Здравствуйте, Роман!Преклоняюсь перед вашим совместным профессионализмом, моделью невозможно не восхищаться! Припоминаю, что Вы любите делать модели с действующими паровыми двигателями. Отсюда вопрос: эта модель с действующим движком?
Здравствуйте, Федор. Спасибо за добрые слова.
Подозреваю, что...Вы несколько переоцениваете размеры масштабной реплики...
Остаётся только поздравить Автора!
Спасибо!
Только - авторОВ, Алексей.
Ждём следующих моделей!
Всенепременно. Мы - работаем...
Очень интересная и красивая модель!С уважением, Олег Рудановский.
Спасибо!
У меня только один вопрос: а где торпеды? Остальное катит как украшени галереи. Корзинка белых шаров. ЗБЗ
Торпеды - в минной мастерской,
Гидростаты им регулируют. И клапаны воздушные.
Скоро отправят на пристрелочную станцию.
Цитата:Цитата:«Такая» система (минных аппаратов) - итальянской называться не может в принципе.Ну... я же доверчивый. В морских вооружениях почти не разбираюсь. Мне что написали, то я и прочитал.
А.Кузьмин "Записки по истории торпедных катеров":
В части торпедного вооружения приняты три системы торпедных аппаратов.
1) Английская — аппараты желобной системы, расположенные в кормовой части катера по диаметрали, жестко в корпусе.
2) Итальянская — аппараты бугельные, установленные также в кормовой части, но вынесенные над верхней палубой специальными стеллажами (тележкаили же с бортов катера устраивается откидное приспособление с системой бугелей - в передней и задней части торпеда укреплена двумя стальными секторами, каждый из них с двумя захватами, которые при стрельбе освобождаются
3) Германская — носовые неподвижные трубчатые торпедные аппараты
Только почему то "русской системы нет"
Русской системы нет по той простой причине, что в Первую Мировую (процитированная "систематизация" из книжки - может быть сколько-то релевантна ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО этому временному периоду) - не было у России торпедных катеров. Если, конечно, только не пытаться натягивать сову на глобус, называя никсоновские моторные миноноски "торпедными катерами"...
Прекрасная разработка и отличное исполнение! Учитывая точность (вплоть до забортных отверстий!) хотелось бы на серийном изделии увидеть раскрой обшивки бортов и транца.
Корпус модели - наборный, с обшивкой из деревянных планок (имеющих масштабную ширину).
Со временем - появятся волосяные трещины у горизонтальных стыков обшивочных планок (модель совсем свежая) - все как в жизни.
Если лееров там не было совсем, то экипаж напоминает расходники.Само исполнение люто понравилось, а первый вопрос мучает. И да, Фальконет должен здорово запилить!
Как-то не очень понятно...как это лееров не было совсем? А что же тогда на ограждениях кокпитов?
Поясните, пожалуйста , Ваше представление о мореходности миноносок, вообще, и при каком состоянии поверхности моря (в баллах) они могли пользоваться своим оружием - в частности.
Интересный и красивый корабль. Совсем не корабел и ни разу не слышал про бугельные решётки. Попробую набрать в Гугле.-------------------------------------------------
Разобрался. Такая система несения-пуска торпед условно называется итальянской. Применялась в т.ч. на MAS.
Видимо - нет…
«Такая» система (минных аппаратов) - итальянской называться не может в принципе.
Она была придумана и использована (в Англии) двадцатью годами ранее, прежде чем итальянцы использовали её на своих моторных катерах.
На всякий случай - минные решетки (английского образца) закупались для тех же минных катеров броненосцев типа БОРОДИНО. Позже - их производство осваивал Обуховский завод…
Прошу удалить сообщения связанные с проблемами загрузки фотографий.
Дааааа, если бы я сейчас, да по Енисею на ней прошел... Умели же строить и разрабатывать, очень красивый корабль цепляет зело борзо, автор скиньте ссылку на прототип пожалуйста
Поясните, пожалуйста - что такое "прямая ссылка на прототип"?
Вот в этой книжке, например -The Boats of Men-Of-War, William May - кое-какая информация о судах этого типа присутствует.
А насчет умели - и сейчас не разучились...пока еще...
Вдогонку.В данном разделе идёт обсуждение ПРЕДСТАВЛЕННОЙ МОДЕЛИ.
Как я понимаю, к самой модели у Вас претензий нет.
А для обсуждения того - кто, чего, у кого и когда украл - есть другие темы и не только на нашем Форуме.
Можете обратиться вот сюда https://sledcom.ru/ они помогут.
