Запредельное совершенство...
Сегодня был в областном центре, помимо личных дел забирал товар с ПЭК - "Первая Экспедиционная Компания". Помимо девушек в форме (Дресс-код) ни чего вызывающего, но вполне привлекательно, запомнился аппарат выдающий номер очереди в "Отгрузка" / "Загрузка" (которым многие по не знанию не воспользовались и просто по старинке занимали "очередь в живую", я тоже понял его назначение позже - "лошара"
. Ну и конечно очень символично и привлекательно смотрится в офисе оформления документов за спинами девушек сей агрегат с ОЧЕНЬ дальнобойной кабиной за основной, в фирменной окраске кампании, пусть там и не видно всей внутрянки, но вид модели очень настраивает туда не раз зайти... Хотя надо признать что привлекательность девушек не занижена униформой... Да нет модель меня больше порадовала 
Страшно подумать (в хорошем смысле) как она смотрится в детальной проработке как у вас!
Делать такое - иметь титаническое терпение, как минимум высоко ценить искомый объект и т.д. Многие в моделизме дискутируют, одни о миллиметрах, вторые о цвете. По мне так так главное в итоге, верит зритель результату - значит автору удалось донести желаемое. Может и повторюсь, но многие люди например не верят в модель "Иж Юпитер-5", даже после того как я показываю фото этапов сборки, где ножка с пружинкой и т.д., они говорят обман - на итоговых фото реальный мот, а коробок спичечный в фотошопе пририсовали. Олег, искренние пожелания чтоб не только муза вдохновения, но и удачи была с тобой рядом всегда, чтоб все обстоятельства повседневной жизни были во благо.
P.S.: Именитые художники и люди других направлений искусств, порой и много вкладывают в свои произведения, но сколь часто они дают всю раскладку по продвижению над своей работой?
Виталик, зачетный КрАЗ! Пока у самого все вылеживается, хоть твою сказку послушать, красивые они у тебя...
Наталия пишет:не вижу смысла открывать стройку если нет процесса сборки, может его на кружке в школе доделали)
С одной стороны действительно так, с другой что плохого в том что парень пробует себя в моделизме, пытается при этом показать то что получается, при этом общается. Согласен, процесса не видно, но о том можно в более деликатной форме сказать. Ну не у всех нас руки прямые, а о культуре речи многие вообще не слышали! Надеюсь своими словами я ни кого и ни чем ни обидел...
P.S.: Я в его годы хоть паяльника в руках не держал, но тоже многому научился. В жизни все сгодится. К слову пайку в достаточной мере освоил, вполне прибыльное дело - у современных девайсов дюже какие хлипкие разъемы, а защита материнских плат на выгорание наоборот вполне себе ничего...
Образ читается на ура, все вкусней и вкусней! Технология действенная, но таки трудоемкая... Раз за разом видя процесс, подумываю о необходимости вакуумной установки. И с удовольствием жду продолжения замечательной сказки!
Антон Емельянов, приветствую! Рад видеть что ты опять в деле! Так понимаю что опять тема близкая к пайке и т.д. Если не секрет, из чего планируешь раму делать? У меня в запаснике имеется куча легко обрабатываемой жести от "Сгущенки" Сокольской, лучшая жесть для пайки что встречал, поныне использую ее при случае. Мало того гнется и режется на ура! Нынешняя пошла не та, нужны специальные химикаты и все такое. Сколько помню, работаешь ты именно с металлами, думаю тебе с ней понравится работать... Если что могу поделиться (готов выслать за свой счет) и естественно смотрю как ты тут справляешься!
P.S.: Буквально на днях необходимо было поломанный упор на магнитоле (съемная передняя панель падала) восстановить, не нашел ни чего удобней согнуть его из указанной жести, далее нарастил необходимое из припоя и обработал надфилем, шкуркой... На наших дорогах даже то что читает только флешки рассыпается... А я рад что в детстве научился паять! Диапазон применения сего умения слишком широк, от непомерного до не осязаемого...
