Здравствуйте уважаемые коллеги по хобби ! Открываю стройку с Су-25УБ от КР.
Оценки набору пока дать не могу. Все впечатления по ходу стройки.

Вот такая смоляная кабина с двумя листами травления идет в наборе. НО... насколько хороша кабина, на столько плохи ниши шасси - они пустые, будем дорабатывать. Но обо всем по порядку.

УУУУ, Жень, за что Ты взялся
Я то же себе такого буду строить, ток чуть по позжа.
Сразу Тебе в лоб - из афтера докупи на него вооружение, бо родное на оригинал похоже мало. Благо есть суровые Челябинские ребята с Advanced Modeling - у них в наличии в обчем-то почти вся "ударная" номенклатура есть. Эт раз.
Второе - не пожалей денег и купи на него колеса от Экипажа, бо родные значительно уже, и с дисками Тебе придется серьезно повозиться, что бы их на себя похожими сделать.
Третье - Ты уже сам догадался на счет ниш. К сожалениию тут афтера нет, все придется ручками.
Остальное - только пилить, и пилить там придется не мало. Но с другой сстороны - модель безальтернативна.
Да, еще момент, когда будешь собирать кабину, подумай о том, что ббы кресла поменять на НеОмегу. Они и выглядят по лучше, да и по точнее сделаны. А стравлеными ремнями Ты запарисся, чесслово...
В общем ежели что - по доработкам обращайся

А хоть бы и ниши пустые...Альтернативы то нет,в 48-м масштабе...да ещё УБ-УБК..А декаль согласитесь шикарная

...у меня такое чувство, что кто-то объявил групбилд по самолетам Сухого. В данный момент на Каропке активно строятся Су-25 УБК, Су-17М3 и два Су-17М4. Может уже и темку запустим, а?!

К специалистам по Су-25 вопрос:
Из Су-25УБ до модификации УТГ нужен только гак??
до Су-39 нужно закрыть заднюю кабину и поменять подвески??
До Су-28 убрать пилоны и пушку ну и покрасить в "ДОСААФ"
или всё куда глобальнее??

Юр, я не против такой темки, только за !
Про Advanced Modeling наслышан, но интернет покупками не пользуюсь, а в наших магазинах врятли появятся, так что буду выпрямлять потихонечку радиус искривления рук и стремится к хорошему результату.
Колеса в наборе из двух половинок, сделать их шире не проблема. Да и в сечении они слишком квадратные, буду править.
По поводу ниш, пока ишу внятные фотографии.
Кстати заручился поддержкой перед началом стройки у Дмитрия Петрикова, человека знающего эту технику не по наслышке!
Сразу обращаюсь по доработкам ) Есть ли фотография шторок для "слепого" пилотирования (в сомкнутом положении) и открытого перескопа (вид сверху и сверху-сбоку) ?
Александр - декаль не плохая, но шикарной я бы не назвал )

Александр, вот как раз в журнале есть перепил именно этого кита в УТГ, все с описанием и фото - М-Хобби 130 2012.02

С ремнями травлеными как предрекали не помучился, все прошло довольно гладко, но вот с фермой (направляющей) помучился. Поперечные балки оказались шире "корыта". Точней корыто оказалось слишком узким, косячок производителя. Выбрал меньшее из зол, подрезал поперечные балки.
Так же катапультировался травленный рычажок отдельно от кресла и довольно таки удачно ! Не нашел паскуду ! Пришлось делать из доширакпласта.

Загрунтовал кресло. На оригинал вроде похоже.

Кстати, вот ссылка на журнал http://karopka.ru/community/warehouse/download.php?id=780812
Надеюсь в тюрьму не посодют, за нарушение авторских прав )

Phantom1976 пишет:

Благо есть суровые Челябинские ребята с Advanced Modeling - у них в наличии в обчем-то почти вся "ударная" номенклатура есть.

Чего у них есть? Ссылочку на каталог не кинешь?

Александр Мокеев пишет:

К специалистам по Су-25 вопрос:

Из Су-25УБ до модификации УТГ нужен только гак??

Нет, одним гаком не обойтись.

Владимир Назаров пишет:

Phantom1976 пишет:

Благо есть суровые Челябинские ребята с Advanced Modeling - у них в наличии в обчем-то почти вся "ударная" номенклатура есть.

Чего у них есть? Ссылочку на каталог не кинешь?

Цена на подвесное у АМ не демократичная, хоть и в Челябинске, а косят по ценам под Евросоюз. Все подвесное на СУ-25 потянет еще на 25-30$? считайте еще одну модель купите.

Anton пишет:

Цена на подвесное у АМ не демократичная, хоть и в Челябинске, а косят по ценам под Евросоюз. Все подвесное на СУ-25 потянет еще на 25-30$? считайте еще одну модель купите.

Phantom1976 пишет:

[

Если брать тот же комплект от Чехов, то он стрельнет почти в два раза дороже.

Если брать тот-же комплект от чехов, в дорогущем Ханнантсе, то он будет стоить ровно столько-же.
Для примера...
МБДЗ
Б-13
Б-8

Что-то я не наблюдаю разницу в цене, не говоря о разнице в два раза..., а учитывая то, что по факту покупки цена на Ханнантсе уменьшится ( снимут налог ), то продукция Аеробонуса, окажется дешевле и это все по ценам, дорогого, британского магазина.
Так что говорить о дешевизне челябинской продукции не приходится, абсолютно нормальный ценник, сравнимый с ценником аналогичной продукции европейских производителей.

Собрал и отгрунтовал кресло второго пилота.

Покрасил оба кресла, прошелся по ним сухой кистью с металиком, не столько для создания следов эксплуатации, сколько для выделения линий. На мягких (кожаных) поверхностях сделал смывку маслом.

Красиво

Спасибо ! Надеюсь все остальное то же будет красивым !

Женя, хорошо начал! Продолжай в том же духе! Успехов!

Спасибо Игорь ! Буду стараться !

Красивые кресла, жаль до покраски не успел сказать, на Су-25 ставили кресло К-36Л, оно чуть-чуть отличается: отсутствуют ограничители разброса рук (надо было спилить) и дефлектор, защищающий летчика от скоростного напора (его и так нет).

Александр спасибо за помощь ! Ограничители разброса рук это травленые детали, их не трудно убрать, но жалко ) Их все равно не видно будет.
А вот направляющие я поторопился красить в черный, они должны быть в цвет кабины. Но это легко поправимо, перекрашу когда начну работу с ванной.

Красивые кресла вышли . Поздравляю!!!

Дмитрий спасибо !

Сегодняшний день прошел не зря. Приклеил предлагаемые производителем травленые детали в ванны, усстановил русы и педали и все загрунтовал.

Евгений, все супер! Посмотрю, поучусь! У самого лежит академовский Су-27 в 48-ом со смоляной кабиной от НеОмеги... Боюсь!!!

У меня учится не стоит ) Если только на моих ошибках