Это как-то отменяет выше сказанное? Нет)
"Не вслепую копирует чертежи, а делает это с пониманием сути" подразумевает совершенно другой подход и метод работы.
А что кого устраивает, это уже другое дело и поправок по этому поводу не было.)
Т.е. он не вслепую копирует чертежи, а делает это с пониманием сути.
Если бы не было чертежа, была бы вам модель "с пониманием сути"
Т.е. Вот так вот, делать не надо...
Дальнейшее сопоставление по фото и то что в чертеже, правильным способом, он тоже не делал. Поэтому корпус, по чертежу. Что в свою очередь, не истина в последней инстанции)
Звезда хорошо полируется финишной тамией. После 3000 бумаги определенно восстанавливается полностью.
Я такой из картона нашлифовался)
https://karopka.ru/community/user/16415/?MODEL=335203
Удачи с проектом!
Та не за что )
Такое, и не только, можно сделать фотограмметрией.
Orctos78, вполне нормальная покраска)
Наждак и полировка только самого лака, без затрагивания краски, убирает шагрень? ))) 
Полируют, освежают, всегда только сам лак, если с покраской всё нормально)
С лаком на шагрень.
Т.е. с покраской на этот слой из аэра.
Это затирка всего что выше.
С последующими 2-мя слоями краски из баллона. А не только полировка, либо сверху лак.
Матовая с лаком.
С Youtube такое же как и первые примеры, до обработки всей детали.
На какую покраску, смотреть гораздо приятней, наверно no comment)
Аналогичный вопрос к вам. )
@ekha написал:ещё раз проходить тонким полусухим слоем.
Если определение перекраса, в вашем понимании это, только снятие всего прежнего ЛКП, и нанесение нового с нуля, то это пугает. Задуть сверху, причём может быть определённым образом, я не зря упомянул про покраску с переходом по базе, и лаку, плюс при локальной покраске, как ни странно, но тоже попадает под это определение - перекрас)
Ekha, вы говорите всё тоже самое, только в профиль. Чем отличается задуть сверху, от перекраски, пусть локальной, если залезли наждаком на базу? Где логика? Ну роликов 50+ по покраске, включая покраску с переходом по базе, лаку... и нигде никто базу, особенно что бы положить лак, никто не шлифовал. В ОЧЕНЬ частных случаях, с использованием какой то особой дурацкой краски, это практикуется. Затереть дешманский переход, да. Но, зайдите на форум авто малярки, и, то что нужно обходить таких маляров, сами знаете какой дорогой, вам это скажут тут же. Можно конечно считать звоном, не вопрос....
Если процесс технологии покраски не моделек, непонятно что.... no comment.
У ТС, какой то частный случай вообще.
Есть один тип, пропагандирует шлифовку краски, перед лаком. Убрать пыль итд. Т.е. матирует саму краску.
Как бы, в реале, если маляр, залез шлифовкой на краску, то это как бы, перекрас. Но можно попробовать. Способ тоже работает.
ekha, так то простая экономия материала на тех частях) И краски и лака. Она там, сама по себе, гораздо тоньше, чем на внешних элементах.
ekha, ну весьма вполне, но и у вас видимо тоже. Вы что-то явно сами придумали, к высказыванию.
Если любой кирпич, покрытый лаком называть, покраской в зеркало, то получается очень интересно.)
Зеркальная, в прямом смысле предполагает видимость, как в зеркало, вплоть до "чёткого отражения самой лампочки, во всех деталях, а не размазанного пятна, некого, источника света", и такая зеркальная поверхность к этому определению представляется, гораздо ближе. А оно достигается мокрым слоем гораздо лучше. Сверху лак. (И желательно с полировкой и вдобавок воск) Технологию покраски авто, найти не трудно. Которые, почему то, красят в мокрый)
Без претендования на идеальную покраску, но на вполне правильное зеркало.
https://karopka.ru/forum/messages/forum193/topic19256/message1307175/#message1307175
При сухом, зерна как легли так и остались, на поверхности, без возможности выравнивания их положения, когда при мокром, происходит их правильная ориентация. И как следствие, правильное, геометрически верное отражение света, под правильными углами. Это вот ещё чуток плюс к процессу.
@ekha написал:Поливать из баллона - это плохой совет.
Не молот железо кует, а кузнец)
Orctos78 покрась ерунду какую нибудь, подбери расстояние и давления для своей краски и манере работы. С одного захода, оно как бы не правильно).
Видосы погляди на youtube.
Правильная зеркальная, по сути будет, если будет правильный мокрый последний слой, перед лаком.
Зашлифовать, ни чё такого, ещё лучше ляжет потом, и не красить так как красил до этого, и тем же. Возьми уже лучше, с баллончика задуй. Тут даже уже реально не просто сухой опыл... И ессесно не за раз. Хотя бы за два прохода))) С небольшой промежуточной межслойной сушкой. Двух слоёв хватит если с баллона.
Либо страви и профильтруй эту краску, если через аэр снова. Если дело в ней.
Содержание предыдущих постов по формовке по бумажной мастер модели, кратко в видео.
https://youtu.be/ZUdb9TJ5rd0
Спасибо за интерес к теме)
Ну и новый цвет для Пежо.
Тут краска так же. Акрил Тамия, потом лак. Не авто эмаль.
Зарихтовались и подкрасились.
На данном фото, стяжка нагревом, и последующим охлаждением. Разогревается необходимый участок, потом смоченной тряпочкой с водой, охлаждается. Применяется где растянутый металл.
Грунт в качестве и шпаклёвки. Нанесён кисточкой, и зашлифован.
Перед этим максимум выравниваний, включая счёс металла гравёром.
Слой краски и лака из баллончика. Лак 1k Mobihel. Краска Bosny.
Практически, уже совершенно чистая зеркальная поверхность. Лак, в два слоя. Без воска. Полироль сюда наверно, не нужна. Ну или чисто без заматовки, финишной пройтись. И добавить сверху только воск.
Такой покраской, можно быть уже вполне довольным. Самим капотом тоже. Хотя по рихтовке есть конечно недоработки, с выводом поверхности, в идеальный идеал.
Спасибо за оценку!)
Неа ))) Пыжик так, наверно, оставлю как есть на фотках.
А капот этот, это от Мерса w111 в качестве теста тоже. Просто в одной теме уже ))) Если выравнивать то перед шпаклей, если наносить, лучше по максимуму обстучать, или раскатать, и зачистить шлифовкой, как частично передняя кромка на фото. Там ещё нужно выемки сделать и всю поверхность остальную доделать так же.
Чуть, выравниваний ещё.
_____________________________
Тест сначала вытяжки и потом доработки (передней части капота только) по мастеру из той же слойки самоклейке.
Оказалась вполне себе такой прочной ерундой )))
P.S. по поводу травы.
Хотя вроде не. Намана))) Трава - накрошенный цветной мелок. 
Слеганца так фокус с редкой травой, не прошёл. Налил лак фиксатив и сверху накрошил пигмент. На тестовой поверхности было похоже. Тут же блин, как будто покрашено получилось.
Привет.
На всякий случай напомню, что диорама называется - "Пескоструй" ))
Надеюсь можно считать законченной. )