Доброго времени Анатолий! Некоторое время заходил в Вашу тему скорей случайно... Не скрою, количество сообщений не связанных с прогрессом по самой модели ставило меня в тупик. Но уличив пару свободных минут и изучив (хоть и поверхностно), имеющееся у Вас в профиле и в данной теме, не могу не скрыть слов одобрения и признания своей не обоснованной предвзятости. У Вас действительно есть на что посмотреть и есть чему поучиться! Если я правильно воспользовался калькулятором и не ошибаюсь в Вашем возрасте, то могу только и мечтать что как минимум доберусь до того рубежа, дай бог с тем энтузиазмом и не меньшим здоровьем. С удовольствием буду следить за сей проектом и теми что намечено не мало (!). Ну и от себя - крепчайшего здоровья!
Все шикарно! Предвижу сложность в креплении рессор к раме, уж там больно мелкие подвижные элементы должны получится, надеюсь Александр не планирует делать рабочую подвеску... Вот меня переживания разбирают, словно сам в запил этот вошел, так и думается что да как бы стал делать (вот и вписываюсь, надеюсь это автору не мешает ).
Александр Лисецкий пишет: Можно про это подробнее?
Приветствую! Суть в том: в пластине мягкого металла (я пробовал олово) шестигранником выбивается форма под имитацию гайки, сверлится отверстие по размеру резьбовой части, кусок рамки литника нагревается и оплавленной стороной втыкается в форму, остывает - обрезаем по высоте гайки... Возможно описывали на karopka или panzer35, если найду тему дам ссылку. Нашлась тут...
P.S.: А деталь уже реально стала поинтересней. Показалась высота средней части маловата, но глянул на прототип, там реально небольшое скругление, переходящее в плоскость - сама деталька не ахти как большая, получилось самое то - после покраски думаю будет хорошо смотреться (только стремянки выправить желательно). Успехов в делах и увлечениях!
Александр, приветствую! По моему, все довольно неплохо, но можно вот что попробовать - по зеленым линиям сделать канавки, по синим - скругление (можно вначале, потом канавки), стремянки обрезать на уровне красных меток, вместо торчащих "тычек" приклеить гайки с верхушкой резьбы (есть довольно простой метод их изготовления, наверное известен...). Полагаю, будет довольно близко к прототипу.
P.S.: Стремянки укорачивать и имитацию гаек делать муторно, как вариант можно термо-клея капнуть, как начнет схватываться - подправить, в застывшем состоянии тоже режется идеально.
Смотрится просто замечательно! Двигатель с проводкой вообще выше некуда, шасси в сборе как настоящее. Но вот один маленький вопрос по белому канту на колесах (исполненному тоже шикарно), а был ли он с внутренней стороны? Просмотрел свой архив, ни одного колеса не нашел чтоб кант был и изнутри белый. Может у меня на фото новодел и ранее действительно было так?
Пример 1 и еще...
Спросил и вроде сам себе ответил... Почитал, ранее полоса делалась не для придания большей нарядности, а банально для экономии дорогостоящего материала коим является в том числе и углеродное соединение в резине повышенной износостойкости, получается выгодней было только рабочую часть покрышки делать более твердой (машины не бегали столько как ныне), получается что обе стороны скорей всего были белыми...
P.S.: Ну двигатель смотрится просто загляденье (сравнивал с этим)!
Все смотрится прилично! Вопрос: копии колес реально больше оригинала? Если так, то видимо лучше использовать гипсовую форму (герметик остается в качестве прослойки между гипсом и деталью)... Ну думаю это известно
Пол тоже смотрится замечательно. Я к слову проволоку из шлейфа извлекаю, при этом оболочка несколько усаживается, особых плюсов в том нет, но укладывается вроде как сговорчивей (да и проволоку можно в дело куда пустить). Единственный отмеченный плюс, при необходимости, можно надрезать в любом месте и удалить часть по месту (например под ножку столика или сиденья). Удачи в проектах и прочих успехов!
Вполне обыкновенный ИЖ-5, фотографирует вполне обычный великан... Полоски на почве намекают о причастности к рисункам пустыни Наска... Настораживает один вопрос, кто делает такие огромные фотокамеры?!
