Отличная модель получается!
Наверное вырезы в палубе для того, чтобы было видно паровые машины через открытые крышки световых люков. 
Ведь главное достоинство этого корабля - его скорость. В своё время это был маленький технический шедевр, инженерная диковинка.
Мужики, а когда заработает ЧАТ?
Не знаю. Решения участвовать пока не принял.
Интересно, а парковка для участников будет бесплатной?
Андрей, очень хотелось бы увидеть свежие фотки по проекту! ))
С нетерпением ждём продолжения проекта!!!
Отличная модель получается !
Главный минус травлёнки от Микродизайна - это его толщина.
После покрытия 4-х нитевых лееров грунтом, а потом краской, они будут выглядеть как забор))).
Для постройки советских кораблей в 700-м масштабе лучше использовать "универсальное" травло от GMM.
@Vadim64 написал:Андрей Кузнецов написал:Понимаешь Вадим, лучше иметь придирки, чем необоснованно заниженные оценки, оставленные без комментариев и с покерфейсом.
Честно говоря лучше бы обойтись без всего этого в целом . Я прекрасно понимаю, что всегда есть к чему придраться практически на любой модели, НО! Гораздо лучше указывать на явные косяки, которые действительно бросаются в глаза и являются явными недочетами. В частности у меня на модели это порты кормовых 47-мм орудий стоят не на месте и это косяк явный. Большой мой промах это расположение шлюпбалок на минных катерах, они стоят слишком широко и при такой их установке катер на воду просто не спустить. Боевой марс на гроте, как я его ни мерил и не подгонял и подтачивал, а все равно в итоге получился выше положенного примерно на 1 мм и это к сожалению видно. Главный косяк - это кривая установка навесной палубы спардека на ют модели. Тут я облажался по крупному, неверно расчитал порядок установки, палуба была тонкой смоляной податливой и этого я не учел при установке ее перекосило и я уже не смог выправить ее должным образом. В итоге эта палуба осталась поведенной винтом хоть и небольшим но кривизна заметна. Я даже хотел выбросить модель от досады на себя самого... Потом разум возаблодал и я постарался маскировать данный косяк, хотя получилось не очень.
Я могу и дальше перечислять видимые и значимые косяки, которые не дают мне покоя и они же подлые не позволяют мне расслабиться в работе над следующими моделями... но думаю и того что я здесь перечислил уже достаточно.
Отличный ответ и прекрасная модель!
Красивый номер, 222-й ))))))
Очень, очень печально, что нигде нет чертежей этого проекта.
Народ, помогите пожалуйста с ЛЮБЫМИ фото ПС "Олонка" пр. 733П
Буду благодарен за ЛЮБУЮ информацию, пойдут также рисунки по памяти, от руки!!!
@Алексей Никитин написал:Во..., нашёл у себя на компе Собственно, так:
Во, интересный вариант! Надо бы КомБрига сподобить сделать все типы и проекты советских плавсредств.
@Алексей Никитин написал:А про изготовление самодельных шлюпок, я тебе помогу, если ты ещё не в курсеКак-то подсмотрел это на ModelWarships.com, и тут уже выкладывал картинки. Способ - проще пареной репы.
Погоди, только найду их там и тут выложу.
Ага, буду благодарен!
@Алексей Никитин написал:Ух.... КрасатиЩааа....
А на чём, сии чудные и замечательные модели, будут установлены? Вода..., подставочки..., диорамы...?
Лёша, спасибо!
Хочу поставить все 13 буксиров на одну подставку с основанием из чёрного акрила, каждый под углом в 45 гр. к длинной стороне подставки. Чтобы были видны различия.
Вообще, конечно доделок по этим буксирам очень много и, есть масса косяков, которые я заметил слишком поздно. Так что, если и делать большую серию однотипных моделей, то лучше выбрать более качественный исходный прототип. Однако, эти буксиры из моего детства, очень уж мне нравится их архитектура. Настоящие труженики моря.
А следующим корпусом будут либо ПС "Олонка" (на тей тоже только плотики вместо штатных плавсредств 
), либо СБ-5. Однако из всей информации, по "Олонке" есть только одно фото и один произвольный рисунок. Корабль - чёрная дыра, даже для моделиста семисотчика.
