Это не двигатель,это сцепление.Двигатель стоит за переборкой.PepeReina пишет:Хорошо смотрится двигатель.
Мужики,огроменное спасибо,то что нужно.
Большое спасибо,но это не та машина.Та была более угловатая.
Всем привет.Помогите информацией у кого какая есть по данному пепелацу.Заранее спасибо.
XF-60Антон Солопов пишет:Тамия
Спасибо за ответ,пойду покупать.
Мужики,объясните какой толк от радиостанции и обязательно надо ее прокачивать или нет.
Ожидайте забившегося сопла от этой краски.
Метод хороший,но пластилин при жаркой погоде имеет свойство течь,не проще ли делать из эпоксилина.
JCVD пишет:Может кто подскажет какие нибудь ссылки или блоги о постройке даного кита.
Вот тут коллега строил такой пепелац.http://panzer35.ru/forum/43-1082-1
zZtale пишет:крашу бандажи,потом лаком матовым и пигментами.
Золотые слова и не надо ничего изобретать.
Дедушка Ленин,живее всех живых.
Посмотрите этот блог,может что полезное для себя найдете.
http://panzer35.ru/forum/40-3582-1
Вячеславъ Вельдюховъ пишет:Сама лента вызвала некоторые проблемы, так как звездочки с ней не дружили,
Странно такое слышать,у меня все драгоновские модели обуты фриулом и таких проблем небыло.
Желаю всего самого наилучшего 
А с каким бортовым номером планируете собрать?
Это первый бак с левой стороны от рубки.Лео (Оберон) пишет:На последнем фото если не ошибаюсь проводка к задним стоповым фарам, может к аппаратуре дымопуска, но её вроде на ИСУ не ставили.
На штурм финский сделай обзор.
Вот тут виден топливопровод,но это вроде послевоенная машина.http://coast70.users.photofile.ru/photo/coast70/150082233/xlarge/152556867.jpg
Я крашу акрилом тамия,фильтры наношу на базу без лака уже не первый раз,все нормально ничего не плывет.
Давно крашу тамиевским акрилом таких проблем небыло,бодяжу изопропилом,давление 0.8атм.
Тогда купите диски,не вижу проблем.Алексей Ибрагимов пишет:блин, я не смогу скачать
Траки рабочие.Dieter пишет:При установки катков есть возможность сделать их крутящимися (имеются втулки). Не совсем понятно для чего, ибо наборные склеиваемые траки делают это бессмысленным.
Вот такой самоход,первый мой опыт работы с Советами.
Смывка лучше растекается,лак,тамия.Владислав Войнов пишет:А почему именно глянцевый лак? И какой испульзуете, если не секрет?
Я думаю надо еще основной цвет высветлять,он у вас слишком темный,а после лака еще темнее будет и всякие смывки-заливки просто потеряются на этом фоне,правда если вы не будете делать африканца,но этих машин в африке небыло.
zZtale пишет:знаете,по моему проще штангель достать..это не такая редкая и дорогая вещь))
Знаете просто если новичок,и он не собирается серьезно этим заниматься ,то штангенциркуль ему просто не нужен.
zZtale пишет:а причем тут мм-ы..элементарно чтоб ручки заменить на проволоку,ее надо чем то померить..или как,на глазок сверлить?если нету уж микрометра,то штангель хотяб быть должен
Элементарно можно обойтись без штангенциркуля,наматываем на карандаше 10-20 витков проволоки,измеряем длину полученной катушки и делим на кол-во витков в катушки и получаем диаметр проволоки,чем больше витков,тем точнее измерения.
Nester-Letopisec пишет:Если новичок толковый,и серьёзно относится к делу:в миллеметры вгоняет и т.д.-то надо))ИМХО))
Я что-то ни разу не встречал новичка сразу вгоняющего модель в милиметры,обычно берут модель и пытаются аккуратно собрать и покрасить.
Вы к примеру тоже за миллиметрами в своих работах не гонитесь.
Шашлык это хорошо,а все такое,наверное еще рановато,в девятом-то классе.