Игорь, всё хочется посмотреть на твою коллекцию 👍🏻

Раньше говорили про Тамию: "налей в коробку клей, потряси её и вынь собранную модель".

А тут даже лить и трясти не надо - доставай и крась🤪

Хотя, конечно, шлифовку и шпаклевку пока никто не отменял🙂

Какой он огромный в 24м, наверное.

Респект за работу!

За вакуху однозначный респект. Тоже собрал немало их, на рубеже 80 и 90х, так что проделанную работу оценить могу обьективно, как "соучастник" этого увлекательного процесса

Один из тех образцов техники, который "не успел".

С Великим Праздником!

Я б удалил работу за повторное выставление. Но решать будет, конечно, профильный админ

Работа понравилась.

Что с матчастью СПБ - "пролет", уже написали (и ТБ-3 другой, и Ишачки другие)

Что И-16 от ИСМ - "дрова", никто с Вами не согласиться.

Дрова (и уже без кавычек) - это старые наборы, киевский и ревелловский (что одно и тлже, впрочем)

И работа, и фотосессия отличные!

Не мой раздел, как админа, но мимо пройти не смог

помню этот фильм, на первом курсе смотрел его.
Модель понравилась ))))

... кто-то когда-то рекомендовал резину замораживать и потом обрабатывать (сам не пробовал)

Сам Андрей Абоимов лично и рекомендовал, когда на Горбушке с ним 35 лет назад познакомились.

... Еще (лично мне) бросается в глаза расположение б/н, явно завышенное, когда как в реальности он размещался скорее со смещением к нижней части. В остальном вполне приятная работа, окраска адекватная, цвета не режут глаз.

Номер надо опустить вниз.
С этим бортом знаком лично, когда в 1987 году был техником в Качинском ВВАУЛ. Знакомые борта - 164, 160 и другие.
164мбыл закреплен персонально за мной, самый новый на тот момент, и его чаще всего гоняли на разведку погоды, вылет в 6 утра, когда техники других самолётов еще дремали в курилке на аэродроме...

Цвета бы приглушить, на ярком волгоградском солнце они все были сильно выгоревшими.
Посмотрел работу, и нахлынули воспоминания. Однако,ностальгия. 40 лет прошло, а как вчера всё было.
Спасибо

Отлично!
За фотосессию отдельное спасибо

Прекрасная работа, одни положительные эмоции! Она украсит собой любую выставку.
Собираетесь ли с ней участвовать в какой либо?

С фоном большая проблема - приходится всматриваться, а чёрный киль вообще малоразличим

Респект

Фото пока нет, и чтобы не болталась работа в прихожке, пока её отправлю в личные. Как доработаете фотосессию, подавайте заявку на размещение заново.

Модель отличная, жду недостающие фотографии

Фото пока нет, и чтобы не болталась работа в прихожке, пока её отправлю в личные. Как доработаете фотосессию, подавайте заявку на размещение заново.

Модель отличная, жду недостающие фотографии

Работа понравилась.
P.S. На Арракисе был, цвет орнитоптера подтверждаю)))))

И этот тоже отлично сделан.
И требования к фотосессии здесь те же, что и к предыдущей модели. Смотрим правила размещения моделей и страницу 33 раздела "Администраторы раздела: Авиация".

Конкретизирую вкратце: 6 видов в плане (вил справа уже есть) и фото модели побольше

Отличная работа, мои поздравления.
К сожалению, фото моделей мизер, в основном работа над ней.
Прошу прочитать правила, и страницу 33 форума "Администрация раздела: Авиация".
Добавьте фото модели и тогда в галерею

Сделал. Борис, посмотри пожалуйста. Они в конце. Начиная с фото с коробком. Если нормально, уберу старые.

Игорь, убирай старые.
Норм.
Работа в галерее

Игорь, работа понравилась, представление её - не очень.
Много "воздуха" на фото, и только последний снимок "более-менее".
Откадрируй фото, пожалуйста, чтобы пустое пространство не подавляло собой работу

Читать про него - читал, а вот модель вижу впервые.
Респект!!

Умеешь удивить, Игорь!

отлично!

вы издеваетесь что ли? модель пытаетесь выставить с 2020 года,
А где новые фото? виды в плане?
Ведь что сделать, я написал, но вы не добавили ровным счётом ничего! Больше попыток не будет

Прошу переснять. Сложно что либо разглядеть на фотографиях - тёмные и размытые.
Не жалейте света при съёмке.
+ много статей и на Каропке и на Скале, как фотографировать модели. И совсем не обязательно строить лайтрум, покупать дорогой фотоаппарат. Но базовые знания по фотосъёмке Вы получите, и применить их несложно.
Работу отправляю в личные до доработки фотосессии.
И ещё, не уничтожайте сразу все фотографии, иначе работа исчезнет навсегда со всеми комментариями. Сначала добавьте новые фото, и ТОЛЬКО ПОТОМ удалите старые

Плохо уже помню, что было раньше, но навскидку - уже фото вроде лучше стало.
добавьте минимум четыре фото модели в плане (сверху\снизу\спереди\сзади). Виды сбоку в плане уже есть.

