Ну Жень,молодца,наблюдал,наблюдал,за стройкой,сделал себе пометочки по этой модели,в общем зачётная модель!
Ха у меня тоже всё сошлось 
Просто мне критину, надо было заглядывать на обратные стороны файлов, там тоже номера есть 
У меня почему то 39 тем на закрыто, номера все собрал, такое может быть?
Я им писал, ответили, что всего 252, так что думаю это финиш и это победа!
От светлого к тёмному.
Жень,я думаю по окраске всё в норме,сделаешь смывку,подтёки и будет всё Ок!
С основными нишами вроде, более понятно т.е из той массы фоток которые я видел,св. серыми выглядят, а передняя ниша?Да и сами стойки какого цвета, вроде алюминий, а может дюралюминий, в общем подсказывайте! 
Парни, а что с нишами решили т.е. цвет?
михалыч 9-13 пишет:Серёг спасибо, что поправил, а то и сам вроде знаю что за бяка, но назвал раз и понеслось. Ещё один матчастный момент: для управления по крену, когда флапероны выпущены как закрылки они так же дифференцированно отклоняются как стабилизаторы, точнее сказать угол выпуска флаперона с той стороны где отклонение стабилизатора идёт вверх уменьшается?
Михалыч, к сожалению не могу знать, я не лётчик и не техник, думаю коллеги подскажут!
Дмитрий Андрюхов пишет:Ну вот уже совсем другой вид!!! Прям и не узнать !!!
Эт точно!
Stive пишет:Сделал давно, теперь пришлось докрашивать одной рукой ))
Класс!Отличное исполнение!
михалыч 9-13 пишет:Дима спасибо, что пролил свет, значит конфигурация самолёта у меня будет такая: закрылки выпущены, предкрылки убраны, стабилизаторы в нейтрали либо даже в разнобой- всё это при подключенной УПГ и с техником на стремянке, копающимся в кабине учлёта.
Это флаперон-он является единым органом управления,выполняющий функции и закрылка и элерона.Элерон-служит для поперечного управления самолётом,закрылок-работает на взлётно-посадочных режимах,обеспечивая максимально подъёмную силу при малых скоростях.
Олег Мезев пишет:Сергей Шепелев, здравствуйте.
На второй фотографии "легкая" модификация ( МЛ или МЛД). У них датчики стояли на обоих сторонах кабины. На М и МФ "флажок" стоял только с лева.
Понял, спасибо,буду знать!
Олег Мезев пишет:Еше есть замечание к инструкции Трумпитера. По инструкции ( вроде стр. 12 , деталь не помню, сейчас на работе) на самолет должно устанавливаться два датчика угла угла атаки. Это такие флажки, которые устанавливаются в носовой части . На самом деле, на настоящем самолете, они стоят только с левой стороны.
А эти фотки говорят о другом!
А можно кабинет по ближе посмотреть?Спасибо!
михалыч 9-13 пишет:Ага, точно теперь видно, что дренажи, спасибо Серёг
Не за что!Кстати вот посмотри, отлично сделано в 72-м
Вот валк http://scalemodels.ru/modules/photo/viewcat_cid_429.html , вот ещё
![100_00321[1].jpg](/upload/forum/upload/83a/83a5b57da14af53fe6940511f6124b7e)
![102_0205[1].jpg](/upload/forum/upload/fa4/fa47649574b16b5afbfa946f29b5cc93)
![102_0238[1].jpg](/upload/forum/upload/c1a/c1a059adcd24759814fcc5b42313ec15)
![102_0241[1].jpg](/upload/forum/upload/de7/de740fa09dba8160f1d35bcf6490152e)
Юр, а там стоек нет, только колёса (передние в 2-х вариантах), створки и грязезащитный щиток в так же в 2-х вариантах
Юра Эдик ещё выпускает, качество отличное,что по соплу, что по нишам, единственное косяк по передней нише её просто нет, я уже прикупил себе. Вот ссылки http://www.eduard.com/store/Eduard/Brassin/MiG-23-M-MF-exhaust-nozzle-1-48.html?cur=2 http://www.eduard.com/store/Eduard/Brassin/MiG-23-M-MF-main-wheel-bay-1-48.html?cur=2 http://www.eduard.com/store/Eduard/Brassin/MiG-23-M-MF-wheels-1-48.html?cur=2
Ещё есть ракеты с пилонами
http://www.eduard.com/store/Eduard/Brassin/R-23T-AA-7-Apex-1-48.html?cur=2 http://www.eduard.com/store/Eduard/Brassin/R-23R-AA-7-Apex-2pcs-1-48.html?cur=2 http://www.eduard.com/store/Eduard/Brassin/R-60-AA-8-Aphid-1-48.html?cur=2
Так же выпускает травло, как на интеръер, так и на экстеръер
Женя, запил классный у тебя,приятно посмотреть, с удовольствием буду наблюдать! 
Вот посмотри http://www.smds.ws/products.php?cat=14&pg=8
TEXDRON пишет:А пока обратил своё внимание на этот.... не знаю что это, но хочу спросить совета заменить её на сетку или так оставить?
Если сетка есть, то конечно менять, вот ссылка на конверсию http://www.hobbyeasy.com/en/data/48890.html ещё есть наборчик с внешними пилонами и носовым конусом, я такой себе прикупил, на первый взгляд кажется, что одинаковые,когда присмотришься и сравнишь, разница есть.
А конверсию будешь использовать?
Кома пишет:А вот, что я кручу в руках 3 месяца:f-15e 1/48 revell, решил делать на взлете, с закрывающимися шасси
Как качество, расшивка, клёпка, сборка и т.д.Спасибо!
Владимир пишет:Эх, поторопились. Немножко бы еще подождали и: http://www.1999.co.jp/eng/10201807
А я уже заказал!
Евгений Абулханов пишет:Юрий еще раз спасибо !
Сергей это же сколько терпения, времени и трудов надо на 32, да еще и с кардинальной переделкой ? Это же в длину модель только 68.5 см и размах крыльев 46см. - очуметь !) Мне эта гигантом кажется с длиной в 45.5см. На каком этапе стройка ?
Да размеры впечатляют, а этап пока примерка конверсии,шпаклёвка клёпок,расшивки ну и также накатка клёпок и нарезка расшивки, сбор информации,изучение мат части, и изучение самих деталей в коробке.
А у меня Су-30 МКК в 32-м, прикупил всю конверсию у Криса и не только у него,остались ракеты.Собираюсь вешать воздух-воздух.Вот где "футбольное поле","елозию" по нему потихоньку не торопясь,клёпочки катаю и замазываю,где их нет и также расшивочка тоже кое где косячная,вообщем не всё так прекрасно,что преподносит нам Трубач.
Евгений, отличная работа!