Поэтому попрошу на данной странице эту тему больше не поднимать.
С Уважением, Алексей.
Начнем с конца, Алексей,
Именно, что есть претензии к данной модели.
Собственно - об этом и речь.
Модель же не возникла ниоткуда, её кто-то разработал.
И этот "кто-то" - совсем не "КБ Эскадра", как указано в описании модели.
Данная площадка - несет ответственность за контент? Что на ней размещается? Или - нет?
Вам прямо указывают, что у настоящих разработчиков - есть претензии, так как нарушены их авторские права.
"Миноноска типа Ярроу образца 1909 года" - это набор слов, такого судна в природе не существовало...
Инженерная реконструкция 60 фут миноноски Ярроу, которая была построена в 1889 году (именно так это судно называется на самом деле) - была выполнена творческим коллективом STB Со. Специализация коллектива - реконструкция минных судов.
Дальше - продолжать?
Коллеги!Мне почему-то кажется, что принимать участие в обсуждении имеют право ВСЕ желающие, независимо от того - представлены чьи-то модели на нашем Форуме или таковые отсутствуют.
Другой вопрос заключается в том, что высказывать своё мнение обе стороны обсуждения должны в более корректной форме.
Считаю, что теоретическая подготовка немаловажный фактор, способствующий постройке моделей. Сам прошёл и постоянно прохожу через это. Просто у меня времени побольше, чем у многих наших Коллег (пенсионер, всё-таки).... поэтому-то мои теоретические изыскания довольно быстро реализуются в их практическое воплощение в моих моделях.
Со многими Коллегами, участвующими в данной дискуссии я знаком лично. Уровень их мастерства при изготовлении моделей у меня сомнения не вызывает, так же как и уровень их познаний в теоретической подготовке (как то: работа с архивами, с исходной документацией...).
Но вот уровень взаимоотношений..... увы, хромает.
НИКТО ИЗ НАС НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ИСТИНОЙ В ПОСЛЕДНЕЙ ИНСТАНЦИИ!
Уважайте мнение оппонента!
С Уважением, Алексей.
Алексей, помилуйте...а какое может быть отношение к лжи и воровству в "корректной форме"? И уж тем более - какие могут быть "взаимоотношения" с персонажами, которые не стесняясь декларируют, что враньё и воровство - это вполне приемлемо, нормально. в порядке вещей?
Но вернемся непосредственно к "нашим баранам"...
Правила рынка? А неплохо было бы иметь хоть какое-то представление об этих самых "правилах" и чем они регулируются...
По "правилам рынка" - должно быть документальное подтверждение факта купли-продажи (разработки), которое бы свидетельствовало, что предмет продажи - не имеет никаких обременений, в частности, свободен от притязаний каких-либо третьих сторон. Как говорят на этом самом рынке - не является токсичным. Крайне желательно (для "покупателя"
- нотариально заверенное. Существует такой документ...у "покупателя"? Вопрос - открытый.Скажу сразу, что конкретное "приобретение" "экадры" - токсичное. И этому - есть масса документальных подтверждений.
Так или иначе, с одним враньем - разобрались...явно выяснилось, что реконструкционная разработка модели миноноски - совсем не "эскадры".
И, что, будучи выполненной 10 лет назад, разумеется, ни по каким сетям - она не гуляла...в свободном плавании.
Вопрос персонажа про "хоть одну работу"- может вызвать только гомерический смех...как и заявления об "исправлениях", которые были сделаны "людьми из "эскадры"...
Реконструкция - старая, она действительно требует корректировок примерно по 40 позициям...А еще и "продавец"-курва - впарил доверчивым и неопытным "людям из эскадры", похоже даже не самую крайнюю версию ревизии 2014 года...
Прототип - да, замечательный. И работа была проделана большая. Другими людьми.
Которые действительно способны делать подобные реконструкци, так как компетентны в инженерной практике судостроения конца 19 столетия. И - на самом деле разбираются что к чему...
Работа же эта - продолжается. Меч-рыба - уходит в серийное производство. На её место на стапеле - встаёт 60 фут стальная акула Ярроу.
я дико извеняюсь, а таки где????
Что именно - где? "Новая разработка"? "КБ эскадра"???
Именно В там...
Цитата:Цитата:Миноноска была заказана весной 1888 года, доставлена в Россию летом 1889 года. В составе военно-морского флота числилась до 1900 года, затем была исключена из списков флота, разоружена и вошла в состав плав.средств Петербургского порта. В 1907 году капитально отремонтирована с заменой котла. Впоследствии, вероятно в 1913 году, катер был продан с торгов частному владельцу. Дальнейшая судьба катера неизвестна....Прочитали краткую историческую справку моего авторства, Алексей? Молодца!
