Легкий танк Т-26 обр. 1931 г. (двухбашенный)

Приветствую уважаемых моделистов и им сочувствующих!
Предлагаю Вашему вниманию обзор на новинку от ХоббиБосс - двухбашенный легкий танк Т-26. Модель любезно предоставлена уважаемым WWG.
Модель упакована в плотную коробку, красочно оформленную в стиле данной компании. Внутри коробки находятся: ванна корпуса, 14 литников самого танка, один прозрачный литник со светоотражателем фары, 24 литника с траковыми пальцами и пакетик с рассыпными траками, инструкция в виде книжицы на 6 листах формата А4 в черно-белом изображении, цветной боковичок с образцами окраски машин, цветной лист с вариантами размещения травления, две небольшие платки травления и декаль с опознавательными знаками РККА на 30-е годы.
Имеющиеся детали позволяют собрать машину с чисто пулеметным вооружением и смешанным, пушечно-пулеметным (37-мм пушка в правой башне).
Все детали сделаны с высоким качеством, облоя, смещения пресс-форм, раковин и недоливов нигде не обнаружено.
Все детали имеют высокую степень прорисованности. Особенно порадовали детали ходовой части, а именно каретки и "поросята", которые при визуальном сравнении практически идентичны оригиналу. Очень хорошо проработана выхлопная труба и ее крепления, хорошо проработаны петли различных замков.
Башни сделаны с высокой точностью и гораздо более правильной геометрией, чем "звездовские".
Небольшие платы травления включают детали крепления глушителя, уголки и кронштейны крепления надгусеничных полок, сетки воздуховода (два варианта - с вертикальным и горизонтальным расположением).
Шанцевый инструмент проработан хорошо, правда крепления отлиты вместе с инструментом, но очень аккуратно. Порадовала двуручная пила - крепление сделано именно, как в РККА, а не как в "эдуардовском"травлении. При желании, крепления шанца можно изобразить самому с помощью травления от "Абера" или идентичного.
Траки даны кучей небольших платок по два трака с очень хорошо выраженным рельефом и отдельными пальцами на 24 платах. Хотя сборка траков и доставит самую большую проблему: уж очень большой объем кропотливой работы. Моя лень уже сказала - только "Фриул".
Инструкция понятная и довольно простая, трудностей с освоением никаких не усматривается.
Ну и после вышевысказанного восхищения немного холодной воды:
1. Корпус полностью идентичен по размерам "звездовскому", то есть точно также заужен.
2. Вся клепка и болты на корпусе и башнях нанесены по размещению правильно, но уж очень маленькие, не поймешь где клепка, где болты. Так что для полных маньяков желательно использование продукции "Мастер Клаба", особенно по верху корпуса (болты) и на башнях (клепки).
3. Болты крепления корпуса картеров бортовых передач нанесены верно..., но в виде клепок, а должны быть болты...
4. Рубка мехвода, по-моему, дана какая-то усредненная между ранней и поздней, но лечится очень легко.
5. Поддерживающие катки и основные катки почему-то одинакового радиуса (если и не так, то разница не заметна)
6. На надгусеничных полках отсутствуют клепки на вертикальных стенках с внутренней стороны (прилегающих к ВЛД) - должно быть 8 клепок.
7. Изображение болтов крепления кронштейнов крыльев (травленых) к картерам бортовых передач схематично, требуется "Мастер Клаб".
8. Пулеметы ДТ сделаны хорошо, но не рассверлены и, почему-то, на стволах нанесено оребрение воздушного охлаждения по типу ДС-39. Так что пулеметы надо менять на "Модел Пойнт", как более копийные.
Но, в целом, модель вызывает только положительные чувства и при довольно небольшом "дозапиле" можно получить очень копийную машину.
    С уважением
   А.Егоров