Замечательно.. А вы знаете, была у меня одна мадама, педагог-психолог ( с тех пор у меня стойкая аллергия на педагогов и психологов, а на педагогов-психологов вдвойне), но это все лирика. Так вот, как то раз поехали мы с ней в экспоцентр на выставки творчества школ города, самые разные кружки, ну вот ходим-бродим, подходим к разным экспонентам, куда она туда и я, делаю (хотя -бы) вид что и мне это интересно, и вот обратил я внимание на экспонентов с нашей тематикой, там школьники сделали диораму с модельками на тематиту конкретного подвига в ходе Курской битвы, подошел стал рассматривать, а она как шла так и пошла дальше, ухом даже не повела.. потом догнал ее.. Поэтому такие тетеньки меня не удивляют давно.. Все правильно, молодцы здорово.
Вам только позавидовать доброй завистью, раз есть возможность путешествовать, отличные фото)
пастель)ЗПУ-4 (кстати в КИТах этой установки, на сколько мне известно, нет)
Привет землякам, "нас мало, нас адски мало"
))
Итак, уважаемые мои соратники в покорении этих манящих красивых коробочек!) Моя модель в настоящий момент находится на стадии визеринга, как вы понимаете это заключительный этап, поэтому фото в данной стройке с моей стороны выставляться больше не будут, нет в этом смысла, увидимся в галерее, посему свою сказку о стройке считаю рассказанной. Если с моей стороны требуются какие либо действия для того, чтобы переместить сказку в раздел "рассказанные", то подскажите как это сделать.. Параллельно с этим я оставляю право за моделистом "Комбриг" выкладывать описание и фотографии своей работы в этой сказке, если он того пожелает, так как наши стройки имеют общую направленность и он уже делился результатами своей работы в данной сказке. С уважением, Kaitym.
Разбитой не хочу, серебрянки именно у меня нету.
Итак следующим этапом нанесение матового лака, пыль - толченая пастель художественная + вода, как я понял по первому опыту, фронтально модель пылить не стоит по ряду причин, наносить лучше адресно, кистью, потом окончательная сборка и как планировалось грифель на сколы, чтобы они стали сколами а не ржой, как сейчас.
Насчет фары - кто что посоветует, как ее можно доработать по эффектнее подручными средствами? Я планировал вклеить частичку тоненькой фольги и тоненький плекс от CD.
Да, ты прав! Я тоже так думаю про скатку, пестрая слишком, блеск собью, заглушу все матовым лаком и в скатку добавлю пыли, должно вжиться в весь остальной образ. А вот как деки состарить что то ума не приложу даже, хотя согласен, не помешало бы.
Итак, модель блестит как начищенный пятак)
Модель прошла последующие после фильтров и сколов этапы отделки:
1) Был нанесен кистью глянцевый лак "супер, Звезда", предварительно разбавил растворителем в соотношении приблизительно 40% лак -60% растворитель, соотношение, на мой взгляд, оптимальное, лак лег достаточно ровно образовав тонкое покрытие.
2) По известной технологии "антисеребрения" декалей, были переведены декали и сверху покрыты повторно тем же глянцем.
3) круглой кистью №0 синтетика произведены 2 смывки - 1-я из раствора виридоновой зеленой на скатку брезента, 2-я из раствора смеси виридоновой, марса темного и охры светлой по каткам, колесам и всей машины целиком, подсущена, подчищена той же кистью и ватными палочками с помощью растворителя.
ты явно стесняешься сколов)))Комбриг пишет:Симпатично, хотя со сколами, по-моему, перебор.
Да, симпатично.
Andrew Kudassoff пишет:Просто было интересно, чем руководствуется ЗВЕЗДА....
Да я бы вот тоже уже хотел у них спросить лично чем они руководствуются...
Всегда пожалуйста.
Коллега!)))
Во-первых советую Вам не заморачиться насчет фирмы "Звезда" и не принимать ее за эталон достоверности в мат части, оная это вообще просто нетоптаный полигон для конверсий разных моделей, возьмите хотя бы тот вариант, переделку которого сейчас заканчиваю я..