Высший бал из наивысших! И лучшее доказательство, что не важно из чего модель - пластик или бумага, жесть или стекло, главное уверенная рука мастера и его отношение к делу. Смотрели всем коллективом, практически каждый на таком в юности гонял, память еще свежа и пока еще не нашли чтоб было не знакомо - все там где и должно быть. А днем на встречу попался вполне комплектный и с родным стеклом на коляске (при погрузке неуклюжих пассажиров, ломается на раз). Однозначно одна из самых знатных моделей, что думаю не только у меня в памяти останется! Мои поздравления!
Хорошую модель, десяток критиков не испортят....
Олег Малиш пишет:Спасибо,Игорь! Попробую.
Вот уж даже теперь и не знаю, что было лучше, умолчать технику и ехидничать по готовому, что кривовато мастер пошил, или с опозданием, но дать достойный материал... С учетом длительности проекта, я не мог предполагать что так получится. Но так или иначе на поезд я получается попал...
Олег, успехов тебе в работе над моделью (вообще завод изготовитель данного транспорта за такое тебе должен минимум флагмана производства подарить), ну и успехов обычных граждан тебе тоже желаю!
Не нужно выбрасывать любимые вещи, вот и моя "коляска-пенсионерка" сгодилась в качестве фотомодели, а ведь не один год пылилась в чулане!
P.S.: На Яндекс.фотках новая приблуда, для того чтоб открыть оригинал изображения, нужно ткнуть в "..." (это оказывается кнопочка "Ещё", всплывет меню где возможно будет "Открыть оригинал" (если автор не запретил), его можно без проблем сохранить -> пример...
Очень правдоподобно получается! Сегодня наткнувшись на владельца старых автомобилей, в том числе и парочки ГАЗ-51 (ну если не ошибаюсь), сделал пару снимков и договорился о возможности отснять в деталях. Тот что синий еще и на ходу (стекло детишки недавно выбили). Фото пока разместил тут -> ГАЗ-51.
Виталик, удачи в продолжении!
Доброго времени! "Жабры" действительно стали более похожи на оригинал. Для себя пересмотрел фото, как оказалось - это подвижные элементы, причем в закрытом положении получается практически прямая плоскость. Раньше не мог понять что именно мне напоминало то что дает производитель, скорей всего что-то типа ->
Глядя на Ваши доработки, успел вернуть свой на переделку - работы не много, а выглядит убедительней! Всяческих успехов, ожидаю продолжения.
Несколько с запозданием, но все может пригодится -> Боковой прицеп ИЖ-5 "Спутник"...
Сегодня, в поисках интересующей техники, объезжал ближайшие гаражи. В одном из боксов наткнулся на прицеп с целыми подушками сидений, попробую отснять и добавить.
Удалось реализовать "рабочий" кикстартер.
Может хватит издеваться над моим бедным сознанием...
У меня все такой за душой числится, он только намного хуже выглядит (коляска скинута и валяется несколько отдельно). То что готово - очень правдоподобно и узнаваемо до мелочей, причем сборка интересна не только мне, но и былым ездокам на такой технике из нашего коллектива. Удачи в продолжении!
Из идей еще только вот -> Accord_p-31b
Под круглой накладкой что с боку, просто изумительная сеточка -> http://1stylelife.ru/images/detailed/9/648990_d03_b.jpg
Мелкая, сплетена из тончайших нитей, черного цвета. Но корпус покупать... Схожие сеточки извлекал из сита для муки -> http://53.img.avito.st/1280x960/673636153.jpg
Но как правило нити толще. Еще есть в пылесосах, но там как правило ячея совсем мелкая.
P.S.: Сеточки от корпусов имеются в запасе, изъял достаточно (честно заменил на более тонкие), поделится не вопрос - вот как доставить... Хотя можно нарезать по размеру конверта, ценность и вес нулевые, глядишь доедет. А там подойдет не подойдет решиться, может еще куда сгодится.
