Я вот такие вещи использую. припойной пасты достаточно горошину, перед этим наношу высокоактивный флюс, получается тонкая пленка и очень хорошая текучесть припоя-пасты.
Какой припой и какую паяльную кислоту используете?
Издалека вроде все как бы смотрится, а начинаешь приближать фото и все как то не очень аккуратно. А почему что столько припоя на брызговиках?
Земля пухом и светлая память...................
Добиваю Автоблинду)
В процессе, доделана ходовая.
Понял) просто смотрю некоторые элементы посажены на клей, а можно было припаять, но самое главное итоговый результат!
Отлично! Смотрю, пайку ты пока не осилил?
Пока все четко! придраться не к чему)
Привет! интересно, по наблюдаю) сам делаю ягу с алкетовской рубкой
1. Слав есть же куча фотографий, на которых и намека нет на такие потертости до грунта, я считаю это место можно обозначить пигментами.
2. Странно что после лака у тебя такие проблеммы ( я думаю что надо было использовать фирменный растворитель от АК для масла)
3. Для изготовления брезента попробуй эпоксилин (его главное хорошо раскатать)
Слав привет, есть ряд вопросов: не видел фото где есть такие потертости от фиксатора орудия (если есть покажи
использовал ли ты лак между покраской и фильтрами и маслом? брезент на крыше не тонковат? (либо мало складок и фактуры)
Ну вот, хорошо получилось)
Я бы перекрасил) нанес тонкий слой базового и далее опять камуфляж
Слав вроде все норм, но при дальнейшей тонировке камо не пропадёт совсем? Ещё что по мне модуляция слишком контрастная, но это дело вкуса)
Ребят, может кто знает: на элементы которые обведены красными кружками наносился камуфляж или они были покрашены в базовый цвет?
Я такой крашу, все норм.
@Александр Христенко написал:СВ84 написал:Сергей Морозюк написал:Слав мы же этот момент ранее разбирали, или я не понял вопрос.
Серег, в том-то и дело, что мы точно тогда поняли, что под циммеритом не грунт, а что и какого цвета осталось частично под вопросом. Вроде и не базовый цвет так как оттенко светлее и вроде бы и не серый. Думаю надо сделать смесь красок XF-55 Deck Tan + XF-57 Buff и этим цветом обозначить сколы циммерита. Цвет должен получиться светло-желтый, или даже какой-то светло-бежеый.
Действительно, много обсуждений на этот счет, что и сам уже запутался. Получается, точно не темно-красный грунт, на фото это что-то светлое. А не может быть это цвет самого циммерита? Облупился от удара, но металл остался как бы испачканным в засохший циммерит. То есть мы не видим настоящий цвет металла, даже если там грунт?
Простите за дилетантизм
Я тоже так думаю, циммерит редко откалывался до грунта, оставалась желто-серая подложка.
Кстати, обрати внимание на скобы крепления брезента по периметру крыши, они были, но не на всех Элефантах. Такие же присутствовали и по бокам моторного отделения.
Слав мы же этот момент ранее разбирали, или я не понял вопрос.
Согласен, любой лак лучше конечно разводить родным растворителем, можно пожиже, что бы хорошо через аэр шел. Я обычно после покраски наношу матовый лак Валехо, не него хорошо ложиться фильтры, после этого можно уже глянцевый ( я пользуюсь футурой) для дальнейшей тонировки: смывка. заливка и тп. Потом опять матовый.
Слава С Днем Рождения! Всего хорошего и побольше!
Слав привет, а что ты хочешь этим лаком сделать?