Поздравляю с завершением долгостроя! Класс!
Доработки удались. Как делали отбортовку на катках?
Из тянутого литника. На шаблоне склеивалось кольцо, потом переносил его на каток. После высыхания клея чуть стачивал кольцо по плоскости.
А можно уже убрать модель из прихожей и прекратить этот спор?
Автор, раздел изменен.Отправьте еще раз запрос на размещение.
Нет, удалите модель из прихожей.
Грязь на фарах странно выглядит.
По поводу грязи на фарах и габаритах объяснил постами выше и приложил фото. Делается это специально для дневной и ночной маскировки. Для машин данного ТВД это обычное явление.
Плюс, не заделаны стыки пресс-форм. Даже этого бывает достаточно, чтобы не попасть в галерею.
Если вы про станнину на ЗПУ-1, то вот фото.
Фары и габариты обычно протирают, а здесь замазали! Нелогично. Для маскировки? Можно не включать.Все впечатление "замазали".
Этот сирийский военный тоже поступает не логично? Берет и шваброй намазывает свой пикап. Наверное хочет чтобы не только ночью его габаритов не было видно (на некоторых автомобилях есть функция "авто-свет"
, но и днем под жарким сирийским солнцем оптика пикапа давала меньше бликов.
Заляпать фары на бездорожье и умудриться не запачкать бампер - это талант!)))
Да, но фото говорят об обратном. Чистый бампер, а фары грязные.
Хорошая модель, аккуратный везеринг - все в меру. Мне нравится! Из придиразмов - чуть припылить пигментом боковые зеркала и фары на крыше. Бросаются в глаза своим чистым черным цветом. =)
Переснял
Французский танк с русскими за евреев против арабов.
На войне такое бывает.Судьба-злодейка... Один из командиров данного подразделения был польского происхождения, но успел повоевать в рядах РККА.
Красиво, один минус что через крышу МТО видно что в нём пусто.
Там не пусто) Там стоит двигатель и бак - верх окрашен в металик, поэтому на фото такой эффект.
Зачет!
Хорошее исполнение, довольно грамотное и ненавязчивое запыление. Я бы только прошелся "ган металлом" по гребням траков и изобразил натертую полоску от катков на лентах гусениц. Немного напрягает разный оттенок цвета корпуса и башен (может, при ремонте из двух один танк собрали), но это даже какой-то интересный нюанс вносит. Единственные вопросы - это по матчасти (не в укор, а в качестве рассуждения))) - у "ХБ" стоит "ленивец" нового образца (с оребрением), а на двухбашенных должен быть старый, без оребрения. Можно, конечно, допустить, что в результате капремонта его заменили, но обычно, к примеру при ремонте ХТ-26, меняли полностью ходовую - ставили катки со съемной грузошиной и новый "ленивец". А вот подвергались ли "капиталке" обычные двухбашенные - вопрос... Ну и присутствие щитка МВ с защитой петель на немодернизированной машине - тоже вопрос, хотя на ХТ-26 их тоже ставили. Но в целом - очень понравилось.
Спасибо за отзыв.По окраске да и по общей концепции модели хотелось показать неоднократно ремонтированный 10 летний танк.Может надо было "лоскутным" эффектом помягче действовать...Но решил остановиться на таком варианте.
Вес не маленький - 1710 кг. Да и на фото небольшой угол есть.
+ еще от угла съемки может быть эффект.
Странно, модель вернулась в личные.... Размещаю еще раз. Админы объясните - что не так?
"Барашки" на сетке МТО надо было загнуть вниз.=)
Цитата:Воспоминаниям Голодникова лично я бы столь свято верить не стал, не знаю в чем причина но у него на всех модификациях Р-40 присутствовали синхронные пулеметы, да и других заморочек хватает, тем более фотографий со снятыми пулеметами я не видел.
На самом деле фотографий советских ранних Р-40 крайне мало и судить по ним о всей партии самолетов не стоит. Ну а по поводу воспоминаний...кто-то верит, а кто-то нет... По крайней мере снятие крыльевых пулеметов вполне логичная мера. Как объяснить демонтаж их на Р-39?
А почему такие цвета? Хоть самолет красили в США, а не в Англии, все-таки они д.б. близки к цветам англ. камуфляжа. Желтые законцовки на винтах вызывают сомнения, так же и места расположения надписей на тех же винтах. Фото "говорят" о другом, или у Вас есть иные?
По поду цветовой гаммы - использовал "аутентики" от Model Masters за исключением зеленого. Может в "жизни" смотрится более лучше... Надписи на винтах - косяк, ближе к основанию надо сдвинуть. Желтые законцовки винтов стандарт для винтов этой фирмы, могли закрашиваться у нас в частях. Тут тоже спорный вопрос, как и по вооружению.
А куда делся переплет на "козырьке" фонаря?
Там внутри крепилось бронестекло, а переплета там не было.
Коллеги, спасибо за критику.
По поводу ОЗ с белой окантовкой - это не серебрение (машины прослужили в частях ПВО до 1945 года). Так что такие ОЗ делал умышленно.
По пулеметам - да, по воспоминаниям Г.Г Голодникова именно на модификациях Р-40 В/C снимались крыльевые пулеметы, а на Р-40Е пара с внешней стороны. Практическая ценность пулеметов винтовочного калибра 7,69 мм весьма сомнительна(убойность, БК, "мертвая" зона). Ведь не зря же их снимали на Р-39 (хотя тут тоже спорный вопрос - в одних частях их снимали, в других нет). Вообще всю ленд-лизовскую авиацию у нас каким-то образом улучшали и дискутировать можно долго. Конкретно по этой модели я опирался на воспоминания Г.Г Голодникова. Воевал он на ней все-таки...
Всем заинтересовавшимся данным набором, добро пожаловать на стойку - http://karopka.ru/forum/forum188/topic13416/
Тем не менее даже на Дрегон приходится докупать траки,ствол и доп.травло. Надо учитывать что есть и другая ниша моделистов.
Советую почитать подробнее про ходовую,когда на ней было 3 4 колесика сверху,тут определенно косяк
Зачем же так категорично?
Судя по фотографиям вы строили ЛаГГ-3 66 серии, но если мне не изменяет память на этой серии лобовой козырек имел другую форму и индивидуальные выхлопные патрубки.