мне интересен факт трёх траков справа при перископе заряжающего, на этих фото этого не видно
Привет, я про то и говорю очень редкая машина, с тремя траками и бронировкой перископа,,я у себя только это фото нашёл, покопаюсь, если найду ещё, дам, перед покраской покажи корпус
очень редкий экземпляр,, на тот момент, когда начали устанавливать перископ заряжающего, с правого борта осталось только два запасных трака, порылся у себя, нашёл только это
@Слава ПавловНекоторые детали будут взяты из других наборов.
фото бы побольше, а то не разглядеть ничего
Владимир Р. не переживайте, там смотреть не на что))))
...А откуда инфа?...
просто на фото посмотрел
планки крепления заптраков должны быть уже и толще, верхняя имела по 2 болта с каждой стороны, шашка на крыше башни закрывалась простой бронировкой, а не водонепроницаемой,брусок под домкрат был закреплен криво со смещением вниз, вправо, не должно быть приспособления для запуска кривым стартером, над прицелом наводчика должен быть козырёк, дульник лучше пластиковый поставить, подкова не такая,крышки-пламягасители нужно развернуть чуть больше, на передней щели комбашенки должен быть прицел
вот тут отчетливо видны полоски, которые прижимают проводку
не забудьте закрепить проводку фар к верхнему срезу переднего бронелиста
@Сергей Бурик написал:Да, швы самому не нравятся, какие то как пластилиновые вышли, буду переделывать...
А что не так с экранами? 5 штук на борт, вроде все верно.
сорри, с количеством все в порядке, просто стопорные планки приваривались, только ко второй и четвёртой секциям,
документы бы посмотреть, где ягдтигра называют панцерягером тигер аусф б, просто никогда не встречал такое название
перепаивайте бортовые экраны (почему их только по 4, а не по 5?), однозначно делать рабочими петли, сварные швы никуда не годятся, грубые и замыленные
и первый раз такое название ягдтигра вижу))
не истерите, вы сами изъявили желание помолчать по поводу моего поведения, я только поддержал вас, ещё раз, вы модель ещё не продали, выкинули и т.п., поэтому вносить изменения или нет остаётся на ваше усмотрение, те недочёты, которые я заметил, не требуют купания в кроте или переборки всей модели, опять же не истерите
и да, мне пофиг на ваши проблемы
@НиколайУважаемый, вы на недельку так припозднились с замечаниями, как минимум. Предложения вносить надо было до 30 марта. Дорога ложка к обеду, что называется.,
И в тему вы давно заходите, ники читающих видно в нижнем краю страницы.
Про хамский стиль ваших постов я вообще промолчу.
достопочтенный тс, ваше право вносить исправления или нет, но как я понял, замечания вами не приветствуются, я просто предполагал, что суть стройки в этом, а не в сладких трелях, что тоже хорошо,
и на каропку я захожу часто, но в последнее время только с телефона, с коего не пишу принципиально.
вот и помолчите, надеюсь мы с Алексеем поняли друг друга, никоим образом не хотел его обидеть.
впредь не буду лезть в ваши темы со своими глупыми советами, надеюсь модель у вас получится всем на загляденье
@Алексей Ромадин написал:Вот у меня непонимание, в галереи разнос по матерной части, людьми, которые на стройку и не заходили, наверно не имели кода доступа, или посещали, но молчали, видимо своего рода кайф, счтать себя гуру, и как превосходительство, указывать на недочеты, здесь подсказка хорошая, но вот только запоздала она, где то на недельку...
а в вашем мозгу может поместиться такая мысль, что, например, людям некогда сюда заходить, я, например, переехал в другой город и даже свои модели забросил, вот только сейчас взялся за старое, свои замечания не считаю запоздавшими, всё ещё можно поправить, просто вопрос, кроме меня здесь никто не знает конструкцию бортовых экранов на тигре 2?
да и ещё, вот эти штыри должны быть параллельно земле
что это такое серое на местах скола циммерита? он наносился на грунт в два этапа, если он скололся до грунта, то цвет должен быть красно коричневый, если он расслоился, то цвет самого циммерита-охра, у вас юбки неправильные, отбортовки с обоих сторон имели только вторые и четвертые секции
на карантине нашел время для своей охотницы, ещё немного и в галерею
а почему вы решили, что трос крепился на "африканский" манер?
очень достойный результат, завидую, у меня пока совсем нет времени поработать со своими проектами, заметил пару моментов, антенна излишне толстая, яблоко шаровой установки скорее всего было в красно-коричневой грунтовке
@Kais написал:...пролюбил что-то я момент этот на этапе стройки...
Красиво конечно камуфляж лёг, но есть не состыковка. Ощущение что машину красили "в полях".
На сколько я знаю, это не так: охотниц красили в камуфляж уже на заводе. Поздние конечно машины, а у Вас она точно после сентября 1944.
И позиция тубуса для банника- не штатная. Раз так - его переносили с борта. И должны были остаться или старые приварки крепления, или следы от него.
В позиции, где он был - зелёная полоса, в новой позции - коричневая идёт по тубусу. Так быть не могло, на мой взгляд.
ничего страшного, поправить не проблема, сам не увидел места приварок, где был тубус, хотя на хороших фото 211 эти места прекрасно видно, насколько я знаю, на заводе так же как и в поле, красили камуфляж вместе с шанцем, поэтому кроме тубуса поправлять ничего не надо
@Mоngol написал:Красиво. У правой гусли пара траков лишняя,или так задумано?
траков в обоих лентах одинаково, кривошипы ленивцев ещё не приклеены
продолжается работа, в таком порядке, нанёс базу, раскрасил шанец, поверх всего нанёс камуфляж.
Ей не везде подлезешь, а пули разных форм, мне так удобнее, на дрель насадил и вперёд) )
за 6 лет обшарпался))))
я резиновыми пульками шлифую грунт перед покраской. нанёс базу
из косяков пока вижу, что лом нужно подправить и пламегасители на глушаках
загрунтовал, чтобы выявить косяки сборки.
кстати, разобрался со штырём для регулировки ленивцев, менг его положил наоборот, штырь имеет на одном конце шестигранник, на другом отверстия в разных плоскостях, крепёжный штырь можно вставлять в любое и крепить г-образным гвоздём
у тигров для транспортировки по жд снимали юбки, ряд катков, ставили на другие гусеницы, так что снять и поставить экраны на четвёрке, плёвое дело, тем более, что мысль про "потерять" из ряда фантастики
мне кажется нужно больше мелких и рваных проплешин с острыми краями, как на бортах, так и на башне, и они не такие яркие, наверное стоит пройтись очень сильно разведённым дюнкелем, типо фильтра, как будто пацергрей проступает из под дюнкеля, ствол вообще еле покрашен, как и люк комбашенки
цветочки надо бы не такими плотными группами, а разбросать пореже и припылить, интенсивней у дороги и легче вдали, заодно собьётся такой едкий зелёный цвет