Во-вторых:
Andrew Kudassoff пишет:1 - На фото СТЗ-1 (см. ЗАПИСЬ №18) стоит машина с такой же ходовой как у звезды, но башня другая (с двумя люками, но без поручней)...
Что значит другая??? Такая же гайка как у вашей модели но без поручней, вы поймите что танк Т-34 производился в громадных количествах на разных заводах и каждый завод делал по разному одну и туже модификацию, иными словами "гайка" одного завода отличалась от "гайки" другого завода рядом признаков: Чуть другая форма отливки, обрезки нижнего края, наличие литьевых швов, или их отсутствие, разного типа поручни или их отсутствие и т. п.
Andrew Kudassoff пишет:Я Вам о чем и говорю - что предлагаемая Звездой модель и реальный прототип это несколько разные вещи! Почему мы тут и занимаемся конверсиями и докупаем разные плюшки.
2 - А на фото "t-34-76 Сергей Киров" башня как у ЗВЕЗДЫ, а вот ходовая не оттуда...
Я Вам о чем и говорю - что предлагаемая "Звездой" модель и реальный прототип фото которого Вы выложили - это несколько разные вещи! Почему мы тут и занимаемся конверсиями разными докупая разные плюшки.
Andrew Kudassoff пишет:Из моих умозаключений исходит вывод, что предлагаемый ЗВЕЗДОЙ набор, это машина после капремонта (вероятнее всего!!!), с башней УВЗ или завода "Красное Сормово" и ходовой частью СТЗ и все это 1942 год или начало 1943!
Я так думаю....
Ну да, каждая бабушка внучка, но не каждая внучка бабушка, это логично!))) Конечно нет, предлагаемая "Звездой" модель это по большому счету уральская машина, не соответствующая прототипу и требующая доработок, только и всего.
Шип на ВЛД поднял вверх - молодец!
А что там у тебя с малым ящиком ЗИП? Если приклеен надо отрывать и на левую полку.
Я тоже вас не совсем понял, что вы имеете ввиду говоря про ходовую? С рисунками и с фотографией странички "Т-34/76 снизу доверху" все в порядке. Все просто - когда после начала войны возник дефицит резины - в производство были внедрены катки ВА без грузошин, позже, когда дифицит резины был преодален - то опять начали выпускать катки с грузошинами параллельно с катками ВА и по мере того как их (катков с грузошинами) производство наращивалось -ими и стали комплектовать танки прямо на заводах, в перемешку с катками ВА, сначала передние и задние пары катков и далее по возрастающей, пока полностью не перешли на катки с грузошинами в 43 году, вот и все!
Гайки это 43 год, производителей могло быть несколько как я думаю, например УВЗ или ЧКЗ... ИМХО
Сколов получилось много да... Субъективно мне это нравится, подчеркивает вид на модель в целом, а ведь именно так ее будут рассматривать зрители на полке за стеклом, согласись одно дело смотреть на фото в мониторе и совсем другое на сам объект непосредственно). Сейчас они смотрятся как ржа, но позже они еще будут подрисованы поверх грифелем, по замыслу должна получиться игра с переходом от голого металла к оржавлению. Насчет расположения сколов тут тоже все субъективно.. старался чтобы они были логичны, но и для композиции в целом вопреки логики я их допустил, на курсовом - могли быть от того если прижимное кольцо неоднократно снимали и ставили на место за какой либо нуждой, ну а шар - так там сам бог велел показать голый металл, это ведь рабочий механизм. Ну а вообще это мой первый опыт рисования сколов))
По цвету - не салатовый, осветленный 4БО, ( по правилу чем меньше модель - тем светлее база для нее - просто нехочу чтобы получилась темной) лампа дневного света конечно сделала свое дело добавив в оттенок белизны, но и про фильтра не стоит забывать. По замыслу именно так- выветренная донскими степными ветрами и вогоревшая на жарком июльском солнце 1942 года краска..
