ТК "ELCO" РТ-107 (А3)
- Производитель:
- AOSHIMA (Япония)
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:350
- Тип двигателя:
- Дизель-электроходы
- Страна-производитель:
- США
Модель показывает представителя самой большой серии торпедных катеров, изготовленных компанией "Electric Boat Company" (ELCO - в количестве 326 экземпляров), во время сражения за Гуадалканал 1942-1943гг. Содранная краска. ржавчина, потеки масла и топлива, "зашарканная" палуба - все это нормальное явление для данного периода.
Модель "на один вечер". Окраска - кисть. Имитация старения - порошки от TAMIYA. Кроме стандартного набора самостоятельно изготовлены поручни, ограждения, такелаж, проводка прожектора и добавлен экипаж. В связи с тем, что синяя униформа и серо-оливковые жилеты и каски "катерников" практически сливаются с фоном модели, часть личного состава показана с "голым торсом", что не противоречит литературным данным.
P.S. На катере с бортовым номером 109 воевал (правда не совсем удачно)Джон Ф.Кеннеди.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (43)
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Извините уважаемые коллеги за чрезмерную лаконичность описания. Сначала я написал целый роман, но мой компьютер отправил меня ....несколько в другом направлении... Времени уже не оставалось, поэтому получилось "как всегда"...
Я понимаю, что удивить подобной моделью никого нельзя. Но приятно, что теперь на полке рядом с линкорами и авианосцами вполне заслуженно будет стоять и этот скромный "номерной рабочий войны". С уважением. Сергей.
На сайте с 22.10.2009
11 792
Интересная модель) я бы даже сказал моделька, учитывая масштаб))) А фигуры Тамиевские? Из недочётов: нижняя и верхняя половинки корпуса отличаются по размеру, лучше было бы чем-то их подточить.
На сайте с 07.09.2010
12 687
Очень понравилось! Позитивно!!!
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Добрый день!
Re: Модель "на один вечер".
ИМХО, вот и результат соответственный. Здесь еще работы не на один вечер.
Фото сделаны в недостаточной освещенности - большие цветовые искажения, все белое в оттенках охры. Реальных цветов не видно.
Прошу не обижаться.
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Полностью согласен. Буду работать над ошибками... благо их еще много.
Спонсор
На сайте с 29.03.2007
84 7328
Я тоже пару раз так "попадал", с тех пор текст пишу в ворде и любые глюки "каропки" мне уже нипочем.
Таких "москитов" в галерее не так уж много, и даже несмотря на недочеты проделанная работа впечатляет.
Фото подкачали.
с учётом масштаба работа весьма впечатляет. в сравнении с каким-нибудь линкором такого же масштаба здорово бы смотрелось. про фото сказали
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Я,вообще думал сначало,что это 72,но потом понял что глубоко заблуждался.Для 350го очень не плохо учитывая его размеры,есть конечно недочеты с щелями,но как говорится:-все мы не без греха.Я за галерею.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Фрагмент фото после цвето- и гамма- коррекции в Кореле
На сайте с 03.08.2010
21 1145
107-й
На сайте с 03.08.2010
21 1145
и 109-й
На сайте с 03.08.2010
21 1145
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Очень интересные фотографии. Большое спасибо! "Яхта" будущего президента во всей красе! Конечно во время боевых действий он выглядел не столь презентабельно. Это скорее всего фотография другого катера, стилизованного под 109-й. Настоящий был "расчленен" форштевнем японского эсминца.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
ИМХО, в свое время этот ТК был окрашен примерно так (фото) светлый верх, красный низ, а на фото выше - училищно-музейный вариант.
На сайте с 27.06.2011
17 838
По-моему, немного нужно было еще подработать торпеды, виден шов. Такелаж толстоват. Попробуйте японскую металлическую нить (Modelkasten) либо белорусскую эластичную. Пластиковый щит у кормового (вроде Эрликона)очень толстый, можно было либо сточить, либо заменить на металл.Стволы вообще все лучше бы заменить на проволочные. Просто модель маленькая и все это сильно бросается в глаза. Причем эти переделки не потребовали бы значительного времени. Но это скорее советы на будущее. Что сделано то сделано. А в целом, видно, что к некоторым моментам, которые Вас заинтересовали, Вы отнеслись творчески, интересно. Успехов в работах. С интересом буду следить за Монтаной!
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Окраска катеров этого типа в 1942 году была 3-х цветной: подводная часть-красный (или красно-коричневый), надводный борт (до "привального бруса"
светло-серый мрской, выше - нейтральный серый. На фото 1 это хоть и с трудом но просматривается. Однако во время боевых действий в этот период (конец 1942 - начало 1943)- реконструкцией красочного покрытия никто особенно не занимался и поэтому (учитывая сильное воздействие воды и ветра)цвета надводного борта и надстроек очень быстро приходили к "общему знаменателю".