требования к фото описаны на странице 33 в разделе «Администраторы раздела: Авиация., Все вопросы, связанные с самолётами-вертолётами – сюда», ссылка
https://karopka.ru/forum/forum153/topic11818/?PAGEN_1=33
Т.е. прошу сделать такую фотосессию, чтобы подробно рассмотреть работу.

Процитирую часть поста: «…поясняю, почему именно ПРОШУ, чтобы в фотосессии всегда присутствовали шесть фотографий в плане - по аналогии, как чертежи в шести проекциях - строго сверху, снизу, справа, слева, спереди и сзади.
В этом случае легко оценить, как сделана модель:
- выдержана ли геометрия;
- не разъехались ли стойки шасси вбок и вперед/назад;
- выдержано ли поперечное V крыла (а также одинаков ли этот угол у консолей
- если есть подкосы - под одинаковым ли углом они установлены;
- не завалена ли ось винта (обычно вниз, но иногда и вбок
- как установлены колёса на стойках (одинаковы ли углы оси колеса в разных плоскостях
- иногда из-за дефектов литья киль заваливает набок и т.д. и т.п. и т.д. и т.п...
Желательно, чтобы общее количество фото было в районе 16-20, чтобы все зрители могли рассмотреть Вашу работу подробно, с разных ракурсов. Крупные планы приветствуются. В частности, кабина, ниши шасси, стойки шасси, двигатель ("звезда", возможно водорадиатор - они бывают "хитрые" часто), стрелковые башни и бомбоотсеки на бомберах и т.п.

Опять же, фотографий побольше не помешает сделать, чтобы составить лучшее представление о работе...».

отлично получилось, понравилась работа.

С дебютом!
Для начал неплохо. Как понимаю, делали тип 10.
Матчасть надо всё же учитывать. Колпаки развернуты на 180, т.к. окна и отверстия для тросиков не на своих местах. И третье окошко в нише не увидел - это к тому, что фото мало. Деки серебрятся. Есть небольшая шагрень на зелёной краске (видно на фото сверху). Трубка Вентурм где?
И красный темноват, на мой взгляд. Или это фото такие?

... А фото лучше добавить до того, как об этом админы напишут.

Прошу сделать фотографии таким образом, как прописано на странице 33 в разделе «Администраторы раздела: Авиация., Все вопросы, связанные с самолётами-вертолётами – сюда», ссылка
https://karopka.ru/forum/forum153/topic11818/?PAGEN_1=33
Т.е. прошу сделать такую фотосессию, чтобы подробно рассмотреть работу.

Процитирую часть поста: «…поясняю, почему именно ПРОШУ, чтобы в фотосессии всегда присутствовали шесть фотографий в плане - по аналогии, как чертежи в шести проекциях - строго сверху, снизу, справа, слева, спереди и сзади.
В этом случае легко оценить, как сделана модель:
- выдержана ли геометрия;
- не разъехались ли стойки шасси вбок и вперед/назад;
- выдержано ли поперечное V крыла (а также одинаков ли этот угол у консолей
- если есть подкосы - под одинаковым ли углом они установлены;
- не завалена ли ось винта (обычно вниз, но иногда и вбок
- как установлены колёса на стойках (одинаковы ли углы оси колеса в разных плоскостях
- иногда из-за дефектов литья киль заваливает набок и т.д. и т.п. и т.д. и т.п...
Желательно, чтобы общее количество фото было в районе 16-20, чтобы все зрители могли рассмотреть Вашу работу подробно, с разных ракурсов. Крупные планы приветствуются. В частности, кабина, ниши шасси, стойки шасси, двигатель ("звезда", возможно водорадиатор - они бывают "хитрые" часто), стрелковые башни и бомбоотсеки на бомберах и т.п.

Опять же, фотографий побольше не помешает сделать, чтобы составить лучшее представление о работе...».

как мог, снял. другого фона, к сожалению, нет.

дело даже не в фоне. Сгодится и на белом.
ББ (баланс белого) отсутствует как как класс.
Ватман белый - а у Вас он жёлты, серый, бежевый...

Отправлю в галерею, это у меня первый опыт знакомства с вашими работами как администратора, но в следующий раз такая фотосессия не пройдёт.