Спасибо за внимание, скидывай свои фото, а продолжение себя ждать не заставит, я спешу закончить этот проект)))
И снова здравствуйте! Как и планировал - фото после фильтров и сколов, за эти дни модель прошла следующие этапы отделки:
1) как я уже говорил нанесена база кистью в несколько слоев из замешанного в осветленный 4БО (все на глаз) "звездовского" акрила.
2) расписан шанец, бандажи катков, колес, ленивцев, гуси и скатка брезента расписаны по технологии "сухая кисть" все тем же смешиваемым "звездовским" акрилом различными тонкими кистями.
3) обработка масляными фильтрами, применялись три раствора - марс темный, охра светлая, белила (факультативно), фильтровал целый день с просушками, однако на фото пока этот результат почти не заметен.
4) нанесение сколов - тот-же марс темный, сколы наносились методом печати паролоном, по средствам специально изготовленной из паролона и зубочитски тонкой промакашки, затем дорисовывались кистью.
Итак это пока все этапы на данный момент, впереди лак и смывка...
Спасибо за ответы, в целом смысл понятен, но приобретение аэра никак не входит в планы сейчас, да и не штука купить, штука еще пристреляться к нему. Я развожу очень жидкий акрил и им работаю в неск. слоев, долго муторно... А самолеты у меня: Ла-7, Ил-2КСС, Як-9, Ил-4, Пе-2.
Собрал небольшую коллекцию "легендарные самолеты" с желанием просто наполнить стенку,всего их 5, самые известные и массовые самолеты времен ВОВ, современных или послевоенных в коллекции нет, а теперь ввиду их отвратительной окраски и дикого камуфляжа, появилась идея их перекрасить. Аэра нет и не было никогда. Сам я БТТшник, отсюда два вопроса к вам мастера: 1) Может ли из этой затеи получиться что либо более менее ( я отлично понимаю что копийные модели из них не сделать, но и задача такая не ставится) 2) если возможно хоть что то, то как можно будет решить вопрос с декалями... Спасибо.
Насчет маски пушки - будь я на вашем месте, попробовал-бы, в первую очередь, сделать ее из тоненькой фольги, достаточно будет от шоколадной конфеты, по двум причинам - она легко принимает нужную форму, складки будут отлично держаться без всякого принуждения, смотреться будет естественно, клеится легко обычным суперклеем, грунтуется и окрашивается тоже без проблем, а ваша тканевая маска смотрится толстовато просто, по фото такое ощущение что это сверху как утепление для двигателя "одеяло". Ну а бревно просто важно не переразмерить, тщательно выщитать длину и диаметр и подобрать нужный прутик.
Насчет скатки - пропитайте салфетку раствором ПВА+ вода, это можно сделать из обычного пульверизатора налив туда раствор и распылив на салфетку до такого состояния чтобы она была влажная но не рваласьот малейшего прикосновения, затем сформируйте скатку брезента как вам хочется, сверните ее, той же зубочисткой легко будет сформировать складки, придайте нужную форму и хорошенько просушите, так как в растворе есть клей ПВА, то после высыхания она будет отлично держать форму, останится грунтовать, красить и т.п. насчет обвески, а почему бы не попробовать напилить из литников "динамички"?
На переднем у нас передышка? Полное затишье, а между тем сегодня закончил с нанесением базы, кистью в 4 слоя получилось.
Не совсем понял что и зачем ты сделал с люком мех вода? Почему ты считаешь что у звезды он не на месте?
Модель загрунтована тамиевской аэрозолью. Сегодня нанес первый слой базы из замешанного звездовского акрила кистью, фото после фильтров и сколов)
Спасибо всем, кто принял участие в обсуждении, однако далее, дабы не наводить беспорядка в "сказке", фото разрешено сюда размещать только по матчасти СТЗ непосредственно, кому бы то нибыло, а так же "Комбригу" о результатах его работы. С уважением!
Кстати про фару - бронировочка отверстия для проводки там есть, ее может не очень хорошо видно, сливается, а может я с формой не угадал...