Вот интересно если первую (что была желтая) в черный покрасить и примерить... И толщину рамки уменьшить. Ячея изрядно мелкая, не особо что должно видно сквозь ее ->
http://56.img.avito.st/1280x960/681393356.jpg, http://36.img.avito.st/1280x960/666849136.jpg
Хотя тут видно многое -> http://61.img.avito.st/1280x960/553925161.jpg, видимо смотря как освещено (ячейки вроде одинаковы).
Прямо засада!!! Но охота глянуть как бы первая в цвете смотрелась, общее восприятие модели... Может вот эта прозрачность отвлекать от форм будет?
P.S.: http://karopka.ru/upload/iblock/5/5/a/3/5/7/ebf0cb3c24f443710b61c9e12c235373.jpg Смотрится вполне грамотно.
Еще на покрытие компьютерные IDE-шлейфы используют -> http://59.img.avito.st/1280x960/457489759.jpg
Я сам пользую 80-жильные, они неплохо смотрятся. Проволоку после предварительной нарезки удаляю. Стыкуются при необходимости и клеятся на цианокрилат идеально.
Alex_Lisetskiy пишет:Из эпоксилина пробовал делать детали на двигатель для БТР-80, толкового ничего не вышло, поэтому перестал с ним работать.
Я имел ввиду только форму из его, сама деталь из тонкого пластика, прогретого феном, как-бы натягивается на ее посредством вакуума (в моем описании имеется ссылка на описание технологии). Для наглядности -> простой пример, сложная форма, капитальный станок. Там конечно масштаб тот еще и выглядит хлипко, но в нашем случае детали меньше, плюс предполагаю две формировать так, чтоб они при склейке давали одну довольно плотную деталь. Раньше целые модели по этой технологии делали, с низкой детализацией. Но думаю в данном случае самое то, тем более в качестве кошки можно опробовать пластик от бутылок. А видео упоминал, там скорей всего самолету остекление делалось, вот видно что умелец то что под рукой было взял и набросал стенд для формовки (найду постараюсь показать). Ну и еще по поводу материала болванки - она может быть хоть из дерева, гипса и т.д. Эпоксилин конечно к рукам липнет, но это лечится увлажнением рук, к слову на БТР-80 я тоже эксперименты ставил (по методу что описан тут) и вполне такой рабочий этот материал. Свой подзабросил, а Ваш понравился, особенно доработки.
Решение действенное и результат неплохой, но как и предполагалось трудоемкое, с учетом что пилить еще и пилить... По мне такая технология более подходит для небольших деталей. Думал на досуге подыскать что-то менее затратное по времени, ну и чтоб если что можно корректировать и в случае неудачи, не приходилось новую деталь ваять с нуля. Для себя решил что можно из доступного материала, например эпоксилина, на плоской поверхности слепить форму для внутренней части (более квадратная с нишами ног) и внешней (собственно гнутая мордочка с прорезями для фар). Затем используя фен и пылесос, по древней технологии vacu-formed получить две детали. Пробовать соединить их воедино, при необходимости с укрепляющими прослойками. При необходимости можно подкорректировать, клонировать детали. Вспомнился мастер-класс японца по мотоциклу (вроде тот что в свое время Валентино Росси седлал), там он стекло обтекателя вроде делал...
P.S.: Надеюсь идею донес вполне доступно.
Самодельная конечно заманчивей, но и трудо-затрат прилично, больно уж формы гнутые - сплошные поверхности двойной-тройной кривизны. Прототип очень знатный и узнаваемый. Думаю для себя бы взял, но например такой -> ruscale.ru. Опять заявлен к продаже, возможно еще где есть, некоторое время отсутствовал. В любом случае интересно будет посмотреть за работой. Успехов!
Вот человек начал делать нечто похожее -> http://allfrompaper.narod.ru/bprints/amoziszil/zil.htm
Синим отмечены пункты имеющие продолжение...
Например -> http://allfrompaper.narod.ru/bprints/amoziszil/5/_.htm
Старается найти в высоком разрешении, указывает источник, отсортировано...
Так не совсем понятная мешанина, в коей трудно будет найти полезное.
Вообще натыкался на тематические сайты, где это все уже давно есть. Припомню - дам ссылку.