Понял, значит можно. А это хамло я буду "задирать" пока он не перестанет хамить тем кто нормально критикует его модели. Он же нормально общается только с теми кто его хвалит, остальным хамит.

То есть так можно?

Мда, сколько у людей мусора и говна в головах, сколько желчи. Разговор за качество хобби перевели в политику - молодцы. За Диму Стельмаха скажу  что на претензии по качеству продукции отвечает быстро, оперативно, приятный в общении человек. Сразу скажу что не с Украины, не друг, не дилер или посредник, полит взглядов не разделяю, просто привык отделять гавно от котлет, а не жрать все с одной тарелки.

Лавка - огонь!!!

Вот тут мне кажется немного не соответствует инструкции

@Кэп написал:

Жалюзи выхода воздуха должны располагаться , условно, на "одной линии", в пластике изначально ошибка, расположены со смещением по оси Х. Я об этом, а не о технологии "вживления" травленых деталей в пластик. Положите рядом крылья,как они располагаются, когда прикреплены к фюзеляжу, и посмотрите строго сверху.

С уважением к сообществу, Кэп.

С интересом посмотрю. Тоже потихоньку ковыряю данный набор. Звезда предлагает красить интерьер в серые и зеленые цвета. Что Вы на это думаете?

@Andrey Stan написал:

спасибо, тогда "пока" видел так, теперь очевидно нет) когда занялся вплотную, потому и уточнял.
в нишах проводку магистралей проволокой изображу и бачёк там какой-то...

Я еще после добавления кольца пушечные порты выше двигал

Андрей, отличная стройка. А с нишами будите что-то делать? Крыло уже склеено? А в моей стройке на соседнем ресурсе, помню, Вы говорили что у Эдика с капотом все хорошо и удлиннять не надо. Ка же так?

Жалюзи ближе были по-моему 

Собирал два Ла-7 Эдуарда. Очень сомневаюсь что из Ла-5 можно сделать Ла-7, как и наоборот. Очень разные самолеты. Это из Ла-5ф еще можно сделать Ла-5 фн, но семерка имела другое крыло, ниши, капот. Схожи только задняя часть фюзеляжа за фонарем.

@Виктор Клочков написал:

С белым баком было бы симпатичнее.НО так как он съёмный, то оставлю как есть. Отрывать и перекрашивать только испорчу. ПО декалям и надписи. Согласен, что сильно верить Техмоду нельзя, как и восстановленым самолётам. Если бы этот вопрос поднялся раньше бы - я писал, какие декали буду использовать, то просто их разрезал бы и буквы поменял местами. Сейчас увы...Хотя как я не искал фото лучшего разрешения, не нашёл. Искал на сайте ( забугорном) про авиагруппы американские. Оказывается эти могут означать не только командира группы, но и авиационное соединение. Тогда на киле подходит под пилота, на створках под авиагруппу. НО это всё рассуждения. Буквы CAG на правую верхушку киля нашёл. Я просто не приклеил почему то. Склероз? Или старость? Приклею, покажу. Хотя самолёт уже отснял полностью.
Ошибки, конечно есть. Хотелось бы без них. НО закон - как только сделаешь модель, начинает появляться информация всякая.

P.S. Артём Владимирович Дудников -огромное спасибо за помощь!

Виктор, не хочу Вас расстраивать но с буквами на створках вы промахнулись. Должно быть CAG и такая же надпись на белой полосе на киле. Это хорошо видно на фото, которые привел Артем Владимирович Дудников где на фоне самолета весь личный состав

На скале в теме про Хеллкеты обсуждали этот момент про посадочные огни. За этим окошком три маленьких лампы в ряд красного, белого и зеленого цвета, если склероз не изменяет.

Виктор, здраствуйте. У Минси 3 были пилоны для ракет, это видно на видео. Фото без пилонов на палубе со снятыми капотами это Минси 2

Я делал черный

Еще тормозная магистраль должна вроде спереди подходить к дискам а не сзади.

Здорово, конечно, но Вы щитки на шасси перепутали местами

Сергей Красильников пишет:

Дмитрий Слабокругов пишет:

Ну тогда да, гильзосбросы переделать - пустяк, полчаса, не больше. Удачи в прстройке!

Дмитрий , спасибо!

Вы заглядывайте, подсказывайте...

Вдруг где накосячу... j

Ну тогда да, гильзосбросы переделать - пустяк, полчаса, не больше. Удачи в прстройке!

Сергей Красильников пишет:

Дмитрий Слабокругов пишет:

А почему А8/Р2? Вроде у выбранных прототипов чистые восьмерки, не штурм.

Дмитрий , да, делаться будет чистая восьмерка. А поменять МК на MG труда не составит (если кто-то заметит разницу 0,2 мм в диаметре ствола, ну и разница в длине).

Дмитрий Слабокругов пишет:

Или в наборе фюзеляж без накладной брони...

А на R2 она была?

А почему А8/Р2? Вроде у выбранных прототипов чистые восьмерки, не штурм. Или в наборе фюзеляж без накладной брони и крыло под 20-и миллиметровки внешние?

Крыльевые ано, которые капелькой сложно будет сформировать модельным ножом 4 одинаковых штуки. В этом случае можно снять слепок с существующих (например детской пластичной массой, которая застывает) и уже в слепок тыкнуть разогретой прозрачной заготовкой. Можно проще и не намного хуже. Существующие Ано красите сначала серебрянкой, а уж затем прозрачными лаками. Это придаст вид прозрачности.

Отличные ниши, доработка прям то что надо. Самолет сам по себе очень красивый, наверно мой любимый из сухопутных японцев

Олег, у тебя же есть собранные тройки Тамии и ФМ, сравни их. Или ты уже их употребил куда то?

Олег, капоты там одинаковые что в 32, что в 22

Tihon 28 & Alex 52 пишет:

К Файн Молдс нужно покупать правильный капот..., даже грустно как то стало...

Олег пишет:

Я так понимаю, это значит, что и у 5ки от Файна капот неверный

Сергей Красильников пишет:

Понятно

Дмитрий Слабокругов пишет:

После этого по еле заметной разметке катаю клеп,

Везет...

А у меня "каталки" нет