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Вы правы, еще работать и работать. Но, к счастью, в стандартном наборе двойной комплект катеров 1:350 и в качестве бонуса 1:700!!!!. В настоящий момент делаю 109-й и параллельно буду перерабатывать 107-й. Стволы к 12,7-мм пулеметам можно сделать из металла, с имитацией пламягасителя при помощи клея. Мне сложно менять свои привычки, но я думаю, что смогу это сделать.Сначала стараюсь сделать модель из тех деталей, которые представлены в наборе, а уж потом постепенно занимаюсь переделкой. Весьма благодарен за ценные советы, которыми непременно воспользуюсь.
На сайте с 29.12.2011
12 1708
P.S. Боковой прилив на ТА это не шов, а трубка для подачи воздуха..
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Ранние выпуски катеров серии А3 были вооружены торпедами калибра 457-мм, которые находились в аппаратах, имеющих фронтальный выпуск. Более поздние модификации, которые по-видимому поставлялись в СССР, получили на вооружение торпеды стандартного калибра (533-мм), которые устанавливались открыто (без аппаратов) на механизм бокового сброса. Именно эта механика в зимних условиях вызывала больше всего нареканий наших моряков.
P.S. В СССР катера "ELCO" поставлялись в разобранном виде и собирались на предприятиях Владивостока, а несколько позже и Ленинграда. По различным источникам объем поставленных катеров составлял от30 до 66 штук.
На сайте с 19.12.2007
8 2343
Сергей, чем меньше кораблик, тем больше требуется внимания к мелочам, что бы он смотрелся. У Вас видно стык верха и низа. Этой щели не должно быть видно ни при каких условиях. Надо или шпаклевать, или фотографировать с большего расстояния
Ну и насчет цвета палубы - согласен, что погода могла привести палубу и борта к одинаковому оттенку. Но если бы на палубе был немного другой цвет - модель смотрелась бы объемнее.
Желаю удачи с 109-м!
На сайте с 24.03.2007
35 1034
В основном про все недостатки уже сказали. От себя добавлю, что человечков из пулеметных гнезд нужно убрать. Не стояли они там в полный рост
Может ошибаюсь, но жестких лееров на этих катерах не было.
По поводу цветов: В серой окраcке 80-футники выходили с завода, а по прибытию в ТБД окрашивались в соответствующий цвет, стало быть 107 скорее всего был Jungle Green.
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Большое спасибо за великолепную иллюстрацию. По тем материалам.которые были в моем распоряжении таких тонкостей к сожалению не видно. Да, любили американцы воевать с комфортом! Теперь можно стрелков и посадить, а, заодно и турельные установки подработать! Еще раз благодарю за предоставленную информацию. С уважением. Сергей.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Сергей, добрый вечер!
Когда готовлю модель к прихожке - все до последнего камешка, все нахожу о ней. Все, до последней песчинки. Иногда получается даже противу здравому смыслу.
Иначе и не представляю в прихожку.
Здесь многие мастера так и поступают, у кого и учусь. О своем детище, каким бы оно ни было, стараюсь знать ВСЁ.
Того и всем желаю.
Успехов.
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Показалось сначала, что эта модель в 700-ом масштабе... Присмотрелся, почитал :-(
Не понятно, а Аошима льет из смолы этого москита или это пластик??? Если это пластик, тогда в двойне обидно, что наибольшее кол-во мелочевки передано отливками фирмы.
К тому же, как совершенно точно заметил Юрий Саламатин, за один вечер нормально такую малявку не собрать, и этому подтверждение его же работа:
http://karopka.ru/community/user/7021/?MODEL=83288
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Это пластик, но модель в основном была сделана ранее (в порядке разрядки работы над VENETO) с более поздней доработкой. Отсюда и большинство недочетов. К постройке РТ-109 подошел более основательно с учетом советов и замечаний коллег. Думаю, что он будет смотреться гораздо презентабельнее своего собрата. "Модель на один вечер" - эта, конечно же иносказательная фраза, брошенная мной в обзоре, вызвала,наверное больше откликов, чем сама модель!
P.S. У меня к Вам вопрос, коллега, как к большому знатоку подводного флота: AOSHIMA выпустила модель ПЛ I-41 с двумя плавающими гусеничными транспортерами, несущими торпеды. Есть ли у Вас информация по этой чудо-технике? С уважением. Сергей.
