Приветствую! Буду поглядывать на вашу стройку, тоже в планах собрать что-нибудь от Мастера Корабела. А шпации планируете заполнять?

Всем привет!
А я просто смотрю ваше обсуждение и мотаю на  ус. В такелаже я почти ноль,буду во многом руководствоваться и вашим опытом в постройке моей Санты Марии

Спасибо за оценку, хотя я немного ниже оцениваниваю свою стройку, все время кажется, что мог бы сделать лучше.

Александр, нагели из зубочисток будут видны после обработки маслом. Сейчас они просто сливаются с палубой.

Привет всем!
Понемногу работаю дальше над корпусом. С циана перешел на эпоксидный клей при поклейке декора. Вроде понравилось. Каракка все больше начинает походить на настоящий корабль 15 века, а не просто на здоровенную лодку...

Приветствую, Кирилл!
Да, теперь и я вижу проблемы с кватердеком. Но уже и вправду поздно переделывать. А такелаж я и пожалуй, действительно возьму у Бьорна, спасибо за ваши фотографии.

Приветствую, Кирилл!
Спасибо за оценку!

Вот схема такелажа, которую предлагает Амати:

На мой взгляд, довольно бедно, но надеюсь, коллеги подскажут, как сделать более полный такелаж.

Простите мне мое невежество, а что такое вакуушки? Нет, я конечно планирую паруса из ткани, просто интересно.

Я обшил свою Санту Марию рейками толщиной 0.5. Я их как бы приваривал утюгом, предварительно смочив водой и придав им нужный изгиб.

Чем больше я читаю ваше обсуждение парусов, тем страшнее мне приступать к своим...

Добрый день! Именно ниткой. Решение, скажу вам , такое себе.... Во-первых, очень ворсится во-вторых, вообще не масштабно. Поскольку модель первая, прошу понять и простить

а чего тут прощать. Я сам на своей Санта Марии ниткой делал. И тоже зарекся когда либо повторять сей печальный опыт....

А что не так со шпоном?

Приветствую! С интересом буду следить за вашей стройкой. Я вижу, вы конопатку палубы делаете ниткой?

Битенги это то, к чему концы крепятся? (поправьте как правильно надо сказать, я только начал путь судомоделизма)
Если да, то вот как реализовано это у Амати

Добрый день Игорь!Не знаю, вот такие черчежи Амати предлагает. Возможно, когда на свои места встанут борта, кватердек  будет выглядеть более гармонично. А вообще вся  корма каракки какая то квадратно-угловая получается, но я уже не буду отходить от черчежей, доделаю по ним.

Доброго времени суток! Кофель нагельные планки сиппатичные, а разве нагели использовались во времена Колумба?

Всем привет, за прошедшую неделю я закончил гвоздевание кватердека, установил артиллерию, которая будет закрыта сверху палубой, приклеил палубу кватердека, начал делать ют.

Заказал дополнительные рейки для изготовления фендерсов из темного ореха

Интересная у Вас модель. Постараюсь следить за вашей стройкой.

Всем привет! Давно я не отчитывался о своей стройке. Прогресс, конечно, не особо большой, но кое-что есть вам показать.
Продолжил работу над корпусом - приклеил бархоуты. Так как в наборе не было рейки 1х4, а в инструкции она упоминается, то заказал их с верфи. Но, по своей неопытности, заказал темный орех, и мне понравилось. Единственно, теперь надо будет заказать дополнительные рейки из темного ореха на оставшиеся выступающие части корпуса (как они правильно называются? Фендерсы?)

Клюзы перенес ближе к носу, сделал их более большим диаметром. В переборке просверлил отверстие для якорного каната

Бомбарды. Мне категорически не понравились лафеты, которые Амати положили в набор. Поэтому лафеты я изготовил из грушевых реек, а скобы вырезал из латуни, которые я почернил самодельной чернилкой. Сделал обвязку.

Спасибо большое Кирилл! Попробую как вы посоветовали!

Здравствуйте, Олег!
Спасибо за ваше замечание, я думал о чернении дверей и люверсов, но, в таком случае они бы стали похожи на железные. А я бы хотел, чтобы была имитация дерева. Вот с дверями/окнами мне кажется, я не попал с цветом. наверное буду стирать и пробовать покрасить в коричневый цвет, вместо темно-коричневого. Я где-то видел похожий вариант с покраской, мне понравилось.
А чернить остальные металлические детали я буду обязательно.

Очень интересный проект! Удачи в постройке!

