Здравствуйте, уважаемые моделисты. Сегодня я открываю ещё одну стройку Реактивного самолёта, пока второго в моей коллекции. Буду делать МиГ-23М фирмы Трумпетер. В принципе это одна из самых ранних модификаций, и я уже столкнулся с некоторыми небольшими проблемами. Но это потом, да и думаю, что сообщество моделистом мне в кое-чем поможет. А решил делать именно эту модификацию потому, что на таком самолёте наш лётчик капитан В.И.Шкиндер перехватил 2 иранских вертолёта СН-47С и вынудил их сесть на нашей территории.
Модель достаточно известна, описывать нет смысла. К модели у меня достаточно много дополнений. Конечно, как всегда не всё буду использовать. Не всё мне нравится, да и многое в травлении и т.д. повторяется.
Модель будет строится в рамках конкурса "The great steel birds-II (Celestial Shark)".

Вот что по моему самолёту я нашел из фото. Время было давнее, увы, материалов очень мало.Фото вертолёта есть( зачем?), фото лётчика и его самолёт( вроде) где-то там возле ангара

Я тоже планирую делать машину Шкиндера, но там есть один очень серьезный нюанс. До сих пор доподлинно не известно несла его машина камуфляж, как это указано на Поллитре Крыла, или была просто серая.
ТЫЦ
Шкиндер на 70 летии 152 ИАП

А афтера сколько!)) Интересный запил намечается! Виктор, успехов!

Владимир Назаров пишет:

Я тоже планирую делать машину Шкиндера, но там есть один очень серьезный нюанс. До сих пор доподлинно не известно несла его машина камуфляж, как это указано на Поллитре Крыла, или была просто серая.

ТЫЦ

Ого, это серьёзно. ОБ этом не знал. Буду делать камуфляж, как во всех источниках. Тем более приобретены импортные декали для этой модели( для этого самолёта).И как обычно бывает - после того как сделаешь модель, находятся нужные источники и материалы.Может и ошибусь, другим будет легче.

Ляш Игорь пишет:

А афтера сколько!)) Интересный запил намечается! Виктор, успехов!

Виктор Клочков пишет:

фото лётчика и его самолёт( вроде) где-то там возле ангара

Виктор Клочков пишет:

Ого, это серьёзно. ОБ этом не знал. Буду делать камуфляж, как во всех источниках. Тем более приобретены импортные декали для этой модели( для этого самолёта).И как обычно бывает - после того как сделаешь модель, находятся нужные источники и материалы.Может и ошибусь, другим будет легче.

Я тоже хочу делать его в камуфляже, но только в том случае, если появится 100% подтвержденная информация. В противном случае выберу другой борт.
Надо знающих людей поспрашать, если Шкиндер жив, можно постараться выйти с ним на контакт и справиться лично. Такой нюанс он должен помнить.

Владимир Назаров пишет:

К модели у меня достаточно много дополнений. Конечно, как всегда не всё буду использовать.

Мда, травла больше чем деталей в ките.
Удачой стройки!

Владимир Назаров пишет:

Шкиндер на 70 летии 152 ИАП

Ляш Игорь пишет:

А ему самому сколько....?

Ну если в 78м году он был капитаном, можно предположить что ему было от 25, до 30 лет. Соответственно сейчас ему в районе 65-70 годков.

Серьёзно гляжу,Генадьевич,ты за реактивы взялся.

Пока до покраски ой как далеко, продолжаю разрабатывать версию камуфляжного.А если и что-то прояснится,то краски пригодятся и на другие самолёты.Вот что у меня есть по "02" 4х цветному. Всё остальное в источниках просто повторяется. Ну и краски я такие подготовил. В баночках ,конечно, надо перемешать. Это я привёз из автомастерской по покраска автомобилей. В последнее время заказывать стал там - прекрасные краски, нет никаких нареканий, ну и цена....существенно ниже модельных красок.

Мне вот интересно, англичане откуда свое вдохновение черпали, когда камуфл самолета восстанавливали?

По всей видимости, если Вы все еще собираетесь делать машину Шкиндера, намешанные краски Вам не понадобятся.
ТЫЦ

Владимир Назаров пишет:

По всей видимости, если Вы все еще собираетесь делать машину Шкиндера, намешанные краски Вам не понадобятся

Да и еще одно маленькое уточнение, не по модели, а по истории. Шкиндер не принуждал Чинуки к посадке, он сбил два из четырех. Один двумя ракетами ( все на борту погибли ), один расстрелял из пушки и он совершил вынужденную посадку.
Из этих данных можно сделать вывод, что на борту была пара Р-60, которые он использовал и пара Р-23, которые из-за малой дальности остались на борту.

Владимир Назаров пишет:

Шкиндер не принуждал Чинуки к посадке, он сбил два из четырех. Один двумя ракетами ( все на борту погибли ), один расстрелял из пушки и он совершил вынужденную посадку.

Владимир Назаров пишет:

По всей видимости, если Вы все еще собираетесь делать машину Шкиндера, намешанные краски Вам не понадобятся.

ТЫЦ

Виктор Клочков пишет:

Т.е. на схеме вообще не тот вид камуфляжа? Для меня это,конечно, нужно знать,т.к. реактивы для меня пока тёмный лес. Увы, много не знаю. ТО, что первые самолёты МиГ-23М могли быть серого цвета, я знаю, но ведь и есть фото камуфлированных.

По всей видимости, в инструкции Линден-Хила, высосанный из пальца камуфл, так-же как и в Поллитре Крыла. На 90% машина Шкиндера была серой, а камуфлированные машины конечно были, но чутка позже. Насколько мне известно, даже в Афгане первые Миг-23 были серые.

Владимир Назаров пишет:

Насколько мне известно, даже в Афгане первые Миг-23 были серые

Виктор приветствую !!!
Ну вот дождались твой свисток
Буду с огромным интересом наблюдать

Делать будешь себе?

И ещё такой вопрос - если с этой окраской такие большие вопросы, может я её и не буду делать. Но мне нужна тогда окраска камуфлированного самолёта МиГ-23М, желательно 4х цветный камуфляж. В то время он вроде был( такой камуфляж для МИГ-23М). Звёзды есть у меня, номера( какие будут) буду резать сам.
Если без канта ,то проще.

Дмитрий Андрюхов пишет:

Виктор приветствую !!!

Ну вот дождались твой свисток

Буду с огромным интересом наблюдать

Делать будешь себе?

Я тоже с большим удовольствием понаблюдаю стройку!!!

Удачи Виктор !!!
Занял место

Конечно, камуфлированных эмок полно было...

Владимир Назаров пишет:

Конечно, камуфлированных эмок полно было...

Не вопрос.