Сделал ручками плавсредства, поставил их на шлюпбалки. Накрутил из проволоки двух диаметров и приклеил на место колёса (те, которые кранцы мягкие). Шкерт от колёс сделаю, когда буду натягивать такелаж.
Ну и самое главное, к буксирчикам добавилась севастопольская эмбэшка, МБ-23. На ней есть крылья сигнального мостика в отличии от других корабликов. И на ней нет катеров/баркасов и др., делать которые я не очень то люблю. Особенно в 700-м масштабе. Вместо них на МБ-23 установлены спасательные плотики. Шлюпбалки демонтированы.
На этих четырёх буксирах осталось работы по-мелочи, установить грот-мачту с грузовой стрелой, натянуть такелаж и поднять флаги. Но всё это я сделаю чуть позже.
@Григорий Аникеев написал:Позвольте ворваться и мне.
я на циклоне делал покрышки из проволоки. Вроде бы не сильно страшно получилось,но можно и лучше.
Отлично! Так и попробую.
@Сергей Ставилэ написал:Как же все аккуратно...а если еще на масштаб посмотреть,так вообще!
Спасибо Сергей! Современное макро немного портит наш королевский (700-й) масштаб.
В реальной жизни, глазами, смотрится конечно, по-лучше.
@Алексей Никитин написал:Karib написал:Народ, подскажите идею, как лучше всего сделать покрышки, которые используются в качестве мягких кранцев? Они все разного диаметра, а точнее радиуса ))))))
Намотай из проволоки разного диаметра на свёрлах подходящего размера. Или, подбирай изоляцию от проводов, по размеру.
Для 1/700, думаю, это не будет критично.
Думал про это. Можно будет эти колечки подплющить, чтобы скрыть стык и придать "покрышке" реализма.
@Михаил написал:Красота! С Уважением, Михаил!
Народ, подскажите идею, как лучше всего сделать покрышки, которые используются в качестве мягких кранцев? Они все разного диаметра, а точнее радиуса ))))))
Популяция буксирчиков растёт, на этот раз продвинул балтийский СБ-6.
Спасибо мужики! 
Взялся всё-таки за балтийский СБ-6, у него мостик переделанный, а ещё настоящая беда с плавсредствами, они все разные, а мои запасы т.н. модельного ЗИПа не безграничны. Придётся ручками.
После ПСКР-482 настал черёд ПС Аянка. Так как это уже не буксир, а пассажирское судно, расположение дельных вещей на верхней палубе совсем иное. К моему огромному сожалению, информации по этому судну очень и очень мало. Делал модель по имеющимся в наличии фотографиям. Спасательный катер, установленный на кильблоках под стрелой - аналогичен тем, которыми комплектовались спасательные буксиры пр. 733С. Пришлось самостоятельно сделать это плавсредство из подручных материалов. Всё остальное довольно типовое и стандартное и сделано в основном из кусочков из полистирола. Судно покрашено на период конца 90х годов, много пёстрых оттенков, которые получались после смешения разных красок из-за постоянной их нехватки. Трудные для Флота были времена. Насыщение модели деталировкой провёл до того же уровня, что и на ПСКРе. Следующим корпусом наверное будет СБ-5 с его жёлтыми мачтами.
За субботу переделал и приклеил надстройку на ПСКР-482, установил леера, трапы, якоря, артустановку и дельные вещи на верхней палубе.
Из того, что осталось - кранцы первых выстрелов, якорь-цепи, РЛС на фок-мачте, нактоуз магнитного компаса на мостике, лебёдки для спуска плавсредств под шлюпбалками, грот-мачта, а также натянуть такелаж и поднять советский пограничный флаг на гафеле. Вроде бы ничего не забыл. А если даже и забыл, то этот объём мелочёвки для 700-го масштаба - ИМХО нормально.
Всё это хозяйство наверное прямо сейчас завершать я не буду, а переключусь на другой кораблик, для разнообразия - на ПС "Аянка".
Много было построено моделей, но буксирчики не забыты. Немного продвинул за сегодня ПСКР. Приклеил кнехты, леера, поработал с надстройкой.
-----------------------------------------------------------------------
Прекрасная получается модель!
В багаже пропустят без проблем. И аэрозоли тамиевские в том числе (грунт, лак). Проверено на себе.
Зачётный пароход получается!