Приветствую уважаемых каропчан!
Итак, погрузившись в тему судостроения  колумбовых времен, понял, что тема эта глубока и безумно интересна, но уровня моего мастерства пока не хватает для придания модели полной историчности. В связи с этим я принял решение не углубляться в тотальный перепил, а попробовать собрать с небольшими изменениями "изкоробку".
Раз модель будет все-таки в большей части собрана изкоробки, брашпитль я решил оставить аматиевский. Сначала я хотел переделать его по образу Анатомии Винтера, но потом понял, что без гравера (бор машины) у меня мало что путного получится, поэтому пока оставлю такой, какой есть.

Клюзы все-таки расширю и сдвину ближе к форштевню. Для этого я заказал на верфи люверсы большего диаметра чем будут на пушечных портах (на фото они еще не окрашены)

Кроме того, там же, на верфи, я заказал нить, которая будет служить якорным канатом взамен того, что положили в коробку.

Еще я заказал рейки 1х4 темного ореха, которых не было в наборе, но упоминаются в инструкции. Две уже пошли на планшир, остальные будут использоваться в качестве привальных брусьев. Во всяком случае, так написано в русском переводе инструкции.

На данном этапе модель выглядит так:

Сейчас приступаю к изготовлению дельных вещей, которые будут расположены на главной палубе, а так же пушек.
Заодно буду усиленно думать, что делать со шлюпкой - металлическую болванку даже не собираюсь устанавливать на палубу. Думаю, может попробовать заказать шлюпку от Мастера-корабела 75 мм, но, конечно ставить шлюпку XVIII века на каракку Колумба... это будет почище брашпиля вместо кабестана... Может что посоветуете?

Спасибо огромное за фотографии!
В общем, я правильно понимаю, что у меня только два пути - либо жениться либо к прокурору Либо ставить один шпиль на палубу, не заморачиваясь с проводкой якорного каната (канат ведь внизу, под палубой?) либо поставить простенький ворот, и на нем изобразить что-то, похожее на обвязку?
А не подскажете, где б мне посмотреть на эти вороты поподробней? В интернете всякая чушь вылезает, а у Курти только шпили и брашпили.

Приветствую всех!
Итак, полистал я всякие разные фотографии моделей Санты Марии, и везде моделисты ставят стандартные брашпили. С кабестаном не нашел, может быть, конечно, я не так искал....
В связи с чем у меня вопрос к более опытным товарищам: если я поставлю шпиль, то якорный канат будет проходить под палубой? Или его как-то надо накрутить на шпиль и один конец опустить в канатный ящик, а второй провести к якорю? но тогда я смогу провести только канат для одного якоря. А как быть со вторым?
 Единственное, что я нашел, более-менее подходящее, так только вот эту фотографию Сан-Фелипе

Но что-то я не совсем понимаю принцип. Может у кого-то есть более понятная схема?

Меня сбило с толку название кабестан. Оказывается это другое название шпиля. Затупил, звиняйте.

написал:

Здравствуйте!   Будете размечать якорные клюзы, имейте ввиду, что то что предлагает производитель это неприемлемо.Клюзы в те времена были двух видов (привычные нам круглые и каплевидные) и располагались гораздо ближе к форштевню.Размер отверстия тоже маловат, неплохо было бы расширить.

написал:

На Нинье  и на Пинте (как на небольших корабликах) возможно присутствовали небольшие горизонтальные вороты для упрощения процедуры подъема якорей,

Конечно люверсы будут!
Спасибо за идею, пожалуй, буду пробовать как вы посоветовали.

Спасибо за информацию. Вот только не знаю, смогу ли сдвинуть клюз ближе к форштевню - там мешается переборка и носовая вставка. И обшивка уже приклеена. Похоже, Амати расположили клюз в таком месте, потому что в другом его просто невозможно расположить ((

Разве что между носовой вставкой и переборкой, а в переборке попробовать высверлить отверстие для якорного каната?

Спасибо, буду усиленно думать ) Там, кстати по отзывам, у Амати и якорный канат неприлично тонок, тоже буду переделывать

Сегодня, наконец-то, выделил себе постоянное рабочее место. Пока в столовой, так как будущий кабинет пока не имеет даже потолка и используется в качестве хламника.

Установил основную палубу, приклеил внутреннюю обшивку фальшбортов и топтимберсы.  Для удобства работы с палубной мелочевкой по-быстрому склеил стапель для модели из отходов со стройки.

Следующим шагом будет разметка отверстий для пушек и якорного каната в бортах.