Прекрасная работа!!!
Отличная модель!
Замечательная модель.Вспоминается роман Пикуля «Реквием каравану PQ-17»
Очень приличная модель.Качество!!!
Очередная мастерски выполненная модель. Ваши модели навевают воспоминания.К Омскому ССРЗ были приписаны "Академик Шокальский" и "Озерный 103". Все кануло в лета.. Автору удачи.
Спасибо!
Николай, спасибо за фото.Все таки по ОБРАЗОВАНИЮ я инженер-кораблестроитель. Такого технического решения я не знаю...
Давным давно (1986-1988) я таки "рисовал кораблики" в масштабе 1:1...
Кстати, даю фотку СВОЕГО кораблика, который в "железе" до сих пор делается по моим чертежам....
Впечатляет!!!Нет слов!!!Сам факт что,сделано женскими руками.Аккуратно,чисто,презентабельно...
Цитата:здорово! я работаю почти на таком. На речном проекта р-908.А разве на Волгарях 5 лопастей?
здорово! я работаю почти на таком. На речном проекта р-908.А разве на Волгарях 5 лопастей?
Не хватает смывки (чтобы подчеркнуть рельеф того же якоря), без нее слишком однотонно.Еще вопрос по цвету винтов - разве они не должны быть бронзового цвета?
Хотя возможно на речных судах их красят, просто не знаю.
Большое Спасибо за фото модели "в процессе", всегда с интересом смотрю на них.
Согласен с Марко, надо предложить к размещению в Галерею.
Николай, спасибо вам за Ваши модели, тема неизбитая.
С уважением Данила.
Николай,спасибо за фото автосцепа. Это очень полезные сведения. На модели хотелось рассмотреть чем ( или каким образом) Вы смоделировали синхронизирующую "велосипедную" цепь. Теперь, имея возможность сравнения с оригиналом, прошу рассказать об этом подробнее. С уважением,deLoro.
Здравствуйте.Просто взял цепочку от брелка.Может я не правильно понял Ваш вопрос?
Снимаю шляпу!!!
Здравствуйте Николай.Позвольте коммент "любителя".
О качестве съемки уже говорили и повторяться не буду.
Модель и прототип почти как близнецы-братья.... Но на прототипе иллюминаторы смотрятся более органично...
С огромным любопытством рассматривал цепь "с шеи нового русского" (судя по соотношению размеров модели к звеньям цепи), которая "страхует" перо руля от потери.... Честно говоря, последний раз я стоял у кульмана в далеком 1987 году.... Проектировала тогда моя "контора" малые рыболовные суда... Возможно что-то изменилось в судостроении, но такой "страховки" пера руля современного судна, которое навешивается не на петли, как у парусника, а жестко на баллере я не знаю... Да и как "выдернуть" его (баллер вместе с пером) из жесткой конструкции не представляю...Господа Капитаны, оставляю пока модель без оценок.
Учитывая "скромность" описания хотелось бы сначала услышать пояснения автора к принятым при постройке модели решениям.
Здравствуйте, Автор.Модель понравилась, однако с фотографиями надо что-то делать.
Судя по Вашим представлениям моделей, малое количество фотографий, их такое вот качество, и практически полное отсутствие описания, проявляется тенденция, то есть, это становится Вашей "визитной карточкой".ИМХО.
С уважением.
Снимать через стекло-моветон.Но и так могу сказать:безумно толстые леера,деталировка не проработана.Шлюпки создают впечатление немасштабности,ну и т.д.И вопрос: при наличии фотографий "живого" парохода,зачем красить в неродной цвет?Черный буксиру как-то больше личит.Да,а построен с нуля или из коробки?
Замечательная модель,классная работа.Получился отличный толкач,если не ошибаюсь на каропке он первый.С прибытием в наш дружный порт.
Замечательная модель,классная работа.Получился отличный толкач,если не ошибаюсь на каропке он первый.С прибытием в наш дружный порт.
Спасибо!
Извините уважаемые коллеги за чрезмерную лаконичность описания. Сначала я написал целый роман, но мой компьютер отправил меня ....несколько в другом направлении... Времени уже не оставалось, поэтому получилось "как всегда"...Я понимаю, что удивить подобной моделью никого нельзя. Но приятно, что теперь на полке рядом с линкорами и авианосцами вполне заслуженно будет стоять и этот скромный "номерной рабочий войны". С уважением. Сергей.