А, вот, "разработчики" - нет. Почему-то.
Хотя...эта самая справка фигурирует на страничке "эскадры" в ВК, еще и под бредоносной "шапкой"...и отчего-то без разрешения её автора.
Но это - не самое...удивительное. Конкретная разработка модели 60 фут миноноски Ярроу - совсем не "новая". Ей уже чуть ли не 10 лет. И какое-то "КБ" под названием "эскадра" - к этой самой разработке никакого отношения не имеет. Как и к исторической справке.
я что то плохо не понял!!! а какие 10 лет вы ваще о чем???????
Чего не поняли?
Каким местом здесь какая-то "эскадра"? Никаким.
То, что выдается за "разработку "КБ" "эскадра" - было разработано примерно 10 лет назад.
Когда никаких "эскадр" - и в помине не было.
Миноноска была заказана весной 1888 года, доставлена в Россию летом 1889 года. В составе военно-морского флота числилась до 1900 года, затем была исключена из списков флота, разоружена и вошла в состав плав.средств Петербургского порта. В 1907 году капитально отремонтирована с заменой котла. Впоследствии, вероятно в 1913 году, катер был продан с торгов частному владельцу. Дальнейшая судьба катера неизвестна....
Прочитали краткую историческую справку моего авторства, Алексей? Молодца!
А, вот, "разработчики" - нет. Почему-то.
Хотя...эта самая справка фигурирует на страничке "эскадры" в ВК, еще и под бредоносной "шапкой"...и отчего-то без разрешения её автора.
Но это - не самое...удивительное. Конкретная разработка модели 60 фут миноноски Ярроу - совсем не "новая". Ей уже чуть ли не 10 лет. И какое-то "КБ" под названием "эскадра" - к этой самой разработке никакого отношения не имеет. Как и к исторической справке.
Не ув. г. EnginemanТех, которые утверждают, что завод в Эльбинге уцелел, потому, что его не бомбила англо-американская авиация, которая "...не сильно бомбила Восточную Пруссию..." я на вы не называю. Привыкай.
Вау, оно настучало. Модельку с темы потри. Это тема не про немецкие миноносцы. Хотя, пусть люди видят "серьезность" аргументации. Для тех, кто не в курсе: на картинке модель немецкого миноносца, к Русскому флоту отношения не имеет.
Lbvf - я, вообще, к дебилам на-вы - не обращаюсь. Но, я - вежливый человек, привычка такая...вредная. Исправимся. Так что, дебил - привыкай.
Дебил, да, Эльбинг действительно не получил серьезных повреждений от налетов тяжелой бомбардировочной авиации. Ни город, ни завод. Почему - я уже озвучил.
Сохранившиеся до наших дней здания и сооружения - естественно подтверждением тому не являются. Как не являются практически полностью уничтоженные с воздуха Гамбург, Кёльн, Дрезден...Правда, дебил?
Немецкая модель систер-шипа миноносца типа АБО, выполненная мастерской завода-строителя (еще и уничтоженная по мнению дебила в далеком 1945 году) - конечно, никакого отношения к Российскому Императорскому Флоту не имеет...к его истории, в частности.
Тип АБО - в России же проектировался...да? А экспортная версия "немца" - для Луны предназначалась, так, дебил?
Модель миноносца типа АБО из фондов ЦВММ...разумеется, не имеющая к РИФ никакого отношения. По мнению дебилов, живущих в какой-то своей альтернативной реальности...
«Новая разработка»… «КБ»… «Эскадра»?
Правда что-ли? Как интересно…
Я наблюдаю и пока не вмешиваюсь. Модель находится в Личных и общественного доступа к ней нет.Только заинтересованные лица.
Lbvf - уже имеет одно предупреждение за переход на личности.
Так что я в теме.
С Уважением, Алексей.
Спасибо, что обратили внимание на мой комментарий.
Rgds,
Engineman
А то, что они приписывают её к РИФ...?)"сборку модели миноноски типа "Ярроу" образца 1909 года Русского императорского флота."
А это - уровень компетенции «разработчиков»…
Которые и чужую краткую справку тоже спионерили…а, вот, прочитать - не удосужились.
Миноноска - не типа Ярроу, строитель - Ярроу.
А тип её - 60 - футовый. 2-я серия. Заказана - в 1888 году, доставлена заказчику и вступила в строй - в 1889.
Могу прислать эту самую справку - если интересно…