Дорогой Дедушка! очень прошу, не отправляй никаких посылок, особенно с коробками. уже много лет прошу мечтаю получить почтовую открытку.
Посылку получил. Спасибо Дмитрию Владимировичу за подарок, АлАР-у за организацию и всем за участие.
Отправил
Уважаемый Дедушка! Я очень люблю письма и открытки, надеюсь получить весточку из твоих краёв!
(очень прошу, не надо отправлять никаких посылок, тем более с коробками, у меня этого добра на долгие годы вперёд скопилось)
Отправил адрес
Андрей
до вас рукой подать. Давайте хоть открытку попробую отправить)
Ох, я думал что скоро пролечу мимо регистрации, а её пока и на горизонте нет(
впрочем, если действительно официальная часть акции не будет реализована, то, как выше предложили, пойду подниму былые адреса.
в любом случае, можно поблагодарить за организацию акции все эти годы)
Новый Модельный год пошел своим чередом
Рад что всё понравилось! Отдельное спасибо за фото распковки, очень приятно!
На моделизм год выдался совсем неурожайный, но хоть в АДМ поучаствую)
Едет подарок на восток
Получил восьмого числа посылку от своего дедушки Генадия из подмосковья! На удивление в тот день когда приехала посылка началась метель и нанесло снега, так что забирал в полноценной новогодней обстановке(всё остальное время у нас плюсовая температура и идёт дождь. Утром 1 января вообще 13 градусов тепла было)
У дедушки я внучок уже второй раз, в прошлом году тоже получал от него подарок!
АДМ 2022 для меня выполен в полном объеме! Жду с нетерпением АДМ 2023!
Андрей Леваньков: Спасибо за тёплые слова, прими и от меня поздравление с наступающим Новым Годом! Желаю тебе и твоим близким здоровья, побольше сил и мирного неба!))
Очень рад что подарок пришёлся по душе! Всего доброго!
P.S. сам голосовал когда-то за "Аэропорт им. Е. Летова". "Офелия" самая крассивая и любимая песня.
Такой вот подарочек уехал далеко на Восток. Надеюсь внучок будет доволен!
@Евгений, Дорогой Внучек, очень переживал, будет ли подарок тебе к месту - и я очень рад что мои сомнения оказались напрасны! Успехов в творчестве!
Такая вот коробочка отправилась путешествовать из нашего тридевятого царства.
Два года пропустил из-за службы. В первый раз меня только призвали, и если бы и успел, то только отправить подарок. А второй раз в командировке был - тоже не знал, когда вернусь.
Зато теперь вновь прекрасные новогодние чувства и атмосфера!
Мой дедушка что-то молчит, надеюсь у него всё хорошо!
Приведу цитату из любимой книги Михаила Кожухова "Над Кабулом чужие звезды"
"Утром 15 февраля вместе с Громовым на афганском берегу оставались только разведывательный батальон 201-й дивизии и еще один батальон специального назначения. В 10.00 по московскому времени должны были вернуться домой и они.
Последняя колонна бэтээров с утра урчала моторами у самой границы перед мостом через Амударью, название которого — «Мост Дружбы» — в эти минуты казалось особенно нелепым. Все то и дело поглядывали на часы, на ту сторону реки, где толпились встречающие, целились в сторону Афганистана сотнями, если не тысячами объективов.
Корреспондент Гостелерадио Михаил Лещинский и его оператор Борис Романенко пешком пересекли границу и выставили камеру на середине моста, чтобы снять встречу Громова с сыном.
Собкор «Красной звезды» Александр Олийник забрался в громовский БТР и торжествующе выглядывал из люка.
Я присмотрел себе место на предпоследней машине.
Вместе с начальником разведки армии полковником Николаем Сивачевым мы стояли в эти минуты на обочине дороги, по которой уходила на мост через Амударью последняя боевая колонна. Провожали глазами каждый БТР, вглядывались, запоминали лица солдат с орденами и медалями на груди, расплывшиеся в улыбках счастливые мальчишеские лица.
Минута была торжественной и грустной. Могу ошибаться, конечно, но тогда отчетливо показалось, что в уставших, воспаленных от бессонницы глазах командующего стояли слезы. Должно быть, тому виной был холодный ветер, который раздувал пыль от колес уходивших на север последних машин контингента."
От меня лично и от лица моих товарищей по реконструкции хочу поблагодарить всех воинов-интернационалистов за их доблесть и мужество проявленное при исполнении служебного долга за рубежом, так же не забывая служащих Советской Армии, военных советников, врачей, дипломатов, и всех советских граждан, находившихся в Афганистане по своим служебным обязанностям.
И хочется по соболезновать тем, чьи родные и близкие не вернулись с той войны, но мы всегда будем помнить их отвагу и стойкость.
Надеемся что однажды над Афганистаном будет ясное, мирное небо, и эта земля, обагренная кровью, обретет покой.
Зайду в университетский архив на неделе, может будут копии оригинальных чертежей.
@Антон Хотеев написал:Успешной стройки.
Спасибо!
Спасибо! Уж чего-чего, а Либерти там точно нет, у нас институт рыбной промышленности, отечественные траулеры и вспомогательные суда - да, но такой экзотики явно нет.