На сайте с 29.01.2010
68 2906
По этой модификации имеется только одна фотография, кот., примерно год назад разместил Oleg в группе "Подводный флот", ну и сами транспортеры видел отдельно на фотографиях военных лет.
Сама субмарина I-41 относится к крейсерскому типу B-2, лодки строились в период 1943-45г.г. По всей вероятности японская субмарина была торпедирована американской ПЛ Batfish 9 февраля 1945г.
На фотографии I-15
На сайте с 29.01.2010
68 2906
"Трактор":
На сайте с 29.01.2010
68 2906
И модель "трактора":
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Ну, вот всегда я боюсь оценивать такие работы, выполненные в таком матипусеньком масштабе.
И работа - видна (никуда тут её не спрячешь), и недостатки вылазят прямо на передний план.....
Приятно смотреть. Не вдаваясь в детали.....
С Уважением, Алексей.
На сайте с 27.06.2011
17 838
P.S. Боковой прилив на ТА это не шов, а трубка для подачи воздуха..
[/QUOTE]
Я писал о вертикальном шве в головной части
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Эти фотографии присутствуют в инструкции, но все равно большое спасибо. Кроме этого серия снимков, демонстрирующих технику спуска транспортеров, путем кормовой дифферентовки субмарины..., а прочесть ничего нельзя...вот беда. Наверное нужно искать переводчика с японского. Еще раз благодарю за информацию Сергей.
На сайте с 29.12.2011
12 1708
На имеющихся фотографиях эти тракторишки однотонные и ржавые. А в таком виде весьма презентабельны.
На сайте с 29.12.2011
12 1708
На этом снимке у транспортера несколько иная рубка, чем у тех что даны в наборе и на фотографиях. Наверно было несколько модификаций...или переделок???
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Шов конечно доработаем! Вениамин, большое спасибо за советы по материалам для такелажа, однако в линейке продукции фирмы "MODELKASTEN", найденных в НЕТЕ я, к сожалению не нашел этой нити. Не подскажете где эту позицию можно заказать.
P.S.У Вас не было проблем с поставками от L-ARSENAL? Я не могу получить заказ уже в течение 3-х месяцев...С уважением. Сергей.
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Сергей, добрый вечер. А можно дешевле нить приобрести- рыболовная леска, чёрный капроновый бантик. Нужно лишь, соответствие маштабу выдержать ( плюс- минус три микрона ( шуточка)). У вас такелаж и поручни одного диаметра получились.
На сайте с 27.06.2011
17 838
Сергей, вот ссылка http://www.hlj.com/product/MDKH-3. Нить есть и на Hobby search и Hobby link japan. Три вида. Один для 1/350 и два для 1/700.
На сайте с 29.12.2011
12 1708
С синтетмческими нитями я пробовал работать, но не очень понравилось:Нужно значительно усиливать крепление и сами мачтовые конструкции, так как натяжение нити их деформирует...а если этих нитей 8-10 то и просто ломает. Надо попробовать фирменные металлические. Вениамин дал ссылку, буду заказывать.
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Большое спасибо. Сергей.
На сайте с 27.06.2011
17 838
Сергей, Вы правы. Эта нить особенно хороша для растяжек мачты. Она создает дополнительную усиливающую конструкцию для мачты, а уж ни как не наклоняет ее куда либо.
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Сергей, я не настаиваю на правильности только одной технологии изготовления такелажа. Посоветовал, но вы уже знакомы с этими материалами. Могу добавить из собственных наблюдений, деформацию можно исправить противоположно натянутой нитью с предварительной натяжкой и выравниванием( в основном так и делаю). В любом случае, выбор способа и материалов остаётся за моделистом. Лишь бы было интересно делать. Удачи в следующих работах!
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Данную технику лучше использовать у "японцев". Там "паутина" растяжек и антенн идет во все стороны...а вот у немцев и итальянцев основная масса такелажа локализована именно между мачтами... Все равно большое спасибо за совет и помощь. С уважением. Сергей.
На сайте с 29.12.2011
12 1708
Я смотрю у Вас на странице много обзоров. Как правильно сделать (открыть) обзор? У меня нмчего не получается. Будьте любезны, если Вам не трудно, расскажите по-шагово, как опубликовать материалы в этом разделе. У МЕНЯ ЕСТЬ ЧЕМ ПОДЕЛИТЬСЯ С КОЛЛЕГАМИ...но все пока "пылиться" в разделе "ФОТО", на который мало кто заходит. Буду весьма признателен за помощь в ликвидации моей компьютерной неграмотности.Сергей.
На сайте с 10.04.2012
3 0
На счёт не удивить,это Вы зря.Впечатляет!!!