Такое ощущение, что отрезали их или не доделали. Так как второго такого с 
Ты можешь сунуть одну правую лямку немного под центральный замок. Тогда не будет видно среза ремня. 

Да, Виктор, изменения видны. Я думаю, что так можно и оставить. Потом мазилками около декалей поработаешь и в темных местах.
Посмотришь по месту, как будет получаться. Я думаю, потом номер немного поцарапать и подогнать под звезды.

Дмитрий, спасибо вам за правильный совет.

Виктор, возможно исправит. Нельзя оставлять так как неправильно. Убирать с крыльев и оставлять на фюзеляже.
Уже будет не достоверно.

Хорошо, тогда я опоздал с комментарием.

Приветствую Виктор,

некоторые вопросы по недочетам.

Низ - Стык по середине фюзеляжа очень темный. Возможно сгладить?
Вылеты гильз от снарядов кажутся слишком темными.

Верх - Левая сторона. Темный стык с воздухозаборником. И темное пятно на киле.
Возможно в "живую" смотрится не так темно. Если возможно, подтонируй светлым.

В остальном, все отлично. Отлично смотрится протертый лючок по середине фюзеляжа.
Может есть смысл и лючки на крыльях немного поцарапать. Подумай...

Виктор, привет,

извини, что позновато ответил.

Фото 2 отличное, но мне кажется, надо поставить лесенку к самолету с левого борта и "каблук" под переднее колесо. Остальное отлично.

Илья, к тебе обращается Виктор Клочков. Я пишу через моего знакомого Сергея. Сейчас я в Москве,по твоему телефону связаться не могу. Сообщает, что выключен и не доступен.
Позвони мне, могу встретиться завтра во вторник в 18-18:30. Позвони мне.