Пока подрезал борт по чертежу и прошлифовал местные неровности. Занимаюсь установкой флоров на настил второго дна.
Не совсем короткое предисловие
Одним из неотъемлемых видов моего детского досуга было просматривание семейных фотоальбомов. Из всех самым любимы был, естественно и безусловно, личный альбом отца. В отличии от классических альбомов, имеющих книжный переплет и фотографии размещенные на его страницах, отцовский альбом являлся по сути лишь очень твердой обложкой, несколько уже чем А4, на внутренней стороне которой, внахлест, располагались вкладыши для фото. Больше половины фото были про различные ретро автомобили которые отец по молодости реставрировал(классические Фольксвагены и даже Ягуар XJ). Остальные фото, в первую очередь, были посвящены его выпуску из мореходного училища.
Отец крайний справа, перед вручением диплома судоводителя.
На остальных фото отец был запечатлен в джинсах, фиолетовой майке, с пакетом и бутылкой пива в руке на фоне широких улиц, белых одноэтажных домиков и американских автомобилей. В детстве я думал что эти фото сделаны в Америке. Здесь стоит отметить что отец действительно побывал в США летом 1991 года будучи курсантом на барке "Крузенштерн". Однако на этих фото красивого и величественного "Дизельштерна"(шутливое название парусника) не было, а вместо него были лишь какие-то большие ржавые суда.
На самом деле эти фото были сделаны в последних числа декабря 1994 года в порту Уолфиш-бей на атлантическом побережье южной Африки. В начале этого года порт был возвращен недавно получившей независимость Намибии. Половина города занимали портовые сооружения, все остальное - жилые кварталы "одноэтажной Америки"
В декабре заканчивалась его полугодовая предвыпускная практика в "желтой жаркой Африке", которую он проходил матросом на "Нивенском"
"Нивенское" это 104 метровый БАТМ(Большой Автономный Траулер Морозильный) проекта 1288 типа "Пулковский Меридиан". Траулеры этого проекта с конца семидесятых строили большой серией(более сотни штук) в Николаеве. "Нива", как его в шутку называли, был на тот момент совсем новым судном, спущенным в 1991 году.
И вот, 22 года спустя я уже опытный судомоделист, закончив школу, решаю идти учиться на судостроительный факультет. И на первом семестре нас отправляют с экскурсией в порт на такой же БАТМ, только это уже был "Валерий Джапаридзе"(он тоже был тогда в Намибии и его звали "Джапа", кстати "Нива" стояла на ремонте следом за ним)(на фото я в белой кепке под сходней)
С тех пор могу сказать что это один из самых красивых типов траулеров когда либо созданных(наравне с ним лишь БМРТ "Пушкин"
Отсюда родилась идея построить его модель, а так как существует альбом, где представлено внутренне устройство многих типов отечественных траулеров, то сразу появилось желание создать модель именно с внутренностями, а посоветовавшись с моим творческим руководителем Мартышевским О.В. было решено сделать модель в разрезе по диаметральной плоскости.
Модель буду строить в подарок отцу, внешний вид у неё будет как и на фотографии - ржавый и неприглядный, будет левая "половинка" ибо именно по левому борту у отца была каюта.
Масштаб был выбран 1:400, в первую очередь за счет наличия в продаже бюджетных картонных лееров, а так же(как уже выяснилось в процессе) при ширине судна в 16 метров, его половина в масштабе будет 2 см, а это удобно набрать при помощи канцелярских линеек по теоретическим батоксам.
На данный момент изготовлен пуансон.
И по нему из тонкого пластика была отформована заготовка для корпуса.
Сейчас предстоит её обработать и начать изготовление внутренних частей и механизмов. Определенная проблема это рыб цех, на чертежах из книги его план отсутствует, а по фото мало что понятно. Попробую заскочить в Архив в университете, там была копия всей документации по судну, глядишь и это найду.
Благодарю, как жаль что при изготовлении ошиблись написав LADA 1300s, для создания отцовской 21013 придется самому тогда травить.
Где брали травление?
Перечитал историю Капитана Блада... как в детстве очутился... но даже спустя года жалею что не стать мне флибустьером на Карибах того самого Золотого Века...
Прекрасная тема!
Выглядит потрясно! Я бы нижнюю часть корпуса запылил бы - то траки вон какие, все в пыли, а корпус как помыли...
"Безумству храбрых поём мы песню!"
В ногу со временем идете товарищи!
Дмитрий, здоровья Вам и Вашей матушке пережить это горе
@D@N, а фигурки из набора перепиливать, под стать танку, будете???
Открываю я значит главную страницу, и вижу до боли знакомый заголовок темы, открыв - не поверил своим глазам. С ностальгией пролистал всю тему... эх, я уже за это время школу успел закончить, в университет поступить, полтора курса проучиться....
Жду скорейшего завершения!
Немного с запозданием(спасибо родной Почте на Киевской 84), но таки получил я свою заветную посылку от моего дедушки Дмитрия Рухляды из города Ноябрьска!
Такой вот подарочек сегодня мой внучок получил!
